Nederland (Nederlands)
België
Deutschland
United Kingdom
Finland
Ireland
Luxembourg
Portugal
Poland
Österreich
France
España
Italia
Sverige
DanmarkDT Swiss P 1800 Spline 32 Disc Racefiets Wielen
- Voor 22:00 besteld, morgen in huis
- Online besteld, gratis bezorgd
Stel een vraag over dit product
Mail de klantenservicePlus- & minpunten
Plus- & minpunten
- Interne velgbreedte van 18 mm, dat is 2 mm smaller dan de E 1800. Dit zorgt voor een lichtere wielset en een betere passing met 23 en 25 mm banden.
- 32 staat voor de velghoogte, zo is er ook 23 beschikbaar. 32 mm is stijver en heeft een betere krachtoverbrenging. 23 mm hoog geeft daarentegen meer comfort en is lichter.
- De ideale trainingspartner maar ook perfect geschikt voor woon- werk verkeer het gehele jaar rond.
- De duurzame DT Swiss 370 naven met 3-pawl body hebben een goede afdichting tegen vuil en water.
- Door de kortere straight pull spaken is de P 1800 Spline 32 stijf en sterk. Geschikt voor een totaalgewicht tot 130 kg.
- Door de hogere 32 mm velg, is de wielset wel zwaarder dan P1800 23 mm uitvoering.
Specificaties
Specificaties
|
Merk
|
DT Swiss |
| 25 t/m 28 mm | |
|
Materiaal velg
|
Aluminium |
| Degelijke vervangingswielen | |
|
Velghoogte
|
32 mm |
| SRAM Race 10/11 speed / Shimano Race HG 9-12 speed | |
|
Type rem
|
Schijfrem - Centerlock |
| Vouwband / Tubeless | |
| 142 x 12 mm steekas |
Beschrijving
Beschrijving
De brede 18 mm tubeless velgen maken het mogelijk om bredere (vanaf 25 mm) banden te monteren. Bij een lagere bandendruk biedt dit extra comfort. De wielset is opgebouwd rond een betrouwbare DT Swiss 370 naaf met eenvoudig te onderhouden 3-pawl systeem.
Pro Lock Technology
Pro Lock Is een proces waarbij een gepatenteerde 2-componenten lijmvloeistof in de nippeldraad wordt geïnjecteerd, waardoor extreem duurzame wielconstructies mogelijk zijn. Door de nippel op de spaak te draaien, wordt de lijm geactiveerd en begint deze uit te harden. Het wiel kan nog steeds worden gesteld nadat de lijm volledig is uitgehard, met slechts een minimale afname van de borgfunctie. Hierdoor behouden je wielen een veel betere spaakspanning voor langere duur. Dit verlengt de duurzaamheid en de juiste spaakspanning tot wel 20 keer in vergelijking tot wielen zonder Pro Lock nippels.
Tubeless ready
Deze wielen zijn voorzien van een tubeless ready velg die het mogelijk maakt om met tubeless buitenbanden en latex te rijden. Met deze set-up minimaliseer je lekke banden. Mocht je toch nog lek rijden, dan vult de latex het gat binnen enkele seconden op. Andere voordelen van tubeless rijden zijn een lagere rolweerstand, meer comfort en betere grip. Het is natuurlijk ook nog steeds mogelijk om je oude vertrouwde vouwbanden met binnenbanden te monteren.
Standaard meegeleverd
• DT Swiss P 1800 Spline 32 Disc wielen• DT Swiss Tubeless tape 21 mm (voorgemonteerd)
• DT Swiss Tubeless ventielen 40 mm
Lees meer op ons blog
Welke racefiets wielen passen het beste bij mij? [Koopgids]
Meer lezen
De juiste bandbreedte - Welke banden passen op de velgen van mijn racefiets?
Meer lezen
DT Swiss - Welke racefiets wielen passen het beste bij mij? [Koopgids]
Meer lezenReviews
Reviews
Foto's van klanten
Meest recente reviews
5 / 5
Hoge kwaliteit alloy setje
Heb ze al voor een maand en heb er echt weinig over te zeggen, de naven klinken zeer goed, makkelijk te onderhouden en de lagers lopen heel soepel. Grote aanrader voor als je wilt upgraden van de goedkope wieletjes die komen op beginner fietsen.
