Reviews over de

Continental Grand Prix 5000

Plus- & minpunten

na aankoop binnen twee maanden kapot, scheurtje in de zijkant waar de binnenband doorheen kwam. wellicht door wat ruwer asfalt in de Eiffel

Plus- & minpunten

Lek doordat binnenband door buitenband komt omdat draad weving een fabricage heeft.

ben er mee op mn tote gevallen

Rijden vlot, montage gaat goed. Echter: Na 1000-1500 km beginnen er pluisjes te vormen op de flanken, die pluisjes worden draden, en die trek je helemaal los. Dus de banden gaan onvermijdelijk scheuren. Productiefout zou niet mogen.

Plus- & minpunten

Na 5 ritjes (2 maanden) een dikke scheur in de zijkant van de band

Ik had gekozen voor de grand prix 5000. Maar wat heb ik daar spijt van. 4 keer lek rijden in 2 ritten. Ben snel over gestapt op de vertrouwde continental 4 seizoenen banden.

Plus- & minpunten

rij altijd op continental 4000 zonder problemen. paar weken geleden deze 5000 gekocht. wil deze nu omleggen maar lukt zelfs met handschoenen voor geen meter. Bizar strak, nog nooit meegemaakt. Moet er niet aan denken onderweg lek te rijden en met blote hand verwisselen, wordt lopen naar huis. ga terug brengen.

Plus- & minpunten

Krap een jaar met de banden gereden (2500km) waarbij zowel voor als achter meerdere keren lek gereden. Ik rij niet veel in de winter en ook niet met nat weer. Met de voorganger (GP 4000S II) heb ik deze ervaring geheel niet. Ook zat er een fabricagefout in 1 van de banden; een kleine beschadiging aan de binnenkant. Koste mij 2 binnenbandjes alvorens ik daar achter kwam. Zelfs na afdekken is na paar maanden de beschadiging weer in de binnenband geduwd. Band deze keer vernieuwd, mede die ook al voor groot versleten was.

Plus- & minpunten

Wil jij altijd in de berm staan, wekelijks de blits maken met je Co2-pomp en nooit je banden fatsoenlijk om je velg krijgen? Dan is dit de band voor jou! Sinds deze vouwbanden reed ik zowel voor als achter minimaal wekelijks lek. 16 keer in drie maanden om precies te zijn. Nadat ik deze verving door p-zero's was alle ellende weg: nooit meer lek. Deze banden zijn zo dun, als je er naar kijkt zijn ze al lek. En garantie? Mooi niet. Ben een fortuin kwijt aan binnenbanden en patronen, om over de aanschafprijs van deze banden nog niet eens te spreken.

Plus- & minpunten

Band is versleten bij aankomst. Na 30(!!!!)km al een gat in de buitenband en lekke band. Zou een nieuwe band moeten zijn..? !

Plus- & minpunten

Band is beduidend sneller lek dan voorganger 4000.

Via Mantel gekocht. Binnen 200 KM 2x lek, voor en achter. Daarna geremd voor overstekende eend en profiel loop vlak totaal weg met een compleet gat tot gevolg.

Plus- & minpunten

Vond het altijd fijne banden maar er is kennelijk een nieuwe versie die smaller is dan voorheen. 25 mm is in werkelijkheid 23 mm, bij mijn vorige set banden was dit 26 mm.

Plus- & minpunten

Na minder dan 1000 km een snee in de zijkant waardoor hij de vuilbak in kan. Binnenband komt erdoor. Ook al niet zo goede ervaringen qua duurzaamheid met de 4 seasons band. Ik mijd continental in de toekomst. Veelnte duur voor wat het waard is.

Plus- & minpunten

Ik heb vele 4000 s (II) banden gehad en er in alle weersomstandigheden mee gereden. Goede banden, gemiddeld 1x per jaar lek en perfecte grip. De 5000 is een totale teleurstelling. Om de week is er een lek, ze slijten heel snel en bij nat weer glijden ze weg in bochten. Ik zou er niet graag mee afdalen bij nat weer.

