- Nu besteld, maandag in huis
- Online besteld, gratis bezorgd

Stel een vraag over dit product
Mail de klantenservicePlus- & minpunten
Plus- & minpunten
- Lichtgewicht in deze prijscategorie met een laag gewicht van 1570 gram.
- Geen tubeless velglint nodig voor het tubeless maken van deze wielen wat nog eens 60 gram per wiel bespaard.
- Infinity naven zorgen voor een contactloos spaakpatroon waardoor er geen frictie of vervelende geluiden kunnen optreden.
- De Instant Drive 360 body heeft een engagement van 9 graden, wat betekent dat de wielset erg snel reageert bij het aanzetten op je pedalen.
- Na registratie van de wielen op de website van Mavic wordt de fabrieksgarantie verlengd van 2 naar 3 jaar.
- De Mavic ID360 body voor SRAM XDR of Campagnolo cassettes is enkel apart verkrijgbaar.
Specificaties
Specificaties
Merk
|
Mavic |
Ik ben op zoek naar een
|
Wielset |
Materiaal velg
|
Aluminium |
SRAM Race 10/11 speed / Shimano Race HG 9-12 speed | |
25 t/m 28 mm | |
Lichte klimwielen | |
> 37 mm | |
1570 gram | |
Type rem
|
Velgrem |
Beschrijving
Beschrijving
Dankzij de Infinity naven is er door Mavic een contactloos spaakpatroon gecreëerd waardoor er geen frictie of vervelende geluiden kunnen optreden. Hierdoor blijft de spaakspanning van de Mavic Ksyrium S wielset langer op orde en hoeft er minder vaak gespannen of gericht te worden.
Mavic Care
Met Mavic Care kan je de garantie verlengen naar 3 jaar door je aangekochte wielset binnen 30 dagen te registreren op de website van Mavic. Ook activeer je daarmee de mogelijkheid tot crash replacement waardoor je tot 40% korting kan krijgen op een vergelijkbaar product. Hier kom je voor in aanmerking wanneer je wiel na een valpartij of aanrijding niet meer te herstellen is.
MyMavic app
Via de MyMavic app (verkrijgbaar in de App Store en via Google Play) kun je een advies krijgen over de juiste bandbreedte én -druk, afgestemd op je velgbreedte en de ondergrond.
Technologie
(UST) Universal Standard for TubelessDe velg is klaar om te rijden zonder binnenband. Velglint is hierdoor niet nodig. Het UST concept verbetert de tractie, controle en comfort en tevens vermindert het traagheid en lekke banden.
(Instant Drive 360)
Het nieuwe Instant Drive 360 freewheel body systeem is super licht en heeft een snel aangrijpbaar ratchet systeem met maar 9° engagement. Een grote rubber seal zorgt voor weinig frictie en een goede afdichting. Een oversized as en de verhard aluminium body besparen 40 gram.
(Maxtal) licht en sterk
Exclusief voor Mavic, deze specifieke aluminiumlegering biedt een hogere stijfheid/gewichtsverhouding dan een conventionele 6106 legering.
(FORE) Stijver en sterker
In plaats van geboorde spaakgaten door de velg, zijn de gaten aan de binnenkant van de velg gemaakt om de buitenkant van de velg intact te laten. Dit zorgt er voor dat de velg 4 maal zo sterk wordt in duurzaamheid. En een 20% stijging in stijfheid voor maximale krachtoverbrenging.
(SUP) Sterkere en gladdere velgverbinding
Soudé Usiné Process. Na het buigen van de velg wordt de velg aan elkaar verbonden met een behandeling wat er voor zorgt dat het veel stijver en mooier afgewerkt is.
(ISOPULSE) Optimale energieoverdracht
De spaken zijn radiaal aan de niet aandrijfzijde en kruislings gespaakt over 2 aan de aandrijfzijde voor maximale krachtoverbrenging. Daarnaast creëert het een perfecte balans tussen de spaakspanning van de linker en de rechterkant van het wiel.
