Deel dit bericht

Schijfremblokken inremmen

Je hebt nieuwe schijfremblokken aangeschaft en je fietsmaten hebben verteld dat het  inremmen van de nieuwe schijfremblokken heel belangrijk is.  Maar wat gebeurt er nu bij het inremmen? En waarom is het zo belangrijk en hoe kan je dit het beste doen?

Wat gebeurt er met de schijfremblokken bij het inremmen?

De compound van je remblokken is gemaakt van een hars met daarin stukjes metaal of zachtere materialen zoals kunststof. Door je remblokken in te remmen gaat het niet zo zeer om de remblokken maar om de schijven. De remblokken en schijven werken optimaal samen als de remblokken een film achterlaten op de remschijven. Deze film is afkomstig van de hars en metaal/kunstof die smelt onder hoge temperatuur bij het remmen. Ook zal de vorm van de remblokken zich aanpassen aan de remschijf. Het is namelijk heel gebruikelijk dat er krasje of randje in je remschijf is ontstaan door eerder gebruikte remblokken.

Waarom is het zo belangrijk de schijfremblokken goed in te remmen?

Het goed inremmen van je schijfremblokken verlengt de levensduur van de remblokken. De schijfremblokken verharden namelijk. Ook neemt de remkracht toe. De passing van de schijfremblokken en de remschijven is optimaal.

Hoe kan je het beste schijfremblokken inremmen?

Er zijn vele meningen op dit gebied. We hebben uitgezocht wat de grote remmenproducenten zeggen over dit onderwerp:

Sram & Avid

De inremprocedure dient voorafgaand aan de eerste rit uitgevoerd te worden. Dit verzekert je van de meest consistente, stille en krachtige remmen.
Om veilig de beste resultaten te bereiken bij het inremmen, blijf je op het zadel zitten tijdens de gehele inremprocedure.
1) Versnel de fiets naar een matige snelheid (circa 20km/u), daarna stevig remmen tot je stapvoets rijdt. Ongeveer 20 maal herhalen.
2) Versnellen van de fiets naar een hogere snelheid (ongeveer 32km/u). Dan stevig en plotseling remmen tot je loopsnelheid bereikt. Herhaal dit ongeveer 10 keer.
3) Laat de rem afkoelen voordat je aan je eerste rit begint.

Shimano

Schijven moeten verhitten en schijfremblokken moeten inremmen. Wanneer één van deze is vervangen of je op een nieuwe fiets stapt volg dan de volgende stappen om optimaal werkende remmen te garanderen:
• Als je de remschijven vervangt moet je ook de schijfremblokken vervangen.
• Je hebt ongeveer 20 stops nodig om inremprocedure te voltooien. Het is belangrijk om dit te doen in droge en schone omstandigheden.
• Het beste is om de flink hard te rijden en dan stevig en gelijkmatig te remmen tot je bijna stilstaat. Herhaal dit 10 tot 20 keer.
• Als de fiets hard bereden wordt voordat de remschijven en schijfremblokken zijn ingeremd dan kan dit de remprestaties ernstig beïnvloeden. Dit kan resulteren in piepende remmen en/of een gebrek aan remkracht.

Hope

Controleer voor de rit de juiste werking van de schijfremmen door de hendel in te knijpen. Om maximale remprestaties te bereiken is het belangrijk dat nieuwe remblokken goed ingeremd worden. Het inremmen van de schijfremblokken doe je door een stuk te fietsen met de remmen geactiveerd. Deze procedure zal goede remprestaties garanderen maar het maximale remvermogen wordt pas bereikt na een paar ritten.

Tips

• Ontvet de remschijven altijd. Dus bij het plaatsen van nieuwe blokken maar ook als je nieuwe remschijven monteert.
• Plaats nooit oude schijfremblokken op een nieuwe remschijf. De oude schijfremblokken zullen geen film achterlaten op de nieuwe schijf.
• Zorg altijd voor een set ingeremde remblokken van hetzelfde type als reserve. Zo heb je altijd de mogelijkheid om te wisselen. Ook als het regent of vlak voor een wedstrijd of marathon.
• Gebruik een remmenreiniger op alcoholbasis en niet op benzinebasis. Wij adviseren Wurth remmenreiniger.

Deel dit bericht

Wat vind je van dit blog artikel?

Kees Neijenhuis

Kees Neijenhuis

Enthousiast Trailrunner en Mountainbiker. Ik hou van het buiten sporten! Daarnaast heb ik een zwak voor mooie producten en vakmanschap. Rij op een Trek Top Fuel 9.7 SL 2018

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

8 fietsers over “Schijfremblokken inremmen”

  1. Als ik dit dus goed begrijp Kees, zou je met twee wielsets (op een CX met wegbanden en crossbanden) bij wielenwissel ook de remblokken moeten wisselen? Dus als het ware je wielen “pairen” aan een set remblokken?

  2. Vraag: na de zomerstop weer een enorme herrie voor en achter bij mijn schijfremmen (hoef echt niet meer te bellen). wat te doen: nieuwe blokjes of reinigen of??

    1. Hoi Herman,

      Als je remblokjes veel herrie maken zijn zo of heel erg vies, of ze zijn versleten. Maak ze eerst even goed schoon en kijk of ze nog wel een fatsoenlijk remvlak hebben. Is het remvlak geheel of gedeeltelijk weg? dan moet je ze meteen vervangen. Maak ook even de zuigers van je remmen schoon. Daar zit vaak ook veel vuil op. Die kun je met bijvoorbeeld remreiniger heel goed schoon krijgen.

      groetjes, Olle

    1. Hoi Kees,

      Nieuwe blokjes op ingeremde schijven kun je beter ook opnieuw inremmen. Je kunt dan het beste ook je schijven even heel goed schoonmaken. Als je ze dan met een heel fijn schuurpapiertje ook even opruwt (heel even, overdrijf niet!) remt het uiteindelijk net wat lekkerder en krijg je minder last van piepende remmen.
      ^Olle

  3. Hoewel artikel al wat ouder is toch nog een vraag. Jullie geven aan dat het inremmen vooral bedoeld is om de filmlaag van de blokken op de schijf te krijgen en ook om de blokken zich te laten aanpassen op de remschijf. Maar als jullie ook zeggen dat om er altijd voor te zorgen set ingeremde remblokken als reserve te hebben dan heb ik het idee dat het resultaat van het inremmen van die reserve blokken niet behaald wordt. Klopt dat of zie ik dat verkeerd?

Gerelateerde berichten


Meest gelezen