Plus- & minpunten

Vorig jaar begonnen met deze banden te rijden. Zeer moeilijk om de velg te krijgen. Ook bij lekrijden is er veel geweld nodig om de band er af te halen en weer vooruit te komen. Gelukkig rijd de band niet vaak lek. Niet veel later ben ik gewisseld naar handgemaakte velgen. In verband met de kracht op de spaken. De velgenbouwer liet zien dat deze te kleine band zoveel druk op de spaken zette, dat er vermindering van 100nm per spaak waar te nemen is. Op zijn advies een handgemaakte slick band genomen. Die niet alleen de spaken niet bij elkaar drukt. Ook nog eens hetzelfde kost. En veel stiller is, en betere grip. Mijn advies haal geen continental banden. Zeer slecht voor je spaken/wielen.

Plus- & minpunten

Inmiddels mijn 4de conti GP 5000 in 3 maanden, zijkant van banden scheuren. Lijken productie-fouten

Plus- & minpunten

Nu toch maar eens een review schrijven. Nog nooit zoveel lekke banden gehad als met deze banden. Het voelt ook niet alsof er een lekbestendige laag in verwerkt is. Afrader

Plus- & minpunten

Altijd conti gereden maar ga nooit tubeles bij dit merk

Plus- & minpunten

Heel jammer dat de 4000II er niet meer is, dit is géén waardige vervanger. Meteen 2e rit lek en inmiddels na paar duizend kilometer nog 3 keer lek. Had ik met zijn voorganger echt veel minder.

Plus- & minpunten

De band heb ik niet kunnen testen omdat zelfs na veel gewurm deze niet om de velg paste. Uiteindelijk is de draad gebroken en kon ik de band al weggooien.

Plus- & minpunten

Nadat ik vandaag een gp5000 had gekocht, kreeg ik een lekke band. Maar het was zo erg en de band is nu afval. Ik heb een nieuwe binnenband geplaatst, maar het gat was groot. İ loop gewoon 10km met de fiets. İk raad deze band niet aan om te kopen.

Plus- & minpunten

Op drie banden besteld, een band heeft een hernia eenmaal opgepompt, geprobeerd op verschillende wielen dezelfde bevinding, zeer ontevreden met mijn aankoop, ik stuurde u een e-mail via uw site geen reactie van u. goedendag

Plus- & minpunten

Eerste indruk positief: banden zijn licht, hebben een lage rolweerstand en zien er goed uit. Dan, na 200 km, de ontgoocheling: scheur in de zijwand bij lage snelheid op glad asfalt. Dit zou niet mogen gebeuren met een band in deze prijsklasse.

Plus- & minpunten

Slijt sneller dan de 4000 variant en rijd ook sneller lek, na het lekrijden moeilijk te vervangen doordat de band zo spant op de velg. De lagere rolweerstand weegt niet op tegen die nadelen voor mij. Ik ga terug naar de 4000 banden.

Plus- & minpunten

Ik heb in april een setje aangeschaft 28" voor deelname aan Ronde van Vlaanderen, sindsdien al 5 x lekgereden, de lekbestendigheid is minimaal, het kevlargehalte is te dun en te zacht van structuur, prikt er zo doorheen. Had voorheen al geruimte tijd de Grandprix Poly Breaker er opliggen, nooit lekgereden.

