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Envía un correo al servicio al clienteEspecificaciones
Especificaciones
Marca
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SRAM |
Tipo de plato
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Ovalado |
Adecuado para
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Sram |
12-velocidades | |
Tipo de Biela
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Sencilla |
Tipo de Plato
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Monoplato |
Color
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Negro |
Descripción
Descripción
Oval chainring
These oval chainrings have an 11% alternation. This means that the 32 T version has a minimum gearing of 30 teeth and a maximum of 34 teeth. Every pedal stroke encounters a dead point. This is where the cranks are perfectly vertical. You can't exert any meaningful power at that point, so you'll want to get past it as quickly as possible. Oval chainrings have fewer teeth at this point, allowing you to get through it quicker. They then provide you with maximum gearing during the part of the pedal stroke where you can provide the most power. This theory helps you get through the dead spot quicker, meaning you loose less power when you try to reach your optimal power band. This increases your pedalling efficiency, and reduces the amount of lactic acid you produce as well as your fatigue levels. The chainring has an 11% oval shape, which takes a few days of getting used to. Once you have, you'll only be able to ride harder!
Opiniones
Opiniones
Fotos de clientes
Los comentarios más recientes
5 / 5
Simplemente bueno pero más caro que las alternativas
Original por lo que todo encaja perfectamente. Yo mismo estoy acostumbrado a los anillos q- de Rotor y ovalados de Absolute Black, que es mi preferencia, pero éste también cicla muy agradablemente. La calidad es muy buena.
Pros y Contras
5 / 5
buen producto
buen producto y cumple mis expectativas
Pros y Contras
5 / 5
Más flujo, menos cambios.
Sientes la otra forma inmediatamente. Como si alguien diera un pequeño empujón cada vez. Después de unos cinco minutos de acostumbrarte, simplemente conduces con mucha más suavidad en tramos largos. Si tienes que pedalear debido a una pequeña subida o a arena suelta, la diferencia es aún más notable: en el punto muerto donde puedes aplicar la menor fuerza, cuando el pedal está casi en el tope, en realidad pedaleas más ligero. Y en el momento máximo, más pesado. Así distribuye y aprovecha mejor su potencia. Resultado: arranque más fácil y, sencillamente, menos cambios de marcha. Incluso en las subidas. A esto último hay que acostumbrarse, casi en contra de la lógica. Después de los primeros 100 km, también tengo la idea de que me duelen menos las rodillas, pero es un poco pronto para estar seguro. No esperaba que el efecto fuera tan notable, pero: ¡merece la pena comprarlo!
Pros y Contras
5 / 5
Aprovechas cada pedalada
Muy buena sensación y más avance en rutas llanas.
Pros y Contras
5 / 5
muy recomendable
Un poco aprensivo con el ajuste al principio, pero desapareció por completo después de sólo 2 km. Mientras tanto probado en algunas colinas viciosas: va efectivamente mucho más suave.
Pros y Contras
5
Simplemente bueno pero más caro que las alternativas
Original por lo que todo encaja perfectamente. Yo mismo estoy acostumbrado a los anillos q- de Rotor y ovalados de Absolute Black, que es mi preferencia, pero éste también cicla muy agradablemente. La calidad es muy buena.
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Duradero y el ket se mantiene perfectamente en el piñón.
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Más caro que la competencia
5
Más flujo, menos cambios.
Sientes la otra forma inmediatamente. Como si alguien diera un pequeño empujón cada vez. Después de unos cinco minutos de acostumbrarte, simplemente conduces con mucha más suavidad en tramos largos. Si tienes que pedalear debido a una pequeña subida o a arena suelta, la diferencia es aún más notable: en el punto muerto donde puedes aplicar la menor fuerza, cuando el pedal está casi en el tope, en realidad pedaleas más ligero. Y en el momento máximo, más pesado. Así distribuye y aprovecha mejor su potencia. Resultado: arranque más fácil y, sencillamente, menos cambios de marcha. Incluso en las subidas. A esto último hay que acostumbrarse, casi en contra de la lógica. Después de los primeros 100 km, también tengo la idea de que me duelen menos las rodillas, pero es un poco pronto para estar seguro. No esperaba que el efecto fuera tan notable, pero: ¡merece la pena comprarlo!
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Conducción suave
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La instalación es sencilla
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Menos cambios de marcha
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Liberación rápida de la manivela
5
muy recomendable
Un poco aprensivo con el ajuste al principio, pero desapareció por completo después de sólo 2 km. Mientras tanto probado en algunas colinas viciosas: va efectivamente mucho más suave.
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efectivamente se pedalea mejor cuesta arriba
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fácil de montar
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la transición es muy suave
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no