Shimano BR-MT200 + BL-MT201 Schijfrem MTB

Deze Shimano Alivio schijfrem combineert de BR-MT200-remklauw met de BL-MT201-hendel: een instapset voor mountainbike, trekking- of stadsfiets die je aan de basis­behoeften laat wennen zonder in te leveren op betrouwbaarheid. De remkracht is aangepast aan elektrische fietsen en beginnende mountainbikers en biedt zo'n 90% remkracht ten opzichte van een Shimano MT400 remmen set. Hierdoor wordt de kans verkleind dat het voorwiel blokkeert of dat je gaat slippen, wat wel zo veilig is. De hendel is in te stellen op de afstand tot je stuur, dus ook met kleinere handen zit hij goed.

Wil je meer remkracht of wil je de hendel en je shifter met I-Spec aan elkaar koppelen voor een opgeruimder stuur, kijk dan naar de Shimano Deore BR-M6100 schijfrem. Die zit een niveau hoger en biedt I-Spec EV-montage voor je shifter.

One Way Bleeding

Shimano's One Way Bleeding-systeem stuurt de olie in één richting door het remsysteem, zodat luchtbellen niet vast komen te zitten. Dat maakt ontluchten bij onderhoud sneller en schoner, met een trechtertje en minerale olie.

2-zuiger remklauw

De BR-MT200-remklauw werkt met twee zuigers die de remblokjes gelijkmatig tegen de schijf drukken. Dat geeft een voorspelbare, gelijkmatige remkracht zonder dat je hard hoeft te knijpen.

Past op

• Frames en voorvorken met Post Mount-bevestiging voor de remklauw.
• Mountainbikes, trekkingfietsen en stadsfietsen met een vlak stuur (flatbar), waar je een aparte rem- en shifthendel monteert.
• Shimano B03S remblokjes (hars/organisch) als vervangset.

Past niet op

• Frames of voorvorken met alleen IS-bevestiging (International Standard): daar heb je een aparte adapter voor nodig.
• Sturen waarbij je de hendel via I-Spec direct aan je shifter wilt koppelen: dat kan niet met de BL-MT201, omdat deze geen I-Spec-klem heeft.

Twijfel je? Zo check je het

Kijk op je frame of voorvork bij het remklauw-montagepunt: staat er "IS" of "International Standard" bij, dan heb je een adapter nodig voor deze Post Mount-remklauw. Bij twijfel over je rotormaat: de maat staat in het rotoroppervlak gestanst, meestal 160, 180 of 203 mm.

• BR-MT200 remklauw (voor of achter of beide, afhankelijk van je gekozen uitvoering)
• BL-MT201 remhendel (voor of achter of beide, afhankelijk van je gekozen uitvoering)
• Remleiding: 1000 mm (voor) of 1700 mm (achter), al gemonteerd
• B03S remblokjes (hars/organisch), al gemonteerd
• Bevestigingsmateriaal voor hendel en remklauw
• Gevuld en ontlucht met Shimano minerale olie

• Remschijf (rotor): niet inbegrepen, kies je los bij je maat en montagetype
• Adapter voor IS-frames of -voorvorken: niet inbegrepen
• Losse Shimano minerale olie voor toekomstig ontluchten: niet inbegrepen

Zo monteer je de Shimano BR-MT200 + BL-MT201 in 5 stappen

Het is geen eenvoudige klus, maar met een beetje handigheid kan je deze zelf uitvoeren. Je hebt een momentsleutel met een bereik van 2 tot 14 Nm nodig en een 8 mm platte sleutel voor de leidingaansluiting.

1. Remklauw los monteren: bevestig de BR-MT200-remklauw los aan het Post Mount-montagepunt van je frame of vork, zonder de bouten al vast te draaien.
2. Wiel en schijf terugplaatsen en klauw centreren: plaats het wiel met remschijf terug, knijp de remhendel meermaals in zodat de remblokjes de schijf centreren, en draai daarna pas de bevestigingsbouten van de remklauw vast
3. Remleiding aansluiten: sluit de remleiding aan op remklauw en hendel met de meegeleverde aansluitbout en olive, en draai de aansluitbout aan tot 5-7 N·m met een 8 mm sleutel.
4. Hendel op het stuur monteren: klem de BL-MT201-hendel op je stuur vast.
5. Ontluchten als je de leiding hebt ingekort: ontlucht het systeem met verse Shimano minerale olie via het ontluchtschroefje op de remklauw, en draai dit na het ontluchten aan tot 4-6 N·m. Draai het ventiel bij het reservoir op de hendel aan tot 0,5-1 N·m.

Twijfel je over de uitlijning of het ontluchten, volg dan de officiële Shimano-handleiding (dealer's manual DM-MBBR001) stap voor stap. Zit je klauw eenmaal verkeerd vast, dan kan de schijf blijven lopen of piepen: dat is geen garantiekwestie, maar simpelweg opnieuw uitlijnen.

• Rijd de eerste ritten rustig in: nieuwe remblokjes en een nieuwe schijf hebben wat kilometers nodig om optimaal grip te krijgen.
• Houd de remschijf vetvrij: vingerafdrukken of kettingvet op de schijf geven een piepende of minder krachtige rem. Gebruik een remreiniger om ontvetten.
• Check regelmatig de dikte van je remblokjes: te dunne blokjes verminderen je remkracht merkbaar.