Nederland (Nederlands)
België
Deutschland
United Kingdom
Finland
Ireland
Luxembourg
Portugal
Poland
Österreich
France
España
Italia
Sverige
Danmark
Bryton Gardia R300 Radar Achterlicht
Stel een vraag over dit product
Mail de klantenserviceBeschrijving
Beschrijving
De Bryton Tail Light Radar Gardia R300 werkt samen met je Bryton fietscomputer en zelfs fietscomputers van andere merken. Omdat de Gardia R300 beschikt over zowel ANT+ als Bluetooth connectiviteit, kun je de Radar ook koppelen met je smartphone. De Bryton Gardia App zal vervolgens op je smartphone meldingen geven van achteropkomend verkeer.
Remdectie
Met behulp van een ingebouwde G-Sensor kan het Bryton Gardia radarachterlicht detecteren wanneer je remt en voertuigen achter je waarschuwen met een remlicht, waardoor de kans op aanrijdingen bij het vertragen of bij een noodstop wordt verkleind.
Automatisch lichtintensiteit
De Gardia R300 is een slim achterlicht dat zorgt voor een optimale zichtbaarheid op de weg, ongeacht de lichtomstandigheden. Wanneer het aangesloten is op een compatibele fietscomputer of Gardia app, maakt het gebruik van de ingebouwde lichtsensor van de computer om de lichtmodus aan te passen. Zo schakelt het achterlicht naar dagflits wanneer er voldoende licht gedetecteerd wordt, om de batterij te sparen. Maar als het donkerder is, schakelt het automatisch naar nachtflits om ervoor te zorgen dat je altijd goed zichtbaar bent voor andere weggebruikers. De Gardia R300 is dus een handig hulpmiddel voor elke fietser die veiligheid op de weg hoog in het vaandel heeft staan.
Technologie
WaterproofDe Bryton Tail Light Radar Gardia R300 heeft een IPX7 certificering waardoor je deze probleemloos kunt gebruiken tijdens zelfs de meest uiteenlopende weersomstandigheden.
Connectiviteit
Door de ANT+ en Bluetooth is de Gardia R300 te koppelen aan elke fietscomputer. Daarnaast werkt dit device ook samen met elke smartphone via de Bryton Gardia App.
Licht modussen
Hoge intensiteit: 8 uur, 20 lumen
Lage intensiteit: 12 uur, 5 lumen
Groepstand: 11 uur, 12 lumen
Nacht flits: 17 uur, 12 lumen
Dag flits: 17 uur, 73 lumen
Alleen radar: 24 uur, 0 lumen
Compatibiliteit
De meegeleverde houder past op zadelpennen van 27,2 mm, 30,9 mm, 31,6 mm D-Cross-section en aero cross-section zitbuizen.Standaard meegeleverd
• Bryton Tail Light Radar Gardia R300• Bevestigingsmateriaal
• USB-C kabel
• Handleiding
Reviews
Reviews
5 / 5
Aanrader vooral voor oudere fietsers.
Geen vals-negatieven. Van achteropkomende fietsers hangt het van de snelheid af, bij te lage verschil-snelheid volgt er geen melding. Onderweg aan oudere fietsers uitgelegd dat dit beter is dan een SH-bordje achterop de fiets. Immers meer elektrische auto's, vaker banden die minder lawaai maken, vaker geluidsarm asfalt en als je ouder wordt gaat het gehoor achteruit, dan werkt dit beter dan een spiegeltje.
