Nederland
België (Nederlands)
Deutschland
Finland
Ireland
Luxembourg
Portugal
Poland
Österreich
France
España
Italia
Sverige
Danmark
- Nu besteld, maandag in huis
- Gratis bezorging vanaf € 49,-
Stel een vraag over dit product
Mail de klantenservice
Probeer in de winkel
Een groot deel van ons assortiment is op voorraad in onze winkels en staat klaar om zonder afspraak te proberen, passen en ervaren.
Ons volledige assortiment is online beschikbaar. Je kunt online producten bestellen, betalen en gratis laten bezorgen in een van onze Superstores. Zo kun je alles uitproberen. Toch niet tevreden? Dan kun je het kosteloos retourneren in de winkel en krijg je het aankoopbedrag terug.
Plus- & minpunten
Plus- & minpunten
- Door het flexibele latex-materiaal ontstaat minder wrijving tussen de binnenband en buitenband, waardoor de rolweerstand lager is.
- Ten opzichte van een butyl binnenband bespaar je met een latex flink wat gewicht.
- Latex beschikt dankzij de flexibiliteit van het materiaal over een goede bescherming tegen lekrijden.
- Een latex binnenband is poreuzer dan een butyl binnenband, hierdoor zul je een latex binnenband vaker op moeten pompen.
Specificaties
Specificaties
| Merk | Vittoria | |
| Velghoogte advies | < 33 mm | |
| Wielmaat | 28 inch | |
| Materiaal | Latex | |
| Gewicht | 75 gram | |
| Ventiel | SV (Sclaverand/Presta) | |
| Ventiellengte | 48 mm | |
| Verwijderbare ventielkern | Ja | |
| Kleur | Roze |
• Wielmaat: 28 inch
• Geschikte breedte buitenband: 19 - 23 mm / 25 - 28 mm / 30 - 38 mm (afhankelijk van de variant)
• Ventieltype: Frans (Presta)
• Gewicht: 75 gram
• 19/23-622 - 700x19/23C
• 25/28-622 - 700x25/28C
• 30/38-622 - 700x30/38C
Voor welke velghoogte is de Vittoria Latex Binnenband geschikt?
Voor welke bandbreedtes is de Vittoria Latex Binnenband geschikt?
Wat is het verschil tussen de Vittoria Latex Binnenband en een butyl Binnenband?
Reviews
Reviews
Foto's van klanten
Meest recente reviews
4 / 5
Voor mij geen tubeless.
Rij al jaren met latex binnenbanden op de racefiets. Zelden lek. Rijdt soepel en zijn licht.
Plus- & minpunten
4 / 5
Lekbestendig en lage rolweerstand.
Ik vind de rijervaring in combinatie met de Grand prix 5000 subliem. De banden rijden echt zeer comfortabel en ook gevoel van sneller te gaan op deze binnebanden en ik rij gemiddeld maar 1x lek op 7000km. Enig minpuntje is dat je voor iedere rit de gewoonte moet hebben om de banden op te pompen. Na enige stilstaand verlies je makkelijk 1 à 3 bar. Door het vele pompen durft het ventiel af te breken als je lomp te werk gaat, dus enige voorzichtigheid is aanbevolen.
Plus- & minpunten
5 / 5
robuust en duurzaam
Dit is een van de best presterende latex binnenbanden. Misschien is hij iets zwaarder dan de concurrentie, maar hij gaat in ieder geval langer mee, vooral rond het ventiel. Veel betere optie voor race-snelle banden dan tubeless naar mijn mening. Vergeet niet talkpoeder te gebruiken.
Plus- & minpunten
4 / 5
Snelle levering en goede prijs
Goede duurzame slangen
Plus- & minpunten
5 / 5
Perfecte functionaliteit
5 jaar met de vorige latex binnenbanden gecrosst. Na de voorjaarsschoonmaak waren de banden lek, latex kan niet tegen schoonmaakmiddel, dus eerst banden oppompen, dan pas wassen. Tijdelijk overgegaan op standaard rubber binnenband, 3x!! lek en een gescheurd ventiel. Vandaar dus altijd latex.
Plus- & minpunten
4
Lekbestendig en lage rolweerstand.
Ik vind de rijervaring in combinatie met de Grand prix 5000 subliem. De banden rijden echt zeer comfortabel en ook gevoel van sneller te gaan op deze binnebanden en ik rij gemiddeld maar 1x lek op 7000km. Enig minpuntje is dat je voor iedere rit de gewoonte moet hebben om de banden op te pompen. Na enige stilstaand verlies je makkelijk 1 à 3 bar. Door het vele pompen durft het ventiel af te breken als je lomp te werk gaat, dus enige voorzichtigheid is aanbevolen.
-
Comfortabel
-
Lage rolweerstand
-
Lekbestendig
-
Pompen voor iedere rit
5
robuust en duurzaam
Dit is een van de best presterende latex binnenbanden. Misschien is hij iets zwaarder dan de concurrentie, maar hij gaat in ieder geval langer mee, vooral rond het ventiel. Veel betere optie voor race-snelle banden dan tubeless naar mijn mening. Vergeet niet talkpoeder te gebruiken.
-
duurzaam
-
robuust
-
typisch voor latex: houdt geen luchtdruk vast
5
Perfecte functionaliteit
5 jaar met de vorige latex binnenbanden gecrosst. Na de voorjaarsschoonmaak waren de banden lek, latex kan niet tegen schoonmaakmiddel, dus eerst banden oppompen, dan pas wassen. Tijdelijk overgegaan op standaard rubber binnenband, 3x!! lek en een gescheurd ventiel. Vandaar dus altijd latex.
-
'nooit' meer lek
-
lage druk te gebruiken
-
prijs
Vaak samen gekocht
Vaak samen gekocht
Aangeraden door de productspecialist
Aangeraden door de productspecialist
Vergelijkbaar product
Vergelijkbaar product
Bovenstaande producten vergelijken
|
|
|
| Vittoria Latex | Bontrager Standard | |
| 77 reviews | 4 reviews | |
| Aantal binnenbanden | 1 stuk / 5 stuks | 1 stuk / 5 stuks / 10 stuks |
| Buitenband breedte advies | 19 - 23 mm (Race) / 25 - 28 mm (Race) / 30 - 38 mm (Race Wide / Gravel) | 28 - 32 mm (Race Wide) |
| Velghoogte advies | < 33 mm | < 33 mm / < 65 mm |
| Wielmaat | 28 inch | 28 inch |
| Materiaal | Latex | Butyl |
| Gewicht | 75 gram | 130 gram |
| Vanaf 12,95 | Vanaf 6,99 | |
| Huidig product | Bekijk product |