1.649,99
715,92 korting
Adviesprijs 2.365,91
Online op voorraad
(nog 2)
- Voor 22:00 besteld, dinsdag in huis
- Online besteld, gratis bezorgd

Stel een vraag over dit product
Mail de klantenservicePlus- & minpunten
Plus- & minpunten
- Aerodynamisch geoptimaliseerd voor de laagste luchtweerstand en stabiele rijeigenschappen ondanks wind van opzij.
- Dankzij de 2 Way-Fit velg geschikt voor tubeless banden en latex, waardoor je kan blijven fietsen mocht je toch lekrijden.
- De AC3 remrand zorgt voor goede remprestaties onder alle omstandigheden vergelijkbaar met aluminium velgen.
- De 19 mm brede velgen maken het mogelijk om buitenbanden te rijden van 25 tot 32 mm. De brede banden zorgen voor meer comfort en een lage rolweerstand.
- Het G3 spaakpatroon bespaart gewicht door het gebruik van minder spaken en zorgt voor een betere krachtoverbrenging.
- Alleen in deze kleur verkrijgbaar maar is wel passend in elke fiets.
- Door de carbon velgrem structuur is dit wiel minder geschikt voor lange bergafdalingen met de kans op klapbanden of velgvervorming.
Specificaties
Specificaties
Merk
|
Campagnolo |
Ik ben op zoek naar een
|
Wielset |
Materiaal velg
|
Carbon |
25 t/m 28 mm | |
Lichte klimwielen / Aerodynamische wielen | |
> 75 mm | |
1547 gram | |
Type rem
|
Velgrem |
Vouwband / Tubeless |
Beschrijving
Beschrijving
De Campagnolo Bora WTO 60 racefiets wielen zijn het meest aerodynamisch, hebben de hoogste stijfheid en de beste krachtoverbrenging binnen het Campagnolo carbon wielen assortiment. Campagnolo introduceert deze aerodynamische wielset met een profiel van 60 mm, voornamelijk voor vlakke wegen. Deze wielen zitten op een interessant prijsniveau ten opzichte van de Bora One 50 wielen. Het wiel heeft carbon velgen met een uni-directionele aerodynamische afwerking, nieuwe aerodynamische aluminium naven en het keramische USB cup-and-conus lagersysteem: elke ontwerpkeuze is gemaakt met het oog op het optimaliseren van de prestaties.
De Campagnolo Bora WTO 60 wielen zijn geoptimaliseerd in de windtunnel en voelen veel stabieler en aerodynamischer dan de Campagnolo Bora One 50 wielen. Dankzij de interne velgbreedte van 19mm en de externe velgbreedte van 26,5mm sluiten 25mm banden het mooiste aan op de velg voor optimale aerodynamica. Het ontwerp van de velg maakt maximale aerodynamische eigenschappen mogelijk en kan onder bepaalde hoeken zelfs gestimuleerd worden om nog harder te kunnen fietsen.
WTO - Wind Tunnel Optimized
Campagnolo Tech lab ingenieurs hebben de Campagnolo Bora wielen volledig opnieuw weten te ontwerpen in de windtunnel. De Campagnolo Bora WTO wielen zijn voortgekomen uit vele labtesten en intensieve veldtesten door bekende professionals als Nairo Quintana en André Greipel. Het velg ontwerp biedt enorme voordelen met betrekking tot stabiliteit in de wind. De meest optimale aerodynamica wordt bereikt bij windrichtingen tussen de 12 en 19 graden. Het velgprofiel zorgt er namelijk voor dat je minder kracht hoeft te zetten met dezelfde snelheid in vergelijking tot een niet aerodynamisch velgprofiel. Vooral wanneer je snelheid boven de 40 km/u ligt lopen deze voordelen exponentieel op.
AC3 remrand
AC3 geeft verrassend goede remprestaties, vooral in slechte omstandigheden. Laboratoriumtests hebben aangetoond dat deze een verbetering van de remkracht van 6% in droge omstandigheden mogelijk maakt in vergelijking met voorheen. Op nat wegdek is het verschil verbluffend: hier is er een toename van 43%, waardoor de remafstand dicht bij die in droge omstandigheden komt.
