Vittoria A Dugast Pipisquallo Tubular Tyre

Past op

• Tubularvelgen (velgen voor tubes) in 28 inch / 700c.
• Velgen met een binnenbreedte onder de 27 mm met basetape L, en velgen met een binnenbreedte boven de 27 mm met basetape XL.
• Cyclocrosswedstrijden onder UCI-reglement: met 33 mm zit je op de maximaal toegestane breedte.

De breedte van de basetape (het katoenen lint aan de onderkant van je tube, ook wel ribbon genoemd) bepaalt op welke velgbreedte de tube gemonteerd kan worden. Vittoria garandeert de bandmaat bij de aanbevolen bandenspanning op de bijbehorende velgbreedte. Zo zien de uitvoeringen eruit:

Alle uitvoeringen zijn 33 mm breed, 28 inch, met een maximale bandenspanning van 3,5 bar (51 psi). Gewichten en belasting zijn fabrieksopgave en kunnen licht afwijken.

Past niet op

• Gewone velgen voor buitenbanden of tubeless (met of zonder hook). Een tube heeft geen hielen en wordt op een speciale tubularvelg gelijmd. Heb je zo'n velg, kijk dan bij onze cyclocross buitenbanden.
• Wielen met een andere maat dan 28 inch / 700c.

Twijfel je? Zo check je het

Kijk in de specificaties van je wielset voor de binnenbreedte van je velg. Is die kleiner dan 27 mm, dan kies je basetape L. Is hij groter dan 27 mm, dan kies je XL. Rijd je nu al op tubes? Dan staat de basetape-maat vaak op het lint aan de onderkant van je huidige tube.

Standaard meegeleverd

• 1 x Vittoria A Dugast Pipisquallo Tube, in de door jou gekozen uitvoering.
• Presta-ventiel (kern uitneembaar) , lengte 42mm, vast aan de tube.

Niet meegeleverd, wel nodig

• Tubelijm om de tube op je velg te lijmen, zoals Vittoria Mastik One tubelijm.
• Een ventielverlenger als je velg hoger is dan de ventiellengte.
• Een pomp met presta-aansluiting en een nauwkeurige drukmeter, want in de cross telt elke 0,1 bar.

Een tube lijmen kun je zelf, maar het vraagt wat ervaring en vooral geduld. Reken op een klus voor gevorderden: je brengt lijm aan op zowel de velg als de basetape, en die moet goed drogen voordat je kunt rijden. Volg bij het lijmen altijd de gebruiksaanwijzing op de verpakking van je tubelijm.

Rijd niet op een tube die niet goed vastzit. In de cross rijd je met lage druk en grote zijwaartse krachten, en een tube die in een bocht van de velg rolt is gevaarlijk. Twijfel je aan je lijmlaag, lijm hem dan opnieuw.

• Bandenspanning: de maximale druk is 3,5 bar, maar in de cross rijd je meestal een stuk lager voor meer grip en comfort. Hoe laag je kunt gaan hangt af van je gewicht, de ondergrond en je karkas (Flying Doctor blijft stabiel bij lage druk). Een goed startpunt vind je met de bandenspanningscalculator op de site van Vittoria.
• Schoonmaken: spoel je tubes na elke natte of modderige rit af met water en laat ze goed drogen. De neopreen coating beschermt het katoen, maar een schone tube gaat altijd langer mee.
• Lijmlaag checken: duw vóór elke wedstrijd de tube met je duim zijwaarts tegen de velg. Beweegt hij los van de velg, dan moet je hem opnieuw lijmen.