Reviews over de

Schwalbe Pro One TLE

Had hoge verwachtingen van deze band, en de montage verliep super, maar na een dag merkte ik dat er veel drukverlies was, opnieuw opgepompt, met zeepsop het lek opgespoord, en bleek dat over de hele zijwand de band stilletjes lekte in het rubber, via mantel terug mogen opsturen, nieuwe gekregen en deze had het ook, maar veel minder, dacht, da gaat mss dicht met het reiden, 1 rit gereden, en er zat al een gat in de band die de sealend in volledig dicht krijgt, enkel op 4 bar is hij dicht, en aan de zijkanten wast erger geworden. Kan zijn dat ik pech heb gehad maar ik ga toch voor een andere band

Plus- & minpunten

Omdat ik goede verhalen had gehoord deze band gekocht nadat mijn GP5000TLs versleten waren. Met het monteren begon het probleem. Met geen mogelijkheid waren de banden tubeless te krijgen en uiteindelijk eerst een week met een binnenband rond moeten rijden voordat de banden tubeless op zijn plek wouden. Elke rit moet je ze opnieuw oppompen omdat ze terug zijn gelopen tot 3-4 bar. Nadat de sidewall het binnen een maand begeven heeft ga ik terug naar de GP5000TLs.

Plus- & minpunten

Banden snel geleverd in zeer degelijke verpakking van Schwalbe. Banden zijn relatief soepel en daardoor eenvoudig zonder tooling op de velg aan te brengen. Dan de grote maar. De wangen van de beide banden hadden kleine lekkages die niet door de latex gedicht werden. Ook niet na aanbrengen extra latex. De banden verloren hierdoor zo'n 3 bar per dag (van 5 -> 2 bar in 24h) Veel gebruikers lijken dit te ervaren óf klagen over het veel moeten bijpompen (waarschijnlijk zelfde issue). Nu afwachten of Mantel garantie wil verlenen. Voor mij geen Schwalbe meer!

Plus- & minpunten

Na eerdere positieve review toch een opmerking, De voorband is perfect maar achter loopt na 1 avond helemaal leeg tot 2 bar, Niet bruikbaar op deze manier, en enorm veel gedoe. Voor een band van bijna 50 euro. Ik hoop dat Mantel/ Schwalbe garantie verleend want dit lijkt me een productie fout. Ondertussen heel veel tijd kwijt en veel dure Doc Blue melk. Die tijd had ik ook lekker kunnen fietsen Zie foto . Sportieve groet Hans

Plus- & minpunten

Na slechte ervaring met deze band waarbij de band binnen enkele uren op 2 bar staat melding gemaakt bij Mantel. Het lijkt erop dat de wangen poreus zijn gezien de vele witte bobbeltjes op de wangen. Reactie van Mantel is dat je de wangen in moet smeren met vloeistof en een nacht moet laten drogen en dan opnieuw monteren..kansloos. Nu ik de vele reviews lees baal ik als en stekker dat ik deze band heb (heb er zelfs twe gekocht :-( ). Dat Schwalbe maar ook Mantel hier niet met een betere oplossing komen…

Plus- & minpunten

Wangen blijven lekken en zijn niet dicht te krijgen. Elke keer als hij van de muur gaat moet je er met een doek langs.

Plus- & minpunten

Het monteren ging lastig. Band was wel makkelijk op te pompen met een gewone fietspomp (Mavic UST velgen). Tweede rit kort stukje gravel pad gereden en een grote snee in het loopvlak die niet met latex gedicht werd. Wat een grote tegenvaller met een band van bijna €50,- Heb er een grote plakker aan de binnenkant op geplakt maar bij oppompen gaat de band op de plek van het gat flink uiteen staan. Valt dit onder de garantie of is dit hele dikke pech en volgende keer maar een andere band kopen?

Plus- & minpunten

Vermijden. Ze lekken door de zijwand.

Plus- & minpunten

Waardeloze band. Poreuze zijkanten. Niet te dichten ook niet met veel latex. Blijkbaar bekend maar geen service ervaren van Mantel.

Plus- & minpunten

Ik had de 2019's en had een geweldige tijd, nooit een lekke band. De 2020's hebben ook een uitstekende glijcompound die zacht genoeg is om comfort en grip te garanderen. Groot minpunt, ook gemeld door andere reviews, ze verliezen snel druk. Ik heb ze in het water gelegd en gecontroleerd op verschillende lekken, allemaal aan de zijkant van de band. Ze zijn piepklein alsof het open 'poriën' zijn. Dit is een terugkerende fabricagefout...voor wat ze kosten...ik denk dat ik bij de volgende aankoop overstap

Plus- & minpunten

Ik gebruik ze nu ongeveer 5 weken en heb er ongeveer 350 mijl mee gereden. Over het algemeen ben ik teleurgesteld in de prestaties. Ze lijken vrijwel geen lekbestendigheid te hebben, zoals blijkt uit het gesis tijdens elke rit die ik tot nu toe heb gemaakt. De laatste rit had ik 5 lekke banden, waarvan het afdichtmiddel er 4 kon opvangen, maar de 5e niet. De voorband is gedelamineerd waardoor hij onbruikbaar is geworden, erg slecht zou ik zeggen.

