Deel dit bericht

Yepp Solo Fietskar review

Midden 2015 introduceerde het Nederlandse bedrijf Yepp de Yepp Solo tijdens de Fietsvak dagen. Sinds die tijd heeft de Yepp Solo enkel aan populariteit gewonnen en werd afgelopen maand bekend gemaakt dat de Yepp Solo is genomineerd voor babyproduct van het jaar 2016. Wat maakt de Yepp Solo nu goed of slecht? En waarom zou je en fietskar verkiezen boven een (goedkoper) voorzitje? Dat wilde ik als fietsliefhebbende vader natuurlijk ook weten. Daarom heb ik de Yepp Solo grondig getest met verschillende activiteiten.

Yepp Solo

Gebruiksklaar maken van de Yepp Solo

Wanneer het je lukt om een Ikea kast in elkaar te zetten, maak je dan geen zorgen. Dit is rocket science vergeleken het gebruiksklaar maken van de Yepp Solo. De Solo wordt namelijk opgevouwen, maar volledig vooraf gemonteerd geleverd. Je hoeft de kar enkel uit te vouwen, de quick-release wielen te monteren en wat plastic onderdeeltjes vast te klikken. Dit alles ook nog eens duidelijk uitgelegd in de handleiding. Het meest lastige is het monteren van het koppelstuk op je fiets, omdat je hiervoor een steeksleutel nodig hebt. En oh ja, vergeet het veiligheidsvlaggetje er niet op te zetten! Het eindresultaat is een prachtige design fietskar. De afwerking is erg mooi, bijvoorbeeld de mooie zwarte wielen en trekstang. Je ziet weinig blank metaal.

IMG_4883

Bij het opzetten van de Yepp Solo ontdek ik direct het eerste pluspunt. In en uitvouwen gaat super simpel en snel. Vooral dat de kar binnen 10 seconden ingeklapt is, vind ik erg prettig. Soms verzinnen fabrikanten fantastische inklap-systemen, maar zijn deze zo omslachtig en onhandig dat je dit in praktijk nooit gebruikt. Opgevouwen is de Yepp Solo nog maar 28 cm hoog en zonder wielen 57 cm breed.

Yepp Solo

Het wisselen van de trekstang voor het fietsen naar het buggywiel gaat vrij vlot. Door de borgpen weg te halen kun je de trekstang eraf halen en het buggywiel erin zetten. Wat soms lastig is, is dat de trekstang er eerst uit moet, voordat het buggywiel geplaatst kan worden. De fietskar steunt dan dus even enkel op de twee grote wielen, waardoor je soms net even een hand te kort komt om de fietskar in evenwicht te houden. Zeker als die kleine passagier achterin iets te enthousiast heen en weer zit te wiebelen. Wat wel erg makkelijk is, is dat je het buggywiel en de trekstang vast kan zetten op de uitklapbare zijbumpers. Je hebt deze dus altijd bij je en door na het fietsen de stang voor het wiel te wisselen kun je de reis wandelend vervolgen.


DSC04250

In de praktijk (vader)

Door het extra gewicht achter je fiets kosten de eerste meters wat meer moeite. Maar eenmaal op gang merk je verbazingwekkend weinig van de extra passagier. Waar je met een voorzitje het extra gewicht vooral bij het sturen voelt, rolt de kar moeiteloos en geluidsloos achter je aan. Je blijft erg wendbaar, enkel bij de scherpste bochten moet je opletten dat de trekstang niet tegen je wiel komt. Het smalle design van de eenzitter speelt hierbij zeker een rol. Dit vind ik zelf vooral een voordeel. Bij mijn oude (veel bredere) fietskar geschikt voor 2 kinderen vond ik het passeren van tegenliggers (vooral brommers en scooters) op een smal fietspad toch spannend. Het nadeel is natuurlijk dat een tweede passagier niet past.

Yepp Solo=

Vooral voor langere tochten is de Yepp Solo een uitkomst vergeleken bijvoorbeeld een voorzitje.  Je zit zelf veel comfortabeler op de fiets. Daarnaast is de ruime bagageruimte echt een uitkomst. Dit bleek vooral bij een tochtje naar recreatiegebied Kwintelooijen, op ongeveer 20 minuten fietsen van ons huis. Normaal gesproken is het lastig om alles mee te krijgen, maar dit was met de fietskar geen probleem. Achterin is ruim voldoende ruimte voor een verzorgingstas, speelgoed, wat picknickbenodigdheden, kleed en zelfs nog wat spullen voor jezelf. Door het monteren van het zwenkwiel kun je de kar op bospaden ook nog prima als luxe buggy gebruiken! De duwbeugel is in hoogte verstelbaar, wel zo makkelijk, met een hendel waarmee je de parkeerrem kunt bedienen, luxe hoor! Wegzetten op een helling is dus geen probleem.

