SRAM RED XPLR Wide Crankset
SRAM RED XPLR Wide Crankset
RRP 450,-
359,-
- Ordered before 22:00, delivered tomorrow
- Free tracked delivery
Ask a question about this product
Pros & Cons
Pros & Cons
- DUB-trapastechnologie creëert een perfecte afstemming tussen de as en de lagers wat resulteert in een extreem stijve en duurzame krachtoverbrenging.
- Holle carbon crankarmen verlagen het gewicht aanzienlijk waardoor de fiets veel vlotter accelereert op steile onverharde hellingen.
- Brede kettinglijn van 47,5 millimeter biedt maximale ruimte rondom het frame waardoor de veilige montage van extra brede gravelbanden probleemloos mogelijk is.
- Constructie biedt de handige mogelijkheid om in de toekomst eenvoudig een vermogensmeter toe te voegen.
- Passing gelimiteerd tot SRAM Road WIDE DUB trapassen wat montage in andere assystemen uitsluit, hoewel deze specifieke standaard wel de allerhoogste duurzaamheid levert.
Specifications
Specifications
| Brand | SRAM | |
| Packaging | Factory Packaging | |
| Number of gears | 12 speed / 13 speed | |
| Type | Single | |
| Crankset axle fit | SRAM DUB Wide | |
| Crank Ratio | No Chainring(s) | |
| Colour | Black |
Het SRAM RED XPLR Wide stijve en ultralichte gravel crankstel maximaliseert de ruimte voor brede banden dankzij een doordacht en gestroomlijnd ontwerp. De holle carbon crankarmen en de directe montage van het enkele kettingblad zorgen voor een feilloze krachtoverbrenging en een uiterst betrouwbare kettinglijn. Het resultaat is een efficiënte, stabiele en snelle rijervaring op de meest uitdagende onverharde paden.
Materiaal en basisconstructie
De basis van dit crankstel wordt gevormd door ultralichte, holle carbon crankarmen. Deze geavanceerde koolstofvezel constructie houdt het totale gewicht minimaal, terwijl de stijfheid volledig behouden blijft voor een efficiënte krachtoverbrenging naar de pedalen. De naadloze integratie met het kettingblad creëert een robuuste eenheid die trapkracht zonder energieverlies omzet in snelheid. Het ontwerp is specifiek gebouwd rondom de robuuste DUB-trapastechnologie, waarbij de as en de lagers optimaal op elkaar zijn afgestemd. Dit systeem levert een extreem stijve en duurzame basis op die uitstekend bestand is tegen de zware belasting op onverharde paden.
Let op: het crankstel komt zonder kettingblad.
Materiaal en basisconstructie
De basis van dit crankstel wordt gevormd door ultralichte, holle carbon crankarmen. Deze geavanceerde koolstofvezel constructie houdt het totale gewicht minimaal, terwijl de stijfheid volledig behouden blijft voor een efficiënte krachtoverbrenging naar de pedalen. De naadloze integratie met het kettingblad creëert een robuuste eenheid die trapkracht zonder energieverlies omzet in snelheid. Het ontwerp is specifiek gebouwd rondom de robuuste DUB-trapastechnologie, waarbij de as en de lagers optimaal op elkaar zijn afgestemd. Dit systeem levert een extreem stijve en duurzame basis op die uitstekend bestand is tegen de zware belasting op onverharde paden.
Let op: het crankstel komt zonder kettingblad.
Unieke afwerkingsdetails en kettingcontrole
Naast de lichte carbon constructie biedt dit systeem geavanceerde details voor zware ritten door de modder. Het kettingblad voor op deze cranks is uitgerust met de beproefde SRAM X-SYNC technologie, waarbij brede en smalle tanden elkaar continu afwisselen. De hoge, vierkante tandranden grijpen de ketting sneller vast en houden deze muurvast op zijn plek, zelfs op extreem hobbelig terrein. Speciale uitsparingen aan de basis van de tanden voeren modder en vuil efficiënt af, wat de levensduur van de aandrijflijn aanzienlijk verlengt. Het minimalistische 1x ontwerp vereenvoudigt de functionaliteit door het weglaten van een voorderailleur, wat direct gewicht bespaart. Het Direct Mount kettingblad is bovendien met slechts één stuk gereedschap te verwisselen, en de gehele constructie is eenvoudig voor te bereiden op een upgrade met een vermogensmeter.
