SRAM Red 22 eTap 11-speed Achterderailleur

De SRAM Red 22 eTap Achterderailleur is een soepel schakelende achterderailleur voor 11-Speed eTap schakelsystemen. Deze achterderailleur schakelt snel en betrouwbaar, en is bovendien draadloos!

Verkrijgbaar in twee varianten
De SRAM Red 22 eTap 11-speed Achterderailleur is verkrijgbaar in een variant die functioneert op een cassette tot 28 tanden en tot 32 tanden. De achterderailleur tot 32 tanden heeft een geheel nieuw ontwerp gekregen. Zo heeft deze achterderailleur dezelfde fluid-clutch als de 12-Speed eTap AXS achterderailleurs, waardoor de ketting extra goed op spanning blijft. Daardoor is deze achterderailleur extra geschikt om te gebruiken met een single crankstel. Deze derailleur kan uiteraard ook op een dubbel crankstel gebruikt worden.

De SRAM Red 22 eTap 11-speed Achterderailleur voor een cassette tot 28 tanden heeft het vertrouwde ontwerp behouden. Hiermee heb je dus de schakeleigenschappen en de looks die je gewend bent. Ook is het op een cassette tot 28 tanden voor een achterderailleur gemakkelijker om te schakelen en de ketting op spanning te houden, omdat de verschillen tussen de tandwielen op de cassette kleiner zijn.

Alleen compatibel met 11-speed eTap
De SRAM Red 22 eTap 11-speed Achterderailleur is alleen compatibel met 11-Speed eTap schakelsystemen, en dus niet met 12-Speed Sram eTap AXS. De batterij is daarentegen wel uitwisselbaar.

De vernieuwde SRAM RED eTap achterderailleur (32T)
• Geschikt voor cassette met een maximale grootte van 32T
• SRAM eTap schakelsysteem en draadloze bediening
• Past op alle 11-Speed SRAM race cassettes tot 11-32T
• Compatibel met single en dubbel crankstellen
• Geüpdatete versie van de SRAM RED eTap achterderailleur
• Orbit chain management technologie voor een stille en betrouwbare aandrijflijn
• Grotere X-SYNC pulleys en keramische lagers voor een verbeterde duurzaamheid en efficiëntie
• Compatibel met de bestaande eTap batterijen

• SRAM Red 22 eTap 11-Speed Achterderailleur
• Handleiding

Let op
Bij deze achterderailleur wordt geen batterij meegeleverd.

Het los- en vastdraaien van de versnellingskabel.
Voor het los- en vastdraaien van de bout waarmee de versnellingskabel bevestigd is op de derailleur heb je een inbussleutel nodig van 5 mm. Deze kan je hier vinden.

Het demonteren van de ketting.
Voordat je de derailleur kan demonteren, zal je ook de ketting moeten demonteren. Hoe je dit doet, kun je hier lezen. Daarvoor heb je een kettingpons nodig. Deze hebben we hier. Let er wel op dat je er één koopt van het juiste merk en het juiste aantal speed.

Gebruik montagepasta voor montage.
Als je de nieuwe achterderailleur gaat monteren, kan je het best wat montagepasta op de schroefdraad van de derailleurpad smeren. Deze montagepasta kun je hier kopen.

Het monteren van derailleurwieltjes.
Voor het monteren van derailleurwieltjes heb je een inbussleutel nodig van 2,5mm of 3mm. Een handige inbussleutel kan je hier vinden.

Een scheve derailleurpad?
Een probleem dat zich regelmatig voordoet is een scheve derailleurpad. Dit kan bijvoorbeeld komen doordat de derailleur hard in aanraking is gekomen met iets, bijvoorbeeld door een valpartij. Gelukkig is dit te repareren! Lees er hier alles over.

Maak ook je derailleurwieltjes goed schoon!
De derailleurwieltjes worden, net als de ketting, erg smerig. Dit fietst minder lekker en komt de duurzaamheid van je aandrijflijn niet ten goeden. Daarom is het aan te raden om, wanneer je de ketting schoonmaakt en/of gaat oliën, ook even de derailleurwieltjes schoon te maken. Doe dit door rustig de ketting te draaien terwijl je met een doek langs het derailleurwieltje gaat. Maar toch zullen de derailleurwieltjes op een gegeven moment versleten zijn. Lees hier meer over wanneer je de derailleurwieltjes moet vervangen en welke je nodig hebt.