Reviews over de

Continental Grand Prix 5000

Nadat ik vandaag een gp5000 had gekocht, kreeg ik een lekke band. Maar het was zo erg en de band is nu afval. Ik heb een nieuwe binnenband geplaatst, maar het gat was groot. İ loop gewoon 10km met de fiets. İk raad deze band niet aan om te kopen.

Plus- & minpunten

De band heb ik niet kunnen testen omdat zelfs na veel gewurm deze niet om de velg paste. Uiteindelijk is de draad gebroken en kon ik de band al weggooien.

Plus- & minpunten

Op drie banden besteld, een band heeft een hernia eenmaal opgepompt, geprobeerd op verschillende wielen dezelfde bevinding, zeer ontevreden met mijn aankoop, ik stuurde u een e-mail via uw site geen reactie van u. goedendag

Plus- & minpunten

Heel jammer dat de 4000II er niet meer is, dit is géén waardige vervanger. Meteen 2e rit lek en inmiddels na paar duizend kilometer nog 3 keer lek. Had ik met zijn voorganger echt veel minder.

Plus- & minpunten

Altijd conti gereden maar ga nooit tubeles bij dit merk

Plus- & minpunten

Nu toch maar eens een review schrijven. Nog nooit zoveel lekke banden gehad als met deze banden. Het voelt ook niet alsof er een lekbestendige laag in verwerkt is. Afrader

Plus- & minpunten

Inmiddels mijn 4de conti GP 5000 in 3 maanden, zijkant van banden scheuren. Lijken productie-fouten

Plus- & minpunten

Vorig jaar begonnen met deze banden te rijden. Zeer moeilijk om de velg te krijgen. Ook bij lekrijden is er veel geweld nodig om de band er af te halen en weer vooruit te komen. Gelukkig rijd de band niet vaak lek. Niet veel later ben ik gewisseld naar handgemaakte velgen. In verband met de kracht op de spaken. De velgenbouwer liet zien dat deze te kleine band zoveel druk op de spaken zette, dat er vermindering van 100nm per spaak waar te nemen is. Op zijn advies een handgemaakte slick band genomen. Die niet alleen de spaken niet bij elkaar drukt. Ook nog eens hetzelfde kost. En veel stiller is, en betere grip. Mijn advies haal geen continental banden. Zeer slecht voor je spaken/wielen.

Plus- & minpunten

Ik heb vele 4000 s (II) banden gehad en er in alle weersomstandigheden mee gereden. Goede banden, gemiddeld 1x per jaar lek en perfecte grip. De 5000 is een totale teleurstelling. Om de week is er een lek, ze slijten heel snel en bij nat weer glijden ze weg in bochten. Ik zou er niet graag mee afdalen bij nat weer.

Plus- & minpunten

Eerste indruk positief: banden zijn licht, hebben een lage rolweerstand en zien er goed uit. Dan, na 200 km, de ontgoocheling: scheur in de zijwand bij lage snelheid op glad asfalt. Dit zou niet mogen gebeuren met een band in deze prijsklasse.

Plus- & minpunten

Na minder dan 1000 km een snee in de zijkant waardoor hij de vuilbak in kan. Binnenband komt erdoor. Ook al niet zo goede ervaringen qua duurzaamheid met de 4 seasons band. Ik mijd continental in de toekomst. Veelnte duur voor wat het waard is.

Plus- & minpunten

Vond het altijd fijne banden maar er is kennelijk een nieuwe versie die smaller is dan voorheen. 25 mm is in werkelijkheid 23 mm, bij mijn vorige set banden was dit 26 mm.

Plus- & minpunten

Via Mantel gekocht. Binnen 200 KM 2x lek, voor en achter. Daarna geremd voor overstekende eend en profiel loop vlak totaal weg met een compleet gat tot gevolg.

Plus- & minpunten

Band is beduidend sneller lek dan voorganger 4000.

Band is versleten bij aankomst. Na 30(!!!!)km al een gat in de buitenband en lekke band. Zou een nieuwe band moeten zijn..? !

Plus- & minpunten

Wil jij altijd in de berm staan, wekelijks de blits maken met je Co2-pomp en nooit je banden fatsoenlijk om je velg krijgen? Dan is dit de band voor jou! Sinds deze vouwbanden reed ik zowel voor als achter minimaal wekelijks lek. 16 keer in drie maanden om precies te zijn. Nadat ik deze verving door p-zero's was alle ellende weg: nooit meer lek. Deze banden zijn zo dun, als je er naar kijkt zijn ze al lek. En garantie? Mooi niet. Ben een fortuin kwijt aan binnenbanden en patronen, om over de aanschafprijs van deze banden nog niet eens te spreken.

Plus- & minpunten

Krap een jaar met de banden gereden (2500km) waarbij zowel voor als achter meerdere keren lek gereden. Ik rij niet veel in de winter en ook niet met nat weer. Met de voorganger (GP 4000S II) heb ik deze ervaring geheel niet. Ook zat er een fabricagefout in 1 van de banden; een kleine beschadiging aan de binnenkant. Koste mij 2 binnenbandjes alvorens ik daar achter kwam. Zelfs na afdekken is na paar maanden de beschadiging weer in de binnenband geduwd. Band deze keer vernieuwd, mede die ook al voor groot versleten was.

Plus- & minpunten

rij altijd op continental 4000 zonder problemen. paar weken geleden deze 5000 gekocht. wil deze nu omleggen maar lukt zelfs met handschoenen voor geen meter. Bizar strak, nog nooit meegemaakt. Moet er niet aan denken onderweg lek te rijden en met blote hand verwisselen, wordt lopen naar huis. ga terug brengen.

Plus- & minpunten

Ik had gekozen voor de grand prix 5000. Maar wat heb ik daar spijt van. 4 keer lek rijden in 2 ritten. Ben snel over gestapt op de vertrouwde continental 4 seizoenen banden.

Plus- & minpunten

Na 5 ritjes (2 maanden) een dikke scheur in de zijkant van de band

Rijden vlot, montage gaat goed. Echter: Na 1000-1500 km beginnen er pluisjes te vormen op de flanken, die pluisjes worden draden, en die trek je helemaal los. Dus de banden gaan onvermijdelijk scheuren. Productiefout zou niet mogen.

Plus- & minpunten

ben er mee op mn tote gevallen

Lek doordat binnenband door buitenband komt omdat draad weving een fabricage heeft.

na aankoop binnen twee maanden kapot, scheurtje in de zijkant waar de binnenband doorheen kwam. wellicht door wat ruwer asfalt in de Eiffel

Plus- & minpunten

Plus- & minpunten