Plus- & minpunten
5 / 5
Uitstekend Radarlicht eerlijk geprijsd
Eindelijk heb ik de Bryton Gardia R 300 radarlamp in handen gekregen. De bouwkwaliteit lijkt goed te zijn en tot nu toe heb ik hier met 500 km testen nog geen zorgen over opgemerkt. De functionaliteit en het instellen via app of fietscomputer is vrij eenvoudig en binnen 1-3 minuten gedaan. Er moet wel gezegd worden dat sommige delen van de aantrekkingskracht niet of niet goed vertaald zijn vanuit het Chinees (denk ik). Ik gebruik vooral de spaarstand en vind het geweldig dat hij alleen knippert als er een auto aankomt. De radar is echt betrouwbaar en ik heb maar één keer een fout-positieve waargenomen (een auto wordt weergegeven maar er nadert geen auto) en geen fout-negatieve waarnemingen (een auto die niet wordt herkend), wat veel belangrijker is. Meerdere auto's worden probleemloos herkend en vrachtwagens worden weergegeven als meerdere auto's bij elkaar (2-3, afhankelijk van de grootte van de vrachtwagen). Laden met de meegeleverde kabel is eenvoudig en duurt niet lang. Ik kan deze schoonheid alleen maar aanraden. Het is net als met elektronisch schakelen - je hebt ze niet echt nodig om van een rit te genieten, maar als je er eenmaal een hebt gebruikt, wil je hem niet meer missen.
Plus- & minpunten
5 / 5
Geweldig apparaat
Ik heb het apparaat nu een paar keer getest en moet schrijven dat ik er erg tevreden over ben. De radar werkt erg goed en ziet er erg goed uit. Naderende voertuigen werden betrouwbaar gemeld. Ik heb geen voertuigen gehad die verkeerd werden gemeld. Slechts één voertuig dat dicht achter een auto met aanhanger reed, werd niet gemeld door het apparaat, maar dit kan ook te maken hebben gehad met het gescheiden fietspad. Ik heb de app gebruikt met het display in de mobiele telefoon uitgeschakeld en ik kreeg elke keer een niet-verontrustende waarschuwingstoon. Voor de rest kun je inkomende voertuigen grafisch herkennen op het display. Maar het apparaat werkt ook zonder app of fietscomputer. Ik vind de "lichten uit, radar aan" functie prettig, dat wil zeggen dat de radar alleen begint te knipperen als er een voertuig nadert. Dat spaart de batterij. Na een rit van twee uur is slechts een paar procent van de batterijcapaciteit verbruikt. Daarnaast heeft de radar verschillende lichtstanden, waaronder verschillende knippersignalen, dimlicht en een licht voor het voertuig. Knipperlichten, dimlicht, remlicht, enz. Na een tijdje was mijn fietstocht heel ontspannen, de constante nerveuze aandacht voor het achteropkomende verkeer was bijna verdwenen, omdat voertuigen ook heel vroeg worden gedetecteerd (150 meter). Je bent dan goed voorbereid en niet verrast, en kunt gemakkelijk omkeren en eventueel visueel contact maken als een auto je passeert. Ik vertel mezelf ook dat bestuurders beter zullen opletten als ze je passeren, omdat ze misschien gewaarschuwd worden door het korte knippersignaal. Alleen de app was in het begin een beetje truttig als het ging om apparaatherkenning, maar ik denk dat dit is verholpen door twee software-updates en één firmware-update (binnen twee weken!). Conclusie: ik weet niet hoe ik het heb gered zonder radar op mijn racefiets.
Plus- & minpunten
5
Aanrader vooral voor oudere fietsers.
Geen vals-negatieven. Van achteropkomende fietsers hangt het van de snelheid af, bij te lage verschil-snelheid volgt er geen melding. Onderweg aan oudere fietsers uitgelegd dat dit beter is dan een SH-bordje achterop de fiets. Immers meer elektrische auto's, vaker banden die minder lawaai maken, vaker geluidsarm asfalt en als je ouder wordt gaat het gehoor achteruit, dan werkt dit beter dan een spiegeltje.
-
betrouwbare meldingen
-
gering stroomverbruik
-
licht op grote afstand zichtbaar.
-
geeft ook melding van auto's wanneer je op het fie
-
tellen?
