Winterbanden fiets: zo kies je de beste winterband voor je fiets

Winterbanden op je fiets? Zodra de blaadjes vallen, merk je op je fiets hoe belangrijk goede banden zijn. De wegen worden nat en vies, en overal liggen scherpe steentjes en takjes. Dan wil je een band die grip houdt in de bocht, niet bij elk scherp steentje leegloopt en gewoon meegaat tot het voorjaar.

In deze koopgids leggen we eerst uit wat een winterband voor je racefiets eigenlijk is en welke bandbreedte slim is. Daarna helpen we je kiezen op wat voor jou het zwaarst weegt:

• met binnenband of tubeless

• zo lekbestendig mogelijk

• zo snel mogelijk

• zoveel mogelijk grip

Aan het eind lees je ook kort wat je stadsfiets/e-bike nodig heeft in de winter. Zo stap jij straks met een gerust gevoel op de fiets, ook als het buiten herfst of winter is.

Bestaat een echte winterband voor je racefiets?

Eerlijk gezegd: niet zoals bij je auto. Een autowinterband heeft speciaal rubber voor de kou en diepe groeven voor sneeuw. Voor de racefiets bestaan zulke banden eigenlijk niet. Wat je als winterband voor je racefiets koopt, is vrijwel altijd een all season- of 4 season-band. Die twee namen betekenen in de praktijk hetzelfde: ieder merk heeft er zijn eigen woord voor.

Dat is geen minpunt, want in een Nederlandse winter heb je vooral last van regen, gruis en scherpe steentjes, en veel minder van sneeuw. Daar is een all season-band precies op gebouwd. Onder het loopvlak, en vaak ook in de zijwanden, zit extra bescherming tegen glas, vuursteentjes en doorns. Dat is fijn, want de regen spoelt het gruis juist naar de zijkant van de weg, precies waar jij rijdt. Het loopvlak is dikker, zodat de band langer meegaat, en het rubber is afgestemd op goede grip op natte wegen.

En profiel? Dat heb je op de weg niet nodig. Een racefietsband is te smal om op een natte weg te gaan drijven zoals een autoband. De grip komt van het rubber en van hoeveel rubber er op de weg staat.

Het eerlijke verhaal: al die bescherming maakt een band iets zwaarder en een tikje trager. In de winter train je vooral op duur, dus dat merk je nauwelijks. Je staat wel een stuk minder vaak met koude vingers langs de kant van de weg.

Bekijk alle Racefiets Winterbanden

28, 30 of 32 mm: welke bandbreedte kies je voor je racefiets in de winter?

Twijfel je tussen 28 of 30 mm banden voor je racefiets? In de winter adviseren wij: rij zo breed als je fiets toelaat. Een bredere band kun je met iets minder spanning rijden. Dan staat er meer rubber op de weg, heb je meer grip op natte wegen en rijd je comfortabeler over slecht asfalt. De kans dat je binnenband bij een gat in de weg bekneld raakt en lek gaat, is ook kleiner.

Voor de meeste moderne racefietsen is 28 of 30 mm een prima winterkeuze. Heeft je fiets de ruimte, dan is een 32 mm band voor je racefiets heerlijk voor de natte, slechte wegen van november.

Een tip uit onze klantvragen: check eerst de ruimte in je frame en voorvork. Het gebeurt geregeld dat een 32 mm band online prima leek, maar in de winter toch niet past. Vaak komt dat door de spatborden die er dan op zitten, of doordat een band op een brede velg breder uitvalt. Houd rondom de band een paar millimeter ruimte over, want in de winter blijft er makkelijk wat modder hangen.

Rijd je nu op 25 mm en wil je naar 28 mm? Dat kan op veel racefietsen prima. Kijk wel naar de ruimte bij je remmen en naar de binnenbreedte van je velg. Twijfel je? Kom even langs in een van onze Superstores, dan kijken we samen naar je fiets.

Bekijk alle Racefiets Winterbanden

Winterbanden met binnenband of tubeless?

De eerste keuze die je maakt, is of je met een binnenband rijdt of tubeless. Die keuze hangt vooral af van je wielen.

Met een binnenband rijden is lekker simpel. Je monteert je band, pompt hem op en gaat. Rijd je lek, dan vervang je onderweg de binnenband en fiets je weer door. De Continental Grand Prix 4 Season, de Schwalbe One Plus, de Schwalbe One en de Vittoria Rubino V zijn allemaal winterbanden voor gebruik met een binnenband.

