SRAM RED XPLR E1 Groupset
SRAM RED XPLR E1 Groupset
RRP 3.945,-
From 2.480,-
- Free tracked delivery
Ask a question about this product
Pros & Cons
Pros & Cons
- Compromisloos onderweg met de beste 1x13 gravel groepset die SRAM te bieden heeft!
- Vernieuwde remhendels zorgen voor ultiem comfort gepaard met maximale remkracht.
- Totaalgewicht van maar 2488 gram.
- Full Mount technologie verwijdert een derailleurpad, zodat jij altijd perfect schakelgedrag hebt.
- Krachtige interne clutch-technologie houdt de ketting stevig op zijn plaats, ongeacht de ondergrond.
- Installatie vereist een frame met specifieke UDH-interface, al biedt dit wel de meest stabiele verbinding voor de onderdelen.
Specifications
Specifications
| Brand | SRAM | |
| Bike Type | Road bike | |
| Suitable for | SRAM | |
| Mount | Centerlock | |
| Hardness of brake pads | Hard (Metallic) / Medium (semi-metal) / Soft (resin/organic) | |
| Quality | Best | |
| Number of links | 126 links | |
| Lockring Toothing | Internal | |
| Bike Type | Roadbike |
De SRAM RED XPLR E1 gravel groepset is dé beste SRAM gravel groepset van het moment. Ongeëvenaarde prestaties en superieure zekerheid onderweg. ankzij de innovatieve Full Mount achterderailleur zijn traditionele stelschroeven definitief overbodig, wat direct zorgt voor een feilloos schakelgedrag op ruig terrein. Gecombineerd met vernieuwde, krachtige remmen en een superieur kettingbeheer biedt dit aandrijfsysteem absolute zekerheid onderweg.
Directe UDH-montage
De achterderailleur maakt gebruik van een robuuste Full Mount constructie die direct op de UDH-interface van het frame wordt bevestigd. Hierdoor centreert het hele systeem zich rondom de achteras en is een traditionele derailleurpad niet langer nodig. Dit ontwerp haalt mogelijke toleranties uit de vergelijking, waardoor je uiterst nauwkeurig schakelt zonder de noodzaak van fijnafstelling. Daarnaast levert deze manier van monteren een extreem hoge weerstand tegen impact. Een krachtige interne clutch in de derailleur houdt de ketting continu strak op zijn plaats, wat een veilige en soepele aandrijving garandeert over de meest uitdagende stroken.
Vernieuwde ergonomische shifters
De shifters van deze groepset zijn zowel optisch als functioneel volledig onder de loep genomen. Dankzij een verhoogd draaipunt en een nieuw gevormde remhendel is de hefboomwerking sterk geoptimaliseerd. Hierdoor kost remmen aanzienlijk minder inspanning en kun je gecontroleerd met slechts één vinger vertragen. Het remmen vanaf de hoods vereist tachtig procent minder kracht, en vanuit de drops is dit drieëndertig procent lichter. De kappen zijn bovendien uitgerust met een ergonomische pasvorm en getextureerd rubber, wat onder alle weersomstandigheden zorgt voor maximale en comfortabele grip.
Optionele Vermogensmeter
Bij deze groepset is er de keuze voor een crankstel met een geïntegreerde vermogensmeter. De sensoren zitten volledig en discreet weggewerkt in de trapas van het lichte en slanke aluminium crankstel. Deze naadloze integratie zorgt ervoor dat er geen onnodige grammen aan de fiets worden toegevoegd, terwijl de unit wel uiterst betrouwbare vermogensdata levert met een hoge meetnauwkeurigheid van 1.5 procent.
Directe UDH-montage
De achterderailleur maakt gebruik van een robuuste Full Mount constructie die direct op de UDH-interface van het frame wordt bevestigd. Hierdoor centreert het hele systeem zich rondom de achteras en is een traditionele derailleurpad niet langer nodig. Dit ontwerp haalt mogelijke toleranties uit de vergelijking, waardoor je uiterst nauwkeurig schakelt zonder de noodzaak van fijnafstelling. Daarnaast levert deze manier van monteren een extreem hoge weerstand tegen impact. Een krachtige interne clutch in de derailleur houdt de ketting continu strak op zijn plaats, wat een veilige en soepele aandrijving garandeert over de meest uitdagende stroken.
