Menu
Terug

DT Swiss PR 1400 DICUT 21 OXiC Racefiets Wielen

DT Swiss PR 1400 DICUT 21 OXiC Racefiets Wielen
17 reviews
Ik ben op zoek naar een:
Selecteer: Ik ben op zoek naar een:
om de voorraad te zien
Bodytype
Vanaf 349,- 70,- korting
Selecteer een uitvoering om de voorraad te zien

  • Online besteld, gratis bezorgd
  • Gratis retourneren
  • Klantenbeoordeling 9.4 uit 65.535 reviews

mantel-customer-service

Heb je een vraag?

Neem contact op met de klantenservice

Plus- & minpunten

Plus- & minpunten

  • Deze wielset is het beste wat je kan krijgen binnen aluminium wielen, door het extreem lage gewicht van 1493 gram en de zeer goede DT240S naven.
  • De PR 1400 DICUT 21 OXIC wielen hebben fantastisch mooie details zoals de volledig zwarte remranden en diamantvormige naven.
  • De Ceramische OXiC remrand zorgt voor betere remprestaties en een minder snelle slijtage dan met gewone alu remranden.
  • Dankzij het lage gewicht en de 21mm hoge velg zijn deze wielen hele goede klimmerswielen en zeer geschikt voor allround gebruik.
  • Deze wielen zijn geschikt voor Shimano en Sram XDR door een extra body die meegeleverd wordt in de doos. De body is gemakkelijk zonder gereedschap te wisselen.
  • Voor een DT Swiss wielset met een carbon velg kun je het beste kijken naar de PRC serie.
  • Indien je veel door slechte omstandigheden met veel zand rijdt, bestaat er wel een kans dat de zwarte OXiC remrand na verloop van tijd slijt.
Lees wat onze klanten zeggen over dit product

Specificaties

Specificaties

Merk DT Swiss
Gewicht (Door Mantel gewogen) 1493 gram
Type rem Velgrem
Materiaal velg Aluminium
Collectie 2020
Bandtype Clincher / Tubeless
Bodytype Shimano / Sram 10 - 11 speed
Maximaal rijdersgewicht 120 kg
Type lagers Industrie
Alle specificaties

Beschrijving

Beschrijving

De DT Swiss PR 1400 DICUT 21 OXiC behoort tot de top binnen aluminium racewielen. Super licht, een mooi uiterlijk, stijf, een degelijk DT Swiss 240 binnenwerk en grote remkracht door de OXiC remrand. Met deze features zijn de DT Swiss PR 1400 DICUT OXiC wielen in het kort te omschrijven.

De PR 1400 wielen zijn esthetisch zeer mooi vormgegeven omdat de flensen van de naven in de vorm van diamanten zijn afgewerkt. De wielen zijn opgebouwd rond de kwalitatief hoogwaardige en soepel lopende DT Swiss 240 naven. Dankzij de lage weerstand in de lagers en goede afdichting gaan de naven ook nog eens erg lang mee. De strakke DT Aero Comp Wide Straight pull spaken maken het geheel af. De DT ProLock Squorx Prohead spaaknippels houden de spaken goed op hun plaats en zorgen daarmee voor een lange levensduur.

De wielen bevatten de DT Swiss OXiC remrand. De ceramische OXiC-coating zorgt voor verbeterde remprestaties ten opzichte van gewone aluminium velgen. Daarnaast is de OXiC remrand door de ceramische coating extreem hard, wat zorgt voor een minimale slijtage van de remrand. De tubeless ready velgen hebben een interne velgbreedte van 18 mm. Hierdoor zijn ze geschikt voor nagenoeg alle breedtes racefiets buitenbanden. Met slechts 1493 gram is deze wielset zowel inzetbaar op heuvelachtige wegen als in het hooggebergte, maar ook op vlakke wegen kun je goed uit de voeten met de DT Swiss PR 1400 DICUT 21 OXiC.

DT Swiss 240S naven
Een naaf van Zwitserse precisie, productie en assemblage. DT Swiss heeft met slimme en hoogwaardige detailoplossingen van de 240 gemaakt wat het inmiddels geworden is: een legende. Met de nieuwste verfijningen en afdichting zijn de 240 naven extreem licht en extreem duurzaam. Het ratchet systeem grijpt snel aan, wat ervoor zorgt dat je snel op gang bent na een bocht. De 240 naven bevatten lagers met hogere toleranties dan in de 350 naven. Oftewel, nog meer precisie bij de productie waardoor je nog beter draaiende lagers krijgt met lagere weerstand.

