Reviews over de

Pirelli Cinturato Velo TLR

Erg tevreden met deze banden. Ze waren helemaal niet moeilijk te monteren, en ook de rolweerstand valt heel goed mee. Ik kan hier niets slechts over zeggen.

Plus- & minpunten

Reeds mijn 3de set. Deze band voldoet aan al mijn verwachtingen. Ideaal om te gravelen in de zomer en op de weg in de winter. Nog nooit lek mee gereden. In tegenstelling tot andere reviews heb ik geen moeilijkheden met deze band op het wiel te krijgen mits de juiste techniek. Ik ben zelf van het zwaardere type en met andere merken, haal ik niet eens de helft van de kilometerafstand die ik met deze banden bereik. Deze band ligt ondertussen op mijn gravel en racefiets.

Plus- & minpunten

Als ik geweten had hoe moeizaam de montage zou zijn, had ik de band niet gekocht. Even onderweg een bandje wisselen is een hele opgave.

Plus- & minpunten

Inmiddels al meerdere exemplaren van deze band versleten (maat 32 mm, met binnenband). Deze bestelling vervangt mijn vorige band, welke 14.000 km als voorband heeft gediend zonder noemenswaardige slijtage. Daarna heeft de band nog 4.000 km als achterband gediend om hem op te rijden. Nu dus na totaal 18.000 km aan vervanging toe, zonder ook maar één keer lek te hebben gereden. Ik kies bewust voor deze band, omdat ze bewezen lekbestendig zijn en ook goed geschikt zijn voor hardpack gravel paden, waar ik vrij frequent overheen rijd. Ook in het buitenland (Italië, Frankrijk) met het nodige slechte wegdek doen deze banden het perfect. Door enig profiel aan de zijkanten van het loopvlak bieden ze ook voldoende grip in de bochten. De banden zijn wellicht wat zwaarder, hebben wat meer rolweerstand en zijn daardoor niet de snelste. Maar dat weegt voor mij niet op tegen inmiddels al die jaren zonder lek te rijden. Banden waar je van op aan kunt, dus! Qua prijs/kwaliteit best OK, zeker als je af en toe een interessante aanbieding meepakt. Met de montage heb ik over het algemeen geen moeite mee. Als je de rand van de sidewall goed in het midden van het velglint houdt leg je hem er relatief eenvoudig op, zonder al te veel krachtsinspanning. Ik heb ook geen klagen over de looks van deze banden.

Plus- & minpunten

Op deze band zowel de Ronde van Vlaanderen als Parijs - Roubaix gereden. Geweldige band, die zorgt voor veel comfort en zelfs grip op de kasseien. Ik gebruik ze nu voor mijn trainingen op de weg, vanwege het comfort

Plus- & minpunten

Lekker stevig bandje voor dagelijks gebruik en licht gravel. In tegenstelling tot de andere reviewers had ik geen moeite met monteren.

Gans het jaar 2024 met deze banden gereden. Voor de 32 mm versie en achter de 35 mm versie. Beide wwaren zeer makkelijk te monteren, zonder hulpmiddelen. Uiteindelijk 18 000km gedaan gedurende dit ganse jaar, en géén enkele lekke band gehad. Bollen wel iets stroever als de snellere banden die er beschikbaar zijn, maar ik vind het belangrijker om niet lek te rijden !

Plus- & minpunten

Vele malen lekbestendiger dan de Conti GP 5000. Die rolt wel wat lichter maar het verschil merk ik bij dagelijks gebruik bijna niet. Slijten doet deze Pirelli nauwelijks. Ik heb er 1 na 15000 km afgeschreven omdat het loopvlak van het karkas los was gekomen. Desalniettemin: niet lek.

Plus- & minpunten

Ik besloot deze 32 mm banden op mijn TRIBAN RC520 te monteren. Wat een slecht idee had ik. Vanaf het begin wist ik dat het een onmogelijke missie zou worden. Het lukte me om de eerste kant van de band erdoor te krijgen met behulp van een bandenlichter, hoewel je normaal gesproken niet hoeft te forceren. Ik laat het aan jullie over om je voor te stellen wat er gebeurde toen ik probeerde de tweede kant van de band op de velg te monteren. Na een uur worstelen besloot ik de banden door een professional te laten monteren. De monteur had meer dan een uur nodig om de banden op de TRIBAN velgen te monteren. Ik stelde voor dat hij het dikke velglint zou verwijderen en vervangen door tape van een elektricien. Desondanks was de montage erg ingewikkeld en kostte het me een gebarsten binnenband en een velg die door de monteur beschadigd was door de bandenlichters. De monteur legde me uit dat de pirelli-banden een vrij lage velgtolerantie hebben, wat de montage bemoeilijkt. Deze banden stonden in zijn top 3 van moeilijkst te monteren banden. Desondanks was de rit erg comfortabel. Geen lekke banden te melden na 200 km. Ik maak me echter wel zorgen als er een lekke band zou ontstaan, omdat het erg ingewikkeld, zo niet onmogelijk, zou zijn om deze banden te demonteren/monteren.

