SRAM Force 22 Front Derailleur

The front derailleur that sets the new standard, is available for the Force 22 version.
It gives riders the freedom to change gears at a high speed, without trim or a grinding chain. The Yaw rotating cage is an elegant solution to a problem with the drivetrain.
Microshifts and trimming are no longer required, the Force 22 derailleur turns slightly to ensure a consistent line with the chain. Shifting gears feels smooth and precise.

Technology

• Yaw cage rotates in order to keep the chain line perfectly, to change gears quickly
and increase the precision without interim trimming.
• True 22: 22 usable gears in every circumstance without a chain rub
• Slim design ensures the frame does not interfere
• Durable, light, fast, precise and optimized to work with X Glide R chainrings
• Integrated chain catcher protects the frame
• Capacity: 16T
• Biggest possible chainring: 55T
• Material: steel cage, carbon fiber tail
• Weight: 79 grams, 10 grams for the chain catcher

Assembly

Verklein de spanning op de schakelkabel.
Schakel, voordat je begint met de (de)montage, de voorderailleur naar het kleinste blad. Op die manier is de spanning op de schakelkabel kleiner, waardoor je de derailleur makkelijker los kan maken.

Maak de schakelkabel los.
Gebruik een inbussleutel om de schakelkabel van de derailleur los te kunnen maken. Een inbussleutel vind je hier.

Demonteer de ketting.
Voordat je de derailleur kan demonteren, moet je de ketting ook nog demonteren. Hiervoor heb je een kettingpons of een missing link tang nodig. De kettingpons vind je hier en de missing link tang vind je hier.

Positioneer de voorderailleur.
Zorg ervoor dat je bij het monteren een ruimte van ongeveer 2 mm houdt tussen de buitenste rand van de derailleur en het grootste kettingblad.

Stel je derailleur af.
Het is belangrijk om na de montage de derailleur goed af te stellen. Dit is een nauwkeurig klusje, waar je hier meer over kan lezen.

User tips

Smeer de scharnierpunten voor een goede werking.
Het is goed om de scharnierpunten en de kabel af en toe te smeren met wat olie. Zo blijft de voorderailleur soepel schakelen. Goede oliën die je niet alleen hiervoor, maar ook voor het smeren van de rest van de aandrijflijn kan gebruiken, vind je hier.