Passing
Dit crankstel is specifiek ontworpen voor 1x aandrijflijnen en werkt naadloos samen met zowel 12- als 13-speed systemen. De passing vereist een SRAM Road WIDE DUB trapas, wat resulteert in een extra brede kettinglijn van 47,5 millimeter. Deze maatvoering maximaliseert direct de framevrijheid voor volumineuze gravelbanden. De constructie is breed compatibel met diverse kettingen, waaronder Eagle, Road Flattop D1 en E1, en T-Type varianten. Het model is verkrijgbaar in diverse crankarmlengtes van 150 tot 175 millimeter.
Naast de lichte carbon constructie biedt dit systeem geavanceerde details voor zware ritten door de modder. Het kettingblad voor op deze cranks is uitgerust met de beproefde SRAM X-SYNC technologie, waarbij brede en smalle tanden elkaar continu afwisselen. De hoge, vierkante tandranden grijpen de ketting sneller vast en houden deze muurvast op zijn plek, zelfs op extreem hobbelig terrein. Speciale uitsparingen aan de basis van de tanden voeren modder en vuil efficiënt af, wat de levensduur van de aandrijflijn aanzienlijk verlengt. Het minimalistische 1x ontwerp vereenvoudigt de functionaliteit door het weglaten van een voorderailleur, wat direct gewicht bespaart. Het Direct Mount kettingblad is bovendien met slechts één stuk gereedschap te verwisselen, en de gehele constructie is eenvoudig voor te bereiden op een upgrade met een vermogensmeter.
Passing
Dit crankstel is specifiek ontworpen voor 1x aandrijflijnen en werkt naadloos samen met zowel 12- als 13-speed systemen. De passing vereist een SRAM Road WIDE DUB trapas, wat resulteert in een extra brede kettinglijn van 47,5 millimeter. Deze maatvoering maximaliseert direct de framevrijheid voor volumineuze gravelbanden. De constructie is breed compatibel met diverse kettingen, waaronder Eagle, Road Flattop D1 en E1, en T-Type varianten. Het model is verkrijgbaar in diverse crankarmlengtes van 150 tot 175 millimeter.
SRAM Direct mount kettingbladen
Frequently bought together
Frequently bought together
Recommended by the product specialist
Recommended by the product specialist
Related products
Related products
|
|
|
|
|
|
| SRAM RED XPLR Wide | SRAM Force D2 DUB | SRAM Apex 1 Wide | SRAM Force 1 D2 DUB | |
| 2 reviews | ||||
| Packaging | Factory Packaging | |||
| Number of gears | 12 speed / 13 speed | 12 speed | 12 speed | 12 speed |
| Type | Single | Double | Single | Double |
| Crankset axle fit | SRAM DUB Wide | SRAM DUB (29mm) / SRAM DUB Wide | SRAM DUB Wide | SRAM DUB (29mm) / SRAM DUB Wide |
| Crank Ratio | No Chainring(s) | 46 / 33 / 48 / 35 / 50 / 37 / 43 / 30 | 40 | 40 |
| Crank length | 165 mm / 167,5 mm / 170 mm / 172.5 mm / 175 mm / 160 mm / 150 mm / 155 mm | 172.5 mm / 175 mm | 170 mm / 172.5 mm / 175 mm | 170 mm / 172.5 mm / 175 mm |
| 359,- | 299,- | 99,- | From 229,- | |
| This product | View product | View product | View product |