Plus- & minpunten

Eindelijk eens een echte band voor de amateur fietser die niet alle dagen nieuwe banden kan steken, hiervoor had ik de Continental Grand Prix 5000 STR een band van 75 euro en 15 keer mee plat gereden op een jaar tijd, rubber is blijkbaar van Chinese makelij, deze Pirelli geeft echt een veilig gevoel, had ik veel vroeger moeten aankopen, als je deze band vastneemt voelt hij echt stevig aan, voor dagelijks gebruik een echte aanrader.

Plus- & minpunten

was al lang op zoek naar een goede band met hoge lekbestendigheid (woon-werk verkeer); deze Pirelli Cinturato vervult de wensen. Met vorige banden stond ik zeker elke 2 weken minstens 1x lek; nu na ondertussen 2 maanden nog niet. De banden rollen ook goed en liggen stevig in de bochten

Plus- & minpunten

In zuid Limburg met mijn trekking fiets gravel mee gereden, en over de weg alle bekende beklimmingen gedaan. Voldeden in beide opzichten perfect.

Plus- & minpunten

Prima band voor goede prijs

Plus- & minpunten

Ik heb deze op mijn single speed stadsfiets. Ik rij hiermee vrijwel elke dag door Amsterdam. Voordat ik deze banden had gemonteerd kon ik elke 1-2 maanden wel mijn binnenband vervangen. Ik had toendertijd snelle racebande erop zitten, Continental Grand Prix 5000. En daardoor moest ik binnenbanden per tien inkopen, zo vaak had ik een lekke band. Ik werd er gek van. Sinds ik deze banden gebruik heb ik geen lekke banden meer. Een droom om op te rijden. Ik kan nu ook, met een zachte band, stoepjes op of af racen zonder bang te zijn voor een openspringende binnenband / snake bite. Als mijn huidig paar op zijn koop ik ze weer. Deze banden zijn geweldig!

Plus- & minpunten

Ik heb de band gekocht vanwege de lekbestendigheid en de 35c breedte. De pasvorm en het rijcomfort zijn goed. Ik rijd op een Endurance racefiets met full carbon velgen. Binnenbreedte 17 mm. Buitenbreedte 23 mm. De jas past goed. Het nadeel is dat het geen echte 35c bandbreedte is. Ongeveer 34 mm. Echter, top rijgedrag. Rijd de band op 4,5 bar.

Plus- & minpunten

Goede lekbestendige allround band

Plus- & minpunten

Na 15000km en nog niet versleten. Steeds kleine lekjes die met de melk opgelost zijn, verder prima.

Plus- & minpunten

Na 12 km al lek gereden. Hopelijk was dit gewoon toeval.

Plus- & minpunten

Prima band voor tussen weg en gravel in. Ik heb ze op een bikepacking vakantie in de Alpen gebruikt in 35 mm. Zeer stabiel en zeker niet het gevoel dat ik harder moest werken dan de mensen op 28 mm. Op Zipp 303s zeer eenvoudig tubeless te maken. Jammer is wel de vaagheid over mogelijke velgbreedtes. Ze komen het best tot hun recht op een brede velg maar de doos lijkt te suggereren dat je niet breder dan 21 mm mag gaan. Pirelli zelf geeft geen antwoord op mails. Na flink wat zoekwerk is duidelijk dat het geen probleem is om ze op 23 mm hookless te gebruiken.

Plus- & minpunten

Deze band rijdt vlot over ongeasfalteerde wegen en kasseien, zeker als je voor een grotere breedte kiest. Is heel duurzaam, gaat makkelijk een jaar mee, waarbij ik slechts één lek had in de winter. Rolweerstand is iets hoger, maar dat voel je niet echt.

Plus- & minpunten

Ik heb er nog niet veel mee gereden, maar het voelt goed - al zo'n 300 km.

