SRAM Eagle Oval Direct Mount Kettingblad

SRAM Eagle Oval Direct Mount Kettingblad
18 reviews
Aantal tanden
Selecteer: Aantal tanden
om de voorraad te zien
Geschikt voor Boost
Selecteer: Geschikt voor Boost
om de voorraad te zien
Offset
Selecteer: Offset
om de voorraad te zien
84,95 54,05 korting
Selecteer een uitvoering om de voorraad te zien
Selecteer een uitvoering om de winkelvoorraad te zien

  • Voor 22:00 besteld, morgen in huis
  • Online besteld, gratis bezorgd

mantel-customer-service

Stel een vraag over dit product

Mail de klantenservice

Specificaties

Specificaties

Merk
SRAM
Vorm kettingblad
Ovaal
Past op cranks van
Sram
Aantal versnellingen
12-speed
Cranktype
Single
Bladtype
Enkelblad
Kleur
Zwart

Beschrijving

Beschrijving

De Sram Eagle Oval Direct Mount 12-speed is voorzien van de X-Sync 2 technologie. De Ovale versie zorgt voor een soepelere pedaalslag tijdens het mountainbiken. De X-Sync 2 is de benaming voor SRAM’s nieuwe versie van het narrow-wide tandprofiel. De tanden zijn hoger gemaakt en voorzien van afschuiningen in alle richtingen. Hiermee moet de ketting een stuk stiller ingrijpen en de wrijving bij de schuinere kettinglijnen sterk verminderen. Parallel aan de optimalisatie van het tandprofiel van de voorste kettingbladen, heeft SRAM ook de ketting grondig onder handen genomen met hetzelfde doel: een stillere loop. De binnenzijde van de binnenste schakel is geheel afgerond. Nergens een scherpe hoek meer. Dit geeft meer vrije ruimte en het vergemakkelijkt het in- en uitgrijpen van de ketting op de kettingbladen.

Ovaal Kettingblad:
Deze ovale bladen hebben een verloop van 11%. Zo heeft bijvoorbeeld de 32 tands versie een minimum van 30 en een max van 34 tanden. Elke trapbeweging heeft een ‘dood punt’. Dit is het moment waarop de cranks verticaal staan. Op dit punt kan geen kracht worden gezet dus moet je zo snel mogelijk over dit punt heen komen. Ovale bladen hebben op het dode punt een kleinere hoeveelheid tanden, hierdoor trap je makkelijker over je dode punt heen! Vervolgens zit je op het grootste verzet van het blad op het punt waar je de maximale kracht uit een omwenteling haalt. Door deze theorie kom je sneller over het dode punt heen waardoor je met minder krachtverlies het punt bereikt van een maximale krachtsexplosie. Dit zorgt voor een efficiëntere trapbeweging waardoor minder lactaat en vermoeidheid ontstaat. De ovaliteit van het voorblad is 11% waardoor het in de eerste 2 dagen en beetje wennen is maar daarna zul je alleen maar profijt hebben!
Toon meer Toon minder

Lees meer op ons blog

Welk kettingblad moet ik hebben voor mijn crankstel?

Lees meer

Reviews

Reviews

4.9 / 5
Gemiddelde uit 18 reviews
5
13 reviews
4
1 review
3
0 reviews
2
0 reviews
1
0 reviews

Foto's van klanten


Meest recente reviews

5 / 5

Gewoon goed maar duurder dan de alternatieven

- Mark 20 maart 2024

Origineel dus alles past perfect samen. Zelf ben ik de q- rings van Rotor gewoon en ovaal van Absolute Black wat mijn voorkeur geniet maar deze fietst ook heel aangenaam. Kwaliteit is heel goed.

Plus- & minpunten

Duurzaam en ket blijft perfect op het kettingwiel.
Duurder dan concurentie

5 / 5

goed produkt

- jaap davelaar 20 oktober 2023

goed product en voldoet aan mijn verwachting

Plus- & minpunten

betere kracht overbrenging
snelle levering
ziet er mooi uit

5 / 5

Meer flow, minder schakelen.