Continental Grand Prix 4 Season

Adviesprijs 72,95

49,95

Bekijk

Schwalbe One Plus

Adviesprijs 53,90

Vanaf 30,95

Bekijk

Schwalbe One

Adviesprijs 43,90

Vanaf 29,95

Bekijk

Vittoria Rubino V

Adviesprijs 46,99

Vanaf 32,95

Bekijk

Tubeless rijden doe je zonder binnenband, met een beetje sealant in de band. Dat is een vloeistof die kleine gaatjes vanzelf dicht. Juist in de winter is dat heerlijk, want een klein lek door een scherp steentje hoeft je rit niet meer te stoppen. Tubeless kun je bovendien met iets minder spanning rijden, en dat geeft extra grip en comfort. De Continental Grand Prix 5000 Allseason TR en de Pirelli Cinturato Velo TLR zijn tubeless-ready.

Continental Grand Prix 5000 Allseason TR

Adviesprijs 109,95

Vanaf 49,95

Bekijk

Pirelli Cinturato Velo TLR

Adviesprijs 69,90

47,95

Bekijk

Let bij je keuze ook op je velgen, want deze vraag krijgen we vaak. Moderne carbon wielen zijn steeds vaker hookless. Dat zijn velgen zonder het kleine randje aan de binnenkant waar de band achter haakt. Niet elke band mag daarop. De Continental Grand Prix 4 Season en de Schwalbe One Plus zijn bijvoorbeeld niet geschikt voor hookless velgen. Heb je hookless wielen? Kies dan een band die daarvoor is goedgekeurd, zoals de Continental Grand Prix 5000 Allseason TR.
Moet ik tubeless rijden als ik een Tubeless-ready buuitendand heb? Nee, met een binnenband rijden kan bij deze banden ook, handig als je nog niet bent overgestapt op tubeless. Wil je overstappen op tubeless, dan hebben een blog over hoe je dit bij je racefiets moet doen.

Lees meer over tubeless op je racefiets

Mantel Bio Tyre Sealant

Vanaf 8,95

Bekijk

Schwalbe Tubeless Ventielen

Adviesprijs 21,90

Vanaf 19,95

Bekijk

KOM Cycling Tire Repair Tool

19,99

Bekijk

Zo lekbestendig mogelijk: voor wie nooit meer langs de kant wil staan

Is lekrijden je grootste ergernis? Rijd je veel woon-werk op de racefiets of kom je vaak over vieze wegen? Dan kies je een winterband die volledig is gebouwd op lekbestendigheid. Drie merken hebben daar elk een sterke band voor.

De Schwalbe One Plus is gemaakt met één doel: niet lekrijden. Onder het loopvlak zit een dikke SmartGuard-anti-leklaag, dezelfde soort bescherming die de Marathon Plus op de stadsfiets zo bekend heeft gemaakt. Ook de rubberen zijwand is goed beschermd. Rijd je al jaren op de Schwalbe Durano Plus en kun je die niet meer vinden? De One Plus is zijn opvolger. De keerzijde van al die bescherming: hij voelt wat stugger aan en het monteren kost wat meer kracht.

De Continental Grand Prix 4 Season is de klassieker onder de winterbanden. Hij heeft een anti-lekstrip onder het loopvlak en een stevig weefsel in de zijwanden dat snijschade tegengaat. Hij rijdt soepeler dan je van zo'n sterke band verwacht. Daardoor zit hij net tussen maximale bescherming en een fijn rijgevoel in. Veel wielrenners leggen hem in oktober om en rijden er tot ver in het voorjaar zorgeloos op.

De Pirelli Cinturato Velo TLR is de lekbestendige keuze als je tubeless rijdt of graag breed rijdt. Hij heeft een extra beschermende constructie en een taai rubber dat lang meegaat. Hij is verkrijgbaar in 26, 28, 32 en 35 mm, en voelt zich ook thuis op gruizige fietspaden en een stukje verhard gravel.

Het eerlijke verhaal: hoe meer bescherming, hoe minder licht een band rolt. Voor de meeste wintertrainingen is dat een ruil waar je blij van wordt.