Plus- & minpunten

Vol vertrouwen deze banden aangekocht wegens steeds tevreden met de continental 4000 grand prix. De 5000 heeft weinig rolweerstand, ligt ook zeer goed op de weg maar ik heb hier 5 lekke banden mee gehad op nog geen 2000 km en de achterband was na die afstand ook reeds afgevlakt. Voor mij dus een teleurstelling: niet lekbestendig en niet slijtvast

Ik fiets al jaren tussen de 15.000 en 20.000 km. per jaar (zomer en winteren) Ongeveer de laatste 10 jaar met de grand prix 4000 serie. Deze serie beviel mee zeer goed. Ik had er zelden lek mee en kon er best veel kilometers mee maken (ongeveer 11.000 km.) Nu heb ik al 2x setjes van de 5000 serie gehad waar ook zelden lek mee reed maar ik heb ze wel al moeten vervangen met de 5000 km. (de witte binnen laag was al te zien) Deze serie is 15 euries duurder per stuk en je kan er maar de helft aan km. mee rijden t.o.z. de 4000 serie. Ga toch eens op zoek naar een ander alternatief!!

Plus- & minpunten

Standaard banden versleten dus tijd voor nieuwe. Ik rij vooral woon-werk en een band met een hoge waarde van lekvrij is dan aangenaam. De band geeft goede grip, ook bij regen. Op zich geen klagen. Echter het lekrij gedeelte. In de eerste maand meer lek gereden dan de standaard banden die op mijn fiets zaten. Laatste is de naad open gescheurd voor 1cm waardoor de binnenband naar buiten komt. Over een lengte van 15cm zie je dat de naad al aan het lossen is. Dus niet te herstellen. Na een goede 400km is deze band niet meer bruikbaar.

Plus- & minpunten

Nog nooit een band gehad waarmee ik zoveel lek reed… De laatste drie ritten twee keer lek gereden. Met de voorganger (GP 4000 IIs nooit gehad). Misschien heb ik twee slechte exemplaren gehad, maar van een band aan die prijs had ik meer verwacht. Voorheen lagen er Vittoria Corsa banden op mijn fiets en die voelden toch een stuk comfortabeler aan…

Plus- & minpunten

alhoewel de rolweerstand perfect te noemen is, is deze variant zeer snel lek! dit in tegenstelling tot de voorganger de 4000. Jammer. geen Continental meer voor mij

Plus- & minpunten

My pair of GP 4000 s2 lasted from January 2018 to July 2019, through the Dutch seasons, flemish cobbles, 160k mountainous road races, and some gravel, about 8000k in total. By comparison, my GP5000s are barely 9 months old of which they have been ridden for 5, saw no competition cobbles or gravel and yesterday one lost a big portion of it's contact patch down to the threads, meaning it's no longer useable. Manufactuing processes don't appear to be ready yet, I would honestly suggest getting a stock of GP4000 for another year or two. There isn't a big performance difference between them!

Plus- & minpunten

Nog maar zo'n 300 km mee gereden en de achterband oogt nu al volledig versleten. De indicatiegaatjes zijn al bijna niet meer zichtbaar. Ik hoop dat deze schijnt bedriegt. Tot nu toe niet lek gereden. Ik vind sowieso dat continental banden heel snel vierkant rijden. De ronding is zo verdwenen. Ik denk dat dit mijn laatste setje is van dit merk.

Plus- & minpunten

Voorheen met 4000 serie geen problemen, bijna nooit lek. Rijd nu sinds 2 maand met 5000 serie, drama! Meerdere keren lek gereden. Ook het omleggen kan niet zonder bandenlichter. Drama

Plus- & minpunten

Montage op mijn carbon velgen is bijna geen doen, zelfs de fietsenmaker kreeg het niet voor elkaar. Hoe ik hem ooit nog weer van mijn velgen af moet krijgen? Geen idee. ONdertussen fietst het prima, maar zo stug is echt niet ok.

Plus- & minpunten

Deze band is slechter dan z'n voorganger de GP4000, het rubber is zachter. Steentjes e.d. zullen sneller aan de band blijven plakken, om vervolgens naar binnen te dringen. Continental, graag de 4000 terug op de markt brengen.

Plus- & minpunten

Heb altijd Conti gereden om de slijtvastheid en lekbestendigheid, dit is helaas verloren gegaan om een lagee gewicht te realiseren. Bij een noodstop, waar normaal allen een vlakke plek op het loopvlak ontstaat, is er een groot stuk rubber uitgebroken. In 8500km 2 achterbanden opgereden. Voor mij geen Continental Grand Prix 5000 meer.

