Cadre Evolve CIMA

Le cadre Evolve CIMA
Cet article comprend le cadre, la tige de selle, la fourche et tout le matériel essentiel. Le cadre a une géométrie assez agressive, et est conçu pour être léger et aérodynamique. Il peut donc être utilisé comme vélo polyvalent, mais aussi comme vélo de compétition. En effet, le cadre a été testé et approuvé par l'UCI, ce qui permet de l'utiliser dans tous les types de courses. Le câblage passe à l'intérieur par l'entretoise supérieure du jeu de direction, ce qui permet d'avoir un cockpit bien rangé. Il n'y a pas de place pour les câbles de changement de vitesse à travers l'entretoise, il faudra donc utiliser un groupe électronique.

Détails du cadre
Non peint, le cadre en taille M pèse 650 grammes, ce qui est extrêmement compétitif par rapport aux grandes marques. En fonction de la peinture et de la taille du cadre, un certain poids sera ajouté. Une tige de selle d'une longueur de 380 mm et d'un déport de 10 mm est incluse. Pour les différentes tailles, trois modèles de boîtier de pédalier et deux fourches avant différentes sont utilisées avec un déport différent, afin que le vélo ait exactement le même conduite active dans toutes les tailles. Le cadre a été optimisé sur le plan aérodynamique dans la soufflerie de Silverstone.

Fibres de carbone
Une combinaison de trois fibres de carbone différentes est utilisée, chacune contribuant à des propriétés différentes. Cela permet d'augmenter la rigidité de 12 %. Les fibres T1100, T800 et M40 sont utilisées. La fibre T1100 est connue pour sa grande résistance à la traction. Ce type de fibre est principalement utilisé dans les applications et les domaines qui requièrent une résistance élevée à la traction. La fibre T800 est un bon équilibre entre la résistance à la traction et la rigidité, et la fibre M40 est une fibre de carbone à module élevé qui obtient de très bons résultats en termes de rigidité. En combinant ces fibres, Evolve a créé un cadre rigide, léger et solide.

Spécifications
Le matériel nécessaire à la construction d'un cadre est inclus. Les roulements SLT en céramique de CeramicSpeed sont utilisés. Cela signifie que les roulements du jeu de direction ont une très longue durée de vie, ce qui élimine l'inconvénient de faire passer des câbles dans le jeu de direction. De plus, les axes traversants sont inclus. La patte de dérailleur est une patte SRAM UDH, ce qui facilite la recherche d'une patte de rechange ou de remplacement. Un boîtier de pédalier standard BSA fileté est utilisé.

Cockpit Kreuza
Evolve a introduit un cockpit en même temps que son cadre de vélo de route. Il s'agit du Kreuza cockpit, un guidon super aérodynamique avec un poids très faible et une grande rigidité. Le guidon est fabriqué en carbone T800 et a une forme légèrement évasée.

• Freins Flatmount
• Guidon avec passage interne des câbles
• Pneus jusqu'à 32 mm
• Plateaux jusqu'à 58 dents
• Groupes électroniques uniquement
• SRAM UDH
• Rails de selle 7x7, 7x9, 7x10
• Boîtiers de pédalier BSA 68 mm