Dérailleur Arrière SRAM Force 22 WiFli 11-speed

Le nouveau dérailleur arrière Sram Force 22 est équipé de toutes les technologies qui permettent que ce dérailleur offre le changement de vitesse le plus rapide et le plus silencieux. La technologie Exact Actuation permet un changement de vitesse précis et efficace sur toute la cassette. Les dents des galets de dérailleur sont également dotés d’un nouveau design ce qui a pour résultat que le fonctionnement de la chaîne est encore plus souple et plus silencieux qu’avant. Malgré toutes les nouvelles technologies le poids est toujours très faible, il ne dépasse pas les 200 grammes.

Pour le choix de la plage des vitesses pendant une montée, il y a plusieurs options. Vous avez le choix entre un pédalier triple ou compact. En offrant la technologie WiFli, Sram dispose d’une option pour pouvoir affronter les montées les plus raides.

La technologie WiFLi est composée d’une cassette avec un pignon plus grand (11/30 ou 11/32) et d’un dérailleur arrière avec un bras plus long. En combinaison avec un pédalier compact ceci permet une grande plage de vitesses. Ce dérailleur est nécessaire afin de pouvoir accepter une plus grande variété de longueurs de chaîne.

Vous pouvez utiliser le concept WiFLi avec un pédalier standard ou avec un modèle compact. Si vous choisissez un modèle compact en combinaison avec une cassette 11-32, vous disposez d’une grande plage de vitesses. Dans ce cas, la plage de vitesses la plus légère est réalisée avec un plateau à 34 dents et une cassette à 32 dents. Si vous choisissez un modèle triple de Shimano par exemple, ceci est réalisé avec un plateau à 30 dents et une cassette de 27 dents. Ceci permet que le système de Sram offre une plage de vitesses un peu plus légère.

Vous voulez opter pour ce système ? Alors vous avez outre le dérailleur et la cassette plus longs également besoin d’une chaîne plus longue.

• Exact Actuation WiFli offre un changement de vitesses rapide et précis
• À combiner avec les commandes de vitesse Sram Red/Force 22
• Silencieux pendant l’utilisation avec des roulements en céramique optimisés AeroGlide
• Nouveau type de vis de réglage du ressort
• Nouveau carter de chaîne pour une gestion précise de la chaîne
• Pignon le plus grand possible : 32D
• Poids : 190 grammes

Loosening and tightening the gear cable
You can find the 5mm Allen key that you need for adjusting the limit screws here.

Removing the chain
Before you can install the new derailleur, you'll need to remove your chain. You can read about how to do that in this blog. You'll need a chain breaker, which you can find here. Some multi-tools contain a chain breaker. Make sure that you select a chain breaker for the right speed chain though - the size of the pins is different according to the speed of the chain.

Always use assembly grease
If you're fitting a new derailleur, you should definitely apply assembly grease on the screw thread of the derailleur pad. You can find our selection of assembly greases here.

Fitting jockey wheels
To fit jockey wheels you need a 2,5mm or 3mm Allen key. Find a handy Allen key set here.

Skew derailleur hanger?
A problem that crops up often is a skew derailleur hanger. It can happen if the derailleur knocked into something, for example in the case of a fall on the bike. Luckily it can be fixed! You can read more here.

Clean the jockey wheels well too!
Just like the chain, the jockey wheels on a derailleur get super dirty. As a result the shifting is not as good and it does the lifespan of your derailleur no good. For that reason, it's a good idea to clean the jockey wheels at the same time when you clean and lube your chain. Do this by running a cloth along the jockey wheel while gently turning the chain. Of course it gets to a point where the jockey wheels are worn out. In this blog post you can find out more about when jockey wheels should be replaced and what you'll need.