Plus- & minpunten

Band is er bijna met geen mogelijkheid fatsoenlijk op te leggen. Koste mij uiteindelijk 2 binnenbanden en 2 kunststof bandenlichters. Toen maar naar de fietsenmaker gebracht. Hij moest zelfs een hulpgereedschap gebruiken om de banden erop te leggen. Volgende keer koop ik toch maar de 4000 serie.

Prima band, maar kan in de verste verte niet tippen aan de gp4000s2. Die band ging rond de 4500 km mee zonder al te vaak lek te rijden. De 5k beduidend meer

Plus- & minpunten

Nog geen 1.000 km mee gereden. Nu in laatste 200 km, drie keer lek gereden...

Plus- & minpunten

Na voorheen erg veel kilometers probleemloos op de GP4000 gefietst te hebben vorig jaar overgestapt op de GP5000. Ondertussen al aan de 2e set bezig. Niet omdat ze zo prettig zijn, maar omdat ze wel erg snel lek gaan. Dit is absoluut mijn laatste set GP5000 want ik durf bijna geen lange tocht meer te maken op deze set. Het kan pech zijn, maar zoals ik lees ben ik niet de enige met deze ervaring.

Plus- & minpunten

Tegenvaller doordat deze band minder comfortabel is en sneller slijt dan de GP 4000 SII

Plus- & minpunten

Deze 25mm is minder breed dan mijn vorige 25mm. Deze eerder 23mm. Geeft dus veel minder comfort. Vraag me af of een 28mm dan zou overeen komen met een 25 van vroeger???

Plus- & minpunten

Jaren met de 4000 gereden. Dit is in duurzaamheid daarmee vergeleken een forse terugval.

Plus- & minpunten

Binnen een jaar scheurtjes en lek rijden. Ik was erg tevreden over de Continental 4000 maar deze voor mij niet meer

Plus- & minpunten

Na een 1000 km merk ik vervorming ven de band. Zowel in hoogte als breedte. En ja hij ligt goed op de velg en met verschillende binnenbanden gecheckt. Lijkt wel of er minder zorg besteed wordt aan het productieproces. Rij al 10+ jaar op conti en ook de 4 seasons die zijn een stuk beter.

Plus- & minpunten

2x scheur in zijwand gehad. Bij de 4000 nooit gehad.

Plus- & minpunten

In drie maanden tijd voor en achter 2x kunnen vervangen door diepe sneden door de kevlar heen! Absoluut niet lekbestendig en duurzaam. Mijn vorige standaard conti grand prix (dus niet de 5000) gingen jaren mee!

Plus- & minpunten

De band loopt goed. De lekbestendigheid van deze band van dit merk is sterk verminderd. In 3 dagen 3x lek. Ondanks het heel goed controleren van de band op ministeentjes

Plus- & minpunten

De band ging minder lang mee dan gedacht. Max duizend kilometer meegegaan met droog weer. Met nat weer gereden, achterband zat vol met kleine beetjes schade,sommige door het karkas heen. Niet de band met de beste ervaring voor mij.

Plus- & minpunten

Ik fiets al 20 jaar en rijd 10.000 km per jaar. Jarenlang op Schwalbe Ultremo (nu Schwalbe One) en GP 4000 gereden en +- 2 keer per jaar lek. Sinds een 2-tal jaar rijd ik met GP 5000 en ben nog nooit zoveel lek gereden ! Gemiddeld al na 1000 tot 2000 km. Zeer snel scheurtjes in de band welke zich vullen met kleine steentjes. Daarnaast ook weinig grip bij nat weer. Voor mij een zwaar overroepen band en ben terug overgeschakeld naar Schwalbe One.