Schwalbe One Plus

Adviesprijs 53,90

Vanaf 30,95

Bekijk

Pirelli Cinturato Velo TLR

Adviesprijs 69,90

47,95

Bekijk

Continental Grand Prix 4 Season

Adviesprijs 72,95

49,95

Bekijk

Snelheid blijft belangrijk: winterbanden die toch lekker vlot rollen

Wil je ook in de winter het tempo erin houden? Train je voor een Gran Fondo in het voorjaar, of wil je gewoon één band die het hele jaar kan blijven liggen? Dan zoek je een all season-band die dicht bij het rijgevoel van een zomerband blijft. Ook hier heb je keuze uit meerdere merken.

De Continental Grand Prix 5000 Allseason TR is de all season-versie van de populaire GP 5000. Hij voelt snel en soepel zoals je van die band gewend bent. Daarbovenop heeft hij een steviger karkas, meer lekbescherming en een rubbersamenstelling die is aangepast voor meer grip op natte wegen. Hij is tubeless-ready en een logische keuze als je hookless wielen hebt.

De Schwalbe One is de snelle allrounder voor gebruik met een binnenband. Hij heeft een soepel karkas dat licht rolt en makkelijk te monteren is. Het Addix-rubber geeft grip in alle weersomstandigheden, en een RaceGuard-laag beschermt tegen lekrijden. Je kiest uit bandbreedtes van 23 tot en met 32 mm, in zwart of met een bronzen zijwand.

Maar snelheid heeft ook een keerzijde: snellere banden hebben meestal iets zachter rubber en een wat dunnere bescherming. Rijd je vooral over vieze, grove wegen met veel scherpe steentjes? Dan past een band uit het lekbestendige rijtje hierboven misschien beter bij je.

Continental Grand Prix 5000 Allseason TR

Adviesprijs 109,95

Vanaf 49,95

Bekijk

Schwalbe One

Adviesprijs 43,90

Vanaf 29,95

Bekijk

Zoveel mogelijk grip: voor natte bochten, bladeren en modder

Grip op een natte racefietsband komt uit drie dingen: het rubber, de bandbreedte en je bandenspanning. Een band met rubber dat goed hecht op nat asfalt helpt, maar een bredere band met iets minder spanning maakt minstens zoveel verschil. Er staat dan simpelweg meer rubber op de weg.

Rijd je vooral op de weg en wil je maximaal vertrouwen in natte bochten en op rotondes? Dan is de Continental Grand Prix 5000 Allseason TR een sterke keuze. Het rubber is speciaal aangepast voor natte omstandigheden, en tubeless kun je hem met wat minder spanning rijden. Ook de Schwalbe One is met zijn Addix-rubber gemaakt voor grip in alle weersomstandigheden.

Kom je vaak op fietspaden vol bladeren, of rijd je door buitengebieden met modder op de weg? Kies dan zo breed mogelijk. De Pirelli Cinturato Velo TLR in 32 of 35 mm geeft je veel volume en houvast. Heeft je endurance racefiets nog meer ruimte? Dan kun je in de winter zelfs kiezen voor een snelle, smalle gravelband met een fijn profiel. Op asfalt heb je dat profiel niet nodig, maar op bladeren, modder en natte bospaadjes geeft het je net wat extra houvast.

Bekijk alle gravelbanden

Tip uit onze werkplaats: pomp je banden in de winter een tikje zachter dan in de zomer, natuurlijk binnen de grenzen wat er op de band staat. Dat geeft direct meer grip en comfort.

Winterbanden voor je stadsfiets

Ook op je stadsfiets of e-bike wil je in de winter zorgeloos rijden. Voor de meeste Nederlandse winters is een lekbestendige band met een goed profiel de beste keuze. De Schwalbe Marathon Plus en Continental Contact Plus zijn daarin de referentie. ze hebben een dikke anti-leklaag, zijn heel slijtvast en gaat vele winters mee. Bekijk alle stadsfiets banden en e-bike banden en selecteer op de juiste maat voor jouw fiets.

Schwalbe Marathon Plus

Adviesprijs 43,90

29,95

Bekijk

Continental Contact Plus

Adviesprijs 44,95

26,95

Bekijk

Bekijk alle E-Bike Buitenbanden

Bekijk alle Stadsfiets Buitenbanden

Conclusie

Een winterband voor je (race)fiets is eigenlijk een all season-band: extra lekbescherming, een steviger karkas en goede grip op natte wegen. Rij in de winter zo breed als je fiets toelaat, en kies daarna op wat voor jou het zwaarst weegt. Wil je zo min mogelijk lekrijden? Kijk dan naar de Schwalbe One Plus, de Continental Grand Prix 4 Season of de Pirelli Cinturato Velo TLR. Wil je ook in de winter lekker vlot rijden? Dan passen de Continental Grand Prix 5000 Allseason TR, de Schwalbe One of de Vittoria Rubino Pro bij je. Zoek je maximale grip, kies dan breed en rijd met iets minder spanning, of kies zelfs een gravelband.