Plus- & minpunten

Na 1000 km tubeless gemonteerd, 1e lekke voorband op de zijwand, 2e lekke achterband op de zijwand. Kortom, ik ben erg teleurgesteld over mijn aankoop. Ik zou deze 28mm band niet aanraden.

Plus- & minpunten

Al na 2000km versleten, is echt te snel

Plus- & minpunten

Na jaren met continentals (4000S) gereden te hebben, nu schwalbe pro one tle ‘s gereden die op aankoop nieuwe bike meekwamen. Goede revieuws gelezen en hoopvol gestemd. Na 500 km 3 x lek, en 2 x moeite om ze met druk fatsoenlijk in velg te laten vallen. Gevolg: soort hobbel/hoogteslag in de band die maar langzaam verdwijnt. Nooit het gevoel van een snelle band gehad (28 mm) maar wel comfortabel. Helaas voor mij geen schwalbes meer, terug naar continentals 5000, die prima op de velg komen en heerlijk gevoel van lichte rolweerstand.

Plus- & minpunten

2e 25 mm gemonteerd. Vorige hield het 2 dagen vol voor ie leeg stond via talloze gaatjes in de wangen. Volgens Schwalbe normaal, maar wordt niet gedicht door de latex. Deze week een nieuwe 25mm gemonteerd en deze staat binnen 24 uur plat. Ook weer via de wangen. Vind het vreemd omdat het zich bij de 28mm die om mijn achterwiel ligt zich niet voordoet.

Plus- & minpunten

Ik reed zo’n 850km met 2 van deze banden in combinatie met de scope R4D 28mm. Zelf ben ik van de Vlaamse Ardennen. Deze werd uiteraard blootgesteld een kasseitjes en klimmetjes zoals de Eikenberg, Taaienberg e.t.c. Na een snel ritje na het werk bij een kilometer van huis hoorde ik een klein klakje t.o.v de velg sst, en leeg na een kleine oneffenheid bij een bocht. Ik ging ten val... de schouder was de eerste dagen gevoelig voor de kom. Hand diep geschaafd en verdere schaafwonden/kleurscheuren. Mantel onderzocht de band en kon niet 100% aangeven of het product falen was. (Wel terugbetaald) Ik merk dat vittoria’s airliner wel sterk innovatief is t.o.v enkel met latex rijden. Want bij een hoek gaat je band uit de zijkant maar blijft wel in de velg word voorkomen met de airliner. Ik ontving ook een kaartje van Mantel voor het lichamelijke leed word geapprecieerd. Maar zelf denk mijn laatste band op te rijden en erna naar vittoria te gaan in combinatie met de airliner. Zelf heb ik 2 weken fysiek herstel nodig gehad. En helaas de kleurscheuren van castelli broek/beenstukken/schoenen/lazer helm/de enorm moelijk te verkrijgen schifters uit Duitsland/Litouwen. En ja, ook schade aan de wielen onderkant. Nu word de rem op kracht gebracht (ontluchting) bij een lokale fietsmaker. Mantel wist niet van de verdere schade hierbij vermeld ik het nog eens. Nu rijd ik deze banden op en denk ik absoluut geen schwalbe meer te kopen. Ook al werd dit door de baan/band veroorzaakt. Maar de hoek en omvang band, plaats van scheur kan onmogelijk veroorzaakt zijn door penetratie maar falen. (4 bar, 62kg) Ik raad schwalbe absoluut niet aan! In samenwerking met scope wel de luchtdichtheid en betrouwbaarheid laten deze mooie samenwerking... de rest mag je zelf bepalen. Groet, Tim.

Plus- & minpunten

Mijn wielen door een expert tubeless laten maken. Tijdens het fietsen lucht verlies +sealant verlies, fiets zat goed onder de troep. Het gaat goed als je geen hoge snelheid bochten neemt. Nu rij ik met binnen band. Zonde van me geld.

Plus- & minpunten

Ik heb deze gekocht ter vervanging van Schwable Pro One TLE 25mm 2016 model, maar de nieuwe banden zijn een stuk kleiner dan de oude (-14% in volume bij gebruik van V=2ᴨᴨRrr) waardoor ze niet zo comfortabel zijn. Ik denk dat de nieuwe 28mm dezelfde maat hebben als de oude 25mm. erg teleurstellend!

Plus- & minpunten

Al na een maand gebruik moet ik ze vervangen omdat ze microluchtlekken hebben, zelfs met afdichtingsvloeistof erin, en geen druk houden.