- Noud 12 juni 2023

De andere vorm voel je direct. Alsof er iemand telkens een klein zetje geeft. Na een minuutje of vijf wennen, rij je simpelweg veel soepeler op de lange stukken. Moet je aanzetten vanwege een kleine klim of los zand merk je al helemaal het verschil: juist op het dode punt waar je het minste kracht kunt zetten, als je pedaal vrijwel bovenaan is, trap je in feite lichter. En op het maximale moment juist het zwaarste. Daarmee wordt je kracht beter verdeeld en benut. Gevolg: makkelijker aanzetten en simpelweg ook minder schakelen. Ook bij klimmetjes. Dat laatste is even wennen, haast tegen je logica in. Na de eerste 100km ook het idee dat ik minder last van mijn knieën heb, maar dat is nog wat vroeg om zeker van te zijn. Niet verwacht dat het effect zo merkbaar zou zijn, maar: aanschaf meer dan waard!

Plus- & minpunten

Installatie wijst zichzelf
Minder schakelen
Vloeiend rijden
Crank losmaken pittig

5 / 5

Je haalt het beste uit elke pedaalslag

- GUILLERMO 14 mei 2022

Heel goed gevoel en meer vooruitgang op vlakke routes.

Plus- & minpunten

Geweldig voor vlak terreinrijden
Haal het meeste uit je trappen
Automatisch vertaald

5 / 5

een aanrader

- Wim 24 februari 2022

Bij aanvang een beetje schrik voor de aanpassing maar was al na amper 2 km helemaal weg. Ondertussen getest op een aantal venijnige bergjes: het gaat effectief veel vlotter.

Plus- & minpunten

effectief betere trapfrequentie bergop
makkelijk te monteren
overgang gaat zeer lor
geen

5

Mark, 20 maart 2024

Gewoon goed maar duurder dan de alternatieven

Origineel dus alles past perfect samen. Zelf ben ik de q- rings van Rotor gewoon en ovaal van Absolute Black wat mijn voorkeur geniet maar deze fietst ook heel aangenaam. Kwaliteit is heel goed.

  • Duurzaam en ket blijft perfect op het kettingwiel.
  • Duurder dan concurentie

5

jaap davelaar, 20 oktober 2023

goed produkt

goed product en voldoet aan mijn verwachting

  • betere kracht overbrenging
  • snelle levering
  • ziet er mooi uit

5

Noud, 12 juni 2023

Meer flow, minder schakelen.

De andere vorm voel je direct. Alsof er iemand telkens een klein zetje geeft. Na een minuutje of vijf wennen, rij je simpelweg veel soepeler op de lange stukken. Moet je aanzetten vanwege een kleine klim of los zand merk je al helemaal het verschil: juist op het dode punt waar je het minste kracht kunt zetten, als je pedaal vrijwel bovenaan is, trap je in feite lichter. En op het maximale moment juist het zwaarste. Daarmee wordt je kracht beter verdeeld en benut. Gevolg: makkelijker aanzetten en simpelweg ook minder schakelen. Ook bij klimmetjes. Dat laatste is even wennen, haast tegen je logica in. Na de eerste 100km ook het idee dat ik minder last van mijn knieën heb, maar dat is nog wat vroeg om zeker van te zijn. Niet verwacht dat het effect zo merkbaar zou zijn, maar: aanschaf meer dan waard!

  • Installatie wijst zichzelf
  • Minder schakelen
  • Vloeiend rijden
  • Crank losmaken pittig

5

GUILLERMO, 14 mei 2022

Je haalt het beste uit elke pedaalslag

Heel goed gevoel en meer vooruitgang op vlakke routes.

  • Geweldig voor vlak terreinrijden
  • Haal het meeste uit je trappen
Automatisch vertaald

5

Wim, 24 februari 2022

een aanrader

Bij aanvang een beetje schrik voor de aanpassing maar was al na amper 2 km helemaal weg. Ondertussen getest op een aantal venijnige bergjes: het gaat effectief veel vlotter.

  • effectief betere trapfrequentie bergop
  • makkelijk te monteren
  • overgang gaat zeer lor
  • geen

Vaak samen gekocht

Vaak samen gekocht

SRAM GX Eagle 12-speed

Adviesprijs 40,-
24,95

Squirt Lube

Adviesprijs 13,62
Vanaf 12,95
Onze keuze voor een kettingwax
Mantels keuze

SRAM X01 Eagle

Adviesprijs 72,-
49,95

SRAM Dub Pressfit 92 MTB

Adviesprijs 50,-
36,95