Reviews over de

Continental Grand Prix 5000

Heb al verschillen de banden van dit merk versleten maar de laatste was zeer moeilijk te monteren en heb ik daarbij beschadigd. Voor mij daarom geen Continentals meer. Jammer, want het is een goede band met veel grip.

Plus- & minpunten

Nieuw setje banden voor en achter met nieuwe binnenbanden. Op de heenreis (70km) achterband lek (klein scheurtje in band zo groot als pink nagel), kan gebeuren. Op de terugreis volgende dag voorband lek. Kortom, niet weer deze set voor mij. Alleen asfalt gereden. Was wel 33 graden, misschien was dat het?

Plus- & minpunten

band is te strak, hierdoor past hij niet op goed op alle wielen. Ik had zelf de 23mm, die vallen ook niet goed in combinatie met ffwd wielen, waardoor je hobbelt tijdens het rijden. Ook kon hij niet op mijn tijdritwiel, doordat die te strak was. Mocht je lek rijden hiermee in de winter, dan word het vrij onmogelijk (met koude handen) je band te wisselen

Plus- & minpunten

Erg enthousiast bij het idee om ze te installeren als ik ze goedkoper vind bij de concurrent. Te vermijden voor de stad.

Plus- & minpunten

1 band had een scheur binnen de 1000 kilometer. Nieuwe band besteld, opnieuw een scheur en lek na 1 rit (gewoon op de weg). Volgende keer toch iets anders voor mij.

Plus- & minpunten

2 banden gebarsten langs de zijwanden 8 maanden en 1000 km na aankoop. 40€ band om in de vuilbak te gooien. Toch stel ik de bandenspanning wekelijks bij en bewaar ik de motor in een kelder bij een vrij constante temperatuur en uit de buurt van de zon. Zo niet, dan heeft hij goede grip, zelfs op nat wegdek of in scherpe bochten. Maar het is geldverspilling. Ik zou het niet aanraden.

Plus- & minpunten

Normaal echt heel tevreden over deze banden. Nu voor de 2e keer in 6 weken toe aan een nieuwe band, wegens scheuren op de naad. Geen idee wat hier gebeurt, maar het lijkt nu toch echt wel een productiefout. Wandelen naar huis gaat ook vervelen, zelfs als de zon schijnt, dus ga nu toch echt iets anders proberen.

Plus- & minpunten

Altijd groot fan geweest van Continental GPs, maar de liefde begint snel te bekoelen. Nu al bij een paar zgan nieuwe banden scheurtjes in de zijkant opgelopen. Kwaliteit is niet meer wat het was....

Plus- & minpunten

Ik fiets al 20 jaar en rijd 10.000 km per jaar. Jarenlang op Schwalbe Ultremo (nu Schwalbe One) en GP 4000 gereden en +- 2 keer per jaar lek. Sinds een 2-tal jaar rijd ik met GP 5000 en ben nog nooit zoveel lek gereden ! Gemiddeld al na 1000 tot 2000 km. Zeer snel scheurtjes in de band welke zich vullen met kleine steentjes. Daarnaast ook weinig grip bij nat weer. Voor mij een zwaar overroepen band en ben terug overgeschakeld naar Schwalbe One.

Plus- & minpunten

De band ging minder lang mee dan gedacht. Max duizend kilometer meegegaan met droog weer. Met nat weer gereden, achterband zat vol met kleine beetjes schade,sommige door het karkas heen. Niet de band met de beste ervaring voor mij.

Plus- & minpunten

De band loopt goed. De lekbestendigheid van deze band van dit merk is sterk verminderd. In 3 dagen 3x lek. Ondanks het heel goed controleren van de band op ministeentjes

Plus- & minpunten

In drie maanden tijd voor en achter 2x kunnen vervangen door diepe sneden door de kevlar heen! Absoluut niet lekbestendig en duurzaam. Mijn vorige standaard conti grand prix (dus niet de 5000) gingen jaren mee!

Plus- & minpunten

2x scheur in zijwand gehad. Bij de 4000 nooit gehad.

Plus- & minpunten

Na een 1000 km merk ik vervorming ven de band. Zowel in hoogte als breedte. En ja hij ligt goed op de velg en met verschillende binnenbanden gecheckt. Lijkt wel of er minder zorg besteed wordt aan het productieproces. Rij al 10+ jaar op conti en ook de 4 seasons die zijn een stuk beter.

Plus- & minpunten

Binnen een jaar scheurtjes en lek rijden. Ik was erg tevreden over de Continental 4000 maar deze voor mij niet meer

Plus- & minpunten

Jaren met de 4000 gereden. Dit is in duurzaamheid daarmee vergeleken een forse terugval.

Plus- & minpunten

Deze 25mm is minder breed dan mijn vorige 25mm. Deze eerder 23mm. Geeft dus veel minder comfort. Vraag me af of een 28mm dan zou overeen komen met een 25 van vroeger???

Plus- & minpunten

Tegenvaller doordat deze band minder comfortabel is en sneller slijt dan de GP 4000 SII

Plus- & minpunten

Na voorheen erg veel kilometers probleemloos op de GP4000 gefietst te hebben vorig jaar overgestapt op de GP5000. Ondertussen al aan de 2e set bezig. Niet omdat ze zo prettig zijn, maar omdat ze wel erg snel lek gaan. Dit is absoluut mijn laatste set GP5000 want ik durf bijna geen lange tocht meer te maken op deze set. Het kan pech zijn, maar zoals ik lees ben ik niet de enige met deze ervaring.

Plus- & minpunten

Nog geen 1.000 km mee gereden. Nu in laatste 200 km, drie keer lek gereden...