Plus- & minpunten
5 / 5
met deze wielen blijf je gaan geen stoppen aan
ongezien mooi op de fiets het is alsof je een nieuwe fiets hebt
Plus- & minpunten
5 / 5
Helemaal in orde
Belangrijk: voor 10-speed (tiagra) heb je een 1mm upvulring nodig om de cassette te monteren!
Plus- & minpunten
4 / 5
Wielset past perfect bij de fiets
Wielset oogt mooi in de specialized en kunnen tegen een stootje
Plus- & minpunten
5 / 5
Prima wielsetje voor deze prijs
Ik heb nu ongeveer honderd kilometer met de wielen gereden, en wat mij opvalt is dat trillingen vanuit het wegdek wat beter worden geabsorbeerd, grote hobbels juist minder voor mijn gevoel. Van de extra aero merk ik voor mijn gevoel weinig, tegen de wind in ploeteren is nog even zwaar en de gemiddelde snelheid en wattages gaan niet omhoog. Maar misschien zit ik niet op het niveau waar die laatste procenten uitmaken (waarschijnlijk niet). Wat je wel echt merkt is de betere kwaliteit van de lagers. Sprinten gaat een stuk beter. Voor mijn gevoel hoef ik de fiets veel minder mee te sleuren dan bij het oude wielsetje. Dit valt ook op in de gemiddelde snelheid op mijn gebruikelijke stuk wat ik meerdere keren per week rij, die ligt namelijk meteen rond de twee kilometer per uur hoger (vergeleken over meerdere ritten). Het geluid van de naven is ook prachtig, mensen gaan veel eerder aan de kant, en je wordt door de meeste wielrenners nagekeken als je je voeten stilhoud. Kortom, voor het geld is dit een no-brainer.
Plus- & minpunten
5
Hoge kwaliteit alloy setje
Heb ze al voor een maand en heb er echt weinig over te zeggen, de naven klinken zeer goed, makkelijk te onderhouden en de lagers lopen heel soepel. Grote aanrader voor als je wilt upgraden van de goedkope wieletjes die komen op beginner fietsen.
-
Komt tubeless ready met ventiel.
-
Luide naven
-
Opvallende decals als je ervan houd
-
Geen
5
Prima wielsetje voor deze prijs
Ik heb nu ongeveer honderd kilometer met de wielen gereden, en wat mij opvalt is dat trillingen vanuit het wegdek wat beter worden geabsorbeerd, grote hobbels juist minder voor mijn gevoel. Van de extra aero merk ik voor mijn gevoel weinig, tegen de wind in ploeteren is nog even zwaar en de gemiddelde snelheid en wattages gaan niet omhoog. Maar misschien zit ik niet op het niveau waar die laatste procenten uitmaken (waarschijnlijk niet). Wat je wel echt merkt is de betere kwaliteit van de lagers. Sprinten gaat een stuk beter. Voor mijn gevoel hoef ik de fiets veel minder mee te sleuren dan bij het oude wielsetje. Dit valt ook op in de gemiddelde snelheid op mijn gebruikelijke stuk wat ik meerdere keren per week rij, die ligt namelijk meteen rond de twee kilometer per uur hoger (vergeleken over meerdere ritten). Het geluid van de naven is ook prachtig, mensen gaan veel eerder aan de kant, en je wordt door de meeste wielrenners nagekeken als je je voeten stilhoud. Kortom, voor het geld is dit een no-brainer.
