Deel dit bericht

Fietsketting vervangen – Hoe kun je het beste de ketting vervangen van je racefiets of MTB? [How-To]

Regen, hagel, modder en andere troep veroorzaken een heleboel slijtage aan je fietsketting. Door regelmatig je fietsketting op te meten – en te vervangen als het nodig is – kun je onnodige slijtage aan je cassette en je tandwielen voorkomen. We leggen je graag uit hoe je het vervangen van de fietsketting van je racefiets of mountainbike in een paar minuten geklaard hebt. Naast dat je materiaal langer meegaat is het ook nog eens een heel erg lonende klus. Niets fijner dan met een frisse, schone en strakke fietsketting weer de weg op te gaan.

Om je fietsketting te vervangen heb je niet veel gereedschap nodig. Allereerst moet je natuurlijk kunnen bepalen of jouw ketting überhaupt aan vervanging toe is. Daarvoor kun je voor het meest precieze resultaat een kettingslijtagemeter gebruiken.

Op bovenstaande afbeeldingen kun je zien hoe de ketting checker werkt en hoe je ook zonder dat handige stukje metaal kunt bepalen of je je fietsketting moet vervangen of niet. Onze voorkeur gaat uit naar meten met een kettingslijtagemeter. Net wat nauwkeuriger.

Hoe lang moet mijn fietsketting zijn?

Om te zorgen dat je ketting goed schakelt moet je ketting lang genoeg zijn. Voor het bepalen van de lengte zijn verschillende manieren. Wij werken hier met de groot-groot richtlijn. Dat betekent dat de ketting over je grootste tandwiel voor en achter moet liggen.

Heb je een full suspension mountainbike? Dan moet je rekening houden met het inveren van de achterbrug. Dan geldt de vuistregel: groot-groot + 2 schakels. Breng beide uiteinden van de ketting naar elkaar toe. Trek de ketting strak zodat de derailleur bijna gestrekt naar voren wijst.

Je kunt ook tellen hoeveel schakels je oude fietsketting heeft om erachter te komen hoelang je nieuwe ketting moet zijn.

Bij een Shimano ketting moeten een binnen- en buitenschakel overblijven. Heeft de ketting een buitenschakel met breekpen? Kort dan het andere uiteinde in zodat een binnenschakel overblijft. Bij een KMC of Sram fietsketting moeten twee binnenschakels overblijven. Maar het allermakkelijkst om te bepalen hoe lang je ketting moet zijn is om de oude er gewoon even naast te leggen.

Fietsketting onderhouden

Het is onvermijdelijk dat je na verloop van tijd je fietsketting moet vervangen. Je kunt wel proberen het zo lang mogelijk uit te stellen. Dit doe je door je fietsketting goed schoon te maken en door je fietsketting goed te smeren. Hoe je je fietsketting het beste kunt schoonmaken, lees je in deze blog. Hoe en hoe vaak je je fietsketting het beste kunt smeren kun je lezen in deze blog

Je kunt het vervangen van je fietsketting zo lang mogelijk uitstellen door je ketting goed te onderhouden!

Fietsketting met of zonder een missing link

Als fietsketting aan vervanging toe is, dan is het belangrijk om te bekijken met welk gereedschap je je fietsketting moet vervangen. Er zijn twee soorten fietskettingen: een ketting met een missing link die je vervangt met een missing link tang en een ketting zonder een missing link die je vervangt met een kettingpons. In deze blog laten wij je zien hoe je op beide manieren je fietsketting kunt vervangen: 

Als je fietsketting een missing link heeft, dan kun je makkelijk vervangen met een missing link tang. Een fietsketting met een missing link herken je door een schakel die er anders uitziet dan alle andere schakels in je fietsketting. Op dit punt in de ketting kun je dus je fietsketting openmaken met een missing link tang. Om je fietsketting met een missing link te vervangen heb je de volgende dingen nodig:

1. Zoek de missing link in je fietsketting
Hier zie je duidelijk dat een schakel er anders uitziet dan de andere schakels, dat is de missing link.

2. Maak de fietsketting los met een missing link tang
Je zet de missing link tang links en recht van de quicklink, knijpt in de tang, en je fietsketting komt los.

3. Leg je nieuwe fietsketting over het kleinste voortandwiel

4. Leg de ketting vervolgens op het kleinste tandwiel achter op de cassette 

5. Leg de ketting vervolgens voor het bovenste derailleurwieltje langs

6. Leg de ketting vervolgens door het schotje van de derailleurkooi heen

7. En achter het onderste derailleurwieltje langs

8. Controleer of je fietsketting lang genoeg is
Dit doe je door te checken of de ketting niet slap hangt wanneer je deze op het kleinste blad voor en achter hebt liggen. In dit geval is de ketting dus lang genoeg. Als de fietsketting te slap hangt dan moet je de ketting wat korter maken.

