SRAM Red 22 eTap 11-speed Schaltwerk

Das Sram Red 22 eTap hinteres Schaltwerk ist ein leichtgängiges Schaltwerk für 11-fach-eTap-Schaltsysteme. Dieses Schaltwerk schaltet schnell und zuverlässig und ist auch noch kabellos!

In zwei Varianten erhältlich
Das 11-fach-Schaltwerk SRAM Red 22 eTap ist in einer Variante erhältlich, die auf einer Kassette mit bis zu 28 Zähnen funktioniert und in einer Variante für bis zu 32 Zähne. Das Schaltwerk für bis zu 32-Zähne-Kassetten wurde komplett neu gestaltet. Zum Beispiel hat dieses Schaltwerk den gleichen Flüssigkeitsdämpfer wie das 12-fach eTap AXS Schaltwerk, wodurch die Kette noch besser unter Spannung gehalten wird. Dies macht dieses Schaltwerk besonders geeignet für die Verwendung mit einer Singlespeed Kurbel. Dieser Umwerfer kann natürlich auch für eine 2-fach-Kurbel verwendet werden.

Das 11-fach-Schaltwerk SRAM Red 22 eTap für eine Kassette mit bis zu 28 Zähnen hat das bekannte Design beibehalten. Dies bietet dir die Schalteigenschaften und das Aussehen, an das du gewöhnt bist. Bei einer Kassette mit bis zu 28 Zähnen ist es für ein Schaltwerk auch einfacher, in einen anderen Gang zu schalten und die Kette unter Spannung zu halten, da die Unterschiede zwischen den Ritzeln auf der Kassette geringer sind.

Nur kompatibel mit 11-fach eTap
Das 11-fach-Schaltwerk SRAM Red 22 eTap ist nur mit 11-fach-eTap-Schaltsystemen kompatibel, nicht mit 12-fach-Sram eTap AXS. Die Batterie ist jedoch austauschbar.

Das erneuerte SRAM RED eTap hinteres Schaltwerk (32T).
• Geeignet für Kassetten mit einer maximalen Größe von 32T.
• SRAM eTap-Schaltsystem und drahtlose Steuerung.
• Für alle 11-fach-SRAM-Rennradkassetten bis 11-32T geeignet.
• Kompatibel mit Singlespeed- und 2-fach Kurbelgarnituren.
• Aktualisierte Version des SRAM RED eTap hinteren Schaltwerks.
• Orbit Chain Management-Technologie für einen leisen und zuverlässigen Antrieb.
• Größere X-SYNC-Schaltungsrädchen und Keramiklager für verbesserte Langlebigkeit und Effizienz.
• Kompatibel mit vorhandenen eTap-Batterien.

• SRAM Red 22 eTap 11-Speed Schaltwerk
• Anleitung

Hinweis
Dieses Schaltwerk wird ohne Batterie geliefert.

Anziehen und Lösen des Schaltzugs
Zum Lösen und Festziehen der Schraube, mit der der Schaltzug am Schaltwerk befestigt ist, benötigst du einen 5-mm-Inbusschlüssel. Diesen findest du hier.

Demontage der Kette
Bevor du das Schaltwerk ausbauen kannst, musst du auch die Kette entfernen. Wie das geht, kannst du hier nachlesen. Dafür benötigst du einen Kettennieter. Diesen findest du hier. Achte darauf, dass du ein Gerät der richtigen Marke und für die richtige Anzahl von Gängen kaufst.

Montagepaste verwenden
Wenn du das neue Schaltwerk montierst, schmierst du am besten etwas Montagepaste auf das Gewinde des Schaltauges. Diese kannst du hier finden.

Montage der Schalträder
Für die Montage der Schalträder wird ein 2,5-mm- oder 3-mm-Inbusschlüssel benötigt. Einen praktischen Inbusschlüssel kannst du hier finden.

Ein schiefes Schaltauge?
Ein häufiges Problem ist ein verzogenes Schaltauge. Dies kann durch den Kontakt des Schaltwerks mit einem harten Gegenstand verursacht werden, z. B. bei einem Sturz. Das kann jedoch glücklicherweise repariert werden und sollte auch unbedingt getan werden! Lies alles dazu in unserem Blog.

Reinige auch deine Schaltungsrädchen gut!
Genau wie die Kette verschmutzen auch die Schaltungsräder stark. Dadurch fährt es sich nicht mehr so geschmeidig und die Lebensdauer deines Antriebsstrangs verbessert sich auch nicht. Deshalb ist es ratsam, die Schaltungsräder zu reinigen, wenn du die Kette reinigst und/oder ölst. Dazu drehst du die Kette vorsichtig, während du mit einem Lappen über das Schaltungsrad fährst. Irgendwann sind die Rädchen jedoch verschlissen und müssen ausgetauscht werden. In diesem Blog erklären wir, wie das geht und was du dafür brauchst.