Ruedas de Carretera Mavic Ksyrium S

Ruedas de Carretera Mavic Ksyrium S
Este producto está agotado y no volverá a estar disponible en nuestro surtido de productos.
DT Swiss PR 1400 DICUT 32 OXiC

Alternativa disponible

DT Swiss PR 1400 DICUT 32 OXiC

379,00
Ver alternativa

mantel-customer-service

Haz una pregunta sobre este producto.

Envía un correo al servicio al cliente

Descripción

Descripción

Las ruedas de bicicleta de carretera Mavic Ksyrium S para frenos de llanta son una buena mejora para las ruedas estándar de tu bicicleta de carretera. Con un ancho interno de llanta de 19 mm, experimentas más comodidad, agarre, velocidad y la llanta de las ruedas de bicicleta Mavic Ksyrium S puedes manejar más cargas.

Gracias a los bujes Infinity, Mavic ha creado un patrón de radios sin contacto para que no se produzcan roces ni ruidos molestos. Como resultado, la tensión de los radios del juego de ruedas Mavic Ksyrium S permanece en orden durante más tiempo y hay menos necesidad de tensar o apuntar.

Cuidado Mavic
Con Mavic Care puede extender la garantía a 3 años registrando tu juego de ruedas comprado dentro de los 30 días en el sitio web de Mavic. También activa la opción de reemplazo por accidente, que te brinda hasta un 40% de descuento en un producto comparable. Eres elegible para esto si tu rueda no se puede reparar después de una caída o colisión.

Aplicación MyMavic
A través de la aplicación MyMavic (disponible en la App Store y en Google Play), puedes obtener consejos sobre el ancho y la presión adecuados de los neumáticos, adaptados al ancho de la llanta y la superficie.

Tecnología

(UST) Estándar universal para Tubeless
La llanta está lista para montar sin cámara. Por lo tanto, la cinta de llanta no es necesaria. El concepto UST mejora la tracción, el control y la comodidad al mismo tiempo que reduce la inercia y los pinchazos.

(Conducción instantánea 360)
El nuevo sistema de cuerpo de rueda libre Instant Drive 360 ​​es súper liviano y tiene un sistema de trinquete de acción rápida con solo 9 ° de enganche. Un gran sello de goma asegura poca fricción y un buen sellado. Un eje sobredimensionado y una carrocería de aluminio endurecido ahorran 40 gramos.

(Maxtal) ligero y fuerte
Exclusivo de Mavic, esta aleación de aluminio específica ofrece una mayor relación rigidez-peso que una aleación 6106 convencional.

(Adelante) más rígido y más fuerte
En lugar de taladrar orificios para radios a través de la llanta, los orificios en el interior de la llanta están hechos para dejar intacta la parte exterior de la llanta. Esto asegura que la llanta sea 4 veces más fuerte en durabilidad. Y un aumento del 20 % en la rigidez para una máxima transferencia de potencia.

(SUP) Conexión de llanta más fuerte y suave
Proceso de Soude Usine. Tras doblar la llanta, se unen las llantas entre sí con un tratamiento que consigue que quede mucho más rígida y mejor acabada.

(ISOPULSE) Transferencia de energía óptima
Los radios son radiales en el lado opuesto al de la transmisión y cruzados sobre 2 en el lado de la transmisión para una máxima transferencia de potencia. Además, crea un equilibrio perfecto entre la tensión de los radios del lado izquierdo y derecho de la rueda.

Compatibilidad

• Para ser utilizado en combinación con Grupo de velocidades Shimano y/o Sram 9/10/11

La entrega incluye

• Juego de ruedas Mavic Ksyrium S
• Liberaciones rápidas BR601
• Válvulas sin cámara UST
• Manual de instrucciones

Montaje

• Llave de cassette
• (posiblemente una llave dinamométrica)

Montar un cassette en una rueda es fácil si se tienen las herramientas adecuadas. Si compras una llave de cassette con ajuste Shimano, puedes montar tanto el cassette Shimano como el Sram en tu rueda trasera. Si tienes un cassette de 9/10 velocidades, primero desliza el espaciador sobre el cuerpo. Luego se coloca el cassette en el cuerpo. Esto sólo puede hacerse de una manera debido al ajuste del cuerpo. Por último, gira la arandela en línea recta con la mano y apriétala con la llave de cassette. La regla es apretar, pero si quieres también puedes hacerlo con una llave dinamométrica.

