Elitewheels Drive Helix 68D CS Racefiets Wielen

De Elitewheels Drive Helix 68D CS racefiets wielen voor schijfremmen zijn de meest aerodynamische wielen binnen het Elitewheels assortiment. Met een bijzondere maar herkenbare velg structuur, die enorm stabiel aanvoelt in omstandigheden met zijwind. Dankzij het hoog-laag velgprofiel, heb je het voordeel van een wielset met hoge velgen als het gaat om stijfheid en krachtoverbrenging op het hoogste punt van de velg. En daarbij komend meer stabiliteit in de wind dankzij het lagere gedeelte in de velg.

De Evolution naven bevatten keramische lagers van het Taiwanese merk TPI voor een extreem lage rolweerstand en goede duurzaamheid. De naven zijn goed afgedicht tegen water en vuil. De titanium body is beschermd tegen het invreten van de cassette, en bevat een volledig nieuw ontwikkeld ratchet systeem. Het Evolution Helical Dual Ratchet body systeem grijpt aan met slechts 3° graden engagement en heeft 120 aangrijpingspunten.

De velgen hebben een verschillende velgbreedte voor en achter. De bredere velg van het voorwiel verbetert de luchtstroom en stabiliteit. Terwijl het achterwiel de luchstroom weer beter afvloeit. Het is bijna ongelooflijk dat Elitewheels een wielset heeft gecreëerd met een geweldige mix van stijfheid, windstabiliteit en een laag gewicht. De combinatie van een externe velgbreedte breder dan 30mm, een velghoogte tussen de 55 en 68mm, en dat allemaal met een gewicht van onder de 1500 gram!

Velgen
De Drive Helix 68D CS wielset is geperfectioneerd om aan de eisen van de moderne wielrenner te voldoen. Aerodynamisch, licht, stijf, sterk en stabiel met zijwind, deze wielen bieden alles wat je nodig hebt om je snelheid en prestaties naar een hoger niveau te tillen. De velgen zijn opgebouwd vanuit uni-directionele carbon vezels. Bestaande uit een mix van Japanse Toray T700 en T800 carbon vezels, wat zorgt voor een optimale balans tussen stijfheid, gewicht en sterkte. Het gepatenteerde golvende velg profiel, is geïnspireerd op de natuur en verbetert de stabiliteit bij winderige omstandigheden. De wielen zijn geoptimaliseerd voor 28-30 mm banden. De bredere velg van het voorwiel verbetert de luchtstroom en stabiliteit. De gemengde diepte van de voor- en achtervelg combineert aerodynamica, een laag gewicht en verbetert de controle over de fiets.

Spaken
Aerodynamische carbonspaken van 5,2 mm, de meest aerodynamische in hun soort, dragen bij aan de snelheid en efficiëntie van de wielen. Ze zijn vervangbaar en ondervinden geen spaakverdraaiing, waardoor ze altijd in de meest optimale positie staan. Alle facetten werden grondig bekeken bij het ontwerpen van de Drive Helix 68D CS wielset. Er werd gekozen voor nieuwe, meer aerodynamische carbon spaken zonder dat dit ten koste ging van het gewicht of de duurzaamheid, waardoor ze nog steeds zo'n 3 gram per stuk wegen. Het zijn ook nog eens de meest aerodynamische spaken die verkrijgbaar zijn. Wat deze spaken bijzonder maakt, is dat deze, in tegenstelling tot de meest gebruikte carbon spaken, net als traditionele stalen spaken te vervangen zijn. Met behulp van een geavanceerd ontwerp ondervinden Drive Helix-spaken geen spaakverdraaiing, zodat ze zich altijd in de meest aerodynamische positie bevinden en na verloop van tijd de spaakspanning niet verliezen.

Evolution Naven
Bij het ontwerpen van de Evolution naven werd alles aangepakt. De freewheel body is gemaakt van een titanium legering, waardoor deze niet alleen zeer goed bestand is tegen slijtage door de cassette, maar ook licht van gewicht is. Er werd gekozen voor TPI keramische lagers met hoogwaardige precisie om de levensduur te verbeteren en de rolweerstand te verlagen. De CNC-machines die gebruikt worden bij de productie hebben toleranties van 0,02 mm, waardoor een perfecte lager passing wordt gegarandeerd, die de rolweerstand verlaagd en de levensduur van de lagers nog verder verlengd.

Evolution Helical Dual Ratchet systeem
Wat het Evolution Helical Dual Ratchet body systeem uniek maakt is dat het een nog niet eerder vertoond ontwerp heeft in vergelijking tot andere ratchet body systemen op de markt. Dit vrijloop mechanisme maakt gebruik van een spiraalvormig aandrijfmechanisme, dat de kracht van het trappen gebruikt om de ratels aan te laten grijpen. Dit voorkomt het slippen en overslaan dat optreedt bij een combinatie van slijtage en het trappen op een hoog vermogen, bij andere ratchet systemen. Het is voorzien van een veer met een lagere veerspanning, waardoor de rolweerstand en slijtage van de ratchet tanden wordt verminderd, en hierdoor langer meegaan. De naaf maakt ook gebruik van twee afzonderlijke ratel mechanismen met een offset van 60 tanden, waardoor het de ratchet naaf met het kleinste aangrijpmoment is, die momenteel verkrijgbaar op de markt is met slechts 3° graden engagement of 120 aangrijpingspunten.

Aerodynamische tests
Bij Elitewheels vinden ze het belangrijk dat de wielset net zo goed buiten aanvoelt op de weg als dat de aerodynamica test uitwijzen op papier. Naast de meer dan 20 laboratoriumtests in de fabriek, maakte Elitewheels ook gebruik van CFD-tests en tests in races door professionele rijders en teams. Met CFD (Computational Fluid Dynamics) kunnen wielen aerodynamisch geoptimaliseerd worden voordat ze zelfs het eerste prototype produceren. Tijdens de ontwerpfase werden er een reeks geavanceerde computersimulaties uitgevoerd die elk uit honderden uren bestonden. Nadat het engineeringsteam tevreden is, zijn ze klaar voor stress tests in het laboratorium. Zodra de ontwikkeling van de wielen klaar was, werden de wielen niet alleen getest door Elitewheels zelf, maar werden ze ook opgestuurd naar professionele wielrenners. Elitewheels werkt samen met gesponsorde continentale profteams en renners van de UCI en krijgen feedback van deze renners. Hun ervaring in combinatie met het afleggen van honderdduizenden kilometers op deze wielen, geeft Elitewheels een uniek perspectief.

• Elitewheels Drive Helix 68D CS wielset
• Tubeless velgtape (voorgemonteerd)
• Tubeless ventielen (voorgemonteerd)
• 4x Carbon reservespaken