Cube Agree C:62 EX

C:62® Advanced Twin Mold Technology

Door gebruik te maken van een uiterst nauwkeurige binnen- en buitenmal tijdens het bakken van het carbon, kreukt het materiaal aan de binnenkant niet. Dit zorgt voor een optimale verdeling van de vezels en de hars, wat resulteert in een extreem stijf en vederlicht frame.

IC Aero Cockpit System

Dit eendelige carbon stuur-stuurpensysteem (cockpit) integreert alle kabels en remslangen volledig binnendoor via het balhoofd. Dit levert niet alleen een flinke aerodynamische winst op, maar geeft de fiets ook een onvoorstelbaar cleane uitstraling.

SRAM Rival AXS Spindle Powermeter

Deze vermogensmeter zit subtiel geïntegreerd in de crankas (spindle) van je linkercrankarm. Hij meet heel nauwkeurig de kracht van je linkerbeen en zet dit om naar je totale vermogen in wattages. De stroomvoorziening werkt op één gewone AAA-lithiumbatterij die tot wel 400 uur meegaat en die je makkelijk zelf kunt vervangen. Doordat het systeem in de as verwerkt zit, is het uitstekend beschermd tegen vuil en vocht, terwijl het nauwelijks extra gewicht toevoegt aan je fiets.

SRAM UDH™ achterpad

Het frame is uitgerust met de Universal Derailleur Hanger. Dit universele systeem beschermt je achterderailleur bij een val door naar achteren weg te draaien en is bovendien overal ter wereld makkelijk te vervangen mocht er onverhoopt iets afbreken.

Geïntegreerde opbergbox-optie

Onder de bovenbuis bevinden zich subtiele montagepunten om een speciale, optionele frametas direct vast te schroeven, zodat je gereedschap en reservebandjes aerodynamisch en rammelvrij meeneemt.

Click Valve

Deze fiets rijdt standaard op Click Valve-ventielen in plaats van het klassieke Franse ventiel. De pompkop klik je er met minimale kracht op, zonder te draaien of te schroeven, en na het pompen laat je 'm net zo eenvoudig weer los, zonder dat er lucht ontsnapt. Voor tubeless rijders is er nog een extra voordeel: de luchtdoorstroming ligt tot 50% hoger dan bij een regulier ventiel, dus je zet je banden sneller op spanning. Een pomp met Frans ventiel blijft dankzij een adapter gewoon bruikbaar.

Bekijk ons volledige aanbod fietspompen met Click Valve, zowel voor thuis als onderweg. Aan een nieuwe binnenband toe? Kies dan uit onze racefiets-binnenbanden met Click Valve.

Wanneer kies je deze fiets?

• Je zoekt een lichte, aerodynamisch vernieuwde racefiets.
• Je wilt serieus aan de slag met je trainingsgegevens dankzij de standaard ingebouwde powermeter.
• Je profiteert graag van draadloos schakelen en hoge carbon wielen, voor maximale snelheid op het vlakke en in de heuvels.

Wanneer kies je een alternatief?

• Geef je de voorkeur aan het Shimano-systeem en vind je een powermeter minder belangrijk? Dan is de Cube Agree C:62 ONE een uitstekend alternatief, met een elektronische Shimano 105 Di2 2x12-groepset en een iets lagere 38 mm carbon wielset. Dat maakt 'm een fractie zwaarder, maar wel vriendelijker geprijsd.
• Zijn de hogere wielen en de powermeter voor jou toch heel belangrijk? Kijk dan bij de Cube Agree C:62 Pro.

Standaard meegeleverd

• Cube Agree C:62 EX
• SRAM AXS batterijen (1x voor de voorderailleur, 1x voor de achterderailleur)
• SRAM AXS batterijlader inclusief oplaadkabel
• Garmin/Wahoo computerhouder-adapter voor de cockpit

Niet meegeleverd / nog nodig

• Racefiets-pedalen
• Bidons en bijpassende bidonhouders om onderweg te drinken
• Fietsgereedschap: inbussleutels om de zadelhoogte af te stellen
• ACID Frame Bag PRO 0,6 frametas, om de geïntegreerde opbergoptie direct te benutten

• Laad de AXS-batterijen op: de batterijen op de derailleurs gaan ongeveer 60 tot 80 uur mee. De led-indicatoren op de derailleurs kleuren rood als ze bijna leeg zijn. Je klikt de batterijen eenvoudig los en laadt ze met de meegeleverde lader binnen een uur weer volledig op. Tip: raakt de batterij van je voorderailleur onderweg onverhoopt leeg, dan wissel je 'm met die van de achterderailleur om in elk geval achter te kunnen blijven schakelen.
• Activeer je powermeter: de vermogensmeter in de crankas activeert zodra je begint te fietsen. Koppel hem via Bluetooth of ANT+ met je fietscomputer om direct je live wattages af te lezen.
• Maak optimaal gebruik van de wielen: de Newmen carbon wielen en Continental Grand Prix TR banden zijn gemaakt om tubeless te rijden. Haal de binnenbanden eruit, monteer tubeless ventielen (niet meegeleverd) en voeg vloeibare latex sealant (niet meegeleverd) toe. Zo rijd je met minder rolweerstand, geniet je van meer comfort en dicht de vloeistof kleine gaatjes onderweg direct zelf.
• Gebruik carbonpasta: mocht je zadelpen na verloop van tijd een tikkend geluid gaan maken of langzaam zakken, haal hem dan los, maak hem schoon en breng een nieuwe, dunne laag carbon montagepasta aan. Gebruik hier nooit regulier lagervet voor.
• Smeer de ketting regelmatig: de ketting en de cassette presteren het best als ze schoon en goed gesmeerd zijn. Maak de ketting na een rit in de regen goed droog en breng een hoogwaardige kettingwax of kettingolie aan. Gebruik je wax, ontvet dan eerst een nieuwe ketting helemaal, die is standaard met olie gesmeerd en dat gaat niet samen met wax.
• Houd de remmen schoon: maak de remschijven regelmatig schoon met een specifieke remmenreiniger om piepen te voorkomen en de remkracht optimaal te houden. Let op dat er geen smeermiddelen op de remblokken komen.
• Houd je lak als nieuw: maak het carbon frame regelmatig schoon met een milde fietsreiniger en breng een beschermende fietswax of spray aan. Zo hecht vuil en modder zich minder snel aan de lak en poets je hem na een natte rit zo weer schoon.