Consejos de uso

• Presta atención al sentido de la marcha cuando montes los tubos exteriores
• Para 9 y 10 velocidades, no olvides montar primero el espaciador antes de montar el cassette
• Asegúrate de que el fondo de llanta o la cinta tubeless se apoye bien en el hueco de la llanta.
Mostrar más Mostrar menos

Opiniones

Opiniones


4 / 5

Sólido

- Dennis 31 julio 2023

Los radios saltaron bien la primera vez que se inflaron bien los neumáticos. Después de esto, las ruedas se sienten apretadas durante el uso. El neumático exterior que compré con ella, el Schwalbe Pro One, gira alrededor de la rueda con tanta dificultad que se puso una cámara de aire cuando el mecánico de Mantel lo probó. Así que esperemos que no haya pinchazos.

Pros y Contras

Radios elegantes
Ruedas elegantes
El neumático exterior entra en la rueda con dificultad
Traducido automáticamente

5 / 5

Llantas ligeras de alta calidad - montaje problemático para algunos neumáticos

- Tim 21 diciembre 2021

Las ruedas cumplen plenamente mis expectativas. Son ligeras, funcionan bien, están bien hechas y tienen buen aspecto. El servicio de atención al cliente de Mavic también es ejemplar: obtienes rápidamente una respuesta competente a tus preguntas. Sin embargo, el panorama es desigual cuando se trata del montaje... Tengo dos juegos de ruedas idénticos de este tipo: uno para mis neumáticos de verano y otro para los de invierno. El montaje de los neumáticos de verano sin cámara (Schwalbe G-One Allround Performance 40-622) no presentó ningún problema. Las cubiertas entraron en las llantas sin problemas e incluso conseguí sellar un neumático con la bomba de suelo normal. Para el otro neumático necesité un refuerzo al montarlo por primera vez, pero eso suele ocurrir con los neumáticos sin cámara. El montaje de los neumáticos de invierno (Schwalbe Marathon Winter Plus 42-622) fue extremadamente difícil. El neumático delantero entró en la llanta con cierta fuerza, pero en el neumático trasero rompí dos palancas, lo que fue muy molesto porque parte de una de las palancas acabó dentro del neumático y no pude sacar el neumático de la llanta durante un rato. La solución fue comprar palancas de neumáticos de acero extralargas, con las que la extracción/instalación no fue del todo sin arañazos, pero al menos fue posible. También son tan pesadas que no siempre quieres llevarlas contigo; la cuestión es qué hacer en caso de pinchazo... En resumen, puedo recomendar estas ruedas, siempre que no te equivoques de neumáticos. Aparte de eso, al montar con los neumáticos mencionados, que son más anchos que la anchura recomendada por Mavic, no he tenido problemas hasta ahora si los montas con la presión correcta.

Pros y Contras

Bien hecho, alta calidad
Bonito aspecto
Luz
Montaje muy difícil para algunos neumáticos
Traducido automáticamente

5 / 5

Juego de ruedas fino.

- Andre 6 julio 2021

Ruedas finas con buena mano de obra que ruedan bien y son adecuadas para todos los neumáticos.

Pros y Contras

Completamente preparadas para tubeless.
Holgura agradable.
Rodamientos finos.
Ruedas ajustadas.
Aún sin descubrir.
Traducido automáticamente

4

Dennis, 31 julio 2023

Sólido

Los radios saltaron bien la primera vez que se inflaron bien los neumáticos. Después de esto, las ruedas se sienten apretadas durante el uso. El neumático exterior que compré con ella, el Schwalbe Pro One, gira alrededor de la rueda con tanta dificultad que se puso una cámara de aire cuando el mecánico de Mantel lo probó. Así que esperemos que no haya pinchazos.

  • Radios elegantes
  • Ruedas elegantes
  • El neumático exterior entra en la rueda con dificultad
Traducido automáticamente

5

Tim, 21 diciembre 2021

Llantas ligeras de alta calidad - montaje problemático para algunos neumáticos

Las ruedas cumplen plenamente mis expectativas. Son ligeras, funcionan bien, están bien hechas y tienen buen aspecto. El servicio de atención al cliente de Mavic también es ejemplar: obtienes rápidamente una respuesta competente a tus preguntas. Sin embargo, el panorama es desigual cuando se trata del montaje... Tengo dos juegos de ruedas idénticos de este tipo: uno para mis neumáticos de verano y otro para los de invierno. El montaje de los neumáticos de verano sin cámara (Schwalbe G-One Allround Performance 40-622) no presentó ningún problema. Las cubiertas entraron en las llantas sin problemas e incluso conseguí sellar un neumático con la bomba de suelo normal. Para el otro neumático necesité un refuerzo al montarlo por primera vez, pero eso suele ocurrir con los neumáticos sin cámara. El montaje de los neumáticos de invierno (Schwalbe Marathon Winter Plus 42-622) fue extremadamente difícil. El neumático delantero entró en la llanta con cierta fuerza, pero en el neumático trasero rompí dos palancas, lo que fue muy molesto porque parte de una de las palancas acabó dentro del neumático y no pude sacar el neumático de la llanta durante un rato. La solución fue comprar palancas de neumáticos de acero extralargas, con las que la extracción/instalación no fue del todo sin arañazos, pero al menos fue posible. También son tan pesadas que no siempre quieres llevarlas contigo; la cuestión es qué hacer en caso de pinchazo... En resumen, puedo recomendar estas ruedas, siempre que no te equivoques de neumáticos. Aparte de eso, al montar con los neumáticos mencionados, que son más anchos que la anchura recomendada por Mavic, no he tenido problemas hasta ahora si los montas con la presión correcta.

