Plus- & minpunten
Plus- & minpunten
- Doordat deze derailleur sterke veren heeft krijg je een scherp schakelgevoel en snelle respons
- De derailleur steekt minder uit, waardoor risico op beschadigingen kleiner is
- Deze derailleur is iets zwaarder dan de derailleurs uit het hogere segment
Specificaties
Specificaties
Merk
|
Shimano |
9-speed | |
Mechanisch | |
Lange kooi | |
45T | |
Gewicht
|
285 gram |
Kleur
|
Zwart |
Welke groepset heb je?
|
Shimano Deore |
Beschrijving
Beschrijving
Scherper schakelen en geschikt voor een agressieve rijstijl
De Shimano Deore M592 Shadow met het bijzonder compacte profiel is bedoeld voor de agressieve en aanvallende rijstijl. in deze derailleur is een sterke hulpveer geïnstalleerd, zodat het schakelen haarscherp verloopt. Ook beschikt deze derailleur over een directe kabelbegeleiding, waarmee een geen onnodige weerstand tussen de shifter en de derailleur gevormd wordt.
Het Shadow-ontwerp
Het Shadow ontwerp zorgt er voor dat de derailleur 15 mm minder uitsteekt, waardoor het risico op beschadiging tijdens het fietsen verminderd. Ook is er bij Shadow-derailleurs een verhoogde veerspanning. Dit heeft als gevolg dat er minder kettingslag is dan bij andere niet-Shadow achterderailleurs.
Technologie
• Aantal versnellingen: 9-speed• Type achterderailleur: Top-Normal
• Derailleurkooilengte: lang SGS
• Materiaal: aluminium
• Capaciteit: 45T
• Grootst mogelijke kransje: 36T
• Derailleurwieltjes: 11-tands
• Gewicht: 285 gram
Montage
Het los- en vastdraaien van de versnellingskabel.Voor het los- en vastdraaien van de bout waarmee de versnellingskabel bevestigd is op de derailleur heb je een inbussleutel nodig van 5 mm. Deze kan je hier vinden.
Het demonteren van de ketting.
Voordat je de derailleur kan demonteren, zal je ook de ketting moeten demonteren. Hoe je dit doet, kun je hier lezen. Daarvoor heb je een kettingpons nodig. Deze hebben we hier. Let er wel op dat je er één koopt van het juiste merk en het juiste aantal speed.
Gebruik montagepasta voor montage.
Als je de nieuwe achterderailleur gaat monteren, kan je het best wat montagepasta op de schroefdraad van de derailleurpad smeren. Deze montagepasta kun je hier kopen.
Het monteren van derailleurwieltjes.
Voor het monteren van derailleurwieltjes heb je een inbussleutel nodig van 2,5mm of 3mm. Een handige inbussleutel kan je hier vinden:
Gebruikerstips
Een scheve derailleurpad?Een probleem dat zich regelmatig voordoet is een scheve derailleurpad. Dit kan bijvoorbeeld komen doordat de derailleur hard in aanraking is gekomen met iets, bijvoorbeeld door een valpartij. Gelukkig is dit te repareren! Lees er hier alles over.
Maak ook je derailleurwieltjes goed schoon!
De derailleurwieltjes worden, net als de ketting, erg smerig. Dit fietst minder lekker en komt de duurzaamheid van je aandrijflijn niet ten goeden. Daarom is het aan te raden om, wanneer je de ketting schoonmaakt en/of gaat oliën, ook even de derailleurwieltjes schoon te maken. Doe dit door rustig de ketting te draaien terwijl je met een doek langs het derailleurwieltje gaat. Maar toch zullen de derailleurwieltjes op een gegeven moment versleten zijn. Lees hier meer over wanneer je de derailleurwieltjes moet vervangen en welke je nodig hebt.
Lees meer op ons blog

Derailleur vervangen - Hoe vervang je de achterderailleur van je racefiets of MTB? [How-to]
Meer lezen
Derailleur afstellen- Hoe kan ik weer soepel schakelen met mijn derailleur? [How-to]
Meer lezenReviews
Reviews
Foto's van klanten
Meest recente reviews
5 / 5
Subliem
Schakelt exact en de ketting loopt mooi en soepel
Plus- & minpunten
4 / 5
Prima voor een redelijke prijs
Onlangs deze achterderailleur gekocht voor een update van een bijna 16 jaar oude tijdritfiets. Ben al een tijdje fan van een 1X set up en uiteindelijk moest de tijdritfiets er ook aan geloven. De fiets is standaard voorzien van Shimano 10-speed Ultegraderailleurs met Dura Ace TT-shifters en die achterderailleur heeft te weinig veerspanning voor een 1x10 set up. Dat is met deze derailleur opgelost. De veerspanning is, ondanks het ontbreken van een 'clutch', groot genoeg om de ketting samen met een narrow wide voortandwiel daar te houden waar het moet. Enige nadeel is dat er geen stelschroef voor de derailleurkabel op de derailleur zelf zit, het afstellen wordt daardoor iets minder makkelijk. Het is natuurlijk niet de lichtste derailleur die er te vinden is maar dat maakt voor mijn gebruik (voornamelijk op het vlakke met zo nu en dan een enkele Twentse 'berg') niet uit. Bovendien wordt het kleine beetje extra gewicht gecompenseerd door het verwijderen van een voorderailleur met kabel en het verdwijnen van een van de voorbladen. Eenmaal gemonteerd werkt alles prima en kan er met een vereenvoudigde set up weer lekker gefietst worden.
Plus- & minpunten
4 / 5
Voor iemand die niet teveel wilt uitgeven een prima aankoop
Ik heb hem nu een tijdje en hij doet precies wat hij moet doen. Hij schakelt goed en het ziet er ook netjes uit
Plus- & minpunten
5 / 5
Geïnstalleerd op mijn 8-speed alivio aandrijving en schakelt erg soepel.
Erg mooie derailleur. De installatie ging erg soepel en het schakelen gaat erg soepel.
Plus- & minpunten
5 / 5
Goed geregeld
Het voldoet prima
Plus- & minpunten
4
Prima voor een redelijke prijs
Onlangs deze achterderailleur gekocht voor een update van een bijna 16 jaar oude tijdritfiets. Ben al een tijdje fan van een 1X set up en uiteindelijk moest de tijdritfiets er ook aan geloven. De fiets is standaard voorzien van Shimano 10-speed Ultegraderailleurs met Dura Ace TT-shifters en die achterderailleur heeft te weinig veerspanning voor een 1x10 set up. Dat is met deze derailleur opgelost. De veerspanning is, ondanks het ontbreken van een 'clutch', groot genoeg om de ketting samen met een narrow wide voortandwiel daar te houden waar het moet. Enige nadeel is dat er geen stelschroef voor de derailleurkabel op de derailleur zelf zit, het afstellen wordt daardoor iets minder makkelijk. Het is natuurlijk niet de lichtste derailleur die er te vinden is maar dat maakt voor mijn gebruik (voornamelijk op het vlakke met zo nu en dan een enkele Twentse 'berg') niet uit. Bovendien wordt het kleine beetje extra gewicht gecompenseerd door het verwijderen van een voorderailleur met kabel en het verdwijnen van een van de voorbladen. Eenmaal gemonteerd werkt alles prima en kan er met een vereenvoudigde set up weer lekker gefietst worden.
-
Makkelijke montage
-
Niet duur
-
Werkt ook met 10-speed weggroepen
-
Geen kabelstelschroef op derailleur