9. Om het bevestigen van de fietsketting makkelijker te maken, plaats je een handig oud spaak tooltje in je ketting
Dit tooltje zit bij de missing link tang. Mocht je niet zo’n tooltje hebben, dan kun je deze makkelijk zelf maken van een oude spaak.

10.  Plaats de quick link sluitinkjes aan de binnen- en buitenkant van de fietsketting
Het quick link sluitinkje met de tekst erop plaats je aan de buitenkant van de ketting.


11. Wanneer de sluitinkjes erop zetten dan trek je de ketting iets aan en klik je ‘m vervolgens vast met de missing link tang.
Als je ketting goed vastzit, dan verwijder je het tooltje en ben je klaar om weer de weg op te gaan met een gloednieuwe fietsketting!

Sommige fietskettingen hebben geen missing link en moeten vervangen worden met een kettingpons. De benodigdheden die je nodig hebt om een fietsketting zonder missing link te vervangen zijn: 

Benodigdheden om je fietsketting zonder quick link te vervangen. 

 

  1. Leg je fietsketting in een kettingpons

    Plaats de kettingpons goed op de fietsketting.

  2. Draai de kettingpons aan

    Dit kost redelijk wat kracht. Draai net zo lang door tot de pen er aan de andere kant uitkomt.

  3. Draai de kettingpons terug en haal de pin eruit.

    Als je de pin eruit haalt, dan komt je fietsketting los.

  4. Leg je nieuwe fietsketting over het kleinste voortandwiel

    Plaats je fietsketting eerst over het kleinste voortandwiel.

  5. Leg de ketting vervolgens op het kleinste tandwiel achter op de cassette

    Zorg dat de fietsketting ook goed op het voorste tandwiel blijft liggen terwijl je je fietsketting over het kleinste tandwiel van de cassette legt.

  6. Leg de ketting vervolgens voor het bovenste derailleurwieltje langs

    Buig je derailleur iets naar voren om de fietsketting makkelijk over het bovenste derailleurwieltje te krijgen.

  7. Leg de ketting vervolgens door het schotje van de derailleurkooi heen

    Buig ook hiervoor de derailleur iets naar voren.

  8. Leg de ketting als laatste achter het onderste derailleurwieltje langs

    Nu ligt je fietsketting als het goed is op de juiste manier door de derailleur heen.

  9. Controleer of je fietsketting lang genoeg is

    Dit doe je door te checken of de ketting niet slap hangt wanneer je deze op het kleinste blad voor en achter hebt liggen. In dit geval is de ketting dus lang genoeg. Als de fietsketting te slap hangt dan moet je de ketting wat korter maken. Je maakt je fietsketting korter met een kettingpons.

  10. Om het bevestigen van de fietsketting makkelijker te maken, plaats je een handig oude spaak tooltje op je ketting.

    Dit tooltje zit bij de missing link tang. Mocht je niet zo’n tooltje hebben, dan kun je deze makkelijk zelf maken van een oude spaak.

  11. Nu maak je de ketting aan elkaar met de breekpen.

    Deze worden vaak meegeleverd bij je nieuwe ketting.

  12. Het is belangrijk om een open en een gesloten uiteinde van de ketting over te houden.

    Klik vervolgens de schakeltjes in elkaar.

  13. Draai vervolgens met de kettingpons de pin er weer in

    Ook dit kost weer redelijk wat kracht!

  14. Verwijder als allerlaatst het pinnetje op de breekpen met een tang met twee platte uiteinden.

    Voilà, je hebt je fietsketting vervangen!

Bekijk hoe je je fietsketting vervangt

Mocht je er toch niet helemaal uitkomen, bekijk dan onze youtube video waarin onze monteur je stap voor stap laat zien hoe je je fietsketting kunt vervangen:

 

Deel dit bericht

Wat vind je van dit blog artikel?

Mees Janssen

Mees Janssen

In mijn vrije tijd ben ik veel bezig met fietsen. Ik vind het dan ook heel bijzonder dat ik dit tijdens mijn werk ook mag doen. Omdat ik in Arnhem woon, vind ik het heerlijk om in mijn achtertuin (de Posbank) erop uit te trekken met mijn racefiets. Naast het zelf fietsen, vind ik het ook heerlijk om wielrennen te kijken op de televisie. Mijn televisie draait overuren met klassieke wielerrondes zoals de Giro, de Tour de France en de Vuelta. Voor mij was het dan ook een persoonlijk hoogtepunt toen de Giro d´Italia door Arnhem heen kwam in 2016.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

18 fietsers over “Fietsketting vervangen – Hoe kun je het beste de ketting vervangen van je racefiets of MTB? [How-To]”

  1. Hallo!
    Ik heb momenteel een Ultegra 6800 cassette met vertanding achter van 11-28 en voor 50-34. Mijn ketting heeft 116 schakels.
    Ik wil naar een 11-32 toe en nu is de vraag of de ketting langer moet. Dit omdat veel nieuwe kettingen met 116 schakels worden verkocht.
    Ik hoor het graag.

