Deel dit bericht

Hoe monteer ik een tubeless band op mijn racefiets? [How-to]

22 Juli 2019

Het rijden met een tubeless racefiets band heeft veel voordelen, net als het tubeless rijden op de mountainbike. Zo kun je met een lagere bandenspanning rijden, is het een stuk comfortabeler fietsen en loop je minder kans op lekrijden. En als je dan toch eens lek rijdt, dan hoef je - dankzij de latex in je tubeless banden - niet eens te plakken. Want de vloeibare latex in een tubeless band vult kleine gaatjes vanzelf.

Toch is onder mountainbikers het tubeless rijden bijna standaard geworden en lopen de wielrenners nog niet echt warm voor tubeless banden. Dit ondanks dat de ervaringen met tubeless rijden alleen maar positief zijn. Wil jij liever zien hoe je je racefiets banden tubeless maken? Bekijk dan onze video:

Een van de redenen waarom wielrenners niet over willen stappen is dat de montage lastig zou zijn. Maar laat dat nu net reuze meevallen! We laten je zien hoe je zelf makkelijk een tubeless band kunt monteren op je racefiets.

Tubeless band met tubeless racefiets wielen

Het begint natuurlijk allemaal met de juiste wielen. Want niet alle racefiets wielen zijn geschikt om tubeless te maken. De velg moet namelijk luchtdicht zijn of luchtdicht te maken zijn.

Let voordat je begint met de montage eerst even op wat de rolrichting is van jouw nieuwe tubeless buitenband.
Let voordat je begint met de montage eerst even op wat de rolrichting is van jouw nieuwe tubeless buitenband.

En verder moet de velgrand ook geschikt zijn voor tubeless banden. Een tubeless velgrand is wat breder en heeft een diepere geul om goed grip te geven aan de hiel van de tubeless band. Die sluiting moet namelijk zo strak en luchtdicht mogelijk zijn.

Als je velgen nog niet luchtdicht zijn, dan moet je eerst de spaakgaten luchtdicht maken met een tubeless velglint. Het begint natuurlijk met goed schoonmaken met een licht sopje. Haal wel eerst het ventiel eruit als die er (nog) in zit.

page?image_id=2547
Ook al monteer je jouw tubeless banden op een gloednieuwe velg, toch is het belangrijk deze eerst goed vetvrij te krijgen.

Als je wiel weer droog is kun je de velgtape strak over de spaakgaten plakken. Zorg ervoor dat de velgtape lekker breed over de gaten valt. Gebruik een zo breed mogelijke tape. Plak ook over het ventielgat heen.

De velgtape moet net zo breed zijn als je interne velgbreedte voor optimale luchtdichtheid.
De velgtape moet net zo breed zijn als je interne velgbreedte voor optimale luchtdichtheid.

Zorg voor een ruime overlap van de tape van minstens 30 centimeter. Ben je tevreden met hoe de velgtape zit? Dan kun je als laatste nog een gaatje prikken op de plek waar het ventiel er doorheen moet.

Wat heb je nodig om je racefiets wielen tubeless te maken?

Het tubeless maken van je racefiets wielen duurt, afhankelijk van je ervaring en hoe handig je bent, ongeveer 15-25 minuten per wiel. Ook het materiaal dat je gebruikt kan een rol spelen. Maar wat heb je dan allemaal nodig?

Benodigdheden tubeless band monteren racefiets

Maak je racefiets banden tubeless in 9 stappen

1. Maak de wielen schoon

Het begint met het goed schoonmaken van je racefietswielen. Al pak je net een nieuwe wielset vers uit de doos, het is erg belangrijk om hem goed vetvrij en schoon te maken. De vloeibare latex hecht namelijk slechter op een vette ondergrond.

Het begint met goed en met ruim sop wassen van je wielen, ook als je ze gloednieuw uit de doos hebt gehaald.
Het begint met goed en met ruim sop wassen van je wielen, ook als je ze gloednieuw uit de doos hebt gehaald.

Een sopje met wat afwasmiddel is al genoeg. Poets het velgbed en de velgrand met lekker veel sop en water. Even afspoelen en afdrogen en je racefiets wielen zijn er klaar voor.

2. Monteer tubeless velgtape als dat nodig is

Niet alle racefietswielen die geschikt zijn voor tubeless zijn dat al vanuit de doos. Bij sommige wielen moet je namelijk zelf het velgbed nog luchtdicht maken.

