Corona SRAM Eagle Oval Direct Mount

Corona SRAM Eagle Oval Direct Mount
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Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche

Marca SRAM
Tipo di corona Ovale
Fitting SRAM
Numero di rapporti 12- velocità
Tipo di Guarnitura Singola
Tipo di corona Anello singolo
Colore Nero
The Sram Eagle Oval Direct Mount 12-speed chainrings feature the X-Sync 2 technology. The Oval version creates a more supple pedalling motion as you ride your mountain bike. The X-Sync 2 is Sram's name for the latest version of the narrow-wide teeth design. The teeth have been raised and slanted in all directions. This should lead to the chain running considerably quieter while reducing friction at the more extreme chain angles. Parallel to the optimisation of the chain ring tooth design, Sram has also worked on the chain itself with the same goal in mind: creating a quieter drivetrain. The inside of the inner links is fully rounded. No more sharp edges. This offers more free space and makes it easier for the chain to catch and release onto the chainring.

Oval chainring
These oval chainrings have an 11% alternation. This means that the 32 T version has a minimum gearing of 30 teeth and a maximum of 34 teeth. Every pedal stroke encounters a dead point. This is where the cranks are perfectly vertical. You can't exert any meaningful power at that point, so you'll want to get past it as quickly as possible. Oval chainrings have fewer teeth at this point, allowing you to get through it quicker. They then provide you with maximum gearing during the part of the pedal stroke where you can provide the most power. This theory helps you get through the dead spot quicker, meaning you loose less power when you try to reach your optimal power band. This increases your pedalling efficiency, and reduces the amount of lactic acid you produce as well as your fatigue levels. The chainring has an 11% oval shape, which takes a few days of getting used to. Once you have, you'll only be able to ride harder!

Recensioni

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Recensioni più recenti

5 / 5

Bellissima e pedala bene in salita.

- Ron 29 gennaio 2025

Da quando ho l'ovale non voglio più tornare indietro. Ci sono intere storie sul perché l'ovale sia migliore o meno, ma io trovo che si pedali meglio, soprattutto in salita.

Pro e Contro

Aspetto
Facile da montare
L'offset e la coppia sono stampati su di esso.
Tradotto automaticamente

5 / 5

Mantello, liscio, corretto e semplice

- Robert 8 ottobre 2024

Facile da montare Informazioni sempre corrette e sufficienti sul sito web per quanto riguarda i materiali

Pro e Contro

Buona qualità
comunicazione dell'ordine perfetta
consegna veloce
Materiale corretto
Ottimo sito web senza intoppi
Tradotto automaticamente

5 / 5

Semplicemente buono, ma più costoso delle alternative

- Mark 20 marzo 2024

Originale, quindi tutto si incastra perfettamente. Io stesso sono abituato ai q-ring di Rotor e a quelli ovali di Absolute Black, che sono i miei preferiti, ma anche questo si comporta in modo molto piacevole. La qualità è molto buona.

Pro e Contro

Durevole e il ket rimane perfettamente sul pignone.
Più costoso della concorrenza
Tradotto automaticamente

5 / 5

buon prodotto

- jaap davelaar 20 ottobre 2023

buon prodotto e soddisfa le mie aspettative

Pro e Contro

aspetto gradevole
consegna veloce
migliore trasmissione della potenza
Tradotto automaticamente

5 / 5

Più flusso, meno cambi.

- Noud 12 giugno 2023

Si sente subito l'altra forma. Come se qualcuno desse una piccola spinta ogni volta. Dopo circa cinque minuti di abitudine, si pedala semplicemente in modo molto più fluido sui lunghi tratti. Se si deve pedalare a causa di una piccola salita o di sabbia sciolta, la differenza è ancora più evidente: nel punto morto in cui si può applicare la minor forza, quando il pedale è quasi al massimo, si pedala più leggeri. E nel momento di massimo sforzo, il più pesante. In questo modo si distribuisce e si sfrutta meglio la potenza. Risultato: partenza più facile e meno cambi di marcia. Anche in salita. Quest'ultimo aspetto richiede un po' di tempo per abituarsi, quasi contro la logica. Dopo i primi 100 km, ho anche l'impressione che le ginocchia facciano meno male, ma è un po' presto per esserne sicuri. Non mi aspettavo che l'effetto fosse così evidente, ma: vale la pena acquistarlo!

Pro e Contro

Guida fluida
L'installazione è semplice
Meno cambi di marcia
Rilascio della manovella rapido
Tradotto automaticamente

5

Ron, 29 gennaio 2025

Bellissima e pedala bene in salita.

Da quando ho l'ovale non voglio più tornare indietro. Ci sono intere storie sul perché l'ovale sia migliore o meno, ma io trovo che si pedali meglio, soprattutto in salita.

  • Aspetto
  • Facile da montare
  • L'offset e la coppia sono stampati su di esso.
Tradotto automaticamente

5

Robert, 8 ottobre 2024

Mantello, liscio, corretto e semplice

Facile da montare Informazioni sempre corrette e sufficienti sul sito web per quanto riguarda i materiali

  • Buona qualità
  • comunicazione dell'ordine perfetta
  • consegna veloce
Tradotto automaticamente

5

Mark, 20 marzo 2024

Semplicemente buono, ma più costoso delle alternative

Originale, quindi tutto si incastra perfettamente. Io stesso sono abituato ai q-ring di Rotor e a quelli ovali di Absolute Black, che sono i miei preferiti, ma anche questo si comporta in modo molto piacevole. La qualità è molto buona.

  • Durevole e il ket rimane perfettamente sul pignone.
  • Più costoso della concorrenza
Tradotto automaticamente

5

jaap davelaar, 20 ottobre 2023

buon prodotto

buon prodotto e soddisfa le mie aspettative

  • aspetto gradevole
  • consegna veloce
  • migliore trasmissione della potenza
Tradotto automaticamente

5

Noud, 12 giugno 2023

Più flusso, meno cambi.

Si sente subito l'altra forma. Come se qualcuno desse una piccola spinta ogni volta. Dopo circa cinque minuti di abitudine, si pedala semplicemente in modo molto più fluido sui lunghi tratti. Se si deve pedalare a causa di una piccola salita o di sabbia sciolta, la differenza è ancora più evidente: nel punto morto in cui si può applicare la minor forza, quando il pedale è quasi al massimo, si pedala più leggeri. E nel momento di massimo sforzo, il più pesante. In questo modo si distribuisce e si sfrutta meglio la potenza. Risultato: partenza più facile e meno cambi di marcia. Anche in salita. Quest'ultimo aspetto richiede un po' di tempo per abituarsi, quasi contro la logica. Dopo i primi 100 km, ho anche l'impressione che le ginocchia facciano meno male, ma è un po' presto per esserne sicuri. Non mi aspettavo che l'effetto fosse così evidente, ma: vale la pena acquistarlo!

  • Guida fluida
  • L'installazione è semplice
  • Meno cambi di marcia
  • Rilascio della manovella rapido
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Consigliato dagli specialisti del prodotto

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Tutte le caratteristiche tecniche

Marca
SRAM

Generale

Tipo di corona
Ovale
Fitting
SRAM
Numero di rapporti
12- velocità
Tipo di Guarnitura
Singola
Tipo di corona
Anello singolo
Colore
Nero