Cube Agree C:62 One

C:62® Advanced Twin Mold Technology

Door gebruik te maken van een uiterst nauwkeurige binnen- en buitenmal tijdens het bakken van het carbon, kreukt het materiaal aan de binnenkant niet. Dit zorgt voor een optimale verdeling van de vezels en de hars, wat resulteert in een extreem stijf en vederlicht frame.

IC Aero Cockpit System

Dit eendelige carbon stuur-stuurpensysteem (cockpit) integreert alle kabels en remslangen volledig binnendoor via het balhoofd. Dit levert niet alleen een flinke aerodynamische winst op, maar geeft de fiets ook een onvoorstelbaar cleane uitstraling.

SRAM UDH™ achterpad

Het frame is uitgerust met de Universal Derailleur Hanger. Dit universele systeem beschermt je achterderailleur bij een val door naar achteren weg te draaien en is bovendien overal ter wereld makkelijk te vervangen mocht er onverhoopt iets afbreken.

Geïntegreerde opbergbox-optie

Onder de bovenbuis bevinden zich subtiele montagepunten om een speciale, optionele frametas direct vast te schroeven, zodat je gereedschap en reservebandjes aerodynamisch en rammelvrij meeneemt.

Click Valve

Deze fiets komt standaard met Click Valve-ventielen, in plaats van het gangbare Franse ventiel. De pompkop klik je er met minimale kracht op, zonder te draaien of vast te schroeven, en na het pompen haal je 'm net zo eenvoudig weer los, zonder drukverlies. Rijd je tubeless, dan is er nóg een voordeel: de luchtdoorstroming ligt tot 50% hoger dan bij een regulier ventiel, dus je banden staan sneller op de juiste spanning. Een pomp met Frans ventiel blijft dankzij een adapter gewoon inzetbaar.

Bekijk ons volledige aanbod fietspompen met Click Valve, zowel voor thuis als onderweg. Aan een nieuwe binnenband toe? Kies dan uit onze racefiets-binnenbanden met Click Valve.

Wanneer kies je deze fiets?

• Je zoekt een compromisloze, aerodynamisch geoptimaliseerde carbon racefiets binnen een scherp budget.
• Je wilt carbon wielen en elektronisch schakelen zonder de topprijs van de duurdere uitvoeringen.
• Je houdt van snelheid op het vlakke en wilt soepel klimmen in de heuvels.

Wanneer kies je een alternatief?

• Zoek je nóg lagere gewichten en een afmontage voor je wedstrijdambities? Dan is de Cube Agree C:62 Race een logisch alternatief. Die variant maakt de stap naar de lichtere Shimano Ultegra Di2-groepset, waardoor de fiets nog scherper reageert en gewicht bespaart op de draaiende onderdelen.

Standaard meegeleverd

• Cube Agree C:62 One
• Shimano Di2 oplaadkabel voor de interne batterij
• Garmin/Wahoo computerhouder-adapter voor de cockpit

Niet meegeleverd / nog nodig

• Racefiets-pedalen
• Bidons en bijpassende bidonhouders om onderweg te drinken
• Fietsgereedschap: inbussleutels om de zadelhoogte af te stellen
• ACID Frame Bag PRO 0,6 frametas, om de geïntegreerde opbergoptie direct te benutten

• Laad de Di2-accu tijdig op: de Shimano 105 Di2 accu gaat bij gemiddeld gebruik zo'n 1000 tot 2000 kilometer mee. Controleer de batterijstatus eenvoudig door de knop op de achterderailleur kort in te drukken of via de Shimano E-Tube app op je telefoon, en laad hem op met de meegeleverde magnetische kabel.
• Maak optimaal gebruik van de wielen: de Newmen carbon wielen en Continental Grand Prix TR banden zijn gemaakt om tubeless te rijden. Haal de binnenbanden eruit, monteer tubeless ventielen (niet meegeleverd) en voeg vloeibare latex sealant (niet meegeleverd) toe. Zo rijd je met minder rolweerstand, geniet je van meer comfort en dicht de vloeistof kleine gaatjes onderweg direct zelf.
• Gebruik carbonpasta: mocht je zadelpen na verloop van tijd een tikkend geluid gaan maken of langzaam zakken, haal hem dan los, maak hem schoon en breng een nieuwe, dunne laag carbon montagepasta aan. Gebruik hier nooit regulier lagervet voor.
• Smeer de ketting regelmatig: de ketting en de cassette presteren het best als ze schoon en goed gesmeerd zijn. Maak de ketting na een rit in de regen goed droog en breng een hoogwaardige kettingwax of kettingolie aan. Gebruik je wax, ontvet dan eerst een nieuwe ketting helemaal, die is standaard met olie gesmeerd en dat gaat niet samen met wax.
• Houd de remmen schoon: maak de remschijven regelmatig schoon met een specifieke remmenreiniger om piepen te voorkomen en de remkracht optimaal te houden. Let op dat er geen smeermiddelen op de remblokken komen.
• Houd je lak als nieuw: maak het carbon frame regelmatig schoon met een milde fietsreiniger en breng een beschermende fietswax of spray aan. Zo hecht vuil en modder zich minder snel aan de lak en poets je hem na een natte rit zo weer schoon.