Plus- & minpunten

Ik wil deze band voorlopig graag met een binnenband gebruiken, maar voorlopig loop ik tegen een probleem aan. De band is zo strak dat hij zich niet zet tegen de velgrand. Inmiddels is het me na een aantal keer proberen met het voorwiel gelukt, maar aan het achterwiel wordt nog gewerkt. Ik heb dit nog nooit meegemaakt bij andere merken. Zeker niet met een binnenband. Verder ziet hij er degelijk uit.

Plus- & minpunten

Overgestapt op tubeless banden van Swalbe Pro One TLE 2020. Voorband na 300 km. lek door stukje metaal, kan gebeuren. De Squirt Seal kreeg het niet goed dicht, dus binnenband erin. Achterband binnen 3000 km finaal versleten waardoor een steentje er makkelijk doorheen prikte. Conclusie: lekbestendigheid en slijtbestendigheid niet in vehouding met de prijs. Ga het nu proberen met de Conti's 5000.

Plus- & minpunten

Banden rijden erg fijn maar wel heel matig qua lekbestendigheid.... Ik ga weer terug naar mijn vertrouwde conti’s want niks zo irritant als regelmatig lek rijden.

Plus- & minpunten

Een reviewer schreef, dat hij hard gevallen was door deze band, omdat deze omklapte. Hij reed met een 4 bar. Schwalbe kon geen fouten vinden aan de band achteraf. Mijn ervaring is helaas identiek. Het is een fijne band: snel, soepel, comfortabel, ligt goed in de bocht en heeft voldoende wrijving, ook bij nat weer. Maar.....deze band moet redelijk hard opgepompt zijn (pakweg min 6 bar). Bij lagere druk glijdt/vouwt de band om in een bocht en slip je onmiddellijk weg, vooral als de band al wat ouder is.Schwalbe moet hier toch iets meer over vertellen, want het is gewoon gevaarlijk. Ik vervang nu mijn banden na een 3500 km , toch weer door dezelfde pro one TLE. De banden gaan niet echt lang mee. Waarom toch weer deze gekozen, ondanks de bezwaren. Als je er voldoende druk ophoudt, en niet stilstaat bij de korte levensduur, is dit de mooiste band die ik bereed tot nu toe. Ik geef ze een tweede kans, omdat "ik ze door heb". Gezien de geringe levensduur wel duur. De vloeibare latex werkt gelukkig best goed bij deze banden. Hoewel al lang lek, kun je nog maanden doorfietsen (na oppompen).

Plus- & minpunten

Ik rijd al een tijdje met Schwalbe Ones, mega fijne bandjes want duurzaam, rijdt lekker en ik rijd amper lek. En dat is maar goed ook, want de band is er zonder hulp niet omheen te krijgen. Met drie man en groene zeep lukte het nog steeds niet, dus alleen met een bandenlichter te doen. Nogal lastig als je ver van huis in een veld staat. Ik ga naar een ander merk.

Plus- & minpunten

Mijn fiets werd geleverd met 28mm versie gemonteerd, ik wilde deze vervangen door hetzelfde model en 25mm, misschien zal ik in de toekomst 25F 28R mixen. 28mm op mijn velg is 27,4mm, dus het verschil is klein. Het grootste probleem in mijn geval was om ze te monteren. Ik heb talloze keren geprobeerd ze te monteren, maar op beide velgen eindigde het altijd met een ongelijke passing. Niets hielp, knijpen, meer pompen of zelfs een kort ritje maken. Uiteindelijk deed ik wat zeep op de hiel... Toen gingen ze er eindelijk goed in. Het volgende probleem is om ze eraf te halen. Het is bijna onmogelijk om dat met blote handen te doen, ik typ deze recensie met branderige vingers en schrammen. Ik oefende zoveel kracht uit tijdens het demonteren dat er wat rubber aan de zijkant afbrak. Ik ben naar de plaatselijke fietsenservice gegaan, maar die kon het er ook niet afhalen xD. Ik weet niet zeker of dit specifiek is voor mijn velg (TR, 18c), maar het is zinloos om ze te gebruiken met binnenbanden in dit geval, tubeless kit besteld. Hoop dat ze makkelijk afdichten. De rijkwaliteit is goed, tot nu toe alleen korte ritjes gemaakt, nog geen ervaring op nat wegdek.

Plus- & minpunten

Ik wilde echt van deze banden houden, en dat doe ik ook... alleen moet ik iets anders kopen. Ze zijn gewoon te kwetsbaar. Terwijl ze werkten, waren ze gemakkelijk te monteren, snel, boden ze een zacht rijgedrag, alles wat je wilt in een band. Maar ze gingen maar ongeveer 1000 km mee, of 4 maanden rijden. In die tijd hadden ze verschillende lekke banden die met afdichtmiddel gedicht moesten worden en uiteindelijk één die gewoon weigerde dicht te blijven, zelfs met een tubeless plug erin. Het probleem is dat het gat zo klein is dat je het op een binnenband niet eens zou merken. Ik kan het gewoon niet verantwoorden om zo'n dure band te kopen die zo kwetsbaar is, tenzij ik hem alleen op de racedag zou monteren.

