Evolve CIMA Racefiets Frame
Evolve CIMA Racefiets Frame
Vanaf 2.299,-
- Voor 22:00 besteld, morgen in huis
- Online besteld, gratis bezorgd
Stel een vraag over dit product
Mail de klantenservice

Plus- & minpunten
Plus- & minpunten
- Extreem hoogwaardig afgewerkt frame met een perfecte balans tussen laag gewicht en aerodynamica.
- Interne kabelgeleiding door de bovenste balhoofdlager, waardoor de fiets een zeer mooi en opgeruimd uiterlijk heeft.
- Inclusief hoogwaardige componenten: CERAMICSPEED balhoofdlagers, UDH derailleurpad en een carbon vork en zadelpen.
- Uitgebreid getest op aerodynamica in de windtunnel in Silverstone, gegarandeerd een aerodynamisch frame dus.
- SRAM UDH derailleurpad dus ook geschikt voor de nieuwste SRAM aandrijflijnen.
- Banden clearance van 32 mm, bredere banden zullen dus niet passen.
- Er is geen ruimte voor schakelkabels door het balhoofd, dus er moet een elektronische groepset op gemonteerd worden.
Specificaties
Specificaties
Merk | Evolve | |
Drop | 128 mm | |
Reach | 80 mm | |
Vorm Bovenzijde Stuur | Aerodynamisch | |
Materiaal | Carbon | |
Interne Kabelgeleiding Di2 & EPS | Ja | |
Kwaliteit en Materiaal | Best | |
Toepassing Stuur | Race & Performance | |
Flare | 6° |
Het Evolve CIMA frame
De Evolve CIMA frameset bevat het frame, de zadelpen, de voorvork en alle essentiële hardware. Het frame heeft een vrij agressieve geometrie, en is erop gemaakt om licht en aerodynamisch te zijn. Het is dus te gebruiken als allround fiets, maar ook als wedstrijdfiets. Het frame is namelijk getest en goedgekeurd door de UCI, dus je mag er in alle soorten wedstrijden mee starten. De bekabeling loopt intern door de bovenste headset spacer, dit zorgt voor een opgeruimde cockpit. Er is geen ruimte voor schakelkabels door de spacer, dus er zal met een elektronische groepset gereden moeten worden.
Details over het frame
Ongelakt weegt het frame in maat M 650 gram, wat extreem competitief is met de grotere merken. Afhankelijk van de lak en de maat van het frame komt hier nog een beetje gewicht bij. Er wordt een zadelpen met een lengte van 380 mm en 10 mm offset meegeleverd. Over de verschillende maten worden drie bottombracket drops en twee verschillende voorvorken gebruikt met een andere offset, zodat de fiets in alle maten precies hetzelfde actieve stuurgedrag vertoont. Het frame is in de windtunnel in Silverstone aerodynamisch geoptimaliseerd.
Carbonvezels
Er wordt een combinatie van drie verschillende carbonvezels gebruikt, die allemaal aan verschillende eigenschappen bijdragen. Dit zou een verhoging van de stijfheid van 12% teweegbrengen. Er worden T1100, T800 en M40 vezels gebruikt. T1100 staat bekend om de hoge trekkracht van de vezel. Dit type vezel wordt vooral gebruikt bij applicaties en plekken die een hoge trekkracht vereisen. T800 is een goede balans tussen trekkracht en stijfheid, en M40 is een high-modulus carbonvezel die erg goed scoort op stijfheid. Door deze vezels te combineren heeft Evolve een stijf, licht en sterk frame gemaakt.
Specificaties
De hardware om een frame op te kunnen bouwen, wordt meegeleverd. Er worden de keramische SLT lagers van CeramicSpeed gebruikt. Dit betekent dat de balhoofdlagers een zeer lange levensduur hebben, waardoor er geen nadeel meer is aan de kabels door het balhoofd leiden. Daarnaast worden de steekassen meegeleverd. De derailleurhanger is een SRAM UDH derailleurhanger, waardoor een reserve of vervanging hiervoor vinden erg makkelijk is. Er wordt een standaard BSA schroefdraad trapas gebruikt.
Kreuza cockpit
Evolve brengt tegelijk met hun racefiets frame een cockpit uit. Dit is de Kreuza cockpit, een super aerodynamisch stuur met een erg laag gewicht en hoge stijfheid. Het stuur wordt gemaakt van T800 carbon en heeft een beetje flare.
