Roues Vélo Route Elitewheels Drive Helix 68D CS

Les roues de vélo de route Elitewheels Drive Helix 68D pour freins à disque sont les roues les plus aérodynamiques de la gamme Elitewheels. Avec une structure de jante spéciale mais reconnaissable, qui donne une sensation de stabilité énorme en cas de vent latéral. Grâce au profil de jante haut-bas, vous avez l'avantage d'une paire de roues avec des jantes hautes en ce qui concerne la rigidité et le transfert de puissance au point le plus haut de la jante. De plus, la section inférieure de la jante offre une plus grande stabilité dans le vent.

Les moyeux Evolution contiennent des roulements en céramique de la marque taïwanaise TPI pour une résistance au roulement extrêmement faible et une bonne durabilité. Les moyeux sont parfaitement étanches à l'eau et à la saleté. Le corps de roue libre en titane est protégé contre l'ingestion de cassettes et comprend un système de cliquet entièrement nouveau. Le système Evolution Helical Dual Ratchet s'engage avec seulement 3° degrés d'engagement et dispose de 120 points d'engagement.

Les jantes ont des largeurs différentes à l'avant et à l'arrière. La jante plus large de la roue avant améliore la circulation de l'air et la stabilité. La roue arrière, quant à elle, améliore encore la circulation de l'air. Il est presque incroyable que Elitewheels ait créé une paire de roues avec un excellent mélange de rigidité, de stabilité au vent et de faible poids. La combinaison d'une largeur de jante extérieure supérieure à 30 mm, d'une hauteur de jante comprise entre 55 et 68 mm, le tout pour un poids inférieur à 1500 grammes !

Jantes
La paire de roues Drive Helix 68D a été perfectionnée pour répondre aux exigences du cycliste moderne. Aérodynamiques, légères, rigides, solides et stables avec les vents latéraux, ces roues offrent tout ce dont vous avez besoin pour faire passer votre vitesse et vos performances au niveau supérieur. Les jantes sont fabriquées à partir de fibres de carbone unidirectionnelles. Composées d'un mélange de fibres de carbone japonaises Toray T700 et T800, elles assurent un équilibre optimal entre rigidité, poids et résistance. Le profil ondulé breveté de la jante, inspiré de la nature, améliore la stabilité dans les conditions venteuses. Les roues sont optimisées pour des pneus de 28-30 mm. La jante plus large de la roue avant améliore la circulation de l'air et la stabilité. La profondeur mixte des jantes avant et arrière combine aérodynamisme, faible poids et améliore le contrôle du vélo.

Rayons
Les rayons aérodynamiques en carbone de 5,2 mm, les plus aérodynamiques de leur catégorie, contribuent à la vitesse et à l'efficacité des roues. Ils sont remplaçables et ne subissent aucune torsion de rayon, de sorte qu'ils sont toujours dans la position la plus optimale. Tous les aspects ont été soigneusement pris en compte lors de la conception de la paire de roues Drive Helix 68D. De nouveaux rayons en carbone plus aérodynamiques ont été choisis sans sacrifier le poids ou la durabilité, tout en pesant environ 3 g chacun. Il s'agit également des rayons les plus aérodynamiques disponibles sur le marché. La particularité de ces rayons est que, contrairement aux rayons en carbone les plus couramment utilisés, ils sont remplaçables, tout comme les rayons en acier traditionnels. Grâce à une conception avancée, les rayons Drive Helix ne subissent pas de torsion, ils sont donc toujours dans la position la plus aérodynamique et ne perdent pas la tension des rayons au fil du temps.

Moyeux Evolution
Lors de la conception des moyeux Evolution, tout a été pris en compte. Le corps de la roue libre est en alliage de titane, ce qui le rend non seulement très résistant à l'usure de la cassette, mais aussi léger. Des roulements en céramique TPI de haute précision ont été choisis pour améliorer la longévité et réduire la résistance au roulement. Les machines CNC utilisées pour la production ont des tolérances de 0,02 mm, garantissant un ajustement parfait des roulements, ce qui réduit la résistance au roulement et prolonge la durée de vie des roulements.

Système à double cliquet hélicoïdal Evolution
Ce qui rend le système de corps de roue libre à double cliquet hélicoïdal Evolution unique, c'est qu'il présente une conception sans précédent par rapport aux autres systèmes de corps de roue libre à cliquet sur le marché. Ce mécanisme en roue libre utilise un mécanisme d'entraînement hélicoïdal, qui utilise la force du pédalage pour engager les cliquets. Cela permet d'éviter les glissements et les sauts qui se produisent dans les autres systèmes à cliquet en raison de l'usure et du pédalage à haute puissance. Il est doté d'un ressort à faible tension, qui réduit la résistance au roulement et l'usure des dents du cliquet, ce qui prolonge leur durée de vie. Le moyeu utilise également deux mécanismes de cliquet séparés avec un décalage de 60 dents, ce qui en fait le moyeu à cliquet avec le plus petit couple d'engagement actuellement disponible sur le marché avec seulement 3° de degré d'engagement ou 120 points d'engagement.

Tests aérodynamiques
Chez Elitewheels, nous pensons qu'il est important que la paire de roues se sente aussi bien à l'extérieur sur la route que les tests aérodynamiques le montrent sur le papier. En plus de plus de 20 tests en laboratoire à l'usine, Elitewheels a également utilisé des tests CFD et des tests en course par des coureurs et des équipes professionnels. La CFD (Computational Fluid Dynamics) permet d'optimiser l'aérodynamisme des roues avant même de produire le premier prototype. Pendant la phase de conception, une série de simulations informatiques sophistiquées ont été réalisées, chacune représentant des centaines d'heures. Lorsque l'équipe d'ingénieurs a été satisfaite, les roues ont été soumises à des tests de résistance en laboratoire. Une fois le développement des roues terminé, elles ont été testées non seulement par Elitewheels, mais aussi par des cyclistes professionnels. Elitewheels travaille avec des équipes pro continentales sponsorisées et des coureurs de l'UCI et reçoit les commentaires de ces coureurs. Leur expérience, combinée à des centaines de milliers de kilomètres parcourus sur ces roues, donne à Elitewheels une perspective unique.

• Paire de roues Elitewheels Drive Helix 68D
• Fond de jante Tubeless (prémonté)
• Valves Tubeless (prémontées)
• 4x Rayons de rechange en carbone