Plus- & minpunten

Altijd groot fan geweest van Continental GPs, maar de liefde begint snel te bekoelen. Nu al bij een paar zgan nieuwe banden scheurtjes in de zijkant opgelopen. Kwaliteit is niet meer wat het was....

Plus- & minpunten

Normaal echt heel tevreden over deze banden. Nu voor de 2e keer in 6 weken toe aan een nieuwe band, wegens scheuren op de naad. Geen idee wat hier gebeurt, maar het lijkt nu toch echt wel een productiefout. Wandelen naar huis gaat ook vervelen, zelfs als de zon schijnt, dus ga nu toch echt iets anders proberen.

Plus- & minpunten

1 band had een scheur binnen de 1000 kilometer. Nieuwe band besteld, opnieuw een scheur en lek na 1 rit (gewoon op de weg). Volgende keer toch iets anders voor mij.

Plus- & minpunten

band is te strak, hierdoor past hij niet op goed op alle wielen. Ik had zelf de 23mm, die vallen ook niet goed in combinatie met ffwd wielen, waardoor je hobbelt tijdens het rijden. Ook kon hij niet op mijn tijdritwiel, doordat die te strak was. Mocht je lek rijden hiermee in de winter, dan word het vrij onmogelijk (met koude handen) je band te wisselen

Plus- & minpunten

Erg enthousiast bij het idee om ze te installeren als ik ze goedkoper vind bij de concurrent. Te vermijden voor de stad.

Plus- & minpunten

2 banden gebarsten langs de zijwanden 8 maanden en 1000 km na aankoop. 40€ band om in de vuilbak te gooien. Toch stel ik de bandenspanning wekelijks bij en bewaar ik de motor in een kelder bij een vrij constante temperatuur en uit de buurt van de zon. Zo niet, dan heeft hij goede grip, zelfs op nat wegdek of in scherpe bochten. Maar het is geldverspilling. Ik zou het niet aanraden.

Plus- & minpunten

Nieuw setje banden voor en achter met nieuwe binnenbanden. Op de heenreis (70km) achterband lek (klein scheurtje in band zo groot als pink nagel), kan gebeuren. Op de terugreis volgende dag voorband lek. Kortom, niet weer deze set voor mij. Alleen asfalt gereden. Was wel 33 graden, misschien was dat het?

Plus- & minpunten

Heb al verschillen de banden van dit merk versleten maar de laatste was zeer moeilijk te monteren en heb ik daarbij beschadigd. Voor mij daarom geen Continentals meer. Jammer, want het is een goede band met veel grip.

Plus- & minpunten

Na een tijdje met Grand Prix TT banden te hebben gereden dacht ik dat deze GP5000 beter bestand zouden zijn tegen lekrijden. Helaas, na 150km de voorste band plat. Nog eens 100km later de achterste die het begaf. Telkens een klein steentje los erdoor en door de binnenband. Een pluspunt, vergeleken met de TT bandjes merk ik niet veel verschil qua rolweerstand. Met de TT bandjes ook niks dan miserie trouwens. Omdat mijn carbon Vision Trimax wielen tubeless ready zijn, ben ik overgestapt op de GP5000 TL, dus zonder binnenband. Met de latex in de band zou lekrijden niet meer zo vaak mogen gebeuren. En de rolweerstand is nog iets lager dan de gewone GP5000. Moet nog wat km's maken om hier iets over te zeggen. Installatie van de banden is trouwens niet zo moeilijk als je misschien denkt. ik heb het zelf gedaan met wat hulp van Youtube. Dus de GP5000 zijn snelle banden maar had te vaak een platte band dus ik laat deze voortaan links liggen.

Plus- & minpunten

Soepele band, loopt licht inzoverre je dat kan waarnemen. Duurzaamheid kan ik nog niet beoordelen na 500 km. Oogt maar meet ook smaller dan de Grand Prix 4000 25 mm. van Continental die ik voorheen gebruikte (!?) Vraag me af hoe dat kan. Wil immers eerder breder dan smaller gaan rijden.