De Evolve CIMA frameset bevat het frame, de zadelpen, de voorvork en alle essentiële hardware. Het frame heeft een vrij agressieve geometrie, en is erop gemaakt om licht en aerodynamisch te zijn. Het is dus te gebruiken als allround fiets, maar ook als wedstrijdfiets. Het frame is namelijk getest en goedgekeurd door de UCI, dus je mag er in alle soorten wedstrijden mee starten. De bekabeling loopt intern door de bovenste headset spacer, dit zorgt voor een opgeruimde cockpit. Er is geen ruimte voor schakelkabels door de spacer, dus er zal met een elektronische groepset gereden moeten worden.
Details over het frame
Ongelakt weegt het frame in maat M 650 gram, wat extreem competitief is met de grotere merken. Afhankelijk van de lak en de maat van het frame komt hier nog een beetje gewicht bij. Er wordt een zadelpen met een lengte van 380 mm en 10 mm offset meegeleverd. Over de verschillende maten worden drie bottombracket drops en twee verschillende voorvorken gebruikt met een andere offset, zodat de fiets in alle maten precies hetzelfde actieve stuurgedrag vertoont. Het frame is in de windtunnel in Silverstone aerodynamisch geoptimaliseerd.
Carbonvezels
Er wordt een combinatie van drie verschillende carbonvezels gebruikt, die allemaal aan verschillende eigenschappen bijdragen. Dit zou een verhoging van de stijfheid van 12% teweegbrengen. Er worden T1100, T800 en M40 vezels gebruikt. T1100 staat bekend om de hoge trekkracht van de vezel. Dit type vezel wordt vooral gebruikt bij applicaties en plekken die een hoge trekkracht vereisen. T800 is een goede balans tussen trekkracht en stijfheid, en M40 is een high-modulus carbonvezel die erg goed scoort op stijfheid. Door deze vezels te combineren heeft Evolve een stijf, licht en sterk frame gemaakt.
Specificaties
De hardware om een frame op te kunnen bouwen, wordt meegeleverd. Er worden de keramische SLT lagers van CeramicSpeed gebruikt. Dit betekent dat de balhoofdlagers een zeer lange levensduur hebben, waardoor er geen nadeel meer is aan de kabels door het balhoofd leiden. Daarnaast worden de steekassen meegeleverd. De derailleurhanger is een SRAM UDH derailleurhanger, waardoor een reserve of vervanging hiervoor vinden erg makkelijk is. Er wordt een standaard BSA schroefdraad trapas gebruikt.
Kreuza cockpit
Evolve brengt tegelijk met hun racefiets frame een cockpit uit. Dit is de Kreuza cockpit, een super aerodynamisch stuur met een erg laag gewicht en hoge stijfheid. Het stuur wordt gemaakt van T800 carbon en heeft een beetje flare.
• Flatmount remmen
• Stuur met interne kabelgeleiding
• Buitenbanden tot 32 mm
• Kettingbladen tot 58 tanden
• Alleen elektronische groepsets
• SRAM UDH
• 7x7, 7x9, 7x10 zadelrails
• BSA 68 mm bottom brackets
• Stuur met interne kabelgeleiding
• Buitenbanden tot 32 mm
• Kettingbladen tot 58 tanden
• Alleen elektronische groepsets
• SRAM UDH
• 7x7, 7x9, 7x10 zadelrails
• BSA 68 mm bottom brackets
Aluminium of carbon racefiets - Wat past het beste bij mij?
Lees meerAlle specificaties
Algemeen
Merk
Evolve
Materiaal
Carbon
Interne Kabelgeleiding Di2 & EPS
Ja
Toepassing Stuur
Race & Performance
Maximaal totaalgewicht
109 kg
UCI Gekeurd
Ja
Gewicht
650 gram
Modeljaar
2025
Frame materiaal
Carbon
Eigenschappen
Vorm Bovenzijde Stuur
Aerodynamisch
Kwaliteit en Materiaal
Best
Maat
Inbouwbreedte frameset
12 x 100mm / 12 x 142mm
Wielmaat
28 inch
Bottom bracket passing
BSA
Balhoofdmaat
40.5 mm ID x 49.5 mm OD x 6.5 mm
Afmetingen
Drop
128 mm
Reach
80 mm
Flare
6°
Stuurbreedte drops
41 cm / 43 cm