Plus- & minpunten

Een geweldige band qua snelheid en rolweerstand. Helaas zijn er bij beide wielen lichte lekkages bij de velgrand - jammer, maar na 2 dagen moeten ze weer opgepompt worden. Het gewicht van 288 gram komt totaal niet overeen met de specificaties van de fabrikant, er werd ongeveer 250 gram opgegeven, wat ik onbetrouwbaar vind, vooral omdat dit ook het geval was met alle 23 Schwalbe Pro One banden.

Plus- & minpunten

Eenvoudig te installeren

Plus- & minpunten

Te zien op de lange termijn in vergelijking met de GP 5000

Plus- & minpunten

Ik heb deze band, die oorspronkelijk werd geleverd bij een nieuwe Canyon Road fiets, vervangen. De achterband is ernstig afgescheurd en ik heb twee lekke banden gehad na slechts 800 mijl. Ik heb de band vervangen en oordeel niet.

Plus- & minpunten

Gemakkelijk te monteren, geen hendels nodig. Maar onmogelijk te vullen met een normale pomp, er is een compressor nodig. Reynolds AR41 tubeless wielen.

Plus- & minpunten

De banden zijn van goed vakmanschap en bij het testen op de weg zijn ze prima. Helaas verliezen ze snel spanning (24 uur), vooral de achterband, en niet vanwege incompatibiliteit met de velgen, want er zijn eerder dezelfde banden zonder problemen op gemonteerd. Op dit moment heb ik het probleem niet kunnen oplossen, zelfs niet door ze uit elkaar te halen en weer in elkaar te zetten met latex. Ik ga proberen de ventielen te vervangen, ook al lijkt het er niet op dat de luchtlekkage daar vandaan komt.

Plus- & minpunten

Niet tubeless te gebruiken icm Enve-80 velg, de band zit te ruim om de velg, met geen mogelijkheidheid popt de band. Met een nieuwe Conti GP5000 lukt dat direct, dus het ligt niet aan de velg. Kan de band daarom alleen met binnenband gebruiken en dat rijdt op zich prima, voelt aan als een Conti.

Plus- & minpunten

Helaas weegt de band aanzienlijk meer dan aangegeven. In de 25 versie is hij 285 gr. (gewogen door de rijder) en in de 28 versie zelfs 330 gr. Dit is aanzienlijk meer dan vermeld en dus misleidend. Montage en handling zijn ok, over lekbescherming kan ik niets zeggen.

Plus- & minpunten

Plus- & minpunten

Na tubeless ervaringen met gravelbanden moesten de wegbanden er nu ook aan geloven. Deze banden gaan heel makkelijk om de velg (DT Swiss e1800) en gaan met de fietspomp zo op hun plek. Daarna 30ml doc blue erin en rijden maar. Na een paar uur toch 1 band leeg, lekte door de wangen. 30ml is toch wat kritisch op 30mm banden. Schwalbe adviseerde ook 60ml, maar mantel verkoopt 2 banden met 1 flesje in een set en dat eerst geprobeerd. Band schoongemaakt en opnieuw gemonteerd met 60ml. Na 2 dagen nog geen druk verlies. Ze rijden goed, geven veel vertrouwen in de bocht. Duurzaamheid moet nog blijken. Na 200km nog niets te zien.

Plus- & minpunten

De voorganger, de Ultremo was al lek als er slecht weer voorspeld was:) De One is veel beter, krijgt ook weinig sleufjes. Rijdt heel lekker wb grip en rolweerstand.

Heel veel lof voor deze banden! Met de juiste latex is de kans dat je langs de weg komt te staan erg klein! Ook is het 1 van de snelste allround banden die er is als je hem tubeless monteert! De grip op zowel droog als nat wegdek is erg goed! Verder is die voor een snelle band ook nog erg duurzaam!

Plus- & minpunten

De band voldoet uitstekend, maar ik had verwacht dat het omleggen ervan makkelijker zou zijn.

Plus- & minpunten

In tegenstelling tot wat ik in een review las, was de band prima te monteren. Zeker niet moeilijker dan andere banden. Eerste ritjes gingen prima. Lek bestendigheid en duurzaamheid zijn op dit moment nog niet te beoordelen, dat kan je pas na een paar maanden zeggen

Plus- & minpunten

Product voldoet volledig aan de verwachtingen. Beetje geduld nodig gehad om te kunnen bestellen maar gelukt.