OXiC remrand
OXiC is een proces waarbij een ceramische coating elektrochemisch is aangebracht op de aluminium velg, wat zorgt voor een extreem harde en slijtvaste remrand. Het OXiC proces geeft de wielen een mat zwarte, high-end uitstraling en garandeert fantastische remprestaties onder alle omstandigheden terwijl de slijtage aan de remrand tot een minimum wordt beperkt. Doordat de ceramische coating elektrochemisch is aangebracht, blijft de remrand ook zwart en zal deze minimaal slijten en niet verkleuren door UV-straling.

Pro Lock spaaknippels
Pro Lock is een proces waarbij een gepatenteerde 2-componenten lijmvloeistof in de nippeldraad wordt geïnjecteerd, waardoor extreem duurzame wielconstructies mogelijk zijn. Door de nippel op de spaak te draaien, wordt de lijm geactiveerd en begint deze uit te harden. Het wiel kan nog steeds worden gesteld nadat de lijm volledig is uitgehard, met slechts een minimale afname van de borgfunctie. Hierdoor behouden je wielen een veel betere spaakspanning voor langere duur. Dit verlengt de duurzaamheid en de juiste spaakspanning tot wel 20 keer in vergelijking tot wielen zonder Pro Lock nippels.

Tubeless ready
Deze wielen zijn voorzien van een tubeless ready velg die het mogelijk maakt om met tubeless buitenbanden en latex te rijden. Met deze set-up minimaliseer je lekke banden. Mocht toch nog lek rijden, dan vult de latex het gat binnen enkele seconden op. Andere voordelen van tubeless rijden zijn een lagere rolweerstand, meer comfort en betere grip. Het is natuurlijk ook nog steeds mogelijk om je oude vertrouwde vouwbanden met binnenbanden te monteren.

Standaard meegeleverd

• DT Swiss PR 1400 DICUT 21 OXIC

Voorwiel:
• Swissstop Flash / Race Pro BXP remblokken
• DT Swiss RWS Titan snelspanners
• DT Swiss 21mm tubeless velglint

Achterwiel:
• Swissstop Flash / Race Pro BXP remblokken
• DT Swiss RWS Titan snelspanners
• DT Swiss 21mm tubeless velglint
• Tubeless ventiel
• Sram XDR body
Toon meer Toon minder

Reviews

Reviews

9.1 / 10 Gemiddelde uit 17 reviews | Schrijf een review
9.1 / 10
17 reviews
5
12
4
5
3
0
2
0
1
0

Pluspunten

  • Licht (2)
  • Stijf (2)
  • de naven zijn echt top (1)
  • looks, met name de zwarte rand (1)

Minpunten

  • geen (2)
  • Remblokjes slijten snel (1)
  • Piepend geluid (1)
  • Remblok slijt snel (1)

Klantfoto's


Meest recente reviews

9 / 10

Teun, 3 november 2020

Goede wielen

Lopen goed en ook na een jaar is de remrand nog perfect zwart, ondanks vele regenritjes.

Pluspunten

  • de naven zijn echt top
  • looks, met name de zwarte rand

10 / 10

Jack, 14 augustus 2019

Zeer tevreden over de wielen

Ik ben zeer tevreden over de wielen. Licht, soepel en stevig. De OXIC remrand werkt super. Zowel in droge als natte omstandigheden veel remkracht. Afgelopen vakantie in de Alpen een paar keer een afdaling gedaan in de stromende regen. Ik had hierbij veel meer remkracht dan bij een gewone alu remrand. De Swissstop remblokjes slijten wat sneller dan de Shimano, maar dat valt best mee. Inmiddels 2500 km mee gereden. De remrand is nog mooi zwart en de blauwe stof van de remblokjes valt ook reuze mee. In het begin krijsten de remblokjes behoorlijk, maar nadat ik ze wat had gekanteld ("toe-in"), was dat ook verholpen.

Pluspunten

  • Goede remkracht ook bij regen
  • Kwaliteit
  • Licht
  • Stijf

Minpunten

  • Geen

9 / 10

Menno, 7 augustus 2019

Fraaie, lichte wielset

De wielen zien er top uit in een mat-zwarte klimmersfiets. Met Tubeless banden rijden ze heel fijn en ze zijn ook nog eens erg licht!