Yepp Solo

Voor een tochtje naar de stadscentrum vond ik de fietskar minder handig. De fietskar is een stuk lomper dan een kleine buggy, waardoor manoeuvreren door een supermarkt of kledingwinkel geen optie is. Je moet deze dus achterlaten bij je fiets, maar hoe doe je dit veilig? Je kunt het frame vast zetten aan een paal, maar dit geldt niet voor de vele (snel) demontabele onderdelen zoals de wielen. De fietskar voor langere tijd onbeheerd achter laten durfde ik dan ook niet echt.

Yepp Solo

In de praktijk (dochter)

De eerste gebruikservaring van mijn dochtertje duurde slechts 5 minuten… toen viel ze in slaap. Dat ze de eerste rit in slaap viel zie ik als een pluspunt, want aan comfort ontbreekt het de kleine passagier niet. Ze zat heerlijk tegen de zachte en de binnenvoering van de schouderbanden hebben ook een zachte padding waardoor deze comfortabel zitten. De 3-puntgordel heeft een kliksluiting met een extra beveiliging zodat deze enkel door grote mensenhanden losgemaakt kan worden. Bij opvolgende ritten bleef ze wel wakker en genoot ze zichtbaar van het uitzicht door de grote plastic zijraampjes.

Yepp Solo

Een nadeel vind ik dat de band die tussen de benen doorloopt erg ver naar voren is geplaatst. Waarschijnlijk zodat ook grotere kinderen er in kunnen (de kar is geschikt voor kinderen van 0 tot 4 jaar), maar hierdoor bleef mijn dochter minder goed achterin de zitting zitten. Bij wat hobbelig wegdek zakte ze daardoor een beetje onderuit en naar voren. Ook de extra veiligheidsband om het middel kon dit niet helemaal voorkomen. Ondanks dat ze er geen last van leek te hebben, lijkt me deze chill-modus niet helemaal de bedoeling.

Yepp Solo

De voorzijde van de kar rits je dicht me een vliegennet en een doorzichtig plastic raampje. Het plastic raampje zet je aan de onderzijde met klittenband vast, maar kun je ook oprollen zodat de kar geventileerd wordt. Op erg warme dagen kan het alsnog warm worden in de kar. In mijn ogen zou hiervoor aan de achterzijde ook nog een opening gemaakt moeten worden, zodat tijdens het rijden de lucht daadwerkelijk door de wagen heen kan stromen. Nu is enkel de voorzijde open.

Yepp Solo

De veiligheid, natuurlijk een belangrijk issue, wordt verzorgt door de kooiconstructie en het lage zwaartepunt. Let er wel op dat je kindje niet met zijn/haar hoofd boven het frame uit komt. De maximale zithoogte is daarom 55 cm vanaf de zitting gemeten.

Voor de allerkleinste, heb je nog de optie om een babyschaal in de kar te zetten. Wanneer je kindje nog wat minder stabiel zit, is dit een goede optie. De babyschaal vangt gelijk nog wat meer de hobbels op, waardoor de rit nog wat rustiger verloopt.

Conclusie

Voor langere fietsritten of uitjes zou ik niet meer anders willen dan de Yepp Solo. De wendbaarheid en fietsgemak van deze eenzitter is subliem. Ook het comfort waarmee je zoon of dochter in de kar zit en de ruime bagageruimte maken de kar juist hiervoor geschikt. Ook kan ik me voorstellen dat je de Yepp Solo op een actieve vakantie erg graag bij je wil hebben. Ook het oog krijgt wat. De mooi zwarte wielen, de op de duwbeugel te bedienen handrem en de opbergplekken voor het buggywiel en de trekstang, de Yepp Solo is naar mijn mening net wat chiquer en verfijnder afgewerkt dan zijn concurrenten.

DSC04254

  • De Yepp Solo is supersnel op te vouwen
  • Smaller dan fietskarren voor 2 kinderen
  • Zowel als fietskar als buggy te gebruiken
  • De kar is ook met een babyschaal te gebruiken
  • Er is erg veel bagageruimte
  • Kleine kinderen zakken soms een beetje onderuit door de ver naar voren geplaatste band waar de gordel aan bevestigd moet worden
  • Bij de komst van een tweede kindje moet je er toch 1 voor- of achterop de fiets zelf vervoeren
Deel dit bericht

Wat vind je van dit blog artikel?

Laurens van Outheusden

Laurens van Outheusden

Ik combineer het vaderschap met triathlon, waarbij de focus ligt op afstanden tot en met de halve triathlonafstand. Op de weg rijd ik op een Giant Propel Advanced of een Cortina met Yepp voorzitje ;-) en in het bos op een Trek X-Caliber 9. Bij Mantel ben ik werkzaam als projectmanager.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

1 fietser over “Yepp Solo Fietskar review”

Gerelateerde berichten


Meest gelezen

2 Augustus 2013 42336

Toen Shimano in 2012 met de 11-speed Dura Ace 9000 groep op de markt kwam, leek het slechts een kwestie van …

14 Oktober 2013 35105

Garmin timmert in 2013 flink aan de weg. Begin dit jaar lanceerde de marktleider op het gebied van gps-apparatuur al …