Plus- & minpunten

Een zeer goede band, vooral als het gaat om wegligging, de slijtage is gemiddeld bij ongeveer 5000 km. De achterband gaat natuurlijk iets eerder achteruit, maar bij 5000 km kom je er wel.

Plus- & minpunten

Deze banden zijn geweldig, maar ik schijn er maar 3.000 km mee te kunnen rijden.

Plus- & minpunten

Deze banden zijn de afgelopen 3 jaar gebruikt voor middellange afstanden (150 tot 300 km). Ze houden zich goed in de regen.

Plus- & minpunten

Altijd een goede service van Mantel

Plus- & minpunten

Goed, offer kosten op voor kwaliteit en slijtage

Plus- & minpunten

Ik kan niets aanmerken op de service van Mantel, maar de kwaliteit van schwalbe is schokkend. Ik heb pas vier banden besteld en er zijn er twee defect geraakt.

Plus- & minpunten

Goede banden die solide aanvoelen. Heb er nog maar 30 mijl mee gereden, dus het is moeilijk om de slijtvastheid te beoordelen. Krijgt daarom vier sterren.

Plus- & minpunten

Je hebt echt het gevoel dat je aan het asfalt vastgeplakt zit

Plus- & minpunten

Geweldige TL van Schwalbe. De maten kloppen of vallen zelfs iets groter uit. Lichtgewicht ook.

Plus- & minpunten

Zeer zachte banden, geven veel rijvertrouwen (we zullen zien hoe lang ze meegaan). Ze hebben een zeer hoge kwaliteit. Ze geven de indruk heel soepel te zijn. Vergeleken met andere tubeless-banden die ik heb gebruikt, zakt de spanning een beetje, maar dat controleer ik altijd voordat ik op pad ga.

Plus- & minpunten

Naar mijn mening is het de snelste band die ik tot nu toe heb gebruikt. Mijn enige probleem is om de band weer op te pompen nadat ik afdichtmiddel heb toegevoegd, omdat het moeilijk is om het op de hiel te krijgen.

Plus- & minpunten

Ik blijf deze banden verkiezen boven continentale banden en andere merken. Ze zijn niet perfect, maar dat zijn anderen ook niet. Ik had problemen met Conti 5000. Conti4000 waren mijn favoriete banden maar die worden niet meer gemaakt.

Plus- & minpunten

Gekocht ter vervanging van de vorige versie van deze band die sneller versleten was dan verwacht. Geweldige band, vandaar dat ik de nieuwe versie heb geprobeerd. Aanvankelijk een beetje lastig te monteren op de Prime Carbon-wielen, maar met een lading afwasmiddel was het opgelost.

Plus- & minpunten

Ik gebruik deze clinchers al 3 jaar, ze zijn comfortabel en kunnen worden opgepompt tot een lagere druk.

Plus- & minpunten

Dit is de tweede keer dat ik ze koop en ik vind ze erg goed, erg soepel en duurzaam en presteren goed.

Plus- & minpunten

Hij is licht en de lage rolweerstand is merkbaar. Het grootste nadeel is dat ik het heel moeilijk vond om de tubeless te hakken. Hoewel het merk zegt dat het gemakkelijk is .... Dat was het niet

Plus- & minpunten

Supergemakkelijk te monteren, ik ben maar één keer op pad geweest dus ik had niet genoeg tijd om het uithoudingsvermogen van de band te beoordelen.

Plus- & minpunten

Geweldige band en eenvoudig te monteren in vergelijking met andere tubeless banden die ik eerder heb gemonteerd en afgedicht met slechts een baanpomp. Maar dat ligt misschien aan de wielen door van Cannondales Hollowgram naar Zipp 303 Firecrest te gaan.

Plus- & minpunten

ik gebruik al een paar jaar tubeless banden op mijn racefiets en bijna altijd scwalbe pro banden. ik vind het uitstekende banden, soepel en comfortabel. het enige probleem is dat sommige banden snel lek gaan, terwijl ik met andere, ook pro banden, het hele seizoen zonder lekke banden heb doorgebracht.

Plus- & minpunten

Superband, beste tubeless band naar mijn mening!!!

Plus- & minpunten

Geweldig product

Plus- & minpunten

Schwalbe heeft me nooit problemen gegeven uitstekende wegligging slijt snel

Plus- & minpunten

Geweldige verzendservice en uitstekend product. Ik ben al aan mijn vierde bezig.

Plus- & minpunten

Ongelooflijk eenvoudig op het wiel te monteren en in één keer opgeblazen met een baanpomp. Rolt heel soepel.

Plus- & minpunten

Lijkt niet veel lekbestendigheid, maar nog steeds aanbevolen snel en comfortabel

Plus- & minpunten

Werkt heel goed met haakloze velg met breed binnenkanaal (21"). Onmiddellijk hellen, minimaal drukverlies na eerste montage. Op de weg presteert het erg goed.