Kom je er toch nog niet helemaal uit? Kom dan langs bij een van onze Superstores in Arnhem, Den Bosch, Rotterdam of Utrecht. Onze collega's in de superstore kunnen je verder helpen jouw ideale band voor de herfst- en wintermaanden te vinden.

Bekijk de Superstores

Veelgestelde vragen over Winterbanden

Wat is de beste winterband voor mijn racefiets?
De beste winterband voor je racefiets hangt af van wat jij het belangrijkst vindt. Wil je zo min mogelijk lekrijden, kies dan een zwaar beschermde band zoals de Schwalbe One Plus of de Pirelli Cinturato Velo TLR. Wil je ook in de winter snel rijden, dan past de Continental Grand Prix 5000 Allseason TR of de Schwalbe One bij je. Kies in de winter liefst een bandbreedte van 28 mm of breder, als je fiets dat toelaat.

Wat is het verschil tussen een all season band en een winterband voor de racefiets?
Winterbanden voor de racefiets zijn eigenlijk altijd all season- of 4 season-banden. Ze hebben extra lekbescherming, een dikker loopvlak en rubber met goede grip op natte wegen. Echte winterbanden met winterrubber en een lamellenprofiel, zoals bij auto's, bestaan alleen in bredere maten voor stadsfietsen, trekkingfietsen en e-bikes. Voorbeelden van all season-banden voor de racefiets zijn de Continental Grand Prix 4 Season en de Schwalbe One.

Kan ik in de winter beter met binnenband of tubeless rijden?
Tubeless heeft in de winter een groot voordeel: de sealant in de band dicht kleine gaatjes vanzelf, en je kunt met iets minder spanning rijden voor meer grip. Met een binnenband rijden is simpeler en werkt op elke velg met haakjes. Voorbeelden van tubeless-ready winterbanden zijn de Continental Grand Prix 5000 Allseason TR en de Pirelli Cinturato Velo TLR. Voor gebruik met een binnenband kies je bijvoorbeeld de Continental Grand Prix 4 Season of de Schwalbe One Plus.

Kan ik de Continental Grand Prix 4 Season op hookless velgen monteren?
Nee, de Continental Grand Prix 4 Season is niet geschikt voor hookless velgen. Deze band monteer je alleen op velgen met haakjes (hooked). Heb je hookless wielen en zoek je een winterband van Continental? Kies dan de Continental Grand Prix 5000 Allseason TR.

Wat is het verschil tussen de Continental Grand Prix 4 Season en de Grand Prix 5000 Allseason TR?
De Continental Grand Prix 4 Season rijd je met een binnenband en is gebouwd op maximale robuustheid. De Grand Prix 5000 Allseason TR is tubeless-ready, voelt sneller en soepeler en is ook geschikt voor hookless velgen. Kies de Grand Prix 4 Season als je met binnenbanden rijdt en vooral zekerheid zoekt. Kies de Grand Prix 5000 Allseason TR als je ook in de winter snel wilt rijden, of als je tubeless rijdt.

Wat is de opvolger van de Schwalbe Durano Plus?
De opvolger van de Schwalbe Durano Plus is de Schwalbe One Plus. Net als de Durano Plus is deze racefietsband gebouwd om zo min mogelijk lek te rijden, met een SmartGuard-anti-leklaag onder het loopvlak en een beschermde rubberen zijwand. Je rijdt de One Plus met een binnenband op velgen met haakjes; hij is niet geschikt voor hookless velgen. Zoek je een soepelere Schwalbe-band voor het hele jaar? Kijk dan naar de Schwalbe One.

Kan ik mijn 25 mm racefietsbanden vervangen door 28 mm winterbanden?
Ja, op veel racefietsen kun je van 25 mm naar 28 mm winterbanden. Check wel of er genoeg ruimte is in je frame, je voorvork en bij je remmen, zeker als je in de winter spatborden monteert. Kijk ook naar de binnenbreedte van je velg. Twijfel je? Kom langs in een van onze Superstores, dan kijken we samen naar je fiets.