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Mavic Ksyrium S Rennrad Laufräder
- Trustpilot-Bewertung 4.7/5
- Rücksendung ganz einfach
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Spezifikationen
Spezifikationen
| Marke | Mavic | |
| Eigenschaft(en) Laufräder | Leichtgewichtige Laufräder zum Klettern | |
| Freilaufkörpertyp | SRAM Race 10/11-fach / Shimano Race HG 9-12-fach | |
| Von Mantel empfohlene Reifenbreite | 25 bis 28 mm | |
| Erforderliche Ventillänge | > 37 mm | |
| Gewicht Hersteller | 1570 Gramm | |
| Typ Bremse | Felgenbremse | |
| Reifentyp | Faltreifen / Tubeless | |
| Maximales Gesamtgewicht | 110 kg |
Dank der Infinity-Naben hat Mavic ein berührungsloses Speichenmuster entwickelt, das Reibung oder störende Geräusche verhindert. Dadurch bleibt die Speichenspannung des Mavic Ksyrium S-Laufradsatzes länger in Ordnung und muss weniger häufig nachgespannt oder ausgerichtet werden.
Mavic Care
Mit Mavic Care kannst du die Garantie auf 3 Jahre verlängern, indem du deinen gekauften Laufradsatz innerhalb von 30 Tagen auf der Mavic-Website registrierst. Darüber hinaus wird die Crash Replacement Option aktiviert, mit der du bis zu 40 % Rabatt auf ein vergleichbares Produkt erhältst. Anspruch darauf hast du, wenn dein Rad nach einem Unfall oder einer Kollision nicht mehr zu reparieren ist.
MyMavic-App
Mit der MyMavic-App (erhältlich im App Store und über Google Play) kannst du dich über die richtige Reifenbreite und den richtigen Reifendruck für deine Felgenbreite und deinen Untergrund beraten lassen.
Die Felge ist auch ohne Schlauch fahrbereit. Felgenband ist daher nicht erforderlich. Das UST-Konzept verbessert die Traktion, die Kontrolle und den Komfort und reduziert zudem die Trägheit und die Pannenanfälligkeit.
(Instant Drive 360)
Das neue Instant Drive 360 Freilaufkörpersystem ist superleicht und verfügt über ein Schnellrastsystem mit nur 9° Engagement. Eine große Gummidichtung sorgt für geringe Reibung und eine gute Abdichtung. Eine überdimensionierte Achse und der gehärtete Aluminiumfreilaufkörper sparen 40 Gramm.
(Maxtal) leicht und stark
Diese spezielle Aluminiumlegierung, die es nur bei Mavic gibt, bietet ein besseres Verhältnis zwischen Steifigkeit und Gewicht als eine herkömmliche 6106er-Legierung.
(FORE) Steifer und stärker
Anstatt Speichenlöcher durch die Felge zu bohren, werden die Löcher auf der Innenseite der Felge angebracht, so dass die Außenseite der Felge intakt bleibt. Dies macht die Felge 4 Mal haltbarer. Und gibt eine um 20 % höhere Steifigkeit für maximale Kraftübertragung.
(SUP) Stärkere und glattere Felgenverbindung
Soudé-Usiné-Verfahren. Nach dem Biegen der Felge wird diese mit einer Behandlung zusammengefügt, die ihr eine viel steifere und schönere Oberfläche verleiht.
(ISOPULSE) Optimale Leistungsübertragung
Die Speichen sind auf der Nicht-Antriebsseite radial und auf der Antriebsseite 2 überkreuz eingespeicht, um eine maximale Kraftübertragung zu gewährleisten. Es schafft auch ein perfektes Gleichgewicht zwischen der Speichenspannung der linken und der rechten Seite des Rades.