Plus- & minpunten

Ik had de vorige versie en kon die met weinig moeite tubeless monteren. Deze heb ik uiteindelijk naar mijn LBS gebracht voor hun persluchtleiding. De productverpakking is OTT - een glimmende doos in een glimmende hoes, die Mantel vervolgens in een grote verpakkingsdoos stopt. Het kan premium zijn, maar is dit nodig? Hij rolt echter heel mooi en ik kreeg goede service van de vorige totdat hij aan gort was.

Plus- & minpunten

Deze binnenbandloze band is ongetwijfeld een band die garant staat voor veel soepelheid, rijcomfort en veiligheid, maar hij heeft één grote tekortkoming: hij houdt de spanning niet op peil, ondanks het gebruik van een vloeibare lekbescherming. Bij elke rit moet de bandenspanning worden gecontroleerd en opgepompt. Zeer duidelijke lekkage aan de achterkant, meer beperkt aan de voorkant.

Plus- & minpunten

Tijdens de eerste rit dacht ik dat de banden zacht waren omdat ze zo soepel reden. Ik merkte meteen dat de rolweerstand lager was dan bij de vorige Schwalbe One's, maar in de eerste 200 mijl heb ik een paar zichtbare insnijdingen opgelopen.

Plus- & minpunten

Ik hield van de snelheid en grip van deze banden, die gemakkelijk tubeless te monteren zijn. Ik had echter een ongelukkige klapband met de achterkant - de hiel was gespleten, dus teruggestuurd en opnieuw gemonteerd, maar ik heb er nu een beetje geen vertrouwen meer in.

Plus- & minpunten

Ik rijd soms op de Pro One TLE en soms op de One TLE. De One TLE lijkt duurzamer, maar de Pro One TLE loopt iets beter.

Plus- & minpunten

De vorige band de pro one tt was beter wua rolweerstand alleen die was minder lek bestemdig dan deze uitvoering.

Plus- & minpunten

Makkelijke band, maar voor tubeless heb je altijd een zogeheten bandenknecht nodig, je krijgt hem met je blote handen anders niet om de velg heen. Dat vertellen ze je er nl nooit bij!

Mooi uitziende banden voor een goede prijs van Mantel en super snel aangekomen in Uk. Makkelijk te monteren op de velgen (Zipp 303's). Ze zien er geweldig uit, maar verliezen een ster omdat ze heel moeilijk op de velg te krijgen zijn. Ik weet niet zeker waarom, ik heb eerder Pro One's gehad en nooit problemen gehad. Ik heb een hoge volumepomp, compressor, luchtblazer, binnenbanden 's nachts geprobeerd, het enige dat uiteindelijk werkte was een oude binnenband gebruiken als band om de buitenkant van de band en hem dan oppompen. Eenmaal geplaatst hebben ze hun lucht behouden, zelfs zonder afdichtmiddel.

Plus- & minpunten

Na 5500 km op Gavia ac1 tubeless 25mm te hebben gereden zonder jou lek, de overstap gemaakt naar 28mm. Na wat speurwerk uitgekomen op de de schwalbe one pro tle 2020. De banden zijn er redelijk eenvoudig op te leggen. Ik heb hiervoor een CO2 patroon voor gebruikt, omdat een fietspomp een te lage drukstoot geeft. De banden geven net iets meer comfort en vertrouwen bij een nat wegdek met bladeren. Na 400 km nog steeds zonder lek en dus helemaal tevreden.

Plus- & minpunten

Paar ritten mee gereden en bevalt uitstekend. Tubeless setup eitje met de m’n DT Swiss PR 1400 Dicut disc wielset, monteren en met vloerpomp oppompen ging helemaal soepel. Ben benieuwd hoe de banden ervoor staan na 500km

Plus- & minpunten

super band van schwalbe ik rijd ze op enve 5.6 in 28mm ik weeg 72kg 5bar achter 4.5 vooraan rijdt zalig ben al gezakt tot 4.5 achter en 4.00 vooraan gaat perfect voor alleen of recup ritten voor club ritten heb liever een beetje meer ivm rolweerstand had een klein issue op de achterband de service van mantel is echt top de garantie afgehandeld en een nieuwe teruggekregen per retour das service bedankt .

