Rotor QX2 Rex Kettingblad
Rotor QX2 Rex Kettingblad
Dit product is inmiddels uitverkocht en komt niet meer terug op voorraad.
Stel een vraag over dit product
Specificaties
Specificaties
| Merk | Rotor | |
| Aantal versnellingen | 9-speed / 10-speed / 11-speed | |
| Cranktype | Dubbel | |
| Geschikt voor Boost | Nee | |
| Kleur | Zwart |
Deze Rotor XC2 9 en 10 speed bladen zijn speciaal ontwikkeld voor het Rotor crankstel met 110 / 74 steek.
Bij de bladen worden de volgende twee combinaties geadviseerd :
• 40 | 27
• 38 | 25
De gedachte achter Rotor
De gedachte achter de Rotor Q-Ring / QXL-Ring kettingbladen is duidelijk: elke trapbeweging heeft een ‘dood punt’. Dit is het moment waarop de cranks verticaal staan. Op dit punt kan geen kracht worden gezet waardoor je zo snel mogelijk over dit punt heen wilt komen. Rotor Q-Rings / QXL-Rings hebben op het dode punt minder tandwielen waardoor je sneller over het dode punt heen komt. Vervolgens heeft het een maximaal verzet op het punt waar je de maximale kracht uit een omwenteling haalt. Door deze theorie kom je sneller over het dode punt heen waardoor je met minder krachtverlies het punt bereikt van maximale krachtsexplosie. Dit zorgt voor een efficiëntere trapbeweging waardoor minder lactaat en vermoeidheid ontstaat.
De techniek achter Rotor wordt gekenmerkt door efficiency. Rotor gelooft in het feit dat haar producten in eerste instantie niet zozeer ‘sneller’ zijn maar dat het vooral een efficiëntere trapbeweging realiseert waardoor de uiteindelijke netto tijd in bijvoorbeeld een tijdrit gegarandeerd sneller zal zijn.
Diverse wetenschappelijke onderzoeken hebben het positieve effect van Rotor Q-Rings / QXL-Rings inmiddels bewezen. Een misschien nog groter bewijs zijn de vele overwinningen die in het profpeloton zijn geboekt op Rotor Q-Rings / QXL-Rings.
Bij de bladen worden de volgende twee combinaties geadviseerd :
• 40 | 27
• 38 | 25
De gedachte achter Rotor
De gedachte achter de Rotor Q-Ring / QXL-Ring kettingbladen is duidelijk: elke trapbeweging heeft een ‘dood punt’. Dit is het moment waarop de cranks verticaal staan. Op dit punt kan geen kracht worden gezet waardoor je zo snel mogelijk over dit punt heen wilt komen. Rotor Q-Rings / QXL-Rings hebben op het dode punt minder tandwielen waardoor je sneller over het dode punt heen komt. Vervolgens heeft het een maximaal verzet op het punt waar je de maximale kracht uit een omwenteling haalt. Door deze theorie kom je sneller over het dode punt heen waardoor je met minder krachtverlies het punt bereikt van maximale krachtsexplosie. Dit zorgt voor een efficiëntere trapbeweging waardoor minder lactaat en vermoeidheid ontstaat.
De techniek achter Rotor wordt gekenmerkt door efficiency. Rotor gelooft in het feit dat haar producten in eerste instantie niet zozeer ‘sneller’ zijn maar dat het vooral een efficiëntere trapbeweging realiseert waardoor de uiteindelijke netto tijd in bijvoorbeeld een tijdrit gegarandeerd sneller zal zijn.
Diverse wetenschappelijke onderzoeken hebben het positieve effect van Rotor Q-Rings / QXL-Rings inmiddels bewezen. Een misschien nog groter bewijs zijn de vele overwinningen die in het profpeloton zijn geboekt op Rotor Q-Rings / QXL-Rings.
Reviews
Reviews
5 / 5
Fantastisch
- Siska 19 maart 2017
Snelle en goede levering, makkelijk te monteren en past mooi op de Rotor Rex 2.2 crank. Daarnaast ziet het er schitterend uit op de Rotor crank.
Plus- & minpunten
Looks
Montage
Pasvorm
4 / 5
Perfect
- Gert 14 augustus 2016
Mooie uitvoering goede montage en werken perfect
5 / 5
Rijden super
- Alexander 15 juli 2016