Elitewheels Drive SL 48D SS Racefiets Wielen

De Elitewheels Drive SL 48D SS combineert een aerodynamisch velgprofiel van 48 millimeter met een laag totaalgewicht van 1400 gram per set. Een fijne allrounder: licht genoeg om prettig te klimmen, met genoeg velgdiepte om ook op vlakke stukken snelheid vast te houden. De brede interne velgmaat van 25 millimeter is geoptimaliseerd voor moderne banden en zorgt in combinatie met lagere bandenspanning voor meer comfort grip. Met Sapim CX-Ray spaken en een titanium freehub levert deze wielset een licht gewicht en een robuuste constructie.

Velg en constructie

De velg heeft een diepte van 48 millimeter en een interne breedte van 25 millimeter, met een UD semi-matte afwerking. Door de ruime interne breedte verdwijnt het zogeheten ballon effect na het oppompen, wat zorgt voor betere ondersteuning van de zijwand tijdens het sturen en bij het sprinten uit het zadel. De velgen zijn geoptimaliseerd voor banden van 29 tot 32 millimeter en ondersteunt lagere bandenspanning, waardoor trillingen beter worden gedempt en je over lange afstand comfortabeler rijdt. De voor- en achtervelg hebben een eigen profiel: de buitenbreedte van 36 millimeter voor zorgt voor stabiliteit bij zijwind en precies stuurgedrag, terwijl de 34 millimeter achter de luchtweerstand verlaagt en de aerodynamische efficiëntie achter de rijder verbetert. Het totaalgewicht komt zo uit op slechts 1400 gram per set.

One-piece titanium vrijloopnaaf

De ratelkam en de vrijloopnaaf zijn uit één stuk titanium gefreesd, met een 60T ratel en een inschakelhoek van 6 graden. Dat maakt de naaf lichter dan een samengestelde vrijloopnaaf en zorgt voor directe krachtoverbrenging zodra je aan de pedalen trekt.

25 mm interne velgbreedte

Een bredere velg ondersteunt de zijwand van je band beter, waardoor je met lagere bandenspanning kunt rijden. Dat geeft meer grip en comfort, terwijl het velgprofiel toch is geoptimaliseerd voor 29 tot 32C banden.

Naafbalans van maximaal 7 kgf

De spaakspanning aan beide kanten van de achternaaf is nauwkeurig afgesteld tot een verschil van hooguit 7 kgf. Dat betekent minder vervorming van het wiel bij sprints en een directere krachtoverbrenging.

Past op:

• Frames en vorken met steekas: 12x100 mm voor en 12x142 mm achter.
• Schijfremmen met Center Lock-bevestiging.
• Shimano HG 9 tot 12-speed en SRAM 11-speed cassettes, met de Shimano HG 9-12 freehub-optie.
• SRAM XDR 12- en 13-speed cassettes, met de SRAM XDR 12/13 freehub-optie.
• Banden van 700x29 tot 58C, zowel clincher als tubeless; het velgprofiel is geoptimaliseerd voor 29 tot 32C.
• Een maximaal rijdersgewicht van 120 kg. Let op: dit is het totaalgewicht van berijder, fiets én uitrusting samen, niet alleen je eigen lichaamsgewicht.

Past niet op:

• Frames met een snelspanner (quick release): deze wielset is uitsluitend gemaakt voor steekassen.
• Shimano Micro Spline (MSR) cassettes: deze passen niet op de Shimano HG- of de SRAM XDR-freehub die wij bij dit wiel leveren.
• 6-bouts remschijven, tenzij je er een Center Lock-naar-6-bouts adapter bij monteert.
• Freehub-bodies van andere merken: de naaf is een eigen Elitewheels-ontwerp.

Twijfel je? Zo check je het: tel het aantal tandwielen op je huidige cassette en kijk op de cassette zelf of in de handleiding van je groepset of het om Shimano HG of SRAM XDR gaat. Rijd je nu een 9- of 10-speed Shimano-cassette op een HG-body, dan heb je een extra spacer van 1,85 mm nodig, net als bij de meeste SRAM XD MTB-cassettes op een XDR-body.

Standaard meegeleverd:

• Complete wielset (voor- en achterwiel).
• Tubeless velglint, al gemonteerd.
• Tubeless ventielen, al gemonteerd.

Niet meegeleverd / nog nodig of wel handig:

• Cassette en remschijven.
• Binnenbanden, als je niet tubeless rijdt.
• Center Lock-naar-6-bouts adapter, als je remschijven met 6-bouts bevestiging gebruikt.

Cassette en remschijf monteer je in principe prima zelf, mits je het juiste gereedschap gebruikt. Zet de sluitring van de cassette en de Center Lock-schijf altijd met een momentsleutel vast: bij een carbon velg en naaf is te strak aandraaien een garantiekwestie, en te los levert speling op tijdens het rijden.

Je hebt hiervoor nodig: een cassette-afnemerset om de sluitring vast te zetten, en een momentsleutel om alles met het juiste koppel af te stellen. Twijfel je over het juiste aanhaalmoment, kijk dan in de gebruikershandleiding van Elitewheels: die vermeldt de exacte Nm-waarden per onderdeel.

• Rijd je regelmatig in modder, zand of nat weer? Reinig de vrijloopnaaf dan ongeveer elke 3.000 km, zeker als je onder extreme omstandigheden rijdt.
• Draag plastic handschoenen als je de remschijf aanraakt: vet van je handen op het remoppervlak zorgt voor een piepende of minder krachtige rem.
• Rijd je tubeless, controleer dan regelmatig of de sealant nog vloeibaar is; opgedroogde sealant dicht een lek niet meer af.