Zeer goed comfort en goede grip. Rij op een wat lagere PSI met deze banden. Ze pakken wel hier en daar wat kleine steentjes op maar dat is ook te verwachten door het iets zachtere compound van deze band. Controleer gewoon na elke rit je band en zorg dat je steentjes die zijn blijven zitten even eruit haalt met een pincet. Welke band je ook gebruikt, dit zou routine moeten zijn voor iedereen die een beetje serieus fietst. Monteren van de band moet je gewoon de volgende stappen in acht nemen. Ik had ook even tijdelijk last van het feit dat de band niet heel erg goed op druk bleef. Dit had overigens niks te maken met de band! STAP 1 Nadat je de band om de velg hebt liggen die je als het goed is met zorg netjes schoon hebt gemaakt enz pomp je de band eerst even lekker op. Gewoon dat ie even lekker in model komt puur om even alles in vorm te krijgen. TIP! Mocht je de ervaring hebben dat rand niet lekker in de velg klikt, haal dan even een kwast met sop (afwaszeep) rondom aan beide kanten langs de band. Glijd aanzienlijk makkelijker op zijn plek! STAP 2 Druk er weer af. Ventiel eruit draaien en gewoon 80ml. sealant erin. Ventiel er weer in. LET OP!!! Zorg dat bij het oppompen van de band je ventiel boven zit!!! STAP 3 Pomp de band echt even goed vol!!! Gewoon ff doordrukken naar die 120 PSI Dit zorgt ervoor dat de band echt goed in de rand wordt gedrukt. Doe je dit niet en breng je hem op druk waarmee je wilt gaan rijden krijg je dat ie druk verliest. Hij moet echt even goed in die rand gedrukt zijn voor een goede afdichting. STAP 4 De band zit op zijn plek. Geef het wiel even een paar spins in er vanuit gaande dat je hem in de fiets hebt hangen zodat de sealant verdeeld. Breng het ventiel weer naar het hoogste punt en laat wat lucht eruit lopen. STAP 5 Breng de band op de gewenste spanning en geniet van het comfort en de grip van deze band. TIP!!! Bij alle handelingen die je doet met lucht erin of eruit, zorg dat je ventiel altijd bovenaan zit ivm de vloeibare sealant. Controleer na elke rit je band op steentjes en haal ze eruit! De meeste lekkages worden veroorzaakt door steentjes die in de band blijven zitten en bij een tweede keer contact door de wand heen komen. Gebeurd zelden dat ze in één keer helemaal door de band heen drukken.

Perfecte band voor mij! Zeer soepel, en veel grip!

Plus- & minpunten

Prima band die lekker soepel bolt. Veel grip in de bochten en daardoor durf je meer. Ik rij deze band tubeless op ca 5,5 bar achter en 4,7 bar voor. Paar kleine lekjes zijn door Latex prima gedicht in de eerste 5000km. De laatste grotere lek werd de band fataal maar wel weer dezelfde gekocht. Enig nadeel is dat ik bij een wat groter lek de band nauwelijks van de velg kreeg en behoorlijk heb staan "klooien" om weer op weg te kunnen gaan.

Plus- & minpunten

Sinds begin dit jaar rijd ik op deze Schwalbe TLE banden. Geen stootlekken meer, comfort velen malen groter door lagere bandenspanning. Door soepeler rubber minder rolweerstand en meer grip. Wel voor de rit de bandenspanning controleren, kan naar paar dagen een paar bar lager zijn.

Plus- & minpunten

De banden rijden heel fijn en hebben goede grip. Toch al een keer plat gereden en de tubeless melk kreeg het gat niet gedicht. Ze zien er ook mooi uit vind ik.

Plus- & minpunten

Voor de zomer heb ik deze banden gemonteerd (met binnenband) op mijn Mavic Allroad Gravel Wielen. Hiermee heb ik mijn Koga Colmaro, die al een snelle geometrie heeft, om kunnen bouwen tot een echte racer. Op het asfalt kan ik hierdoor racers, zoals de Trek AL-fietsen, gemakkelijk bijhouden. Mijn velgen zijn vrij breed (23mm intern), de 28mm banden, die ik heb, zijn hierdoor vrij lastig te monteren. Ik heb ze met een aantal honderd km nog niet lekgereden dus ook nog niet nodig geweest om ze naast de weg te vervangen, maar hier kijk ik dus wel een beetje tegenop. Als ze eenmaal erop zitten, zitten ze ook wel helemaal perfect, daarom 'Stug' als min- én pluspunt.

Plus- & minpunten

Banden gingen er goed op en bollen zeer zacht

Plus- & minpunten

Tubeless die zo vlot op de velg gaat dat een gewone vloerpomp volstaat. De knal die je normaal hoort, komt niet. Had ik dit op voorhand geweten, had het me enkele uren zinloos gepomp uitgespaard.

Plus- & minpunten

Super fijne band voor vele snelle kilometers !

Plus- & minpunten

Heb nu 2000km gereden op deze 25 mm banden. Rijden heerlijk soepel, Montage was prima te doen (Zipp 404) zelf gebruik ik schwalbe easy fit en Schwalbe expansie vat De banden zien er mooi uit, en pakken geen kleine steentjes op van het golf terrein waar ik vaak lang rij. De achterband kan nog 2000km mee als ik de slijtage markering vergelijk, de voorband is nog als nieuw. Eerste ervaring met Tubeless en het bevalt me prima, Hele fijne banden. Volgende keer bestel ik een 28mm band voor achter.

