Reviews over de

Challenge Pro Cross & Gravel Seamless Latex

Heel fijne bandjes. Veel gemakkelijker te monteren dan butyl-banden. Rijd hier al twee jaar mee en nog nooit lek gehad. Wel breekt na verloop van tijd het kopje van het ventiel af. Heb ik al 4 x meegemaakt. Dan is de band niet meer op te pompen en moet ie dus worden vervangen. Aandachtspuntje voor Challenge.

Plus- & minpunten

Zeer tevreden, spijtig dat één bandje lek bleek te zijn na het oppompen.

Plus- & minpunten

Deze binnenbanden rijden fantastisch en je heb meer grip. Ik rijd ze icm met Challenge Grifo vouwbanden. Ik heb een vorig winter probleemloos lekker getoerd met bandenspanning van rond de 3 - 3.5 bar (gewicht 70 kg). Ik heb echter één probleem met deze banden: nu het crossseizoen weer is geopend heb ik al 2 keer lek gereden met een bandenspanning van rond de 2.2/2.5 Waar de lekke band dan vandaan kwam is me een raadsel omdat ik geen duidelijk stootlek zag en me dan ook niet kon herinneren dat iets de lekkere band had kunnen veroorzaken. Ik las later in op de blogwebsite fiets.nl een opmerking van iemand die ik wel deel: "De Challenge Grifo zijn al zeer soepel. Met latex biba's zijn ze nog soepeler, maar de ervaring leert dat ze dan wel eens te soepel worden en dat de binnenband tussen buitenband en velg kan komen." Ik kan me hier bij aan sluiten. Ik raad ze dus aan voor de graveltochten omdat ze velen malen beter rijden en sturen dan rubberen binnenbanden maar pas op met de lage bandenspanning. PS: controleer tijdens het leggen van de binnenband heel nauwkeurig of ze niet tussen de velg en buitenband. Daar helpt de rode kleur erg goed bij.

Plus- & minpunten

Gravel rit mee gereden in combinatie met challenge griffo 33 mm. Voelen lekker soepel aan en tot nu toe geen lek

Plus- & minpunten

Ik heb vijf van deze latex binnenbanden gekocht voor het National Trophy CX-seizoen van dit jaar. Ik leerde al snel om de binnenband niet te hard op te blazen voor het monteren, want er vormde zich een luchtbel bij het ventiel waardoor de binnenband een beetje te baggy werd - wees dus echt voorzichtig. Op de prestaties kan ik niets aanmerken. Ja, ze lekken lucht, dus je moet precies weten op welke druk ze staan voordat je gaat racen - vertrouw niet op de druk van de avond ervoor, want die is gedaald. Ze zijn superlicht en stellen je in staat om met je open tubulars op een lage bandenspanning te rijden - niet zo'n goed gevoel als tubs, maar zo goed als je met clinchers kunt krijgen.

Plus- & minpunten

Soepel en licht rijdende binneband.

Plus- & minpunten

Plus- & minpunten

Fijne binnenband als het eenmaal goed zit omdat de challenge buitenband vrij stug is beschadigd de binnenband gauw maar nu het eenmaal goed voor elkaar is kan ik de banden echt op de max aflaten wat zorgt voor goede grip

Plus- & minpunten

Een goede binnenband, tevens mogelijk om met weinig bandenspanning te rijden, maar niet lek te rijden.

Plus- & minpunten

Ik gebruik sindskort latex banden in mijn cyclocross in combinatie met een set schwalbe G-one. Roze kleur bleek handig te zijn om na te kijken of je binnenband niet klem zit tussen buitenband en velg. Rollen zeer goed, is verrassend anders dan een gewone binnenband. (ervaring +/- 500km)

Plus- & minpunten

PRIMA BINNENBAND, NOG MAAR KORT GEBRUIKT, DUS OF HIJ GOED LEKVRIJ BLIJFT (MIJN REDEN OM VOOR DE LATEXBAND TE KIEZEN)KAN IK NU NOG NIET ZEGGEN. WAT MIJ WEL OPVIEL WAS DAT HIJ SNEL DE DRUK VERLIEST (WAT OOK WEL PAST BIJ EEN LATEXBAND) MAAR ZO SNEL, DAT VALT MIJ WEL WAT TEGEN, MAAR ALS HIJ DAARTEGEN GOED LEKVRIJ BLIJFT HEB IK HET VAKER POMPEN ER WEL VOOR OVER.

Plus- & minpunten