Op deze foto van het schoonmaken zie je de diepere geul in het midden goed. Die geul is je grote vriend om de buitenband er makkelijk op te krijgen!
Op deze foto van het schoonmaken zie je de diepere geul in het midden goed. Die geul is je grote vriend om de buitenband er makkelijk op te krijgen!

Dat luchtdicht maken is erg eenvoudig. Je hoeft alleen maar met tubeless velgtape de spaakgaten af te plakken. Het is aan te raden om net voorbij het ventiel te beginnen en ruim twee volledige rondjes te plakken.

Na het monteren van de tape moet je bij het ventielgaatje voorzichtig een klein gaatje prikken voor het ventiel.

3. Leg de tubeless band op de velg

Je kunt nu een kant van de tubeless band op de velg leggen. Dit gaat waarschijnlijk wel een stukje strakker dan je gewend bent als dit de eerste keer is dat je een wielset tubeless maakt.

Een tubeless racefiets band is net wat strakker dan een gemiddelde buitenband. Daarom is hij er net wat lastiger op te krijgen.
Een tubeless racefiets band is net wat strakker dan een gemiddelde buitenband. Daarom is hij er net wat lastiger op te krijgen.

De reden daarvoor is dat tubeless banden een stuk strakker moeten passen om luchtdicht te kunnen zijn. De eerste zijde krijg je als het goed is zonder al te veel moeite erop. Hoe je de andere kant erop krijgt leggen we verderop uit.

4. Monteer de tubeless ventielen

Niet elk tubeless ventiel past op elke tubeless velg. Let dus goed op welke tubeless ventielen jij kunt gebruiken.
Niet elk tubeless ventiel past op elke tubeless velg. Let dus goed op welke tubeless ventielen jij kunt gebruiken.

Als de eerste kant van de band erop ligt kun je het tubeless ventiel monteren. Bij een hogere wielset moet je waarschijnlijk gebruik maken van ventielverlengers. Heb je een tubeless ventiel met verwijderbare kern? Dan kun je het beste ventielverlengers gebruiken die daarvoor geschikt zijn.

Het sluitringetje voor je ventiel is een essentieel onderdeel voor een luchtdichte tubeless montage. Draai dat ringetje zo strak mogelijk (met de hand!) aan.
Het sluitringetje voor je ventiel is een essentieel onderdeel voor een luchtdichte tubeless montage. Draai dat ringetje zo strak mogelijk (met de hand!) aan.

Let erop dat je het ventiel goed vastzet met het sluitringetje. Het ventiel moet namelijk ook luchtdicht zijn om je banden goed op druk te houden. Flink strak aandraaien dus!

5. Leg de band er helemaal op

Als het ventiel goed zit kun je de band in zijn geheel op de velg leggen. Bij veel tubeless racefietswielen is er midden in het velgbed een verlaagde geul. Die zit daar speciaal voor de montage.

Als je dan toch lekker professioneel bezig bent, lijn dan het merklogo van je racefietsband uit met het ventiel...
Als je dan toch lekker professioneel bezig bent, lijn dan het merklogo van je racefietsband uit met het ventiel...

Leg de kant van de band die er al op ligt in die geul, dan maak je het jezelf een stuk makkelijker door de extra ruimte die je hiermee krijgt. Gaat het toch lastig? Smeer dan wat afwasmiddel op de velgrand en de binnenkant van de band.

Je kunt ook gerust bandenlichters gebruiken. Je kunt namelijk toch geen binnenband lek steken. Let er wel op dat de velgtape ook kapot kan, dus wees niet te enthousiast!

6. De band in de velg ploppen

Om de band goed in de velg te laten ploppen moet je er eerst voor zorgen dat hij goed in de velg ligt. Kijk vooral of de band bij het ventiel netjes en strak langs beide zijden loopt.

Haal voor de eerste keer pompen de ventielkern eruit. Daarmee kun je je band makkelijker in de velg laten ploppen.
Haal voor de eerste keer pompen de ventielkern eruit. Daarmee kun je je band makkelijker in de velg laten ploppen.

Draai nu de ventielkern uit je band als je een verwijderbare ventielkern hebt. Hierdoor creëer je meer ruimte voor de lucht waardoor die sneller en met meer kracht in je band kan komen. Je maakt het jezelf hierdoor makkelijker om de band in de velg te krijgen.

