Vanaf 56,99
Selecteer een uitvoering om de voorraad te zien
- Online besteld, gratis bezorgd
- Betalen hoeft pas bij afhalen in onze winkels
- Gratis retourneren
- Klantenbeoordeling 9.4 uit 63.257 reviews
Heb je een vraag?
Neem contact op met de
klantenservice
3 Mantel Superstores
Altijd testdag in onze Superstores in Arnhem, Den Bosch & Utrecht
Superstores bekijken
30 dagen: niet goed, geld terug
30 dagen: niet goed, geld terug
Op dit product geldt onze exclusieve 30-dagen 'niet goed - geld terug' garantie. Hiermee kun je het product 30 dagen testen. Niet tevreden? Retourneren is gratis en je ontvangt je aankoopbedrag terug. Ook als het product door jou is gebruikt en getest.
Specificaties
Specificaties
| Merk | Rotor |
|---|---|
| Past op cranks van | Shimano / Sram / FSA / Praxis Works & Specialized |
| Aantal versnellingen | 10-speed / 11-speed |
| Bevestigingspunten crankarm | 5 |
| Steek | 110 mm |
| Cranktype | Compact |
| Kleur | Zwart |
Beschrijving
Beschrijving
De gedachte achter de Rotor Q-Ring kettingbladen is duidelijk: elke trapbeweging heeft een ‘dood punt’. Dit is het moment waarop de cranks verticaal staan. Op dit punt kan geen kracht worden gezet waardoor je zo snel mogelijk over dit punt heen wilt komen. Rotor Q-Rings hebben op het dode punt minder tandwielen waardoor je sneller over het dode punt heen komt. Vervolgens heeft het een maximaal verzet op het punt waar je de maximale kracht uit een omwenteling haalt. Door deze theorie kom je sneller over het dode punt heen waardoor je met minder krachtverlies het punt bereikt van maximale krachtsexplosie. Dit zorgt voor een efficiëntere trapbeweging waardoor minder lactaat en vermoeidheid ontstaat.
De techniek achter Rotor wordt gekenmerkt door efficiency. Rotor gelooft in het feit dat haar producten in eerste instantie niet zozeer ‘sneller’ zijn maar dat het vooral een efficiëntere trapbeweging realiseert waardoor de uiteindelijke netto tijd in bijvoorbeeld een tijdrit gegarandeerd sneller zal zijn.
Diverse wetenschappelijke onderzoeken hebben het positieve effect van Rotor Q-Rings inmiddels bewezen. Een misschien nog groter bewijs zijn de vele overwinningen die in het profpeloton zijn geboekt op Rotor Q-Rings.
De Rotor Q-Rings 110*5 zijn geschikt voor bijna alle crankstellen met een 110 mm spider. Deze passen niet op de Sram Hidden-bolt crankstellen.
De techniek achter Rotor wordt gekenmerkt door efficiency. Rotor gelooft in het feit dat haar producten in eerste instantie niet zozeer ‘sneller’ zijn maar dat het vooral een efficiëntere trapbeweging realiseert waardoor de uiteindelijke netto tijd in bijvoorbeeld een tijdrit gegarandeerd sneller zal zijn.
Diverse wetenschappelijke onderzoeken hebben het positieve effect van Rotor Q-Rings inmiddels bewezen. Een misschien nog groter bewijs zijn de vele overwinningen die in het profpeloton zijn geboekt op Rotor Q-Rings.
De Rotor Q-Rings 110*5 zijn geschikt voor bijna alle crankstellen met een 110 mm spider. Deze passen niet op de Sram Hidden-bolt crankstellen.
Lees meer op ons blog
Welk kettingblad moet ik hebben voor mijn crankstel?
Reviews
Reviews
Gemiddelde uit 24 reviews | Schrijf een review
9.5 / 10
24 reviews
Pluspunten
-
Eenvoudige montage (1)
-
mooi blad (1)
-
gemakkelijk te monteren (1)
-
ovaal went direct (1)
Minpunten
-
voordelen van ovaal vooralsnog slecht merkbaar (1)
-
A bit too pricey (1)
-
Afstellen voorderrailleur (1)
-
Installeerde niet makkelijk op fulcrum crank (1)
Meest recente reviews
8 / 10
Stefaan, 22 juni 2019
Doeltreffend
10 / 10
Niels, 16 juni 2018
Prima product.
Montage was eenvoudig. Voor derailleur klein stukje moeten verhogen maar verder geen probleem. Begonnen in de standaardafstelling op '3'. Eerste 500 meter voelt een beetje vreemd maar daarna voelt het alsof je nooit anders hebt gehad. Er zijn nu 2 effecten merkbaar: je draait een hogere trapfrequentie zonder dat je gaat 'wippen' op het zadel. Een frequentie van 100 voelt prima. Het andere effect is dat je je bovenbeenspier anders gebruikt. Minder bij de knieschijf en meer midden op het bovenbeen. Snelheidsverschil is voor mij nog niet waarneembaar.
