Michelin Aircomp Latex A1 Binnenband

Michelin Aircomp Latex A1 Binnenband
Dit product is inmiddels uitverkocht en komt niet meer terug op voorraad.

mantel-customer-service

Stel een vraag over dit product

Mail de klantenservice

Beschrijving

Beschrijving

Dankzij de verbeterde flexibiliteit van latex, heeft de Michelin Aircomp Latex A1 een hoger rijcomfort en het lage gewicht vermindert de roterende massa. Slechts 80 gram!
Toon meer Toon minder

Reviews

Reviews

4.6 / 5
Gemiddelde uit 37 reviews
5
21 reviews
4
8 reviews
3
2 reviews
2
0 reviews
1
1 review

Meest recente reviews

5 / 5

Goede binnenband

- Sylvain 13 april 2022

Dit is gewoon een goede binnenband. Heel confortabel om mee rond te rijden.

Plus- & minpunten

Als bundel gekocht aan voordelige prijs
Zeer confortabel om mee te rijden

5 / 5

Als je niet naar TL kunt..... het Beste Alternatief ...... al jaren lang !!

- Ronald 1 februari 2022

Dit product gebruik ik al jaren lang. Ik denk al vanaf eind jaren '90 grote Fan van de AirComb in zowel Race als MTB (26"). Zoveel fijner dan met dikke butyl broertje.... Maar je moet het eerst proberen en zelf voelen hoe veel beter het rolt. Je kan zelfs met minder psi gaan rijden wat het effect vergroot.... Doen..!!

Plus- & minpunten

Beste optie als je niet TL kan rijden
Makkelijke Montage
Rijdt Super

5 / 5

Correcte levering van de artikelen.

- Gerard 17 november 2021

Het artikel was mij al bekend en voldoet goed.

Plus- & minpunten

Correcte en snelle levering van het artikel.

4 / 5

All in the mind?

- Steve 15 september 2020

Ik gebruik de Michelin Aircomp Latex A1 in combi met 25mm Continental 5000 buitenbanden. Het opleggen van de binnenband was een eitje. Op de latex binnenbanden zit een beetje talk, waardoor ze makkelijk over de velgrand glijden. Wel even oppassen : de binnenband opblazen tot max 0,5 bar vóór je hem oplegt, anders vervormt of knapt hij. Ondertussen heb ik er ongeveer 1000km mee gereden zonder plat te rijden of enig ander probleem. Maar waarom zou je met latex binnenbanden rijden als ze 3x duurder zijn als de klassieke butyl binnenbanden? Ze zijn alvast iets lichter dan butyl binnenbanden (ongeveer 20g). De rolweerstand is ook iets lager. Op bicyclerollingresistance.com kan je terugvinden dat de rolweerstaan ongeveer 2 Watt lager ligt. Laat ons eerlijk zijn, het gaat hier over zulke kleine verschillen dat je dit niet voelt tijdens het rijden. En toch ... het effect zit eerder tussen de oren. Te weten dat je met super materiaal rijdt met 'marginal gains', laat je net dat beetje sneller rijden!

Plus- & minpunten

Lage rolweerstand
Licht
Makkelijk opleggen
Tot nog toe niet plat ...

3 / 5

Lichtlopend maar snel lek

- Robert 8 juli 2020

De combinatie met de GP 5000 maakte dat ik 7 watt per wiel bespaarde. Het nadeel van deze binnenband was is dat bij de tweede keer oppompen hij al knapte. Daar baalde ik echt van.

Plus- & minpunten

Iichtlopend
Snel lek

5

Sylvain, 13 april 2022

Goede binnenband

Dit is gewoon een goede binnenband. Heel confortabel om mee rond te rijden.

  • Als bundel gekocht aan voordelige prijs
  • Zeer confortabel om mee te rijden

5

Ronald, 1 februari 2022

Als je niet naar TL kunt..... het Beste Alternatief ...... al jaren lang !!

Dit product gebruik ik al jaren lang. Ik denk al vanaf eind jaren '90 grote Fan van de AirComb in zowel Race als MTB (26"). Zoveel fijner dan met dikke butyl broertje.... Maar je moet het eerst proberen en zelf voelen hoe veel beter het rolt. Je kan zelfs met minder psi gaan rijden wat het effect vergroot.... Doen..!!

  • Beste optie als je niet TL kan rijden
  • Makkelijke Montage
  • Rijdt Super

5

Gerard, 17 november 2021

Correcte levering van de artikelen.

Het artikel was mij al bekend en voldoet goed.

  • Correcte en snelle levering van het artikel.

4

Steve, 15 september 2020

All in the mind?

Ik gebruik de Michelin Aircomp Latex A1 in combi met 25mm Continental 5000 buitenbanden. Het opleggen van de binnenband was een eitje. Op de latex binnenbanden zit een beetje talk, waardoor ze makkelijk over de velgrand glijden. Wel even oppassen : de binnenband opblazen tot max 0,5 bar vóór je hem oplegt, anders vervormt of knapt hij. Ondertussen heb ik er ongeveer 1000km mee gereden zonder plat te rijden of enig ander probleem. Maar waarom zou je met latex binnenbanden rijden als ze 3x duurder zijn als de klassieke butyl binnenbanden? Ze zijn alvast iets lichter dan butyl binnenbanden (ongeveer 20g). De rolweerstand is ook iets lager. Op bicyclerollingresistance.com kan je terugvinden dat de rolweerstaan ongeveer 2 Watt lager ligt. Laat ons eerlijk zijn, het gaat hier over zulke kleine verschillen dat je dit niet voelt tijdens het rijden. En toch ... het effect zit eerder tussen de oren. Te weten dat je met super materiaal rijdt met 'marginal gains', laat je net dat beetje sneller rijden!

  • Lage rolweerstand
  • Licht
  • Makkelijk opleggen

3

Robert, 8 juli 2020

Lichtlopend maar snel lek

De combinatie met de GP 5000 maakte dat ik 7 watt per wiel bespaarde. Het nadeel van deze binnenband was is dat bij de tweede keer oppompen hij al knapte. Daar baalde ik echt van.

  • Iichtlopend
  • Snel lek