• BR601 Schnellspanner
• UST Tubeless Ventile
• Gebrauchsanweisung
• (Eventuell Drehmomentschlüssel)
Der Einbau einer Kassette auf ein Laufrad ist einfach, wenn du das richtige Werkzeug zur Verfügung hast. Wenn du einen Kassettenabnhemer mit Shimano-Passung kaufst, kannst du entweder die Shimano- oder die SRAM-Kassette auf dein Hinterrad montieren. Wenn du eine 9/10-fach Kassette hast, schiebe zuerst das mitgelieferte Distanzstück über den Körper. Dann setzt man die Kassette auf den Freilaufkörper. Aufgrund der Form des Freilaufkörpers kann dies nur auf eine Weise geschehen. Zum Schluss drehst du den Schlussring mit der Hand sauber und gerade auf und ziehen sie dann mit dem Kassettenabnehmer fest. Fest ist fest, aber wenn du willst, kannst du dies auch mit einem Drehmomentschlüssel machen.
Wie du deine Räder schlauchlos machen kannst, erfährst du am besten in diesem Blog: Tubeless-Reifen auf mein Rennrad montieren? Wie geht das?
• Vergiss bei 9/10-fach nicht, zunächst den Spacer zu montieren, bevor du die Kassette anbringst.
• Sorge dafür, dass das Felgenband oder Tubeless-Tape gut im Felgenbett liegen.
Bewertungen
Bewertungen
4 / 5
Solide
Beim ersten Mal, als die Reifen richtig aufgepumpt wurden, sind die Speichen schön aufgegangen. Danach fühlen sich die Räder bei der Benutzung fest an. Der äußere Reifen, den ich dazu gekauft habe, der Schwalbe Pro One, geht so schwer um das Rad herum, dass ein Schlauch draufging, als der Mantel-Mechaniker es versuchte. Also hoffentlich keine Reifenpannen.
Stärken & Schwächen
5 / 5
Hochwertige, leichte Felgen - bei manchen Reifen problematische Montage
Die Laufräder erfüllen voll meine Erwartungen. Sie sind leicht, laufen gut, sind gut verarbeitet und sehen gut aus. Auch der Kundenservice von Mavic ist vorbildlich - auf Fragen bekommt man schnell eine kompetente Antwort. Durchwachsen ist das Bild hingegen beim Thema Montage... Ich besitze zwei identische Laufradsätze dieses Typs - einen für meine Sommerreifen und einen für meine Winterreifen. Die Montage der schlauchlosen Sommerreifen (Schwalbe G-One Allround Performance 40-622) war unproblematisch. Die Mäntel gingen problemlos auf die Felgen und einen Reifen bekam ich sogar mit der normalen Standpumpe dicht. Für den anderen brauchte ich zwar bei der Erstmontage einen Booster, aber das ist ja bei schlauchlösen Reifen öfter mal der Fall. Extrem schwierig war hingegen die Montage der Winterreifen (Schwalbe Marathon Winter Plus 42-622). Der Vorderreifen ging gerade noch einer gewissen Gewalt auf die Felge - aber beim Hinterreifen habe ich zwei Reifenheber abgebrochen, was wirklich lästig war, weil dabei auch noch ein Teil eines der Reifenheber im Reifeninneren gelandet ist und ich den Reifen erst einmal nicht mehr von der Felge herunter bekommen habe. Die Lösung bestand in der Anschaffung extralanger Reifenheber aus Stahl, mit denen die Demontage/Montage zwar nicht ganz ohne Kratzer abging, aber immerhin möglich war. Zudem sind sie so schwer, dass man sie eigentlich nicht immer mitnehmen möchte - stellt sich die Frage, was man dann im Falle einer Panne macht... Alles in allem kann ich die Laufräder aber wirklich empfehlen, solange man nicht die "verkehrten" Reifen erwischt. Abgesehen davon gibt es beim Fahren mit den o. g. Reifen, die breiter als die von Mavic empfohlene Breite sind, bisher keinerlei Probleme, wenn man sie mit dem passenden Druck fährt.
Stärken & Schwächen
5 / 5
Feiner Radsatz.
Feine Räder mit guter Verarbeitung, die gut rollen und für alle Reifen geeignet sind.
