Reviews over de

AbsoluteBLACK Premium Line Oval R9000 & Ultegra 6800

Ik heb beide kettingbladen in 36/52 besteld en heb er nu 350 km opzitten. Zonder al te veel moeite gemonteerd en afgesteld. Zodra ik begon te trappen, was het gemakkelijk om mijn benen te draaien, maar al snel kreeg ik de indruk dat ik de hele tijd moest blijven duwen, wat in het begin moeilijk te verdragen was. Ik merkte geen prestatieverbetering op mijn testtrajecten - integendeel zelfs - maar ze waren verrassend sneller dan mijn gebruikelijke tocht van 95 km. (31 gemiddelde snelheid voor 29,5 met de cirkels)? Op langere ritten ???? Dat valt te bezien zodra het mooie weer terugkeert. Ik ben een beetje verdeeld op dit moment. Omdat ik een kleine rijder ben (1,71m voor 68kl), denk ik dat deze kettingbladen beter geschikt zijn voor grote, krachtige rijders. Het lijkt me echter een beetje vroeg om dat te zeggen. Volgens sommige onderzoeken duurt het namelijk 1000 km voordat het lichaam zich volledig heeft aangepast aan deze manier van trappen, dus?

Plus- & minpunten

Voorderailleur moest hoger worden gezet en achter moest ook een en ander gesteld worden maar uiteindelijk goed gekomen. Iets langere ketting gemonteerd daar de achterste derailleur wat strak gespannen kwam te staan als ketting over de grootste kettingwielen liep.

Na diverse reviews gelezen te hebben, ook de stap genomen voor de absoluteBlack chainrings te kopen. Mooie lichte tandwielen en disign. Koop geen bolt cover setje, deze passen niet lekker, en kunnen scheuren als je de boutjes vast wil zetten. Heb losse lange bolt setje van 5 gekocht waardoor ik er 1tje reserve heb nu met mijn Shimano 105 110/4 chrankset. Afstellen heb ik op internet gezocht, zit niet bij de tandwielen als beschrijving. Stel je voor derailleur 3 millimeter boven het buitenblad af, en stel de rest zoals je het normaal moet doen. Het schakelt goed, maar monteer ook een schain keeper zodat je ketting er niet afgaat bij het overschakelen naar binnen blad. Het rijden merk je niks van en gaat zelfs soepeler omdat je geen dode punt meer hebt bij het trappen, doordat het tandwiel ovaal is. Reed nu met de zelfde verhouding als mijn compact 50/34 maar kon nu 2 tanden kleiner achter rijden waardoor de snelheid hoger is. Wellicht probeer ik de 52 te monteren zodat ik versnellingen over houd, binnenblad houd ik 34 voor de hevels / bergen in Frankrijk. Ik ben er zeer blij mee en goed zelf te monteren als je handig bent.

Plus- & minpunten

Gemakkelijk te monteren , wel een extra setje bladbouten bij kopen want deze worden niet bijgeleverd voor het buitenblad. Ik had weinig aanpassingsproblemen aan de ovale kettingbladen! Afwachten of het nu ook effectief in resultaten gaat bijbrengen.

Plus- & minpunten