Vernieuwde ergonomische shifters
De shifters van deze groepset zijn zowel optisch als functioneel volledig onder de loep genomen. Dankzij een verhoogd draaipunt en een nieuw gevormde remhendel is de hefboomwerking sterk geoptimaliseerd. Hierdoor kost remmen aanzienlijk minder inspanning en kun je gecontroleerd met slechts één vinger vertragen. Het remmen vanaf de hoods vereist tachtig procent minder kracht, en vanuit de drops is dit drieëndertig procent lichter. De kappen zijn bovendien uitgerust met een ergonomische pasvorm en getextureerd rubber, wat onder alle weersomstandigheden zorgt voor maximale en comfortabele grip.
Optionele Vermogensmeter
Bij deze groepset is er de keuze voor een crankstel met een geïntegreerde vermogensmeter. De sensoren zitten volledig en discreet weggewerkt in de trapas van het lichte en slanke aluminium crankstel. Deze naadloze integratie zorgt ervoor dat er geen onnodige grammen aan de fiets worden toegevoegd, terwijl de unit wel uiterst betrouwbare vermogensdata levert met een hoge meetnauwkeurigheid van 1.5 procent.
Volledig draadloos en aanpasbaar schakelen
De RED XPLR E1 groepset werkt volledig draadloos en is dankzij de AXS-integratie helemaal naar jouw persoonlijke voorkeuren te configureren. Zo zijn de shifters uitgerust met twee extra knoppen waaraan je via de app zelf een functie kunt toewijzen. Een zeer innovatief detail van de achterderailleur is het Magic Wheel. Bij dit onderste derailleurwieltje roteert de buitenste ring onafhankelijk van het middenstuk. Hierdoor blokkeert de aandrijving niet wanneer er onverhoopt een tak of een opeenhoping van bladeren in het wieltje vast komt te zitten. Mocht de derailleur na een zware valpartij toch beschadigd raken, dan zijn diverse kwetsbare onderdelen modulair ontworpen en daardoor vlot te vervangen.
Optimaal bereik & duurzaamheid
De uitgebalanceerde combinatie van de ketting en cassette zorgt voor een ideale spreiding van de versnellingen. Hierdoor vind je op elke onverharde ondergrond en op de steilste gravelklimmen altijd de juiste trapfrequentie. Om de levensduur te maximaliseren, zijn zowel de cassette als de ketting voorzien van een hoogwaardige nikkel-chroom coating. Deze harde afwerking biedt een uitstekende bescherming tegen roest en slijtage door zand en modder. Dit verhoogt de duurzaamheid van de complete aandrijflijn aanzienlijk, waardoor je veel langer en zorgeloos over de paden kunt blijven rijden voordat deze slijtageonderdelen aan vervanging toe zijn.
X-Sync Pulleys
Met de SRAM X-Sync Pulleys ben je verzekerd van maximale prestaties in combinatie met een uitstekende levensduur. De specifieke lange, vierkante tanden van het X-SYNC™ ontwerp grijpen de ketting beduidend sneller en steviger aan dan de conventionele driehoekige vertanding. Zowel de voorbladen als de derailleurwieltjes met dit X-SYNC™ profiel vormen samen de onmisbare basis van de gehele aandrijflijn.
De RED XPLR E1 groepset werkt volledig draadloos en is dankzij de AXS-integratie helemaal naar jouw persoonlijke voorkeuren te configureren. Zo zijn de shifters uitgerust met twee extra knoppen waaraan je via de app zelf een functie kunt toewijzen. Een zeer innovatief detail van de achterderailleur is het Magic Wheel. Bij dit onderste derailleurwieltje roteert de buitenste ring onafhankelijk van het middenstuk. Hierdoor blokkeert de aandrijving niet wanneer er onverhoopt een tak of een opeenhoping van bladeren in het wieltje vast komt te zitten. Mocht de derailleur na een zware valpartij toch beschadigd raken, dan zijn diverse kwetsbare onderdelen modulair ontworpen en daardoor vlot te vervangen.
