Ruote Bici da Corsa DT Swiss PR 1400 DICUT 21 OXiC

La DT Swiss PR 1400 DICUT 21 OXiC è una delle migliori ruote da strada in alluminio. È leggerissima, elegante e rigida, ha solidi mozzi DT Swiss 240 e offre una grande potenza di frenata grazie alla superficie frenante OXiC. Con queste caratteristiche si può descrivere brevemente il set di ruote DT Swiss PR 1400 DICUT 21 OXiC.

Le ruote PR 1400 hanno un design molto estetico, perché le flange dei mozzi sono rifinite a forma di diamante. Le ruote sono costruite su mozzi DT Swiss 240 di alta qualità con cuscinetti scorrevoli. Grazie alla bassa resistenza dei cuscinetti e alla buona tenuta, i mozzi durano a lungo. I raggi dritti DT Aero Comp Wide completano il quadro. Inoltre, i nippli dei raggi DT ProLock Squorx Prohead mantengono i raggi saldamente in posizione e garantiscono una lunga durata.

Le ruote sono dotate di superficie frenante DT Swiss OXiC. Il rivestimento ceramico OXiC offre prestazioni di frenata migliori rispetto ai normali cerchi in alluminio. Inoltre, grazie al rivestimento ceramico, la superficie frenante OXiC è estremamente dura e riduce al minimo l'usura. I cerchi Tubeless Ready hanno una larghezza interna di 18 mm. Di conseguenza, sono adatti a quasi tutte le larghezze di pneumatici per bici da strada. Con un peso di soli 1493 grammi, questo set di ruote può essere utilizzato sia su strade accidentate che in montagna, ma le ruote DT Swiss PR 1400 DICUT 21 OXiC daranno il meglio anche in pianura.

Mozzi DT Swiss 240S
Un mozzo di precisione, produzione e assemblaggio svizzero. Con soluzioni di dettaglio intelligenti e di alta qualità, DT Swiss ha reso la 240 ciò che è diventata: una ruota leggendaria. Grazie agli ultimi aggiornamenti e alle guarnizioni, i mozzi 240 sono estremamente leggeri e resistenti. Il sistema di bloccaggio si innesta rapidamente, consentendo di accelerare velocemente dopo una curva. I mozzi 240 sono dotati di cuscinetti con tolleranze più elevate rispetto ai mozzi 350, il che significa che una maggiore precisione nella produzione consente di ottenere cuscinetti ancora migliori con una minore resistenza.

Superficie frenanteOXiC
OXiC è un processo in cui un rivestimento ceramico viene applicato elettrochimicamente al cerchio in alluminio, creando una superficie frenante estremamente dura e resistente all'usura. Il processo OXiC conferisce alle ruote un aspetto nero opaco di prima qualità e garantisce fantastiche prestazioni di frenata in tutte le condizioni, riducendo al minimo l'usura della superficie frenante. Poiché il rivestimento ceramico viene applicato per via elettrochimica, anche la superficie frenante rimane nera, con un'usura ridotta e senza scolorimento causato dai raggi UV.

Nippli Pro Lock
Pro Lock Is è un processo in cui un liquido adesivo bicomponente brevettato viene iniettato nella filettatura del nipplo, consentendo di realizzare ruote estremamente resistenti. Ruotando il nipplo sul raggio, l'adesivo si attiva e inizia a indurirsi. La ruota può essere regolata anche dopo il completo indurimento della colla, con una perdita minima della funzione di bloccaggio. Di conseguenza, le ruote mantengono una tensione dei raggi migliore e più a lungo. Questo aumenta la durata e la corretta tensione dei raggi fino a 20 volte rispetto alle ruote senza nippli Pro Lock.

Tubeless Ready
Queste ruote sono dotate di un cerchio tubeless ready, che consente una guida con pneumatici e lattice tubeless. Questa configurazione riduce al minimo le forature. In caso di foratura, il lattice riempirà i fori in pochi secondi. Altri vantaggi della guida tubeless sono una minore resistenza al rotolamento, un maggiore comfort e una migliore aderenza. Ovviamente, resta sempre possibile montare i vecchi pneumatici pieghevoli con camere d'aria.

Tecnologie

OXIC - Wear Resistant Brake Surface
È il processo durante il quale viene applicato uno strato ceramico alla superficie frenante che la rende più forte e più duratura. Questo processo comporta come risultato prestazioni di frenata affidabili in tutte le condizioni. Lo strato ceramico viene applicato immergendo la superficie frenante in una soluzione elettrolitica.

La consegna include

• DT Swiss PR 1400 DICUT 21 OXIC

Ruota anteriore :
• Sganci rapidi DT Swiss RWS Titan
• Nastro per cerchi tubeless DT Swiss 21 mm

Ruota posteriore :
• Sganci rapidi DT Swiss RWS Titan
• Nastro per cerchi tubeless DT Swiss da 21 mm
• Valvola tubeless

Montaggio

• Chiave a cassetta
• (Eventualmente chiave dinamometrica)

Montare una cassetta su una ruota è facile se si dispone degli strumenti giusti. Acquistando una chiave a cassetta con attacco Shimano, è possibile montare sulla ruota posteriore sia la cassetta Shimano che quella Sram. Nel caso di una cassetta a 9/10 velocità, far scorrere prima il distanziale sul corpetto. Quindi si posiziona la cassetta sul corpetto. Questo può essere fatto solo in un modo per via dell'adattamento del corpetto. Infine, gira la rondella a mano e stringila con la chiave per cassetta. Una volta stretto è stretto, ma volendo lo si può fare anche con una chiave dinamometrica.

Consigli per l'utente

• In fase di montaggio presta attenzione al senso
• Per le 9/10 velocità, non dimenticare di montare il distanziale prima di montare la cassetta.
• Assicurati che il nastro cerchi o il nastro tubeless siano ben posizionati nel canale del cerchio.