Deel dit bericht

Ultegra 6800 11 speed

En ja hoor, hij is  binnen, de nieuwe Ultegra 6800 groep. Onderdelen druppelden langzaamaan binnen, het was alleen nog wachten op de crankset. Inmiddels is de gehele groep in losse onderdelen bij ons te bestellen, de groepkits zijn echter nog onderweg, deze verwachten we binnen een week. De groep is binnen, mooi tijd om deze eens in de handen te pakken. Schakelervaringen hebben we helaas nog niet, maar de specificaties zijn veel belovend.

Ultegra 6800 compleet

De crankset van de Ultegra 6800 11 speed groep heeft het vier-armige ontwerp overgenomen van de nieuwe Dura Ace 9000 serie. Van nu af aan alleen nog maar met steek 110. Dat wil zeggen geen aparte dubbel of compact crank meer, maar gewoon één steek voor alle combinaties. Een kleiner binnenblad erop voor in de bergen, en na de bergen weer naar een ander verzet. Kortom  veel meer flexibiliteit en dat is nu eenmaal wat de consument wilt. Op de weegschaal heeft deze crankset met een verhouding van 50/34 en 172.5 mm crank lengte een gewicht van 687 gram. De buiten ringen van het bottombracket hebben een nieuwe vertanding gekregen. Hierdoor wordt er gewicht bespaard. Het nadeel is dat je een nieuwe sleutel nodig hebt of een adapter die je in je huidige Hollowtech sleutel kunt zetten.

De Ultegra 6800 shifters, IST6800DPA, hebben dezelfde ergonomie als de Dura Ace 9000 shifters. Ze zijn een stuk compacter en slanker geworden, dat met name de mens met kleinere handen aan zal spreken. Nieuw is ook de carbon rem/schakelhendel. Daarnaast wordt er gebruik gemaakt van een nieuwe, nog gladdere, binnenkabel. Ook de “klik” waarmee je schakelt is wat aangepast. Deze is een stuk lichter en met name kleiner geworden dan bij de vorige series. Bij de 6700 groep moest je om te schakelen de hendel een flink stuk naar binnen duwen. Ook nieuw is de mogelijkheid om de ‘reach’ in te stellen. Werkte je voorheen nog met blokjes die je in de shifter moest schuiven, nu is er een stelbout waarmee de hendel 10mm naar binnen komt, om zo ook met kleine handel optimaal remvermogen te hebben. Met 418 gram komt deze set zelfs onder het opgegeven gewicht van 425 gram. Netjes!

Ultegra 6800 close-up

De Ultegra 6800 achterderailleur is er in een lange en korte kooi uitvoering. De korte kooi,  IRD6800SS,  heeft een capaciteit tot 28 tanden achter. Het opgegeven gewicht is 195 gram in de korte kooi uitvoering, 196 gram door ons nagewogen. De lange kooi variant, IRD6800GS,  heeft een capaciteit tot 32 en weegt 207 gram. Het is hiermee mogelijk om de echte klimverzetten te schakelen.

Ultegra 6800 voorderailleur

De nieuwe Ultegra 6800 voorderailleur, IFD6800F, is totaal opnieuw ontworpen, wederom naar aanleiding van de de goede ervaringen met de 9000 variant. De langere hefboom zorgt ervoor dat de derailleur 35% lichter schakelt naar het buitenblad. De installatie van de nieuwe derailleur is echter een stuk ingewikkelder geworden. Zo krijg je 2 stalen plaatjes bijgeleverd, die je volgens onderstaande handleiding naast de nok moet plaatsen. Daarnaast wordt er een plastic mal bijgeleverd voor het bevestigen van de derailleurkabel. Er zijn namelijk twee manieren om de kabel te bevestigen. Opgegeven gewicht 89 gram, gewogen 88 gram.