USB - Ceramic Ultra Smooth Bearings
Campagnolo heeft een reputatie wanneer het gaat om betrouwbare, hoge kwaliteit naven met een lage rolweerstand. Het is zelfs zo dat alle ontwikkelingen volledig binnen eigen bedrijf met uiterste precisie worden uitgevoerd. De weerstand van naven met USB (Ultra Smooth Bearings) ceramische lagers is tot wel 50% lager dan reguliere lagers. Verder gaan ceramische lagers vele malen langer mee dan stalen lagers.
2-way Fit
Daarnaast zijn ze dankzij het 2-way Fit velgprofiel ook tubeless te maken. Maar het 2-Way Fit velgprofiel is zoals de naam al doet vermoeden een technologie voor zowel clincher- als tubeless banden. Het tubeless rijden heeft tal van voordelen zoals een verlaagde rolweerstand, meer rijcomfort en verbeterde grip. Het belangrijkste voordeel van tubeless rijden is dat je kan blijven fietsen wanneer je lek rijdt. De vloeibare latex vult het gaatje in de band binnen enkele seconden op.
G3 spaakpatroon
Hoewel het belangrijkste doel van deze wielen is om extreme prestaties te leveren, is de veiligheid ook gegarandeerd dankzij het G3-spaaksysteem met dubbele spaken aan de linkerkant van het voorwiel, om onder alle omstandigheden uitgebalanceerd en veilig remmen te garanderen.
• Campagnolo 35 mm tubeless ventielen
• Campagnolo 35 mm ventielverlengers
• Campagnolo snelspanners
• Remblokken voor AC3 remrand
• Ventielgat verkleiners
• 2 bandenlichters
• Handleiding
• (Eventueel momentsleutel)
Een cassette op een wiel monteren is eenvoudig als je het juiste gereedschap tot je beschikking hebt. Wanneer je een cassettesleutel met Shimano passing aanschaft kun je zowel de Shimano als de Sram cassette op je achterwiel monteren. Let op! Voor een Campagnolo cassette heb je de sleutel met Campagnolo passing nodig. Heb je een Shimano 9/10-speed cassette dan schuif je eerst de meegeleverde spacer over de body heen. Vervolgens plaats je de cassette op de body. Dit kan maar op één manier door de passing welke deze body heeft. Als laatste draai je de sluitring er netjes recht op met de hand en vervolgens draai je hem aan met de cassettesleutel. Vast is vast is de regel maar indien je wilt kun je dit ook met een momentsleutel doen.
De werkwijze om je wielen tubeless te maken kun je het beste even bekijken in onze blog op de website : Hoe monteer ik een tubeless band op mijn racefiets?
• Vergeet bij Shimano 9/10-speed niet de spacer als eerste te monteren voordat je de cassette gaat plaatsen.
• Zorg dat het velglint goed in het velgbed ligt.
• Bij zowel het voorwiel als het achterwiel zit aan de linkerkant een stelschroefje waarmee je de zijdelingse speling kunt afstellen
Toon meer
Toon minder
De Campagnolo Bora WTO 60 wielen zijn geoptimaliseerd in de windtunnel en voelen veel stabieler en aerodynamischer dan de Campagnolo Bora One 50 wielen. Dankzij de interne velgbreedte van 19mm en de externe velgbreedte van 26,5mm sluiten 25mm banden het mooiste aan op de velg voor optimale aerodynamica. Het ontwerp van de velg maakt maximale aerodynamische eigenschappen mogelijk en kan onder bepaalde hoeken zelfs gestimuleerd worden om nog harder te kunnen fietsen.
WTO - Wind Tunnel Optimized
Campagnolo Tech lab ingenieurs hebben de Campagnolo Bora wielen volledig opnieuw weten te ontwerpen in de windtunnel. De Campagnolo Bora WTO wielen zijn voortgekomen uit vele labtesten en intensieve veldtesten door bekende professionals als Nairo Quintana en André Greipel. Het velg ontwerp biedt enorme voordelen met betrekking tot stabiliteit in de wind. De meest optimale aerodynamica wordt bereikt bij windrichtingen tussen de 12 en 19 graden. Het velgprofiel zorgt er namelijk voor dat je minder kracht hoeft te zetten met dezelfde snelheid in vergelijking tot een niet aerodynamisch velgprofiel. Vooral wanneer je snelheid boven de 40 km/u ligt lopen deze voordelen exponentieel op.
AC3 remrand
AC3 geeft verrassend goede remprestaties, vooral in slechte omstandigheden. Laboratoriumtests hebben aangetoond dat deze een verbetering van de remkracht van 6% in droge omstandigheden mogelijk maakt in vergelijking met voorheen. Op nat wegdek is het verschil verbluffend: hier is er een toename van 43%, waardoor de remafstand dicht bij die in droge omstandigheden komt.
