3T Superergo Pro Di2
74,95
Deda Superzero DCR Alu
84,95
Ritchey WCS Evo Curve
84,95
3T Superergo Pro Di2 vs. Deda Superzero DCR Alu vs. Ritchey WCS Evo Curve
Dit vinden onze klanten
Reviews
Pluspunten
-
-
Een plattere bovenkant is goed voor het rijden op toppen |
Klaar voor DI2 |
Ergonomisch zeer goed ontworpen druppels |
Licht |
Minpunten
-
-
-
Volgens de productspecialist
Pluspunten
Door het gebruik van 7075-aluminium is dit stuur extra stijf en krijg je veel feedback van de weg. |
De ergonomische vormgeving van dit stuur zorgt voor een comfortabele handgreep zodat je minder snel last van je handen krijgt! |
De 3T Superergo pro is compatibel met Shimano Di2! |
Dit stuur is erg licht, sterk en stijf door de constructie van 7050 aluminium. |
Omdat dit stuur aerodynamisch vormgegeven is, heb je minder luchtweerstand tijdens het fietsen. |
Dit stuur ziet er prachtig uit! |
Dit stuur is zowel comfortabel als prestatiegericht. Eigenlijk dus het beste van twee werelden! |
Dit stuur is gemaakt van licht en sterk triple-butted 7050 aluminium |
Dit stuur is geschikt voor Di2 schakelsystemen. |
Minpunten
Dit stuur is minder licht en stijf dan (carbon-)sturen uit het hogere prijssegment. |
Door de compacte stuurbocht heb je een minder diepe zit in de beugels. |
Een carbon stuur is nog lichter. |
De shifters staan wat verder weg, wat niet voor iedereen comfortabel is. |
Specificaties
38 cm
40 cm
42 cm
44 cm
40 cm
42 cm
44 cm
38 cm
40 cm
42 cm
44 cm
40 cm
42 cm
44 cm
40 cm
42 cm
44 cm
42 cm
44 cm
123 mm
130 mm
128 mm
77 mm
75 mm
83 mm
38 cm
40 cm
42 cm
44 cm
40 cm
42 cm
44 cm
40 cm
42 cm
44 cm
46 cm
42 cm
44 cm
46 cm
40 cm
42 cm
44 cm
42 cm
44 cm
Diameter
31,8 mm
31,7 mm
31,8 mm
Gewicht
285 gram
279 gram
273 gram
267 gram
279 gram
273 gram
267 gram
305 gram
253 gram
Ergonomisch
Aerodynamisch
Ergonomisch
Compact
Compact
Compact
Materiaal
Aluminium
Aluminium
Aluminium
Kleur
Zwart
Zwart
Zwart
Nee
Ja
Ja
Beter
Beter
Beter
Race & Performance
Recreatief wielrennen
Recreatief wielrennen
Race & Performance
Race & Performance
Recreatief wielrennen
Recreatief wielrennen
6°
0°
2°