Ultegra 6800 montage instructie

Ultegra 6800 afstel instructie

Ultegra 6800

De Ultegra 6800 remmen,  IBR6800AR82, sluiten ook precies aan bij de 9000 groep. Het zogenaamde symmetrische dual pivot design zorgt voor meer remkracht. Dat kunnen wel bevestigen na testen met de 9000 groep. Extra aerodynamische versies, zogenaamde direct mount variant, zijn aangekondigd maar nog niet leverbaar.Opgegeven gewicht 335 gram, gewogen 345 gram. Goed nieuws de cartridges zijn niet vervangen, dus het huidige type remblokken kan gewoon gebruikt worden.

De 11 speed Cassettes, ICS6800, zijn verkrijgbaar in de volgende vertandingen: 11-23T/11-25T/12-25T/11-28T/11-32T. Tot nu toe zijn nog niet alle verzetten leverbaar. Let wel op dat de 11-32 alleen te gebruiken is met de lange kooi achterderailleur.

De nieuwe 6800 ketting, ICN6800, is niet langer uni-directioneel. Na een uitstapje van de 6700 serie is Shimano hier toch weer terug op gekomen. De SilTec coating zorgt voor soepele schakelpresaties. Op de weegschaal geeft deze ketting in 116 links 253 gram aan. Gegarandeerd gewichtsbesparing bij montage.

De nieuwe 6800 pedalen, IPD6800, zijn er alleen nog maar in carbon variant. 258 gram excl. schoenplaten op de weegschaal. Afgezien van veranderingen in het logo en wat kleine esthetische veranderingen zien wij niet echt verschil met de huidige versie

En als laatste de nieuwe Ultegra 6800 wielset, EWH6800FRCA. Tubeless natuurlijk. Met 1645 gram een mooi gewicht voor een mooie wielset. Een Stealth kleur met chrome logo’s. De voornaaf heeft het design gekregen van de Dura Ace 9000 set. Met iets grotere flensen die opengewerkt zijn. Het voorwiel is radiaal gespaakt met 16 spaken, en het achterwiel heeft 20 spaken die tweevoudig gekruist zijn. Nieuw is ook dat het gebruik van conussleutels niet meer nodig is. Met de hand kun je eventuele speling op de wielen bijstellen. Daarbij is het systeem intern verandert zodat de snelspanner de conussen niet meer verder naar elkaar toe drukt. Bij de huidige serie dienen de wielen altijd afgesteld te worden met een beetje speling om dat te voorkomen. Dit zal volgens Shimano hiermee opgelost zijn. De wielset is vanzelfsprekend geschikt voor 11s maar is met een ring ook op een 9 of 10 speed groep te gebruiken.

Nog maar wat plaatjes, omdat het er zo mooi uitziet.

Deel dit bericht

Wat vind je van dit blog artikel?

Simon Kikken

Simon Kikken

Natuur, bos & singeltrack, iets mooiers is er niet. Met een amateur licentie ben ik al een aantal jaren actief in XC en Marathon wedstrijden. Op de singletracks ben ik te spotten op een BMC Fourstroke FS01 of Trek Superfly Elite. Voor de fun rij ik op de singlespeed veldfiets of de racefiets. Ik ben de bedrijfsleider van Mantel.com.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

2 fietsers over “Ultegra 6800 11 speed”

  1. Dit ziet er mooi uit en dit zeg ik als Campagnolo fan ,het crankstel met een steek van 110 mm is meer dan logisch dan kun je het zelf uit kiezen wat ik met het campa record compactcrankstel al jaren doe met een39 er op van BBB en het werkt uitstekend , ga je dan de bergen in dan wissel je in 15 min de blaadjes 39 naar 34 Het zal wel een succes worden. Vr groeten Martinus Hofman Beilen

  2. Geregeld gaan wij op zoek naar trends en ontwikkelingen op het gebied van (installatie)handleidingen. Wellicht wat off-topic, maar wij wilden graag meegeven dat jullie mooi het belang laten zien van online handleidingen!

    Groet,

    Het Manualise-team

Gerelateerde berichten


Meest gelezen