Nederland (Nederlands)
België
Deutschland
United Kingdom
Finland
Ireland
Luxembourg
Portugal
Poland
Österreich
France
España
Italia
Sverige
Danmark
Rotor XC2 SRAM Kettingblad
Stel een vraag over dit product
Mail de klantenserviceBeschrijving
Beschrijving
Bij de bladen worden de volgende twee combinaties geadviseerd :
Banden maat 29” : 38 | 26
Banden maat 26” & 27.5" : 40 | 28
De gedachte achter Rotor
De gedachte achter de Rotor Q-Ring / QXL-Ring kettingbladen is duidelijk: elke trapbeweging heeft een ‘dood punt’. Dit is het moment waarop de cranks verticaal staan. Op dit punt kan geen kracht worden gezet waardoor je zo snel mogelijk over dit punt heen wilt komen. Rotor Q-Rings / QXL-Rings hebben op het dode punt minder tandwielen waardoor je sneller over het dode punt heen komt. Vervolgens heeft het een maximaal verzet op het punt waar je de maximale kracht uit een omwenteling haalt. Door deze theorie kom je sneller over het dode punt heen waardoor je met minder krachtverlies het punt bereikt van maximale krachtsexplosie. Dit zorgt voor een efficiëntere trapbeweging waardoor minder lactaat en vermoeidheid ontstaat.
De techniek achter Rotor wordt gekenmerkt door efficiency. Rotor gelooft in het feit dat haar producten in eerste instantie niet zozeer ‘sneller’ zijn maar dat het vooral een efficiëntere trapbeweging realiseert waardoor de uiteindelijke netto tijd in bijvoorbeeld een tijdrit gegarandeerd sneller zal zijn.
Diverse wetenschappelijke onderzoeken hebben het positieve effect van Rotor Q-Rings / QXL-Rings inmiddels bewezen. Een misschien nog groter bewijs zijn de vele overwinningen die in het profpeloton zijn geboekt op Rotor Q-Rings / QXL-Rings.
Reviews
Reviews
5 / 5
Voor die prijs niet te evenaren
Zorgt er voor dat het klimmen beter gaat. Voor die prijs geweldig.
5 / 5
fietst onverwacht soepel
Niet verwacht dat het met een eliptisch tandwiel zo soepel loopt, daarbij ietsje meer efficientie, hier heb ik geen spijt van ook omdat de prijs op een meer normaal nivo is gebracht.
Plus- & minpunten
5 / 5
Enkele %'tjes winst
De veelbesproken ovale tandbladen voelen sowieso anders aan tijdens het fietsen. Het trapt ongelijkmatig, al merk je dat na enkele ritten steeds minder. Op korte steile klimmetjes heb je precies net iets meer punch om vlot boven te geraken. En ook op de 'grote plateau' draaien ze vlotter rond, het dode punt wordt bijna weggewerkt. Ze zijn ook licht, en gaan heel wat kilometers mee. Wanneer de ketting er afloopt langs buiten kan het zijn dat het kleien pinnetje ter hoogte van de trapas de ketting tegenhoudt om terug op het tandblad te komen. Door de drie OPC punten kan je het ovale gevoel naar keuze instellen, of veranderen bij klachten (kniepijn, te weinig 'punch' in de sprint, ...)
Plus- & minpunten
5
fietst onverwacht soepel
Niet verwacht dat het met een eliptisch tandwiel zo soepel loopt, daarbij ietsje meer efficientie, hier heb ik geen spijt van ook omdat de prijs op een meer normaal nivo is gebracht.
-
iets meer power
-
loopt soepelder
-
schakeld onverwacht goed
-
geen tot zover
5
Enkele %'tjes winst
De veelbesproken ovale tandbladen voelen sowieso anders aan tijdens het fietsen. Het trapt ongelijkmatig, al merk je dat na enkele ritten steeds minder. Op korte steile klimmetjes heb je precies net iets meer punch om vlot boven te geraken. En ook op de 'grote plateau' draaien ze vlotter rond, het dode punt wordt bijna weggewerkt. Ze zijn ook licht, en gaan heel wat kilometers mee. Wanneer de ketting er afloopt langs buiten kan het zijn dat het kleien pinnetje ter hoogte van de trapas de ketting tegenhoudt om terug op het tandblad te komen. Door de drie OPC punten kan je het ovale gevoel naar keuze instellen, of veranderen bij klachten (kniepijn, te weinig 'punch' in de sprint, ...)
-
licht
-
meerdere OPC's mogelijk
-
slijtage
-
(te) klein pinnetje ter hoogte van trapas
-
prijs
Rotor XC2 SRAM Kettingblad
Beschrijving
Deze Rotor XC2 bladen zijn speciaal ontwikkeld voor de Sram dubbel crankstellen met een 120 | 80 steek.Bij de bladen worden de volgende twee combinaties geadviseerd :
Banden maat 29” : 38 | 26
Banden maat 26” & 27.5" : 40 | 28
De gedachte achter Rotor
De gedachte achter de Rotor Q-Ring / QXL-Ring kettingbladen is duidelijk: elke trapbeweging heeft een ‘dood punt’. Dit is het moment waarop de cranks verticaal staan. Op dit punt kan geen kracht worden gezet waardoor je zo snel mogelijk over dit punt heen wilt komen. Rotor Q-Rings / QXL-Rings hebben op het dode punt minder tandwielen waardoor je sneller over het dode punt heen komt. Vervolgens heeft het een maximaal verzet op het punt waar je de maximale kracht uit een omwenteling haalt. Door deze theorie kom je sneller over het dode punt heen waardoor je met minder krachtverlies het punt bereikt van maximale krachtsexplosie. Dit zorgt voor een efficiëntere trapbeweging waardoor minder lactaat en vermoeidheid ontstaat.
De techniek achter Rotor wordt gekenmerkt door efficiency. Rotor gelooft in het feit dat haar producten in eerste instantie niet zozeer ‘sneller’ zijn maar dat het vooral een efficiëntere trapbeweging realiseert waardoor de uiteindelijke netto tijd in bijvoorbeeld een tijdrit gegarandeerd sneller zal zijn.
Diverse wetenschappelijke onderzoeken hebben het positieve effect van Rotor Q-Rings / QXL-Rings inmiddels bewezen. Een misschien nog groter bewijs zijn de vele overwinningen die in het profpeloton zijn geboekt op Rotor Q-Rings / QXL-Rings.
Lees meer op ons blog