Pluspunten

  • Licht
  • Mooi uiterlijk
  • Stijf

Minpunten

  • Remblokjes slijten snel

9 / 10

Heinz, 19 mei 2019

nog nooit zo goede wielen gehad

Pluspunten

  • comfort
  • gewicht
  • lichtlopende naaf

Minpunten

  • geen

9 / 10

Jo, 24 augustus 2018

Top wielset

Heb deze wielset nu enkele weken en al enkele ritjes gemaakt in de Ardennen en op het vlakke. Zeer strakke wielen die ontzettend soepel lopen. Remblokjes lijken sneller te verslijten dan andere en remrand blijft na een rit in de regen ook zwart. Remmen zeer goed, maken in het begin soms een piepend geluid. Stof van remblokjes valt amper op.

Pluspunten

  • Goede remkracht
  • Lopen zeer soepel
  • remrand blijft zwart (voorlopig)

Minpunten

  • Piepend geluid
  • Remblok slijt snel
Bekijk alle reviews

Aangeraden door de productspecialist


Vergelijkbare producten

Vergelijkbare producten

DT Swiss PR 1400 DICUT 21 OXiC
DT Swiss PR 1400 DICUT 21 OXiC
Vanaf 349,-
Huidige product
Bontrager Aeolus Comp 5 TLR
Bontrager Aeolus Comp 5 TLR
Vanaf 349,99
DT Swiss PR 1400 DICUT 32 OXiC
DT Swiss PR 1400 DICUT 32 OXiC
Vanaf 359,-
Campagnolo Zonda
Campagnolo Zonda
379,99
Bovenstaande producten vergelijken
DT Swiss PR 1400 DICUT 21 OXiC Bontrager Aeolus Comp 5 TLR DT Swiss PR 1400 DICUT 32 OXiC Campagnolo Zonda
DT Swiss PR 1400 DICUT 21 OXiC Bontrager Aeolus Comp 5 TLR DT Swiss PR 1400 DICUT 32 OXiC Campagnolo Zonda
17 reviews 14 reviews 2 reviews 123 reviews
Gewicht (Door Mantel gewogen) 1493 gram 1975 gram 1595 gram
Ik ben op zoek naar een: Wielset / Voorwiel / Achterwiel Wielset / Voorwiel / Achterwiel Wielset / Voorwiel / Achterwiel Wielset
Type rem Velgrem Velgrem Velgrem Velgrem
Materiaal velg Aluminium Aluminium / Carbon Aluminium Aluminium
Collectie 2020 2020 2020 2020
Bandtype Clincher / Tubeless Clincher / Tubeless Clincher / Tubeless Clincher
Vanaf 349,- Vanaf 349,99 Vanaf 359,- 379,99
Huidige product Bekijk product Bekijk product Bekijk product

Alle specificaties

Merk DT Swiss
Gewicht (Door Mantel gewogen)
1493 gram
Type rem
Velgrem
Materiaal velg
Aluminium
Collectie
2020
Bandtype
Clincher / Tubeless
Bodytype
Shimano / Sram 10 - 11 speed
Maximaal rijdersgewicht
120 kg
Type lagers
Industrie
Velghoogte
21 mm
Velgbreedte
21,5 mm
Velgbreedte (intern)
18 mm
Geadviseerde bandbreedte
25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 35 mm
Aantal spaken voorwiel
20
Aantal spaken achterwiel
24
Type nippel
Extern
Materiaal nippel
Aluminium
Soort spaak
Straight pull
Materiaal spaak
RVS
Materiaal remvlak
Oxic
Remblokken meegeleverd
Ja
Snelspanners meegeleverd
Ja
Wieltassen bijgeleverd
Nee
Garantie
2 jaar
Uitgebreide garantie
Nee
Crash replacement
Nee
Inbouwbreedte voornaaf
100 x 5 mm QR
Inbouwbreedte achternaaf
130 x 5 mm QR
Decal kleur
Zwart
Kleur
Zwart

Uitgebreide omschrijving

OXIC - Slijtvast remoppervlak
Dit is een proces waarbij een keramische laag op het remoppervlak wordt aangebracht, waardoor het aanzienlijk harder en duurzamer wordt. Dit leidt tot sterke en betrouwbare remprestaties onder alle omstandigheden. De keramische laag wordt aangebracht door het remoppervlak onder te dompelen in een elektrolytoplossing.