Compatibiliteit
• Te gebruiken i.c.m. Shimano en/of Sram 9/10/11 speed groepsetStandaard meegeleverd
• Mavic Ksyrium S wielset• BR601 snelspanners
• UST tubeless ventielen
• Handleiding
Montage
• Cassettesleutel• (Eventueel momentsleutel)
Een cassette op een wiel monteren is eenvoudig als je het juiste gereedschap tot je beschikking hebt. Wanneer je een cassettesleutel met Shimano passing aanschaft kun je zowel de Shimano als de Sram cassette op je achterwiel monteren. Heb je een 9/10-speed cassette dan schuif je eerst de meegeleverde spacer over de body heen. Vervolgens plaats je de cassette op de body. Dit kan maar op één manier door de passing welke deze body heeft. Als laatste draai je de sluitring er netjes recht op met de hand en vervolgens draai je hem aan met de cassettesleutel. Vast is vast is de regel maar indien je wilt kun je dit ook met een momentsleutel doen.
De werkwijze om je wielen tubeless te maken kun je het beste even bekijken in onze blog op de website: Hoe monteer ik een tubeless band op mijn racefiets?
Gebruikerstips
• Let bij het monteren van de buitenbanden op de rijrichting.• Vergeet bij 9/10-speed niet de spacer als eerste te monteren voordat je de cassette gaat plaatsen.
• Zorg dat het velglint of tubeless tape goed in het velgbed ligt.
Lees meer op ons blog

Welke racefiets wielen passen het beste bij mij? [Koopgids]
Meer lezen
De juiste bandbreedte - Welke banden passen op de velgen van mijn racefiets?
Meer lezenReviews
Reviews
5 / 5
Fijne wielset.
Prima wielen met goede afwerking die prima rollen en voor alle banden geschikt zijn.
Plus- & minpunten
5 / 5
Hochwertige, leichte Felgen - bei manchen Reifen problematische Montage
Die Laufräder erfüllen voll meine Erwartungen. Sie sind leicht, laufen gut, sind gut verarbeitet und sehen gut aus. Auch der Kundenservice von Mavic ist vorbildlich - auf Fragen bekommt man schnell eine kompetente Antwort. Durchwachsen ist das Bild hingegen beim Thema Montage... Ich besitze zwei identische Laufradsätze dieses Typs - einen für meine Sommerreifen und einen für meine Winterreifen. Die Montage der schlauchlosen Sommerreifen (Schwalbe G-One Allround Performance 40-622) war unproblematisch. Die Mäntel gingen problemlos auf die Felgen und einen Reifen bekam ich sogar mit der normalen Standpumpe dicht. Für den anderen brauchte ich zwar bei der Erstmontage einen Booster, aber das ist ja bei schlauchlösen Reifen öfter mal der Fall. Extrem schwierig war hingegen die Montage der Winterreifen (Schwalbe Marathon Winter Plus 42-622). Der Vorderreifen ging gerade noch einer gewissen Gewalt auf die Felge - aber beim Hinterreifen habe ich zwei Reifenheber abgebrochen, was wirklich lästig war, weil dabei auch noch ein Teil eines der Reifenheber im Reifeninneren gelandet ist und ich den Reifen erst einmal nicht mehr von der Felge herunter bekommen habe. Die Lösung bestand in der Anschaffung extralanger Reifenheber aus Stahl, mit denen die Demontage/Montage zwar nicht ganz ohne Kratzer abging, aber immerhin möglich war. Zudem sind sie so schwer, dass man sie eigentlich nicht immer mitnehmen möchte - stellt sich die Frage, was man dann im Falle einer Panne macht... Alles in allem kann ich die Laufräder aber wirklich empfehlen, solange man nicht die "verkehrten" Reifen erwischt. Abgesehen davon gibt es beim Fahren mit den o. g. Reifen, die breiter als die von Mavic empfohlene Breite sind, bisher keinerlei Probleme, wenn man sie mit dem passenden Druck fährt.