    1. Hallo Yiannos, dat gaat lukken met 116 schakels. Je hebt dus geen andere ketting nodig! Het is wel altijd het beste om tandwielen en de ketting gelijktijdig te vervangen.
      Freek | Mantel

  2. Ik sta op het punt kettingen te bestellen de XT HG95 van shimano of de KMC x 10.93 beiden 10 speed.
    ik kan nergens vinden of er een missing link bij zit
    ook staat er minimaal 112 schakels maar hoeveel hebben ze maximaal?

  3. Als je een strakke missing link hebt: zorg dat de fiets op de grond staat en dat de link in de bovenste helft van de ketting zit. Even een voet op het pedaal en je voelt en hoort hem inklikken.

  4. Als ik mijn Shimano ketting los heb om deze schoon te maken kan ik deze dan opnieuw verbinden met het uitgeprinte asje of moet daar een nieuwe in?

    1. Hey Cor,

      Als je de breekpen bedoelt, deze is niet herbruikbaar.
      De missing link wel, maar deze slijt net zoals de ketting.

      Groeten Robbert

  5. Als je een shimano ketting besteld met een missing link, heb je dan genoeg aan alleen een speciale tang of heb je ook een kettingspons nodig om de ketting ‘passend’ te maken?

    1. Hallo Rogier,

      Als jij eerst de schakels telt van de oude ketting en de nieuwe ketting heeft hetzelfde aantal schakels dan heb jij genoeg aan alleen de missing link tang.
      Wanneer jij de ketting op maat moet maken dan heb jij inderdaad een kettingpons nodig om het op maat te maken.
      Hou wel in de gaten hoeveel speed jij hebt om de juiste tang te bestellen.

      Groeten Tyrone | Mantel

    1. Hallo Edwin,

      Het vet wat geleverd word op de nieuwe ketting is het hoogwaardige vet uit het productie proces.
      Je kan hier het beste de eerste rit mee rijden en na de eerste keer mag je de ketting schoonmaken en opnieuw smeren.

      Antoine I Mantel

  6. En best ook rubber of plastiek handschoenen dragen, dan heb je zo geen handen zoals op de foto’s te zien… :) Of beter nog, ketting waxen in plaats van te klooien met smeerolie. :)

    1. Hey Nic,

      Een beetje vieze handen is niet zo erg toch :)
      Wax gebruiken is inderdaad een goede aanrader, dat scheelt een hoop viezigheid (en als je Jumbo-Visma mag geloven ook veel Watts)

      Robbert|Mantel

  7. Beste,
    Ik zit zojuist te kijken wat het beste criterium en de handelswijze is om een ketting te vervangen, maar correct me if I’m wrong, maar u hanteert twee verschillende vormen van uitleg. Eerst stelt u dat :Om te zorgen dat je ketting goed schakelt moet je ketting lang genoeg zijn. Voor het bepalen van de lengte zijn verschillende manieren. Wij werken hier met de groot-groot richtlijn. Dat betekent dat de ketting over je grootste tandwiel voor en achter moet liggen.

    En vervolgens in de onderstaande foto’s met uitleg, laat u zien en lezen dat de ketting over beide ‘kleine’ tandwielen moet liggen?!
    Zie ik het verkeerd, of begrijp ik het niet of staat het niet goed in tekst?? Het lijkt mij dat de je kleinste pakt, omdat wanneer je grootste tandwielen zou pakken om de ketting op maat te maken, dat je dan een te slappe ketting krijgt wanneer je verkiest om met de kleinste tandwielen te rijden cq terug te schakelen.

    Graag uw antwoord in deze…
    U heeft een fantastische website met een uitgebreid assortiment, en ben opzoek naar een ander tandwiel cassette en Crank met crankas van een betere kwaliteit als deze bestaat. Ik heb gezien dat ik een Shimano CS–HG200-8 op mijn Cube nature trekking heb zitten, maar ik vraag mij af of er een betere vertanding/verhouding voor handen is?! Ik heb geen cijfers kunnen vinden op mijn voortandwielen, welke drie vertandingen bedraagt en gekenmerkt is met Hperdrive. Mijn achterderialleur is een Shimano Acera. Wat voor set kan ik monteren? Een CS-HG200-9?? Welk set zou u aanbevelen??

    Vriendelijke groet Michael

    I

    1. Hey Michael,

      Om de kettinglengte te bepalen gebruik je inderdaad de groot-groot richtlijn.
      Hierna weet je hoelang je ketting moet zijn en kun je deze op maat maken.
      Als deze op maat is, ga je hem monteren, om het jezelf makkelijk te maken leg je hem dan op klein-klein.
      Je hebt dan iets meer speling tijdens de montage.

      Wat je andere vraag betreft raad ik aan om even wat foto’s naar ons te sturen en de verhoudingen van je cassette na te kijken.
      Je kunt je vraag dan opnieuw stellen via service.nl@mantel.com

      Robbert|Mantel

Gerelateerde berichten


Meest gelezen