Plus- & minpunten

Goede band, maar moeilijk op de velg te krijgen

Binnen een week met nat weer zowel voor als achterband lek. Kan natuurlijk toeval zijn maar heb dit met de 3000 S en SII nog nooit meegemaakt.

Plus- & minpunten

Vrij snel lek. Snakebite. Kan domme pech zijn. Wang van band vrij dun.

Na 4 komt 5 dus de 5000 aangeschaft, eerste 2 ritten gingen lekker derde rit een stoot lek, kan gebeuren toch? Afgelopen zaterdag op de brouwersdam over een niet geziene oesterschelp heen en de hele band finaal doormidden, ik snap er is niet zoveel bestand tegen zoveel oestergeweld maar toch een beetje meer stevigheid had ik wel verwacht. fietsmaat een vervangend bandje gehaald, en het ritje afgemaakt, schaf des ondanks toch weer een nieuwe aan, iedereen verdient een 2e kans.

Plus- & minpunten

Na 1600 km. een vlak loopvlak. Slechte slijtvastheid dus. Daardoor eigenlijk veel te duur!

Plus- & minpunten

Voorheen steeds met de 4000GP gereden en steeds tevreden geweest. Sinds ik er de 5000 heb opgelegd 2 maal lek op 200km en 2 grote scheuren id band. Voorlopig krijgt hij een 2de kans en heb ik een nieuwe besteld. Wordt (hopelijk niet) vervolgd...

Plus- & minpunten

Niet erg tevreden over deze opvolger van de 4000S2.. De band slijt erg snel en het loopvlak vlakt erg snel af, wat de band hoekig maakt. Ook erg snel sneetjes/beschadigingen in de band. Voor mij de volgende keer een andere band.

Plus- & minpunten

Ook ik heb me door de hypetrein laten inpakken en deze top-of-the-hill bandjes besteld. Binnen 25 km twee keer lek en een inrijsnee PRECIES op de rand naast het loopvlak. Zie je dat plaatje van de doorsnede van deze band? Naast dat gouden gedeelte heb ik een snee waardoor de binnenband naar buiten komt. Effectief onbruikbaar dus na 25 km. Ja ik kan hem wel 'plakken', maar daar koop ik geen band van vier tientjes voor. Deze band is een wedstrijdband (gehoord van monteur) en daarmee minder geschikt voor de casual amateur zoals ik en ik verwacht de meesten hier. En dat mis ik in de reviews en de omschrijving van Mantel. Ik heb misschien wat pech gehad, maar weet wel, beste geïnteresseerde, dat dit een wedstrijdband is en je zeer waarschijnlijk beter af bent met een 4 seasons oid.

Plus- & minpunten

Ik zag de 5000 als een upgrade tov de 4000s, maar de banden gaan veel sneller lek. Ik rijd veel woon/werk verkeer, 800-1000 km per maand en altijd dezelfde asfalt route. In drie maanden al twee keer lek door een simpel steentje in het loopvlak. Los van dit, deze band is niet om je velg te krijgen. En als je ze nu alleen maar hoefde te wisselen als ze op waren... Ik ga weer een alternatief zoeken, ik kan deze band niemand aanraden.

Plus- & minpunten

Na intensief gebruik (6x per week) achterband na 3 maand volledig versleten. Goede lekbestedigheid. Goede grip maar bij slechte weersomstandigheden toch wat zekerheid inbouwen in bochten. Zijn voorganger (de 4000) vond ik beter qua levensduur. Deze band is een paradepaardje, een marketingstruc dus laat je niet vangen er zijn betere banden op de markt voor deze prijs.

Plus- & minpunten

De gp5000 gaat veel sneller lek dan zijn voorganger. Met de gp4000 lang kunnen rijden, de gp5000 binnen een paar maanden lek. Dat kan natuurlijk gebeuren maar meerdere personen die ik ken zijn overgestapt naar de gp5000 en melden hetzelfde probleem. Gp4000 zijn in dat opzicht veel beter.