Plus- & minpunten

Uitstekende rijervaring tijdens slechte weers- en wegomstandigheden. Het is geen raceband, maar waarschijnlijk de snelste band met hoge weerstand tegen puntcorrosie die ooit is gemaakt.

Plus- & minpunten

De band is super stevig en met een licht profiel ook erg prettig in de winter en bij nat weer.

Plus- & minpunten

Eerste lange tocht nasr Utrechtse Heuvelrug mee gereden en comfort valt op. Had niet het idee dat ze nou ‘traag’ zijn. Gewoon normaal.

Plus- & minpunten

Snelle allround gravelband , volgens mijn ervaringen niet lek te krijgen .

Plus- & minpunten

Voor de winter besloot ik dit jaar de pirelli cinurato te proberen en ik ben zeker onder de indruk. Ben 1 keer lekgereden door een grote glasscherf nooit last van grip gehad en heb er zelfs mee gegraveld en ze zien er met de skinwall ook gewoon mooi uit. Ze zijn wel een beetje langzaam maar je kan niet alles hebben in een winterband

Plus- & minpunten

Ik vond deze gemakkelijk aan te brengen en ze waren ook gemakkelijk op te blazen. Na twee weken houden ze hun luchtdruk

Plus- & minpunten

De eerste 250km zitten er alweer op. In alle weersomstandigheden gefietst, net als de Amstel Gold Race in regel en hagel. Geen lek gehad en dat geeft me vertrouwen voor de toekomstige kilometers! Met deze bandjes ga ik gerust nog een rit tegemoet waarin alle seizoenen voorbij komen. Snelle bandjes en ook nog eens met een mooie look! Een verantwoorde keuze wat mijn betreft

Plus- & minpunten

De banden zijn erg snel, ik heb pas 39 mijl gereden, maar de rijkwaliteit is uitstekend. Mijn eerste ervaring met tubeless en tot nu toe erg tevreden.

Plus- & minpunten

Ik rijd nu al een paar jaar op deze banden en ik heb nog nooit het minste probleem gehad. Ze zijn gemakkelijk tubeless in te rijden. En ze zijn gemaakt in Frankrijk

Plus- & minpunten

Tubeless montage op mijn DT Swiss wielen met 18mm velg ging vlot met een gewone vloerpomp. Erg lekbestendige band maar dat is de Conti 4Seasons ook. Dit weekeinde heb ik een test gedaan: 2x dezelfde hetzelfde rondje van 60 km onder dezelfde weersomstandigheden. Op mijn Continental 4 seasons met binnenband op mijn 'zware' wielset was ik 1 minuutje sneller dan de tubeless Pirelli's op de lichtere DT Swiss wielen. Ze ontlopen elkaar dus weinig, maar de voordelen van tubeless zie ik niet echt en ze wegen voor mij niet op tegen het nadeel dat de sealant nogal een zooitje is om schoon te maken. Zelfs als je lek rijdt en de sealant dicht het gaatje, ben je die tijd later weer kwijt aan het schoonmaken van je frame en kleding. Even wisselen van buitenband wordt zo ook hele opgave i.t.t. een gewone binnenband.

Plus- & minpunten

De voorband was lastig te monteren, maar de achterband was echt moeilijk. De band is comfortabel op de weg en houdt ook de spanning vast in tubeless-formaat.

De band is een beetje hard voor zachte stangen...

Plus- & minpunten

Mooie band voor in de winter. Rolweerstand is wel hoog

Plus- & minpunten

Prettige banden van Pirelli. Bewust voor deze banden gekozen vanwege de lekbestendigheid. Voor mij weegt dat ruimschoots op tegen het iets hogere gewicht en rolweerstand. Zelf heb ik breedtemaat 32 mm (met binnenband) voor op de racefiets. Het is misschien niet de snelste band, maar wel prima grip en comfort. Af en toe een gravelpad of slecht wegdek in het buitenland is geen enkel probleem. Inmiddels al ruim 8000 km zonder lekke banden. Eenvoudige montage.

Plus- & minpunten

Een aanrader veel troeven ik was aangenaam verrast. De iets minder gunstige rolweerstand is verwaarloosbaar tegenover al de voordelen

Plus- & minpunten

Hallo allemaal! Ik was op zoek naar een tubeless-compatibele vervanging voor Conti 4-Seasons en kwam bij puur toeval Cinturato tegen. Tubeless montage op Mavic Allroad ging zonder problemen. Ik heb nu ongeveer 1000 km met de band gereden (80% asfalt, 20% gravel). Super afrolgedrag, op nat wegdek doet de Pirelli niet onder voor de 4-Seasons. Er zijn geen tekenen van slijtage. Ik denk dat ik nog vele duizenden kilometers plezier ga hebben van deze band. Een duidelijke koopaanbeveling!