Plus- & minpunten

Eigenlijk gewoon een hele fijne band, rijdt heel soepel en snel. De band lekt wel echt veel sealant, zelfs door slijtage indicatoren vooral de eerste nacht maar na een aantal nachten houdt dat wel op (ook na bijvullen sealant) en blijft de band ook goed druk houden. Ik denk dat ik de volgende x maal de weer voor de Pro One ga maar dan in skinwall

Plus- & minpunten

Band kent eigenlijk maar 1 minpuntje, maar dat geldt voor alle tubeless banden. Het navullen van de band met een sealant die niet door het ventiel kan, bijv. Stans Race Sealant is 1 groot drama. Er loopt meer uit de band dan er in blijft zitten. Ploppen lukt (mij) alleen als de band volledig los is en in het midden van de velg zit maar de hoeveelheid sealant die je dan al weer kwijt bent... volgende keer maar gewoon weer normale Stans via het ventiel :-) De banden kunnen een beetje sealant verliezen via de zijwanden, ik heb 2 tips opgevolgd en dat lijkt het probleem te verhelpen: 1. sealant voor de montage op de binnenkant van de band aanbrengen en laten drogen, daarna pas monteren en vullen met sealant (met dank aan Mantel support) 2. Band op maximale druk brengen (bar of 7) en daar 24 uur op laten staan nadat hij gemonteerd is (ik heb dat met sealant gedaan overigens) (met dank aan Giant Facebook pagina).

Plus- & minpunten

Deze banden heb ik genomen, omdat ik hookless wielen heb en ze ook op de lijst met banden staan die officieel voorgeschreven staan door de fabrikant van de wielen. Bovendien rijd ik al bijna 2 seizoenen op de gewone vouwband van de Schwalbe Pro One met zeer goede rijervaring. De montage van de tubless band was echt prima te doen. Door de banden na montage in eerste instantie op te pompen met een gewone vloerpomp ( Topeak Job Blow) naar ruim 7 bar, ploppen de banden en zetten ze zich goed in de hookless velgen. Daarna kon ik het binnenwerk van het speciale tubeless ventiel eruit halen en vervolgens de sealant van Doc Blue erin te laten lopen. Rustig de band rond draaien en ook overdwars bewegen om de sealant mooi te verdelen over de binnenkant van de band. Daarna heb ik het binnenwerk van het ventiel teruggeplaast en de band opgepompt naar maximaal 5 bar en de band is perfect luchtdicht. Dit gold voor zowel de voorband als de achterband. Daarmee is de montage van deze band echt heel goed te doen in de praktijk en ervaar ik geen enkel probleem met het niet luchtdicht krijgen van de band. Hookless wielen zijn in dit geval de Giant SLR 1 (hookless). De echte rijervaring op de weg volgt nog. Tip. Gebruik Doc Blue sealant van Schwalbe. Dat werkt uitstekend en zorg voor een ventiel, waarbij je het binnenwerk los kan schroeven om op deze manier te sealant via het ventiel in de band te spuiten.

Plus- & minpunten

ik gebruik deze super rubbers nu voor de 2de maal en durf er zelfs mee off-road gaan

Plus- & minpunten

Fijne buitenband met goede eigenschappen.

Plus- & minpunten

Met de zoveelste set inmiddels bezig (rij ongeveer 15.000 km per jaar) en nog steeds tot volle tevredenheid ! Andere banden geprobeerd maar kom steeds weer terug bij de Pro One.

Plus- & minpunten

Voor het eerst dat ik een band met de hand op de Giant hookless velgen krijg zonder bandenlichters of andere gereedschappen. Beetje zeepsop erbij en hij plopte zo op z'n plek met een vloerpomp.

Plus- & minpunten

Top band heb er de marmotte mee uitgerede!!

Plus- & minpunten

Mijn vorige bandjes waren ook Schwalbe pro One. De eerste keer dat ik ze er nu zelf opleg en dat ging vrij makkelijk, zonder bandenlifters. Vind dit een uiterst aangename soepele band.

Plus- & minpunten

mijn vorige set heb ik helemaal kaal gereden en niet 1 keer lek

Plus- & minpunten

Ik had wat angst dat ze zouden lekken (vanwege div reviews), maar geen last mee gehad. op aanraden van medewerker van mantel eerst de wangen aan de binnenkant even ingesmeerd met sealant. Omleggen en 'ploppen' ging heel soepel, zo soepel dat ze bij verwijden van ventiel weer los plopte, dus na inspuiten van sealant en oppompen heel snel ventiel erin doen. Ik heb begin verloor voorband vrij snel druk, maar na een paar ritten heeft sealant blijkbaar zijn werk gedaan en volstaat 1x per week weer op druk brengen. Dat valt mee voor tubeless. Banden rijden heerlijk, goede grip en comfortabel. Mijn eerste kennismaking met tubeless bevat goed.

Plus- & minpunten