Zipp 404 Firecrest Tubeless Disc Brake Hookless Racefiets Wielen

Beschrijving

De Zipp 404 Firecrest Tubeless Disc Brake wielen voor schijfremmen zijn gemaakt voor snelheid! Of dat nu is in een weg wedstrijd, tijdrit, triathlon, granfondo of gewoon een training; de Zipp 404 zorgt ervoor dat jij snel gaat. De 58 mm hoge tubeless ready velg is aerodynamisch en stabiel bij zijwinden door het ABLC Sawtooth 'golfbal' profiel, welke zorgt voor een airflow rondom de velg.

Doordat de velgen tubeless ready zijn is het, na het monteren van het tubeless velglint, tubeless buitenbanden en latex, mogelijk om zonder binnenbanden te rijden. Dit verlaagt de rolweerstand en verhoogt het comfort, grip en lekbestendigheid. De in Duitsland ontwikkelde Zipp ZR1 naven vormen het centrale punt van de 404 Firecrest Tubeless Disc Brake wielen. Deze naven rollen super soepel, hebben goed afgedichte industrielagers en grijpen snel aan door een 6-pawl body met 66 aangrijpingspunten.

De velgen en naaf worden op hun plaats gehouden door de betrouwbare en aerodynamische Sapim CX-Sprint J-bend spaken. Wanneer je op zoek bent naar een wielset voor zowel je trainingen als je wedstrijden, dan moet de Zipp 404 Firecrest Tubeless Disc Brake hoog op jouw lijstje staan!

Zipp ZR1 naven
In het centrale punt van deze Zipp wielen is gebruik gemaakt van een duurzame navenset, welke ontworpen is in Duitsland; de Zipp ZR1. Deze naaf is voorzien van goed afgedichte industrielagers met een extreem lage rolweerstand. De achternaaf heeft een body met 66 aangrijppunten voor een snellere reactie bij het aanzetten.

Zipp Lifetime Warranty
De Zipp Lifetime Warranty biedt je levenslange garantie op fabrieksfouten. Dit geeft je dus ultieme zekerheid! De garantie is actief na registratie van je wiel(set) bij Zipp en is niet overdraagbaar bij verkoop.

Technologie

TSE (Total System Efficiency technologie)
Zipp heeft met de Total System Efficiency Technology maar één ding in gedachte gehouden; meer snelheid! De innovatieve velg lay-up zorgt voor een lagere luchtweerstand, minder rolweerstand, lager gewicht, minder trillingen en verhoogde duurzaamheid.

Tubeless ready
De Zipp Tubeless Ready velg maakt het mogelijk om te rijden zonder binnenband én op een lagere bandenspanning. Het resultaat is een groter contactoppervlak met de ondergrond voor meer grip en wendbaarheid in afdalingen en bij het rijden in natte omstandigheden. Verder wordt het comfort verhoogd en de rolweerstand lager door het rijden met een tubeless setup.

Hookless velgen
De Zipp 404 Firecrest Tubeless Disc Brake velgen zijn vervaardigd zonder haken waar de rand van de buitenband in rust. De druk van je binnenband in combinatie met de rand van de speciale 'hookless-compatible' buitenbanden zorgen er voor dat de band op zijn plek blijft zitten. Hierdoor kan je bredere banden monteren, en ervaar je minder weerstand. Kortom: meer comfort en een hogere snelheid!

ABLC SawTooth
Het Advanced Boundary Layer Control design bestaat uit de gekenmerkte golfbalstructuur van Zipp. Het zorgt ervoor dat de luchtstroom langs het oppervlak van de velg wordt geleid wat zorgt voor een optimale aerodynamica. Ook wordt de stabiliteit verbeterd wat zorgt voor meer comfort.

RollingRoad Testprotocol
Zipp blijft haar wielen verder optimaliseren in de windtunnel en via computer simulatie. Echter beseft Zipp dat de 'echte wereld' de beste omgeving is om een wiel te testen. Samen is dit het RollingRoad Testprotocol van Zipp. Dit heeft geresulteerd in een nog bollere velg die één wordt met de band. Zo ervaar je nog meer stabiliteit en een minder luchtweerstand. Hierdoor kun je jouw fiets makkelijker op snelheid houden en gaat er minder energie verloren. Doordat de velg breder geworden is kun je nog bredere banden monteren. Met een groter bandvolume en een lagere bandenspanning worden trillingen gereduceerd, wat zorgt voor minder vermoeidheid tijdens lange ritten.

Standaard meegeleverd

• Zipp 404 Firecrest Tubeless Disc Brake wielen
• Tubeless Velglint
• Tubeless Ventielen
• Centerlock Lockring
• End-caps voor steekas

Lees meer op ons blog