Plus- & minpunten

Prima band, maar kan in de verste verte niet tippen aan de gp4000s2. Die band ging rond de 4500 km mee zonder al te vaak lek te rijden. De 5k beduidend meer

Plus- & minpunten

Band is er bijna met geen mogelijkheid fatsoenlijk op te leggen. Koste mij uiteindelijk 2 binnenbanden en 2 kunststof bandenlichters. Toen maar naar de fietsenmaker gebracht. Hij moest zelfs een hulpgereedschap gebruiken om de banden erop te leggen. Volgende keer koop ik toch maar de 4000 serie.

Heb altijd Conti gereden om de slijtvastheid en lekbestendigheid, dit is helaas verloren gegaan om een lagee gewicht te realiseren. Bij een noodstop, waar normaal allen een vlakke plek op het loopvlak ontstaat, is er een groot stuk rubber uitgebroken. In 8500km 2 achterbanden opgereden. Voor mij geen Continental Grand Prix 5000 meer.

Plus- & minpunten

Deze band is slechter dan z'n voorganger de GP4000, het rubber is zachter. Steentjes e.d. zullen sneller aan de band blijven plakken, om vervolgens naar binnen te dringen. Continental, graag de 4000 terug op de markt brengen.

Plus- & minpunten

Montage op mijn carbon velgen is bijna geen doen, zelfs de fietsenmaker kreeg het niet voor elkaar. Hoe ik hem ooit nog weer van mijn velgen af moet krijgen? Geen idee. ONdertussen fietst het prima, maar zo stug is echt niet ok.

Plus- & minpunten

Voorheen met 4000 serie geen problemen, bijna nooit lek. Rijd nu sinds 2 maand met 5000 serie, drama! Meerdere keren lek gereden. Ook het omleggen kan niet zonder bandenlichter. Drama

Plus- & minpunten

Nog maar zo'n 300 km mee gereden en de achterband oogt nu al volledig versleten. De indicatiegaatjes zijn al bijna niet meer zichtbaar. Ik hoop dat deze schijnt bedriegt. Tot nu toe niet lek gereden. Ik vind sowieso dat continental banden heel snel vierkant rijden. De ronding is zo verdwenen. Ik denk dat dit mijn laatste setje is van dit merk.

Plus- & minpunten

My pair of GP 4000 s2 lasted from January 2018 to July 2019, through the Dutch seasons, flemish cobbles, 160k mountainous road races, and some gravel, about 8000k in total. By comparison, my GP5000s are barely 9 months old of which they have been ridden for 5, saw no competition cobbles or gravel and yesterday one lost a big portion of it's contact patch down to the threads, meaning it's no longer useable. Manufactuing processes don't appear to be ready yet, I would honestly suggest getting a stock of GP4000 for another year or two. There isn't a big performance difference between them!

Plus- & minpunten

alhoewel de rolweerstand perfect te noemen is, is deze variant zeer snel lek! dit in tegenstelling tot de voorganger de 4000. Jammer. geen Continental meer voor mij

Plus- & minpunten

Nog nooit een band gehad waarmee ik zoveel lek reed… De laatste drie ritten twee keer lek gereden. Met de voorganger (GP 4000 IIs nooit gehad). Misschien heb ik twee slechte exemplaren gehad, maar van een band aan die prijs had ik meer verwacht. Voorheen lagen er Vittoria Corsa banden op mijn fiets en die voelden toch een stuk comfortabeler aan…

Plus- & minpunten

Standaard banden versleten dus tijd voor nieuwe. Ik rij vooral woon-werk en een band met een hoge waarde van lekvrij is dan aangenaam. De band geeft goede grip, ook bij regen. Op zich geen klagen. Echter het lekrij gedeelte. In de eerste maand meer lek gereden dan de standaard banden die op mijn fiets zaten. Laatste is de naad open gescheurd voor 1cm waardoor de binnenband naar buiten komt. Over een lengte van 15cm zie je dat de naad al aan het lossen is. Dus niet te herstellen. Na een goede 400km is deze band niet meer bruikbaar.

Plus- & minpunten

Ik fiets al jaren tussen de 15.000 en 20.000 km. per jaar (zomer en winteren) Ongeveer de laatste 10 jaar met de grand prix 4000 serie. Deze serie beviel mee zeer goed. Ik had er zelden lek mee en kon er best veel kilometers mee maken (ongeveer 11.000 km.) Nu heb ik al 2x setjes van de 5000 serie gehad waar ook zelden lek mee reed maar ik heb ze wel al moeten vervangen met de 5000 km. (de witte binnen laag was al te zien) Deze serie is 15 euries duurder per stuk en je kan er maar de helft aan km. mee rijden t.o.z. de 4000 serie. Ga toch eens op zoek naar een ander alternatief!!

Plus- & minpunten

Vol vertrouwen deze banden aangekocht wegens steeds tevreden met de continental 4000 grand prix. De 5000 heeft weinig rolweerstand, ligt ook zeer goed op de weg maar ik heb hier 5 lekke banden mee gehad op nog geen 2000 km en de achterband was na die afstand ook reeds afgevlakt. Voor mij dus een teleurstelling: niet lekbestendig en niet slijtvast

Ik heb in april een setje aangeschaft 28" voor deelname aan Ronde van Vlaanderen, sindsdien al 5 x lekgereden, de lekbestendigheid is minimaal, het kevlargehalte is te dun en te zacht van structuur, prikt er zo doorheen. Had voorheen al geruimte tijd de Grandprix Poly Breaker er opliggen, nooit lekgereden.

Plus- & minpunten

Slijt sneller dan de 4000 variant en rijd ook sneller lek, na het lekrijden moeilijk te vervangen doordat de band zo spant op de velg. De lagere rolweerstand weegt niet op tegen die nadelen voor mij. Ik ga terug naar de 4000 banden.

Plus- & minpunten