Erg duur voor prijs/kwaliteit

Plus- & minpunten

Nadat ik ruim 4000 km probleemloos op de originele banden van mijn Giant racefiets had gereden waren ze echt op. Omdat ik de fiets intussen ook voor woon-werk gebruik (180 km week door weer en wind) wilde ik banden met meer grip. Daar voldoen deze banden prima aan, maar groot nadeel is wel dat ze erg snel lek rijden. Waar ik met de vorige set nooit een lekke band heb gehad loopt het aantal nu hard op. Als ik de buitenbanden bekijk na een rit in de regen dan zie je ook overal kleine steentjes die echt in de band gedrukt zitten. Ik koop hier geen volgende set van.

Plus- & minpunten

Moeilijk op velg te leggen, zeer smalle band. Heb 30mm hoge velg en voel de slagen bij oneffen wegen. 1e en laatste keer deze te dure continental, viva Vittoria

Plus- & minpunten

hoge slijtage en sneller lek dan de 4000 serie

Plus- & minpunten

Slechte marketing truc. Duurder en minder duurzaam.....

Nog te weinig rij-ervaring met deze banden voor een gefundeerd oordeel. Dit is de eerste band waarmee ik problemen heb met het monteren op Campagnolo-Eurus velgen. Alle bekende trucs geprobeerd en het is gelukt, maar wel met de vellen van mijn handen!

Plus- & minpunten

Ik gebruik al jaren Conti's, maar ben niet zo tevreden over de 5000 serie. Hij is simpelweg te moeilijk te monteren. Bij een aluminium velg vind ik het geen probleem om een bandenlichter te gebruiken, maar bij een dure carbonvelg vind ik dat echt niet fijn. In m'n werkplaats is het al een karwei voor 2 personen, laat staan als je ergens lek rijdt in je eentje. Dit moet Conti in de volgende serie echt verbeteren!

Plus- & minpunten

Zojuist al de 3e Conti GP5000 in 2021 omgelegd. Hopen dat deze langer meegaat dan slechts 900 km. Bij de vorige 2 bandjes ontstonden scheurtjes in de wang van de band waardoor ik steeds lek reed. Bij zijn voorganger, de GP4000, heb ik dat nooit meegemaakt. Hoewel ik een Conti-fan ben is dit wel de laatste keer indien deze band ook niet ± 5000 km meegaat (wat ik makkelijk met de GP4000 haalde). Ik zou haast denken dat het om een productiefout gaat omdat ik hierover een eerder review met foto's las (zie Tessa op 31 maart 2021) en bij mij de 2 eerdere banden op exact dezelfde plek scheurden... Kunnen jullie (Mantel) bij Continental niet iets reclameren/claimen, wordt zo wel een hele dure hobby.

Plus- & minpunten

Nadat ik zag dat mijn vorige set GP5000 aan vevanging toe waren (na bijna 5000km) na lang wikken en wegen deze vorige week besteld. Dag later in huis en gemonteerd. Bij thuiskomst zondag na 2 lange ritten zie ik een oppervlakkige beschadiging op de achterband. Bij extra inspectie vanochtend een 2e waarbij de binnenband zichtbaar is. Die kan dus al in de afvalbak. Er is niet anders gereden dan anders. De beoordeling wordt 3 sterren omdat 1e set geen problemen hebben opgeleverd. Deze 2e wel.

Plus- & minpunten

Ze slijten gewoon té hard. Nooit lek gereden, maar ze kosten me jaarlijks een fortuin aan banden. Sinds kort op aanraden de Cinturato van Pirelli gelegd, doe daar letterlijk dubbel zo lang mee. En qua weerstand valt dat ook behoorlijk mee.

heel erg moeilijk te monteren ( Mavic ust wiel)

Snelle levering, nog niet mee gefietst. Vorige 5000 ging bijna 2 jaar mee

Plus- & minpunten

Gaat niet lang genoeg mee (beduidend minder lang dan de 4000S II).

