SRAM Force 22 WiFli 11-speed Achterderailleur

De nieuwe Sram Force 22 achterderailleur heeft alle technologieën aan boord die ervoor zorgen dat deze derailleur het snelste en stilste schakelt. De Exact Actuation technologie zorgt voor precies, efficiënt schakelen op elke plek van de cassette. De tandjes van de derailleurwieltjes zijn ook onder handen genomen met als resultaat dat de ketting nu soepeler en stiller loopt dan ooit tevoren. Met alle nieuwe technologieën is het gewicht nog erg laag gebleven en ruim onder de 200 gram.

Voor de keuze van een klimverzet zijn er een aantal opties. Zo kun je voor een triple of compact crankstel kiezen. Sram heeft met de WiFLi-techniek ook een optie in handen om de steilste beklimmingen te bedwingen.

De WiFLi-techniek bestaat uit een cassette met een groter tandwiel (11/30 of 11/32) en een achterderailleur met een langere arm. In combinatie met een compact crankstel levert dit een brede range aan versnellingen op. Deze derailleur is onder andere nodig om een grotere variatie van kettinglengte op te vangen.

Het WiFLi-concept kun je inzetten met een standaard crankstel of een compact model. Kies je voor een compact model in combinatie met een 11-32 cassette dan heb je een erg brede versnellingskeuze. Het lichtste verzet is dan voor een 34 kettingwiel en achter heb je een 32. Bij een triple-variant van bijvoorbeeld Shimano is dit voor 30 en achter een 27. Hiermee komt het systeem van Sram uit op een verzet dat net even lichter is.

Wil je overstappen op dit systeem? Dan heb je naast de langere derailleur en cassette ook een langere ketting nodig.

• Exact Actuation WiFli biedt snelle, nauwkeurige verschuivingen
• Te combineren met Sram Red/Force 22 shifters
• Stil in het gebruik met geoptimaliseerde AeroGlide, keramische lagers
• Nieuw type veerstelschroef
• Nieuwe kettingkooi voor een precieze kettingmanagement
• Grootst mogelijke kransje: 32T
• Gewicht: 190 gram

Het los- en vastdraaien van de versnellingskabel.
Voor het los- en vastdraaien van de bout waarmee de versnellingskabel bevestigd is op de derailleur heb je een inbussleutel nodig van 5 mm. Deze kan je hier vinden.

Het demonteren van de ketting.
Voordat je de derailleur kan demonteren, zal je ook de ketting moeten demonteren. Hoe je dit doet, kun je hier lezen. Daarvoor heb je een kettingpons nodig. Deze hebben we hier. Let er wel op dat je er één koopt van het juiste merk en het juiste aantal speed.

Gebruik montagepasta voor montage.
Als je de nieuwe achterderailleur gaat monteren, kan je het best wat montagepasta op de schroefdraad van de derailleurpad smeren. Deze montagepasta kun je hier kopen.

Het monteren van derailleurwieltjes.
Voor het monteren van derailleurwieltjes heb je een inbussleutel nodig van 2,5mm of 3mm. Een handige inbussleutel kan je hier vinden:

Een scheve derailleurpad?
Een probleem dat zich regelmatig voordoet is een scheve derailleurpad. Dit kan bijvoorbeeld komen doordat de derailleur hard in aanraking is gekomen met iets, bijvoorbeeld door een valpartij. Gelukkig is dit te repareren! Lees er hier alles over.

Maak ook je derailleurwieltjes goed schoon!
De derailleurwieltjes worden, net als de ketting, erg smerig. Dit fietst minder lekker en komt de duurzaamheid van je aandrijflijn niet ten goeden. Daarom is het aan te raden om, wanneer je de ketting schoonmaakt en/of gaat oliën, ook even de derailleurwieltjes schoon te maken. Doe dit door rustig de ketting te draaien terwijl je met een doek langs het derailleurwieltje gaat. Maar toch zullen de derailleurwieltjes op een gegeven moment versleten zijn. Lees hier meer over wanneer je de derailleurwieltjes moet vervangen en welke je nodig hebt.