Dérailleur Arrière Shimano Ultegra R8000 11 vitesses
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Points forts & points faibles
Points forts & points faibles
- Le dérailleur est placé plus bas sous la cassette et est donc mieux protégé en cas d'impact.
- La position sous la cassette permet au dérailleur d'assurer un changement de vitesse plus rapide et plus fluide que les dérailleurs Shimano à 11 vitesses des anciennes séries.
- La chaîne est plus en contact avec la cassette, ce qui permet au dérailleur de garder un meilleur fonctionnement en cas d'humidité ou de saleté.
- Les roulements des galets de dérailleur sont plus performants que ceux du dérailleur arrière 105 R7000.
- En roulant sur les pavés, il se peut que ce dérailleur vibre davantage. Si vous voulez éviter cela, il vaut mieux opter pour le dérailleur arrière Shimano GRX RX810 11 vitesses.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
Marque | Shimano | |
Quel groupe avez-vous ? | Shimano Ultegra | |
Nombre de vitesses | 11 vitesses | |
Type de transmission | Mécanique | |
Poids | 200 grammes | |
Couleur | Noir |
Conception Shadow-Link
Le dérailleur arrière Ultegra R8000 est conçu selon la conception Shadow-Link de Shimano. Avec ce design, que l’on retrouve également sur le Dura-Ace R9100, le dérailleur est placé plus bas sous la cassette. Cela présente deux avantages majeurs.
Le premier avantage est que les caractéristiques de changement de vitesse sont grandement améliorées par cette conception. En effet, la position sous la cassette assure un meilleur contact entre la chaîne et la cassette, ce qui signifie que la saleté et la boue ont une influence bien moindre sur le changement de vitesse. Cela se remarque particulièrement lorsque l’on fait du vélo sur la route dans de mauvaises conditions météorologiques, ou tout simplement lors du cyclo-cross et du gravel.
Le deuxième avantage est que cette conception permet de monter des cassettes plus grandes, que vous ayez une chape courte ou une chape longue. Pour la chape longue, cela signifie qu’un 11/34 peut être monté, ce qui est très pratique en montagne. Techniquement, une course plus grande de la chaîne a été créée, ce qui vous permet de continuer à rouler avec les rapports de pédalier connus tout en installant une cassette plus grande.
Faible poids et grande durabilité
Les matériaux utilisés dans ce dérailleur ont un faible poids et une grande durabilité, ce qui signifie que ce dérailleur est très robuste. Ces métaux sont meulés et construits de manière à avoir un poids réduit, de sorte qu’il n’y a pas un gramme de trop sur votre vélo en montée.
Attention !
La façon de tourner le boulon du câble est différente de celle des anciens dérailleurs Shimano. Sur ce boulon se trouve une fonction de verrouillage, de sorte que la tension du câble ne peut pas changer. Pour déverrouiller ce verrou, vous devez d’abord tirer le boulon vers le haut avant de pouvoir le tourner.
À quelles cassettes ce dérailleur convient-il ?
• Chape courte (SS) : 11/25, 11/28, 11/30, 12/25, 14/25, 14/27, 14/28, 16/27• Chape longue (GS) : 11/28, 11/30, 11/32, 11/34
Chape longue (GS) convient à 11-28T / 11-34T
Pour desserrer et serrer le boulon qui fixe le câble de dérailleur au dérailleur, vous aurez besoin d’une clé Allen de 5 mm. Vous pouvez la trouver ici.
Démontage de la chaîne.
Avant de pouvoir démonter le dérailleur, vous devrez également démonter la chaîne. Vous pouvez lire ici comment faire. Pour cela, il vous faudra un dérive-chaîne. Vous les trouverez ici. Assurez-vous d’en acheter un de la bonne marque et du bon nombre de vitesses.
Utilisez de la pâte de montage.
Lors du montage du nouveau dérailleur arrière, il est préférable d’appliquer de la pâte de montage sur le filetage de la patte de dérailleur. Vous pouvez acheter cette pâte de montage ici.
Montage des galets de dérailleur.
Pour monter des galets de dérailleur, vous aurez besoin d’une clé Allen de 2,5 mm ou 3 mm. Vous trouverez des clés Allen pratiques ici.
Un problème qui survient régulièrement est une patte de dérailleur tordue. Une cause possible de ce défaut est que le dérailleur est entré violemment en contact avec quelque chose, par exemple suite à une chute. Heureusement, c’est réparable ! Lisez tout à ce sujet ici.
Nettoyez bien vos galets de dérailleur !
Les galets de dérailleur, comme la chaîne, se salissent beaucoup. Cela réduit le confort de votre sortie et ne contribue pas à la durabilité de votre transmission. Par conséquent, il est conseillé, lors du nettoyage et/ou de la lubrification de la chaîne, de nettoyer également les galets de dérailleur. Pour ce faire, tournez doucement la chaîne tout en passant un chiffon sur le galet de dérailleur. Toujours est-il que les galets de dérailleur seront usés au bout d’un certain temps. Cliquez ici pour savoir quand remplacer les galets de dérailleur et de quels galets vous avez besoin.
Réglage dérailleur - Comment retrouver un changement de vitesse fluide avec mon dérailleur ? [Tutoriel]
En lire plusQuelle est la capacité de mon dérailleur ? - Techcenter
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Avis
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5 / 5
Super achat
J'ai remplacé ma cassette 11/28 par une 11/32 donc obligé de passer à un dérailleur à grande chape mais j'ai souhaité rester sur de l'ultegra. Hier première sortie autour de Digne et vraiment super, le changement se sent vraiment, moins de travail en puissance, plus de fluidité même dans les secteurs à 12%.
Points forts & points faibles
5 / 5
Excellent
Bonjour, Commande en fin d'après-midi et livré le lendemain début d'après-midi. Le prix est très correcte (choisi après recherche sur le web) et répond exactement à la commande.
Points forts & points faibles
5 / 5
Fonctionne parfaitement après 2min de réglage du circuit.
Fonctionne parfaitement après 2 minutes de réglage du circuit. Emballage très soigné. Le guide-câble fourni est trop long pour mon application (l=15-20cm). Il aurait fallu 5 cm.
5 / 5
Très bon rapport qualité/prix !
Bonne offre, livraison très rapide !
5 / 5
Aussi léger que le dura-ace ancienne génération
En remplacement d’un dérailleur dura-ace pâte courte , s’adapte sans problème
Points forts & points faibles
5
Super achat
J'ai remplacé ma cassette 11/28 par une 11/32 donc obligé de passer à un dérailleur à grande chape mais j'ai souhaité rester sur de l'ultegra. Hier première sortie autour de Digne et vraiment super, le changement se sent vraiment, moins de travail en puissance, plus de fluidité même dans les secteurs à 12%.
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Qualité ultegra
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Très grande fluidité
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Quel groupe avez-vous ? | Shimano Ultegra | Shimano 105 | SRAM Rival | |
Emballage | Emballage d'usine / OEM | Emballage d'usine | ||
Nombre de vitesses | 11 vitesses | 11 vitesses | 11 vitesses | 11 vitesses |
Type de transmission | Mécanique | Mécanique | Mécanique | Mécanique |
Le pignon de cassette le plus grand | 30T / 34T | 30T / 34T | 32T | 28T |
Longueur de la chape | Chape courte / Chape longue / RD-R8000GS | Chape courte / Chape longue | Chape moyenne | Chape courte |
A partir de 74,33 | A partir de 48,55 | A partir de 64,41 | 48,60 | |
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