-
Naven maken een mooi "hard" geluid
-
Rolt soepel
-
Ziet er goed uit
Vaak samen gekocht
Vaak samen gekocht
Aangeraden door de productspecialist
Aangeraden door de productspecialist
BBB Cycling Easytire Bandenhulp BTL-78
Vergelijkbare producten
Vergelijkbare producten
|
|
|
|
|
| DT Swiss P 1800 Spline 32 Disc | DT Swiss PR 1600 Spline 32 Disc | DT Swiss G 1800 Spline 25 Disc | DT Swiss ER 1600 Spline 32 Disc | |
| 26 reviews | 30 reviews | 6 reviews | 11 reviews | |
| Ik ben op zoek naar een | Wielset / Voorwiel / Achterwiel | Wielset / Voorwiel / Achterwiel | Wielset / Voorwiel / Achterwiel | Wielset / Voorwiel / Achterwiel |
| Door Mantel geadviseerde bandbreedte | 25 t/m 28 mm | 25 t/m 28 mm | 40 t/m 62 mm | 28 t/m 32 mm |
| Materiaal velg | Aluminium | Aluminium | Aluminium | Aluminium |
| Eigenschap(pen) wielen | Degelijke vervangingswielen | Extra Comfortabele wielen / Degelijke vervangingswielen | Extra Comfortabele wielen / Gravel en CX wielen | Extra Comfortabele wielen / Degelijke vervangingswielen / Gravel en CX wielen |
| Velghoogte | 32 mm | 32 mm | 25 mm | 32 mm |
| Bodytype | SRAM Race 10/11 speed / Shimano Race HG 9-12 speed | SRAM Race 10/11 speed / Shimano Race HG 9-12 speed | SRAM Race 10/11 speed / Shimano Race HG 9-12 speed | SRAM Race 10/11 speed / Shimano Race HG 9-12 speed |
| Vanaf 134,95 | Vanaf 199,- | Vanaf 129,95 | Vanaf 179,- | |
| Huidig product | Bekijk product | Bekijk product | Bekijk product |
Alle specificaties
Algemeen
Componenten
Afmetingen
Meegeleverd
DT Swiss P 1800 Spline 32 Disc Racefiets Wielen
Alle specificaties
Algemeen
Componenten
Afmetingen
Meegeleverd
DT Swiss P 1800 Spline 32 Disc Racefiets Wielen
Beschrijving
De DT Swiss P 1800 Spline 32 Disc wielen hebben een goede balans tussen stijfheid en comfort. Dankzij de half hoge velg zijn de DT Aero Comp straight pull spaken korter en ontstaat er meer stijfheid in de wielen. De spaken zijn muurvast bevestigd door gebruik te maken van de zelfborgende DT ProLock Squorx ProHead spaaknippels. Deze wielen zijn dan ook prima geschikt voor slechtere wegen of zwaardere rijders (tot 130 kg).De brede 18 mm tubeless velgen maken het mogelijk om bredere (vanaf 25 mm) banden te monteren. Bij een lagere bandendruk biedt dit extra comfort. De wielset is opgebouwd rond een betrouwbare DT Swiss 370 naaf met eenvoudig te onderhouden 3-pawl systeem.
Pro Lock Technology
Pro Lock Is een proces waarbij een gepatenteerde 2-componenten lijmvloeistof in de nippeldraad wordt geïnjecteerd, waardoor extreem duurzame wielconstructies mogelijk zijn. Door de nippel op de spaak te draaien, wordt de lijm geactiveerd en begint deze uit te harden. Het wiel kan nog steeds worden gesteld nadat de lijm volledig is uitgehard, met slechts een minimale afname van de borgfunctie. Hierdoor behouden je wielen een veel betere spaakspanning voor langere duur. Dit verlengt de duurzaamheid en de juiste spaakspanning tot wel 20 keer in vergelijking tot wielen zonder Pro Lock nippels.
Tubeless ready
Deze wielen zijn voorzien van een tubeless ready velg die het mogelijk maakt om met tubeless buitenbanden en latex te rijden. Met deze set-up minimaliseer je lekke banden. Mocht je toch nog lek rijden, dan vult de latex het gat binnen enkele seconden op. Andere voordelen van tubeless rijden zijn een lagere rolweerstand, meer comfort en betere grip. Het is natuurlijk ook nog steeds mogelijk om je oude vertrouwde vouwbanden met binnenbanden te monteren.
Standaard meegeleverd
• DT Swiss P 1800 Spline 32 Disc wielen• DT Swiss Tubeless tape 21 mm (voorgemonteerd)
• DT Swiss Tubeless ventielen 40 mm
Lees meer op ons blog
Welke racefiets wielen passen het beste bij mij? [Koopgids]
Meer lezen
De juiste bandbreedte - Welke banden passen op de velgen van mijn racefiets?
Meer lezen