Plus- & minpunten
5
Hochwertige, leichte Felgen - bei manchen Reifen problematische Montage
Die Laufräder erfüllen voll meine Erwartungen. Sie sind leicht, laufen gut, sind gut verarbeitet und sehen gut aus. Auch der Kundenservice von Mavic ist vorbildlich - auf Fragen bekommt man schnell eine kompetente Antwort. Durchwachsen ist das Bild hingegen beim Thema Montage... Ich besitze zwei identische Laufradsätze dieses Typs - einen für meine Sommerreifen und einen für meine Winterreifen. Die Montage der schlauchlosen Sommerreifen (Schwalbe G-One Allround Performance 40-622) war unproblematisch. Die Mäntel gingen problemlos auf die Felgen und einen Reifen bekam ich sogar mit der normalen Standpumpe dicht. Für den anderen brauchte ich zwar bei der Erstmontage einen Booster, aber das ist ja bei schlauchlösen Reifen öfter mal der Fall. Extrem schwierig war hingegen die Montage der Winterreifen (Schwalbe Marathon Winter Plus 42-622). Der Vorderreifen ging gerade noch einer gewissen Gewalt auf die Felge - aber beim Hinterreifen habe ich zwei Reifenheber abgebrochen, was wirklich lästig war, weil dabei auch noch ein Teil eines der Reifenheber im Reifeninneren gelandet ist und ich den Reifen erst einmal nicht mehr von der Felge herunter bekommen habe. Die Lösung bestand in der Anschaffung extralanger Reifenheber aus Stahl, mit denen die Demontage/Montage zwar nicht ganz ohne Kratzer abging, aber immerhin möglich war. Zudem sind sie so schwer, dass man sie eigentlich nicht immer mitnehmen möchte - stellt sich die Frage, was man dann im Falle einer Panne macht... Alles in allem kann ich die Laufräder aber wirklich empfehlen, solange man nicht die "verkehrten" Reifen erwischt. Abgesehen davon gibt es beim Fahren mit den o. g. Reifen, die breiter als die von Mavic empfohlene Breite sind, bisher keinerlei Probleme, wenn man sie mit dem passenden Druck fährt.
-
Gut verarbeitet, hochwertig
-
Leicht
-
Schöne Optik
-
Sehr schwierige Montage bei manchen Reifen
Vaak samen gekocht
Vaak samen gekocht
Aangeraden door de productspecialist
Aangeraden door de productspecialist
Vergelijkbare producten
Vergelijkbare producten
|
|
|
|
|
Mavic Ksyrium S | DT Swiss PR 1400 DICUT 21 OXiC | Shimano Ultegra WH-RS500 | DT Swiss PR 1600 Spline 23 | |
2 reviews | 23 reviews | 10 reviews | 10 reviews | |
Ik ben op zoek naar een | Wielset | Wielset / Voorwiel / Achterwiel | Wielset / Voorwiel / Achterwiel | Wielset / Voorwiel / Achterwiel |
Materiaal velg | Aluminium | Aluminium | Aluminium | Aluminium |
Bodytype | SRAM Race 10/11 speed / Shimano Race HG 9-12 speed | SRAM Race 10/11 speed / Shimano Race HG 9-12 speed | SRAM Race 10/11 speed / Shimano Race HG 9-12 speed | SRAM Race 10/11 speed / Shimano Race HG 9-12 speed |
Door Mantel geadviseerde bandbreedte | 25 t/m 28 mm | 25 t/m 28 mm | tot 25 mm | 25 t/m 28 mm |
Eigenschap(pen) wielen | Lichte klimwielen | Lichte klimwielen | Degelijke vervangingswielen | Lichte klimwielen |
Benodigde ventiellengte | > 37 mm | > 36 mm | > 38 mm | > 38 mm |
399,- | Vanaf 349,- | Vanaf 199,- | Vanaf 209,- | |
Huidig product | Bekijk product | Bekijk product | Bekijk product |