Smeer beide velgranden en de hiel van de buitenband in met afwasmiddel. Daarmee vergroot je de kans dat je tubeless buitenband op zijn plek zal ploppen.
Smeer beide velgranden en de hiel van de buitenband in met afwasmiddel. Daarmee vergroot je de kans dat je tubeless buitenband op zijn plek zal ploppen.

Smeer de velgrand en de band in met afwasmiddel om het allemaal lekker soepel te laten glijden. Gebruik een fietspomp met drukkamer of een handig drukvat om je band in de velg te laten ploppen.

Pomp je drukvat op tot zijn maximale capaciteit of gebruik een speciale fietspomp met drukkamer. Let op het professionele voetenwerk hier...
Pomp je drukvat op tot zijn maximale capaciteit of gebruik een speciale fietspomp met drukkamer. Let op het professionele voetenwerk hier...

Pomp je pomp of vat op tot de maximale druk die toegestaan is. Meestal is dat ergens tussen de 11 en 15 bar. Klik nu jouw pompkop op het ventiel en laat de vergrendeling los.

Sluit je drukkamer of drukvat aan op je ventiel en haal daarna de hendel over. Als het goed is hoor je nu meerdere flinke knallen.
Sluit je drukkamer of drukvat aan op je ventiel en haal daarna de hendel over. Als het goed is hoor je nu meerdere flinke knallen.

Als het goed is stroomt de lucht er nu razendsnel uit en hoor je een paar flinke knallen. Dat is heel normaal. Draai de ventielkern er weer even als je die los hebt gehaald in en pomp je band verder op tot de maximale druk die hij mag hebben. Dikke kans dat je nog een of twee knallen hoort.

7. Giet vloeibare latex in je tubeless racefiets banden

Laat nu de lucht weer uit je band en haal ook de ventielkern weer los. Je kunt nu de vloeibare latex in je band laten lopen via het gat van de ventielkern.

Giet je vloeibare latex in een klein flesje als je met een grootverpakking werkt.
Giet je vloeibare latex in een klein flesje als je met een grootverpakking werkt.

Je hebt voor een racefietsband ongeveer 30 ml vloeibare latex nodig. Schenk dit in een klein flesje met een puntige dop. Dit flesje krijg je standaard bij je vloeibare latex meegeleverd.

Stop de bovenkant van het flesje in je ventielgat met het ventiel naar boven gedraaid. Begin je op de grond, dan loopt je flesje snel leeg...
Stop de bovenkant van het flesje in je ventielgat met het ventiel naar boven gedraaid. Begin je op de grond, dan loopt je flesje snel leeg...

Draai je wiel even zodat het ventiel horizontaal staat. Steek nu de dop van het flesje in de opening van je ventiel en draai het wiel weer met het ventiel naar beneden en spuit het flesje helemaal leeg. Doe dit niet op je mooiste vloerkleed, er kan wat lekken...

Draai je ventiel weer naar de grond en knijp meerdere keren in het flesje om alles eruit te laten lopen.
Draai je ventiel weer naar de grond en knijp meerdere keren in het flesje om alles eruit te laten lopen.

Heb je geen verwijderbare ventielkern? Dan moet je jouw band weer eerst een heel klein beetje loshalen van de velg. Doe dit niet bij je ventiel, maar er een centimeter of 10 naast. Zorg dat je net genoeg ruimte maakt om de vloeibare latex in te gieten.

8. Pomp je tubeless racefiets banden weer op

Draai de ventielkern nu weer in het ventiel als je die verwijderd hebt. Pomp nu je band weer helemaal op. Heb je de band van de velg moeten halen? Dan kan het handig zijn weer met de drukkamer of booster je band op te pompen.

Draai de ventielkern er weer in en pomp je tubeless racefietsband weer op. Dit kan met een reguliere pomp.
Draai de ventielkern er weer in en pomp je tubeless racefietsband weer op. Dit kan met een reguliere pomp.

Het kan zijn dat je bij het oppompen een klein beetje lucht hoort ontsnappen, dat is normaal. Pomp je band op tot de maximale druk die je band mag hebben. Draai vervolgens je band rond en doe dit ook zijwaarts. Je moet ervoor zorgen dat de latex echt over kan komen.