5
Uitstekend Radarlicht eerlijk geprijsd
Eindelijk heb ik de Bryton Gardia R 300 radarlamp in handen gekregen. De bouwkwaliteit lijkt goed te zijn en tot nu toe heb ik hier met 500 km testen nog geen zorgen over opgemerkt. De functionaliteit en het instellen via app of fietscomputer is vrij eenvoudig en binnen 1-3 minuten gedaan. Er moet wel gezegd worden dat sommige delen van de aantrekkingskracht niet of niet goed vertaald zijn vanuit het Chinees (denk ik). Ik gebruik vooral de spaarstand en vind het geweldig dat hij alleen knippert als er een auto aankomt. De radar is echt betrouwbaar en ik heb maar één keer een fout-positieve waargenomen (een auto wordt weergegeven maar er nadert geen auto) en geen fout-negatieve waarnemingen (een auto die niet wordt herkend), wat veel belangrijker is. Meerdere auto's worden probleemloos herkend en vrachtwagens worden weergegeven als meerdere auto's bij elkaar (2-3, afhankelijk van de grootte van de vrachtwagen). Laden met de meegeleverde kabel is eenvoudig en duurt niet lang. Ik kan deze schoonheid alleen maar aanraden. Het is net als met elektronisch schakelen - je hebt ze niet echt nodig om van een rit te genieten, maar als je er eenmaal een hebt gebruikt, wil je hem niet meer missen.
-
Bouwkwaliteit
-
Eerlijke prijs in verhouding tot functionaliteit
-
Functionaliteit
-
App vertaling
-
Zeldzame valse positieven
5
Geweldig apparaat
Ik heb het apparaat nu een paar keer getest en moet schrijven dat ik er erg tevreden over ben. De radar werkt erg goed en ziet er erg goed uit. Naderende voertuigen werden betrouwbaar gemeld. Ik heb geen voertuigen gehad die verkeerd werden gemeld. Slechts één voertuig dat dicht achter een auto met aanhanger reed, werd niet gemeld door het apparaat, maar dit kan ook te maken hebben gehad met het gescheiden fietspad. Ik heb de app gebruikt met het display in de mobiele telefoon uitgeschakeld en ik kreeg elke keer een niet-verontrustende waarschuwingstoon. Voor de rest kun je inkomende voertuigen grafisch herkennen op het display. Maar het apparaat werkt ook zonder app of fietscomputer. Ik vind de "lichten uit, radar aan" functie prettig, dat wil zeggen dat de radar alleen begint te knipperen als er een voertuig nadert. Dat spaart de batterij. Na een rit van twee uur is slechts een paar procent van de batterijcapaciteit verbruikt. Daarnaast heeft de radar verschillende lichtstanden, waaronder verschillende knippersignalen, dimlicht en een licht voor het voertuig. Knipperlichten, dimlicht, remlicht, enz. Na een tijdje was mijn fietstocht heel ontspannen, de constante nerveuze aandacht voor het achteropkomende verkeer was bijna verdwenen, omdat voertuigen ook heel vroeg worden gedetecteerd (150 meter). Je bent dan goed voorbereid en niet verrast, en kunt gemakkelijk omkeren en eventueel visueel contact maken als een auto je passeert. Ik vertel mezelf ook dat bestuurders beter zullen opletten als ze je passeren, omdat ze misschien gewaarschuwd worden door het korte knippersignaal. Alleen de app was in het begin een beetje truttig als het ging om apparaatherkenning, maar ik denk dat dit is verholpen door twee software-updates en één firmware-update (binnen twee weken!). Conclusie: ik weet niet hoe ik het heb gered zonder radar op mijn racefiets.