Pluspunten
- Eenvoudige montage
8 / 10
Wouter, 29 mei 2018
mooi blad
Erg mooi blad van Rotor. Zelf ben ik nog niet overtuigd van de voordelen van een ovaal blad; ik heb er in mijn eerste twee korte ritjes weinig van gemerkt. Ik heb er dus ook niet aan hoeven wennen, waar ik anders bang voor was. Hopelijk zie ik deze zomer in de bergen wel de voordelen van een ovaal blad!
Pluspunten
- mooi blad
- gemakkelijk te monteren
- ovaal went direct
Minpunten
- voordelen van ovaal vooralsnog slecht merkbaar
8 / 10
Erik, 25 april 2018
gewoon goed
34 binnen blad voor in de echte bergen in Frankrijk en Italië in combinatie met 28 max achter gewoon lekker.
Pluspunten
- makkelijk te monteren cranck kan blijven zitten
10 / 10
Philip, 27 december 2017
Top kettingbladen
Al meerdere jaren q-rings gewend. Dit was een aankoop voor mijn cyclocrossfiets. Ook daar doen de q-rings wat ze moeten doen. Zeer tevreden van en zoals altijd vlotte en correcte afhandeling door mantel.
Pluspunten
- Betere recuperatie
- Meer vermogen
- Hogere snelheid
Vaak samen gekocht
Vaak samen gekocht
Aangeraden door de productspecialist
Aangeraden door de productspecialist
Vergelijkbare producten
Vergelijkbare producten
|
|
|
|
|
| Rotor Q-Ring 110*5 | AbsoluteBLACK Premium Line Oval R9000 & Ultegra 6800 | Rotor NoQ Carbon | Rotor Aldhu Q-ring R8000 / R9100 | |
| 24 reviews | 28 reviews | 10 reviews | 5 reviews | |
| Past op cranks van | Shimano / Sram / FSA / Praxis Works & Specialized | Shimano | Shimano / Sram / FSA / Praxis Works & Specialized | Shimano / Rotor Aldhu 3D+ |
| Aantal versnellingen | 10-speed / 11-speed | 9-speed / 10-speed / 11-speed | 10-speed / 11-speed / 12-speed | |
| Bevestigingspunten crankarm | 5 | 4 | 5 | 4 |
| Steek | 110 mm | 110 mm | 110 mm | 110 mm |
| Bladtype | Buitenblad / Binnenblad | Buitenblad / Binnenblad | Buitenblad / Binnenblad | Buitenblad / Binnenblad |
| Aantal tanden | 34 / 36 / 50 / 52 / 53 | 34 / 36 / 38 / 50 / 52 | 34 / 36 / 39 / 50 / 52 / 53 | 34 / 36 / 39 / 50 / 52 / 53 |
| Vanaf 56,99 | Vanaf 54,95 | Vanaf 40,49 | Vanaf 44,95 | |
| Huidige product | Bekijk product | Bekijk product | Bekijk product |
Rotor Q-Ring 110*5 Kettingblad
30 dagen: niet goed, geld terug
Op dit product geldt onze exclusieve 30-dagen 'niet goed - geld terug' garantie. Hiermee kun je het product 30 dagen testen. Niet tevreden? Retourneren is gratis en je ontvangt je aankoopbedrag terug. Ook als het product door jou is gebruikt en getest.
Rotor Q-Ring 110*5 Kettingblad
Specificaties
| Merk | Rotor |
|---|---|
|
Past op cranks van
|
Shimano / Sram / FSA / Praxis Works & Specialized |
| 10-speed / 11-speed | |
|
Bevestigingspunten crankarm
|
5 |
| 110 mm | |
|
Cranktype
|
Compact |
|
Kleur
|
Zwart |
Rotor Q-Ring 110*5 Kettingblad
Beschrijving
De gedachte achter de Rotor Q-Ring kettingbladen is duidelijk: elke trapbeweging heeft een ‘dood punt’. Dit is het moment waarop de cranks verticaal staan. Op dit punt kan geen kracht worden gezet waardoor je zo snel mogelijk over dit punt heen wilt komen. Rotor Q-Rings hebben op het dode punt minder tandwielen waardoor je sneller over het dode punt heen komt. Vervolgens heeft het een maximaal verzet op het punt waar je de maximale kracht uit een omwenteling haalt. Door deze theorie kom je sneller over het dode punt heen waardoor je met minder krachtverlies het punt bereikt van maximale krachtsexplosie. Dit zorgt voor een efficiëntere trapbeweging waardoor minder lactaat en vermoeidheid ontstaat.De techniek achter Rotor wordt gekenmerkt door efficiency. Rotor gelooft in het feit dat haar producten in eerste instantie niet zozeer ‘sneller’ zijn maar dat het vooral een efficiëntere trapbeweging realiseert waardoor de uiteindelijke netto tijd in bijvoorbeeld een tijdrit gegarandeerd sneller zal zijn.
Diverse wetenschappelijke onderzoeken hebben het positieve effect van Rotor Q-Rings inmiddels bewezen. Een misschien nog groter bewijs zijn de vele overwinningen die in het profpeloton zijn geboekt op Rotor Q-Rings.
De Rotor Q-Rings 110*5 zijn geschikt voor bijna alle crankstellen met een 110 mm spider. Deze passen niet op de Sram Hidden-bolt crankstellen.