Joe's No Flats Tubeless Kit 19-25mm

Snel te doen

Plus- & minpunten

Setje gekocht voor 2x Specialized Stout XC 29, 25mm. Die zijn TLR. De set blijkt geen gebruik te maken van het TLR concept van de velg (de buitenband wordt door de pompdruk klem gedrukt in de velg en is daarmee al bijna luchtdicht). In plaats daarvan wordt een breed rubber lint over de velg getrokken die tot over de zijkant van de velg moet liggen. De band valt daarbinnen en onder pompdruk perst hij zich luchtdicht vast tegen het rubberen lint. Ideaal voor velgen met banden die samen niet TLR zijn. Geprobeerd dit concept van “Joe” toch toe te passen op mijn 29” 25 mm velgen. Blijkt het rubber lint niet breed genoeg te zijn om de bovenste velgranden te bereiken. In de papieren bijsluiter staat inderdaad vermeld dat voor 29” een interne velg breedte van 23 mm de max is. Jammer genoeg staat dat niet de de website van mantel. Net nieuwe losse tubeless ventielen gehaald, compressor erop en direct luchtdicht. Dus dat zijn 2 dure flacons afdichtmiddel :-)

Plus- & minpunten

het rubberen lint met ventiel kan amper/niet opgelegd worden bij velgen van 20mm terwijl de kit is voor velgen van 19-25mm

De ventielen die aan een soort dik rubberen velglint zitten zijn waardeloos. Hierdoor was de band bijna niet meer op de velg te krijgen en vervolgens de latex niet in de band zonder dat ze verstopten. Je kunt beter goede velgtape en goede losse ventielen kopen. Lees ook andere reviews: hier staat het soms verborgen opgeschreven. Volgens de reactie van Mantel hebben ze deze meldingen echter niet vaker.

Plus- & minpunten

Na dubbel lek tijdens een van de weinige lange tourtochten die dit jaar mogelijk zijn, toch eens een poging gewaagd met tubeless. Mijn velgen zijn tubeless ready, mijn banden zijn tubeless ready, nu alleen ik nog. Voor weinig geld dit setje van Joe's no flats gekocht. Ik kende het merk al van de no flat binnenbanden, ook prima spul. Uiteindelijk de bijgeleverde velglint niet hoeven gebruiken, alleen de band met ventiel. Deze ging makkelijk om de velg, ik heb het originele velglint gewoon laten zitten. Alleen het op druk brengen van de band was even lastig. De Maxxis achterband ging prima, maar een nobby nic (van een paar jaar oud) was wel even lastiger. Uiteindelijk de ventielkern eruit gehaald en zo de band snel genoeg vol met lucht kunnen pompen. Als het goed gaat schiet de band dan in de velg. Je hebt hier wel een compressor voor nodig. Een Co2 pomp zou ook kunnen. Ik weet niet of het de band is of het vertrouwen in de band, maar sindsdien rij ik veel ontspannender door natte bochten. Dus 10 punten!

Plus- & minpunten