  • Bien hecho, alta calidad
  • Bonito aspecto
  • Luz
  • Montaje muy difícil para algunos neumáticos
Traducido automáticamente

5

Andre, 6 julio 2021

Juego de ruedas fino.

Ruedas finas con buena mano de obra que ruedan bien y son adecuadas para todos los neumáticos.

  • Completamente preparadas para tubeless.
  • Holgura agradable.
  • Rodamientos finos.
  • Aún sin descubrir.
Traducido automáticamente

Productos relacionados

Productos relacionados

Mavic Ksyrium S
Mavic Ksyrium S
349,00
Producto actual
DT Swiss PR 1400 DICUT 32 OXiC
DT Swiss PR 1400 DICUT 32 OXiC
Desde 379,00
Campagnolo Zonda
Campagnolo Zonda
399,00
Campagnolo Calima
Campagnolo Calima
189,00
Compartir los productos mencionados anteriormente
Mavic Ksyrium S DT Swiss PR 1400 DICUT 32 OXiC Campagnolo Zonda Campagnolo Calima
Mavic Ksyrium S DT Swiss PR 1400 DICUT 32 OXiC Campagnolo Zonda Campagnolo Calima
3 opiniones 4 opiniones 158 opiniones 49 opiniones
Característica(s) de las ruedas Ruedas ligeras para la montaña Ruedas ligeras para la montaña Ruedas ligeras para la montaña Ruedas de recambio
Tipo de Núcleo SRAM Race 10/11 velocidades / Shimano Race HG 9-12 velocidades SRAM Race 10/11 velocidades / Shimano Race HG 9-12 velocidades / SRAM XDR 12 velocidades SRAM Race 10/11 velocidades / Shimano Race HG 9-12 velocidades / Campagnolo 9-12 velocidades SRAM Race 10/11 velocidades / Shimano Race HG 9-12 velocidades / Campagnolo 9-12 velocidades
Ancho de neumático recomendado por Mantel de 25 a 28 mm de 25 a 28 mm hasta 25 mm hasta 25 mm
Longitud de válvula requerida > 37 mm > 47 mm > 39 mm > 30 mm
Peso según el fabricante 1570 gramos 1630 gramos
Tipo de freno Freno de llanta Freno de llanta Freno de llanta Freno de llanta
349,00 Desde 379,00 399,00 189,00
Producto actual Ver producto Ver producto Ver producto

Todas las especificaciones

General

Marca
Mavic
Característica(s) de las ruedas
Ruedas ligeras para la montaña
Peso según el fabricante
1570 gramos
Tipo de freno
Freno de llanta
Tipo de Cubierta
neumático plegable / Tubeless
Peso total máximo
110 kg
Tipo de rueda
Juego de ruedas
Color del adhesivo
Amarillo
Color
Negro

Ruedas y Cubiertas

Ancho de neumático recomendado por Mantel
de 25 a 28 mm
Longitud de válvula requerida
> 37 mm

Componentes

Tipo de Núcleo
SRAM Race 10/11 velocidades / Shimano Race HG 9-12 velocidades
Material de la llanta
Aluminio
Material Superficie Freno
Aluminio
Material del radio
Acero Inoxidable
Tipo de radio
Straight pull
Tipo de cabecilla de radio
Externo
Material de la cabecilla de radio
Aluminio
Tipo de rodamientos
Industrial
Número de radios en la rueda delantera
24
Número de radios en la rueda trasera
24

Medidas

Altura de la llanta
22 mm
Ancho de la llanta (interno)
19 mm
Ancho de neumático adecuado
25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 33 mm / 35 mm / 37 mm / 40 mm / 42 mm / 44 mm / 47 mm / 50 mm
Ancho del buje delantero
100 x 5 mm QR
Ancho del buje trasero
130 x 5 mm QR

Otro

Reemplazo por accidente
Si, después de registrarse
Extensión de garantía
Si después de registrarlo
Garantía
2 años
Colección
2023

En dotación

Pastillas de freno incluidas
No
Cierres rápidos incluidos
Si
Bolsas para ruedas incluida
No