USB - Ceramic Ultra Smooth Bearings
Campagnolo heeft een reputatie wanneer het gaat om betrouwbare, hoge kwaliteit naven met een lage rolweerstand. Het is zelfs zo dat alle ontwikkelingen volledig binnen eigen bedrijf met uiterste precisie worden uitgevoerd. De weerstand van naven met USB (Ultra Smooth Bearings) ceramische lagers is tot wel 50% lager dan reguliere lagers. Verder gaan ceramische lagers vele malen langer mee dan stalen lagers.
2-way Fit
Daarnaast zijn ze dankzij het 2-way Fit velgprofiel ook tubeless te maken. Maar het 2-Way Fit velgprofiel is zoals de naam al doet vermoeden een technologie voor zowel clincher- als tubeless banden. Het tubeless rijden heeft tal van voordelen zoals een verlaagde rolweerstand, meer rijcomfort en verbeterde grip. Het belangrijkste voordeel van tubeless rijden is dat je kan blijven fietsen wanneer je lek rijdt. De vloeibare latex vult het gaatje in de band binnen enkele seconden op.
G3 spaakpatroon
Hoewel het belangrijkste doel van deze wielen is om extreme prestaties te leveren, is de veiligheid ook gegarandeerd dankzij het G3-spaaksysteem met dubbele spaken aan de linkerkant van het voorwiel, om onder alle omstandigheden uitgebalanceerd en veilig remmen te garanderen.
Compatibiliteit
Te gebruiken i.c.m. Shimano 9-11 speed body en een Campagnolo 9-12 speed bodyStandaard meegeleverd
• Campagnolo Bora WTO 60 wielen• Campagnolo 35 mm tubeless ventielen
• Campagnolo 35 mm ventielverlengers
• Campagnolo snelspanners
• Remblokken voor AC3 remrand
• Ventielgat verkleiners
• 2 bandenlichters
• Handleiding
Montage
• Cassettesleutel Shimano of Campagnolo• (Eventueel momentsleutel)
Een cassette op een wiel monteren is eenvoudig als je het juiste gereedschap tot je beschikking hebt. Wanneer je een cassettesleutel met Shimano passing aanschaft kun je zowel de Shimano als de Sram cassette op je achterwiel monteren. Let op! Voor een Campagnolo cassette heb je de sleutel met Campagnolo passing nodig. Heb je een Shimano 9/10-speed cassette dan schuif je eerst de meegeleverde spacer over de body heen. Vervolgens plaats je de cassette op de body. Dit kan maar op één manier door de passing welke deze body heeft. Als laatste draai je de sluitring er netjes recht op met de hand en vervolgens draai je hem aan met de cassettesleutel. Vast is vast is de regel maar indien je wilt kun je dit ook met een momentsleutel doen.
De werkwijze om je wielen tubeless te maken kun je het beste even bekijken in onze blog op de website : Hoe monteer ik een tubeless band op mijn racefiets?
Gebruikerstips
• Let bij het monteren van de buitenbanden op de rijrichting.• Vergeet bij Shimano 9/10-speed niet de spacer als eerste te monteren voordat je de cassette gaat plaatsen.
• Zorg dat het velglint goed in het velgbed ligt.
• Bij zowel het voorwiel als het achterwiel zit aan de linkerkant een stelschroefje waarmee je de zijdelingse speling kunt afstellen
Reviews
Reviews
5 / 5
Top wielen!
- Rick 23 juli 2022
Prachtige wielen met een prijskaartje (maar voor de liefhebber het geld waard).
Plus- & minpunten
Heerlijk geluid
Licht
Prijzig
5 / 5
Echte opwaardering van mijn fiets tov de vorige Roval clx-wielen
- Bertran 11 juni 2021
Erg strakke, stijve wielset die heerlijk loopt, super afgewerkt is en ook nog een mooi geluid in het freewheel heeft.
Plus- & minpunten
Mooi geluid
Suprsnel geleverd
Zeer stijve wielset
Aangeraden door de productspecialist
Aangeraden door de productspecialist
Alle specificaties
Algemeen
Componenten
Afmetingen
Meegeleverd
Remblokken meegeleverd
Ja
Snelspanners meegeleverd
Ja