Optimaal bereik & duurzaamheid
De uitgebalanceerde combinatie van de ketting en cassette zorgt voor een ideale spreiding van de versnellingen. Hierdoor vind je op elke onverharde ondergrond en op de steilste gravelklimmen altijd de juiste trapfrequentie. Om de levensduur te maximaliseren, zijn zowel de cassette als de ketting voorzien van een hoogwaardige nikkel-chroom coating. Deze harde afwerking biedt een uitstekende bescherming tegen roest en slijtage door zand en modder. Dit verhoogt de duurzaamheid van de complete aandrijflijn aanzienlijk, waardoor je veel langer en zorgeloos over de paden kunt blijven rijden voordat deze slijtageonderdelen aan vervanging toe zijn.
X-Sync Pulleys
Met de SRAM X-Sync Pulleys ben je verzekerd van maximale prestaties in combinatie met een uitstekende levensduur. De specifieke lange, vierkante tanden van het X-SYNC™ ontwerp grijpen de ketting beduidend sneller en steviger aan dan de conventionele driehoekige vertanding. Zowel de voorbladen als de derailleurwieltjes met dit X-SYNC™ profiel vormen samen de onmisbare basis van de gehele aandrijflijn.
• SRAM RED AXS E1 Shifters/ remklauwen voor en achter
• SRAM RED AXS XPLR E1 Achterderailleur
• SRAM RED E1 Flattop Ketting (inclusief quicklink)
• SRAM RED E1 XPLR Wide DUB Crankset
• SRAM RED XG-1391 E1 XPLR 13 speed Cassette
• SRAM Rotor Paceline centerlock Remschijven 160/160
• SRAM eTap Batterijlader + Snoer
• SRAM eTAP AXS Accu
Exclusief bottom bracket
• SRAM RED AXS XPLR E1 Achterderailleur
• SRAM RED E1 Flattop Ketting (inclusief quicklink)
• SRAM RED E1 XPLR Wide DUB Crankset
• SRAM RED XG-1391 E1 XPLR 13 speed Cassette
• SRAM Rotor Paceline centerlock Remschijven 160/160
• SRAM eTap Batterijlader + Snoer
• SRAM eTAP AXS Accu
Exclusief bottom bracket
Related product
Related product
Compare the products above|
|
|
|
| SRAM RED XPLR E1 | SRAM Rival XPLR E1 | |
| Bike Type | Road bike | Road bike / Gravel bike |
| Suitable for | SRAM | SRAM |
| Number of teeth | 38 / 40 / 42 / 44 / 46 | |
| Mount | Centerlock | Centerlock |
| Hardness of brake pads | Hard (Metallic) / Medium (semi-metal) / Soft (resin/organic) | Hard (Metallic) / Soft (resin/organic) / Medium (Alu Backplate) |
| Quality | Best | Better |
| From 2.480,- | From 1.059,95 | |
| This product | View product |
All specifications
General
Brand
SRAM
Bike Type
Road bike
Suitable for
SRAM
Mount
Centerlock
Quality
Best
Number of links
126 links
Lockring Toothing
Internal
Bike Type
Roadbike
What groupset do you have?
SRAM RED AXS
Type of closure
Missing Link
Order with
None
Brake Type
Disc brake
Shifting Type
Electronic
Number of gears
13 speed
Crankset (Axle) Type
Dub
Crankset Type
Single
Front Derailleur
N/A
Colour
Black / Silver
Type
1x13
Diameter Disc Brake Rotor
160 mm
Properties
Hardness of brake pads
Hard (Metallic) / Medium (semi-metal) / Soft (resin/organic)
Sizes
Diameter
160 mm