Plus- & minpunten

Bandjes makkelijk te monteren. Weinig rolweerstand bij. Goede grip bij droog weer, maar van zodra de wegen nat zijn heb je met deze banden weinig grip.

Plus- & minpunten

Ondertussen mijn 5de GP5000 al, mijn ervaringen zijn dat je onmogelijk bij lek fietsen, en zonder bandenlichters de band erop kan leggen. Rol weerstand weergaloos, duurzaamheid fiets ik een heel seizoen mee en dat zijn algauw 12.000km,vooraan zelfs langer. Zijkarkas is frigiel, heb zelfs een exemplaar na 300km moeten vervangen, steentjes controleren voor elke rit en verwijderen. Op mijn andere fiets fiets ik met Pirelli, zowat dezelfde band kwa rolweerstand, die monteer je in een wip bij lek fietsen, gewoon met de hand, eigenlijk gaat nog meer de voorkeur uit naar deze Pirelli.

Plus- & minpunten

Gebruik twee tot drie banden per jaar. Na verloop van tijd kleine scheurtjes zijkant band.

Plus- & minpunten

Mooie vouwband maar zeer lastig te monteren. Zowel eerste als tweede ring van de band zijn alleen met krachtige inzet van (kunststof) lichters over de velg te krijgen.

Plus- & minpunten

Deze banden waren extreem krap om te monteren. Ik heb eerder veel 4000 SII gemonteerd zonder problemen. Bij deze banden heb ik tijdens het monteren 4 binnenbanden lek gestoken en een vriend moest me helpen om ze uiteindelijk met succes op mijn Ksyrium Elite wielen te krijgen. Nu ben ik bang voor een lekke band op de weg. Ik zal op zoek gaan naar andere banden die gemakkelijker te monteren zijn dan GP5000 als het tijd is om ze te vervangen. Het is echt jammer, want ik heb jarenlang probleemloos Continental banden gebruikt.

Plus- & minpunten

Serà casualitat o no però he punxat 2 cops i s han s rajat 2 cops la coberta.Realment no se amb el que s ha punxat, tenia la pressió a 7. He tingut que canviar-la 2cops.

Ik gebruik al vele jaren Continental granprix banden en wissel ze af met veloflex.... ze behoren nog steeds tot de beste maar naar mijn mening hebben ze hun gladheid verloren.

Plus- & minpunten

Spedizione e imballo ok (prodotto arrivato in 3 giorni) secondo paio Continental GP 5000 speriamo di fare almeno 5000 km ...come i primi

Plus- & minpunten

Mooie versie, maar de zijwand van de bruine versie is flinterdun / ik heb de volledig zwarte versie op een andere fiets en heb geen problemen gehad na vele kilometers gebruik.

Plus- & minpunten

Mooie band, rijdt heerlijk. Echter bijna niet om velgen te krijgen (Reynolds solitude). Zie op tegen lekke band onderweg.

Plus- & minpunten

Ik heb er ongeveer 2000 km mee gereden, ze gaan goed, maar ik vind ze niet mooi. Ze zijn misleidend in de specificaties, de 25mm (1") zijn niet eens 23mm en ze zitten extreem vast op de velg, het is onmogelijk om ze met de hand te monteren. De banden MOETEN met de hand gemonteerd en verwijderd worden, zonder afneembare onderdelen. Ik gebruik Lightweight wielen en op deze wielen worden geen bandenlichters gebruikt. Ik heb deze band weggegooid en beveel hem niet aan bij mijn klanten.

Plus- & minpunten

Rijd prima

Plus- & minpunten

Het is werkelijk een crime de band over de velg te krijgen (en het zijn geen hoge velgen), ik kreeg het bijna niet voor elkaar. Heb het idee dat de 4000 S toch net wat makkelijker te monteren is.

Plus- & minpunten