-
Functie
-
Kwaliteit
-
Veiligheid
Vergelijkbare producten
Vergelijkbare producten
|
|
|
|
| Bryton Gardia R300 Radar | Garmin Varia RTL515 Radar | Garmin Varia RCT715 Radar | |
| 3 reviews | 86 reviews | 2 reviews | |
| StVZO keurmerk | Nee | Nee | Nee |
| Dagrijverlichting | Ja | Ja | Ja |
| Knipperstand | Ja | Ja | Ja |
| Smart verlichting | Ja | Ja | Ja |
| Remlicht functie | Ja | Ja | Ja |
| Max. batterijduur hoogste stand | 8 uur | 5 uur | |
| 116,95 | 149,95 | 359,- | |
| Huidig product | Bekijk product | Bekijk product |
Alle specificaties
Algemeen
Stroomvoorziening
Bryton Gardia R300 Radar Achterlicht
Alle specificaties
Algemeen
Stroomvoorziening
Bryton Gardia R300 Radar Achterlicht
Beschrijving
De Bryton Tail Light Radar Gardia R300 is een slimme achterlicht met radarfunctie. Dit unieke accessoire zorgt ervoor dat je op de fiets altijd veilig en zichtbaar bent op de weg. Het achterlicht maakt gebruik van radartechnologie om voertuigen achter je op te sporen en je hierover te waarschuwen met een heldere LED-indicatie. Zo weet je altijd hoe ver de voertuigen achter je verwijderd zijn en kun je hierop anticiperen. Daarnaast is het achterlicht ook uitgerust met verschillende lichtmodi, zoals continue licht, knipperlicht en nachtmodus. Zo kun je altijd zorgen dat je zichtbaar bent voor andere weggebruikers, ongeacht de omstandigheden.De Bryton Tail Light Radar Gardia R300 werkt samen met je Bryton fietscomputer en zelfs fietscomputers van andere merken. Omdat de Gardia R300 beschikt over zowel ANT+ als Bluetooth connectiviteit, kun je de Radar ook koppelen met je smartphone. De Bryton Gardia App zal vervolgens op je smartphone meldingen geven van achteropkomend verkeer.
Remdectie
Met behulp van een ingebouwde G-Sensor kan het Bryton Gardia radarachterlicht detecteren wanneer je remt en voertuigen achter je waarschuwen met een remlicht, waardoor de kans op aanrijdingen bij het vertragen of bij een noodstop wordt verkleind.
Automatisch lichtintensiteit
De Gardia R300 is een slim achterlicht dat zorgt voor een optimale zichtbaarheid op de weg, ongeacht de lichtomstandigheden. Wanneer het aangesloten is op een compatibele fietscomputer of Gardia app, maakt het gebruik van de ingebouwde lichtsensor van de computer om de lichtmodus aan te passen. Zo schakelt het achterlicht naar dagflits wanneer er voldoende licht gedetecteerd wordt, om de batterij te sparen. Maar als het donkerder is, schakelt het automatisch naar nachtflits om ervoor te zorgen dat je altijd goed zichtbaar bent voor andere weggebruikers. De Gardia R300 is dus een handig hulpmiddel voor elke fietser die veiligheid op de weg hoog in het vaandel heeft staan.
Technologie
WaterproofDe Bryton Tail Light Radar Gardia R300 heeft een IPX7 certificering waardoor je deze probleemloos kunt gebruiken tijdens zelfs de meest uiteenlopende weersomstandigheden.
Connectiviteit
Door de ANT+ en Bluetooth is de Gardia R300 te koppelen aan elke fietscomputer. Daarnaast werkt dit device ook samen met elke smartphone via de Bryton Gardia App.
Licht modussen
Hoge intensiteit: 8 uur, 20 lumen
Lage intensiteit: 12 uur, 5 lumen
Groepstand: 11 uur, 12 lumen
Nacht flits: 17 uur, 12 lumen
Dag flits: 17 uur, 73 lumen
Alleen radar: 24 uur, 0 lumen
Compatibiliteit
De meegeleverde houder past op zadelpennen van 27,2 mm, 30,9 mm, 31,6 mm D-Cross-section en aero cross-section zitbuizen.Standaard meegeleverd
• Bryton Tail Light Radar Gardia R300• Bevestigingsmateriaal
• USB-C kabel
• Handleiding
Lees meer op ons blog