Stärken & Schwächen
4
Solide
Beim ersten Mal, als die Reifen richtig aufgepumpt wurden, sind die Speichen schön aufgegangen. Danach fühlen sich die Räder bei der Benutzung fest an. Der äußere Reifen, den ich dazu gekauft habe, der Schwalbe Pro One, geht so schwer um das Rad herum, dass ein Schlauch draufging, als der Mantel-Mechaniker es versuchte. Also hoffentlich keine Reifenpannen.
-
Schlanke Räder
-
Stylische Speichen
-
Der äußere Reifen passt nur schwer auf das Rad
5
Hochwertige, leichte Felgen - bei manchen Reifen problematische Montage
Die Laufräder erfüllen voll meine Erwartungen. Sie sind leicht, laufen gut, sind gut verarbeitet und sehen gut aus. Auch der Kundenservice von Mavic ist vorbildlich - auf Fragen bekommt man schnell eine kompetente Antwort. Durchwachsen ist das Bild hingegen beim Thema Montage... Ich besitze zwei identische Laufradsätze dieses Typs - einen für meine Sommerreifen und einen für meine Winterreifen. Die Montage der schlauchlosen Sommerreifen (Schwalbe G-One Allround Performance 40-622) war unproblematisch. Die Mäntel gingen problemlos auf die Felgen und einen Reifen bekam ich sogar mit der normalen Standpumpe dicht. Für den anderen brauchte ich zwar bei der Erstmontage einen Booster, aber das ist ja bei schlauchlösen Reifen öfter mal der Fall. Extrem schwierig war hingegen die Montage der Winterreifen (Schwalbe Marathon Winter Plus 42-622). Der Vorderreifen ging gerade noch einer gewissen Gewalt auf die Felge - aber beim Hinterreifen habe ich zwei Reifenheber abgebrochen, was wirklich lästig war, weil dabei auch noch ein Teil eines der Reifenheber im Reifeninneren gelandet ist und ich den Reifen erst einmal nicht mehr von der Felge herunter bekommen habe. Die Lösung bestand in der Anschaffung extralanger Reifenheber aus Stahl, mit denen die Demontage/Montage zwar nicht ganz ohne Kratzer abging, aber immerhin möglich war. Zudem sind sie so schwer, dass man sie eigentlich nicht immer mitnehmen möchte - stellt sich die Frage, was man dann im Falle einer Panne macht... Alles in allem kann ich die Laufräder aber wirklich empfehlen, solange man nicht die "verkehrten" Reifen erwischt. Abgesehen davon gibt es beim Fahren mit den o. g. Reifen, die breiter als die von Mavic empfohlene Breite sind, bisher keinerlei Probleme, wenn man sie mit dem passenden Druck fährt.
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Gut verarbeitet, hochwertig
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Leicht
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Schöne Optik
-
Sehr schwierige Montage bei manchen Reifen
Mögliche Alternative
Mögliche Alternative
Obenstehende Produkte vergleichen
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| Mavic Ksyrium S | Campagnolo Zonda | Shimano Ultegra WH-RS500 | |
| 3 Bewertungen | 160 Bewertungen | 14 Bewertungen | |
| Eigenschaft(en) Laufräder | Leichtgewichtige Laufräder zum Klettern | Leichtgewichtige Laufräder zum Klettern | Ersatz-Laufräder |
| Freilaufkörpertyp | SRAM Race 10/11-fach / Shimano Race HG 9-12-fach | SRAM Race 10/11-fach / Shimano Race HG 9-12-fach / Campagnolo 9-12-fach | SRAM Race 10/11-fach / Shimano Race HG 9-12-fach |
| Von Mantel empfohlene Reifenbreite | 25 bis 28 mm | bis 25 mm | 25 bis 28 mm / 28 bis 32 mm |
| Erforderliche Ventillänge | > 37 mm | > 39 mm | > 38 mm |
| Gewicht Hersteller | 1570 Gramm | 1649 Gramm | |
| Typ Bremse | Felgenbremse | Felgenbremse | Felgenbremse |
| 346,12 | 394,- | Ab 197,36 | |
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