Plus- & minpunten

Ik maak mijn bandenkeuze alleen nog tussen banden die ik zelf, alleen en zonder hulpmiddelen op de velg krijg en ik ben geen krachtpatser. Van een quasi oneindige racebandenkeuze val je zo terug op slechts enkele modellen. Mijn keuze: zomer voor: Pirelli Zero Velo; zomer achter: Pirelli cinturato velo; winter voor en achter: Continental 4seasons. Met binnenband natuurlijk. Simpel!

Plus- & minpunten

Na de Pirelli Cinturato 28 heb ik nu de 26 erom gelegd. De 28 leek te kunnen en na mijn valpartijen voelde dat veiliger. Alleen liep hij soms wanneer er wat vuil op de banden kwam aan tegen de binnnenzijde van de voorvork (Giant Advanced TCR). Daarom voor dit seizoen een maatje kleiner. Ik wist niet van het bestaan van 26 inch banden. Ik kende alleen de 23, 25 en 28. De 26 inch is dus een mooie tussenmaat voor mij. Het omleggen van deze tubeless banden ging prima volgens het boekje. 6 bar erin en gaan. Op asvalt lopen ze heerlijk maar ook op wat hobbeliger terrein blijven de comfortabel. Kasseinenstrokkje bij Driemond vliegen ze overheen. Kortom een fijne eerste ervaring

Heb nu mijn Pirelli Cinturato Velo TLR van achterwiel vernieuwd na 9000km niet omdat hij lek was maar omdat er een stukje glas inzat (Wat prima afgedicht was door Squirt Sealant) en het loopvlak nu toch wel van die kleine scheurtjes kreeg.

Plus- & minpunten

Eifelroute gedaan vanuit Coo , aardig stijgingen en afdalingen , wisselende klimatologische omstandigheden , gravelpaden tussen de baanovergangen . nog niet lekgereden. vertrouwde ervoor op de Challenge Strade bianche qua stevige band . 28mm is voor mij ideaal qua comfort en grip gezien ik 100kg weeg. Voor mij het alternatief voor conti's 4-seasons

Plus- & minpunten

In Italie slechte wegen. Met deze band geen enkele keer lek gereden in 500 km. Door de hoge rolweerstand wat trage band.

Plus- & minpunten

Mooi verpakt. Gemaakt in Frankrijk (door Mavic waarschijnlijk, voelt vergelijkbaar, vond veel gelijkenis met de UST-banden van de Franse fabrikant) Desalniettemin een cool uitziend profiel, houdt lucht verrassend goed vast bij tubeless sutup, zelfs als er dagen niet op is gereden. zacht en soepel op de weg. Niet geschikt voor velgen met een velgbed breder dan 21 mm, dus niet geschikt voor gravelwielen :(

Plus- & minpunten

Vanaf oktober 600 km zonder problemen gereden. Wat mij opvalt is de goede grip, ook met gravel delen, en het comfort van de banden, het is geen snelle band. Rijd TL met 32 mm.

Plus- & minpunten

Na 4000 km is de achterband bijna versleten en met het natte weer de eerste lek gereden. Aanschaf april lek eind oktober. gehele seizoen mee gereden. Geen snelle band wel comfortabel en veel grip. Af en toe gravel paden gereden, dit zonder problemen.

Plus- & minpunten

Plus- & minpunten

Ik merk amper verschil met mijn vorige band GP 4000S II. Na 3 maanden nog geen enkele keer lek gereden.

Plus- & minpunten

Na 2500 km een goede indruk van deze band. Slijtage amper iets te zien. Heb de 28mm versie. Rijden tubeless op 4,5 bar voor en 5 bar achter super comfortabel. Wat betreft rolweerstand vind ik ze aanmerkelijk minder snel dan Schwalbe/Conti 5000. Dus een echte najaar tot voorjaar band!

Plus- & minpunten

Opletten met de maat , banden van 28zijn hoger en passen soms niet achteraan in het frame . Band zit tegen frame in smalle achterbrug .

Plus- & minpunten

op mijn gravelbik gemonteerd, loopt licht, rijdt als een Rolls

Plus- & minpunten

Makkelijk tubeless te maken band voor het najaar en winter

Plus- & minpunten