Als er ergens wat lucht lekt kun je de band een beetje inknijpen of laten stuiteren om dat lekje te dichten. Dit moet niet erg lang duren. De vloeibare latex zal de minuscule oneffenheden waar nog wat lucht door kwam nu opvullen.

9. Wacht een paar uurtjes...

In principe zou je jouw tubeless racefiets wielen nu meteen in je fiets kunnen gooien voor een rit. Maar ervaring leert dat het beter is om je wielen een paar uur op beide zijkanten kunt laten liggen.

Na het oppompen moet je de band op beide zijden een beetje wiegen en draaien. Stuiteren en een beetje knijpen op plekken waar je het hoort sissen helpt de latex kleine gaatjes te dichten.
Na het oppompen moet je de band op beide zijden een beetje wiegen en draaien. Stuiteren en een beetje knijpen op plekken waar je het hoort sissen helpt de latex kleine gaatjes te dichten.

De latex kan dan goed zijn werk doen om ook kiertjes die je niet hoort te vullen. Af en toe even je wiel een beetje wiegen is ook handig om te doen.

Is je band luchtdicht en ben je dus klaar? Dan moet je jouw nieuwe tubeless racefiets wielen wel eerst even wassen voor de eerste rit.
Is je band luchtdicht en ben je dus klaar? Dan moet je jouw nieuwe tubeless racefiets wielen wel eerst even wassen voor de eerste rit.

Het kan trouwens zijn dat je de eerste week een paar keer wat lucht bij moet pompen. Ook dit is normaal.

Welke bandendruk moet ik gebruiken voor tubeless rijden?

Voor je echte eerste rit hoef je nu nog maar een ding te doen, en dat is lucht uit je banden laten! Want de voordelen van tubeless rijden komen het beste tot hun recht met een lekker lage bandenspanning.

Klaar!
Klaar!

Maar welke bandendruk moet je kiezen? Dat is eigenlijk iets waar je zelf achter moet komen. Ter vergelijking; ik weeg 68 kilo en heb in deze blog mijn eigen wielen tubeless gemaakt. Ik begon met ongeveer 6,5 bar in mijn eerste rit. Inmiddels rijd ik ze op net een fractie meer dan 5 bar.

Je kunt het beste dus zelf proefondervindelijk vaststellen wat jij lekker vindt rijden. Het is alleen even lastig om het idee dat je met een hardere bandenspanning harder zou kunnen rijden los te laten...

Tubeless sealant vervangen

Wanneer je je racefiets banden tubeless hebt gemaakt, betekent dat niet dat er geen onderhoud aan verbonden zit. Naar verloop van tijd moet je je tubeless sealant namelijk vervangen. Het verschilt een beetje per merk hoe snel de sealant opdroogt. We adviseren om na 3-6 maanden je tubeless sealant te vervangen, om te voorkomen dat de sealant opdroogt waardoor de werking uiteindelijk afneemt.

Boodschappenlijstje voor het tubeless maken van je racefietswielen

Schwalbe Tubeless

€ 21,95

Schwalbe Tubeless Ventielen

Vanaf € 20,95

Schwalbe Tubeless

€ 7,45

Schwalbe Tire Booster

€ 49,95

Wat vind je van dit blog artikel?

Deel dit bericht

Olle Vastbinder

Olle Vastbinder

Je komt mij bijna elke dag wel ergens op de fiets tegen. Ik fiets elke werkdag, door weer en wind, van huis naar mijn werk en weer terug. Vaak op de racefiets, maar in de winter ook op een fijne oude crosser. In het weekend ben ik ook niet van de fiets af te krijgen. Ik pak dan de racefiets voor een lange tocht. Of mijn mountainbike om daar de nodige kilometers mee te maken, liefst met mijn hond Runa. En kun je me buiten trouwens niet vinden? Dikke kans dat ik dan binnen aan het zweten ben op Zwift.

Gerelateerde berichten

Hoe plan je een route in met Komoot? [How-To]

27 Maart 2023

Zelf een fietsroute maken? Klinkt ingewikkelder dan het is ...

Zelf je fiets onderhouden: Lees onze handige How-to blogs! [do it yourself tips]

7 Februari 2023

Een nieuwe racefiets of mountainbike kopen is één ding. Je fiets goed onderhouden is een tweede ...

Met deze 7 tips gaat de accu van je elektrische fiets langer mee!

28 Juli 2022

Voor velen is er niks fijners dan met goed weer genieten van een mooie rit door de natuur ...